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Auteur Sujet: [RECH] 944 T250 / T220 / S2  (Lu 10600 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne ManuBadBoy

[RECH] 944 T250 / T220 / S2
« le: 25 Octobre 2011, 12:29:53 »
Bonjour

Suite à la vente de mon atmo phase 2 et vu que je ne m'y fait pas de cette séparation (snif), je souhaite poursuivre la folie 944 en montant en gamme (de puissance)...

Je recherche donc une 944 en T250 ou T220 ou S2 avec un budget MAXIMUM de 9000€ !
Pas la peine de me proposer une auto à 9500€ ou 10000€ en me disant de rallonger un peu car les 9k€ je ne les ai mm pas encore : me manque 1000€ environ... que je négocie à la quête tous les dimanche matin  :mdr8:

Budget maxi = 9000€
modèle         = T250 / T220 / S2 (priorité dans cet ordre on va dire) avec ou sans prépa guru pour les Turbo (mais prépa propre validée par un forumeur si possible)
km maxi        = 160 000 kms (si possible moins)
options         = M030, M220, Clim, Targa (si possible)

Je préfèrerais un modèle que le vendeur a depuis un bon moment, pas qq1 qui souhaite la revendre au bout d'un an.
Même si le modèle n'est pas forcément propre, et avec qq défauts, du moment qu'ils soient présentés...

Merci les gars

@+
amitiés
Manu
« Modifié: 27 Octobre 2011, 18:24:42 par ManuBadBoy »
ex : Porsche 986 Boxster S 2004
ex : 944 Turbo 220 de 1986
ex : 944 ph2 LY7U 2.5l atmo

Hors ligne gilbert83

Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #1 le: 25 Octobre 2011, 14:35:16 »
A ce tarif, tu vas avoir l'embarras du choix...............Bonne chance dans tes démarches.
Gilbert83
Mes Ex: M3 286cv- HONDA NSX 272cv- 944 turbo S 250cv - 944 turbo 89 300cv - 944 turbo 89 250cv Evolution -  996 GT3 phaseII RSisée -  944 Turbo Cup Trophée 1988.Marcos Mantis GTO - 968 turbo RS replica - BMW Z3 M GT

Hors ligne brocher

Re : Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #2 le: 25 Octobre 2011, 18:06:45 »
A ce tarif, tu vas avoir l'embarras du choix...............Bonne chance dans tes démarches.

+1

Je vois toujours pas pourquoi est ce que le kilométrage bloque les gens à ce point
WPOZZZ94ZMN40.... -M030-M139-M220-M340-M383-M387-M490-M494-M573-M605-M650-M981-M983
WPOZZZ95ZGN15.... -M474-M220-M650-M383-M387-M158-M425-M533-M946 pschhhhitttttt

Kin31

Re : Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #3 le: 25 Octobre 2011, 18:18:04 »
A ce tarif, tu vas avoir l'embarras du choix...............Bonne chance dans tes démarches.

 :mrgreen:

Hors ligne gilbert83

Re : Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #4 le: 25 Octobre 2011, 18:59:06 »
A ce tarif, tu vas avoir l'embarras du choix...............Bonne chance dans tes démarches.

Pas moins d'une trentaine sur coin-coin en prenant 9000e comme barre!!!! Plus une dizaine entre 9 et 10k€ ou ça peut se négocier !!!!  TU VAS PASSER DES NUITS BLANCHES !!!!!!!!!!!!!!!!! Et peut-être avoir des regrets aprés avoir dit OUI à une!!!!

Moi, pour pas regretter et gagner du temps, j'avais mis la barre à 13k€!! Là, il n'y en avait  plus beaucoup et ...........tu peux être un peu plus exigeant.   :enaccord6:
Gilbert83
Mes Ex: M3 286cv- HONDA NSX 272cv- 944 turbo S 250cv - 944 turbo 89 300cv - 944 turbo 89 250cv Evolution -  996 GT3 phaseII RSisée -  944 Turbo Cup Trophée 1988.Marcos Mantis GTO - 968 turbo RS replica - BMW Z3 M GT

yvan PHAN

Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #5 le: 25 Octobre 2011, 19:04:46 »
Salut moi je vais surement vendre la mienne d ici peu c est une 951 de fin 1985 donc 220cv mais avec un moteur de 250
Tout l entretient vient d etre fais cette annee distri complete, tous les joints du haut moteur avec nettoyage des portees, rodage des soupapes .., remplacement du joint de culasse par un renforce, remplacement du radiateur avec toutes les durites, remplacement des petits tuyaux de depression, les freins sont neuf ( plaquettes et disques avec des disques ventille a l avant), durite aviations, emetteur et recepteur d embrayage et puis surement pas mal d autre chose.
Elle a un chassit sport avec des amorto avant qui ont ete refait chez Rtec l annee derniere, reste les avant a faire refaire.
Par contre elle a plus de 200 000 km, et j ai un bruit a un roulement de sortie de boite, mais j ai une autre boite que je n ai pas encore remplace qui elle a 130 000 km.
Elle est propre, mais a  mon gout a besoin d une peinture.
Je pense la vendre 8500 €

Nicco

Re : Re : Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #6 le: 26 Octobre 2011, 10:15:07 »
Pas moins d'une trentaine sur coin-coin en prenant 9000e comme barre!!!! Plus une dizaine entre 9 et 10k€ ou ça peut se négocier !!!!  TU VAS PASSER DES NUITS BLANCHES !!!!!!!!!!!!!!!!!
ouais sauf que cumuler à ces critères de recherche l'offre risque de ce réduire à peau de chagrin ;)
Remarque il aura moins mal à la tête :mrgreen:

Kin31

Re : Re : Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #7 le: 26 Octobre 2011, 11:43:10 »
Pas moins d'une trentaine sur coin-coin en prenant 9000e comme barre!!!!

Certes, mais combien de T250 '89 ou ultérieures bien optionnées ?  :mrgreen:
Et chose curieuse, j'ai rarement vu TOEE + clim' (fonctionnelle !  :mrgreen:)

 ;)

Hors ligne Sav06

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Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #8 le: 26 Octobre 2011, 12:36:32 »
Y'a bien des cab avec la clim qui fonctionne  8)
Coraillette (Cab S2 de 1991): ex Yennal (et seul TurtleNico ne le sait pas..........)

Hors ligne Sly

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Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #9 le: 26 Octobre 2011, 13:24:57 »
Si cela t'intéresse, je connais une turbo 220cv de 1986 qui est en vente 8000€ négociable.

Les plus :
- Peinture très récente (5000km environ)
- Sellerie refaite tout cuir biton noir/beige clair (y compris tdb) (5000km environ)
- Sono avec ampli alpine (ancien), caisson amplifié focal et kits éclatés focal neufs (15000km environ)
- Jantes 17 imitation cup 2 sans cales
- alarme avec centralisation à distance (15000km environ)
- volant momo jesaisplusquoi avec cuir refait en même temps que la sellerie (5000km environ)
-  joint de culasse, distrib (courroies + galets + spis) et forcément tous les joints haut moteur récents (15000km environ)
- crémaillère de DA changée par une d'occase récemment (15000km environ)
- triangles changés par de l'occase récemment (5000km environ)
- toit ouvrant électrique d'origine fonctionnel avec pignons + guides neufs (5000km environ)
- cata remplacé par un tube (5000km environ)
- pseudo kit guru dessus (réliaboost + cales WG + puces) (5000km environ)
- conso d'huile environ 1L pour 7000km en HAFA 10W50
- le moteur est un échange standard (donc avec tendeur auto et tous les petits + des moteurs après 1988), mais sans savoir depuis quand il est dans la voiture
- compteur 300km/h
- cardans graissés récemment (15000km environ)
- amorto M474 d'origine (mais fatigués) donc non réglables à l'avant sans démontage

Les moins
- Kilométrage inconnu (compteur changé sans historique)
- la peinture n'est pas la plus belle que j'ai vue
- elle a été accidentée à l'avant droit mais est passée en carrosserie depuis
- vitre de ab/lp gauche à changer.
- réglage électrique des rétro ne fonctionne plus

Mp si intéressé, je te filerais les coordonnées du proprio.

[Edit : correction de quelques erreur et du prix sur lequel je m'étais trompé]
« Modifié: 28 Octobre 2011, 13:16:45 par Sly »
951S : 1.4b powaa | 944S : le tracteur | R5 TL : voiture d'assistance officielle N.A.S. | Bx ourane : mazout power | Evasion TCT | ex 944ph1 : pullman suspension. Ex mécano à temps partiel de N.A.S.

Hors ligne ManuBadBoy

Re : Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #10 le: 26 Octobre 2011, 16:19:16 »
Salut moi je vais surement vendre la mienne d ici peu c est une 951 de fin 1985 donc 220cv mais avec un moteur de 250
Tout l entretient vient d etre fais cette annee distri complete, tous les joints du haut moteur avec nettoyage des portees, rodage des soupapes .., remplacement du joint de culasse par un renforce, remplacement du radiateur avec toutes les durites, remplacement des petits tuyaux de depression, les freins sont neuf ( plaquettes et disques avec des disques ventille a l avant), durite aviations, emetteur et recepteur d embrayage et puis surement pas mal d autre chose.
Elle a un chassit sport avec des amorto avant qui ont ete refait chez Rtec l annee derniere, reste les avant a faire refaire.
Par contre elle a plus de 200 000 km, et j ai un bruit a un roulement de sortie de boite, mais j ai une autre boite que je n ai pas encore remplace qui elle a 130 000 km.
Elle est propre, mais a  mon gout a besoin d une peinture.
Je pense la vendre 8500 €

Salut Yvan,

peux tu m'envoyer qq photos ou me mettre un lien ou je pourrais en voir.

Merci
@+
manu
ex : Porsche 986 Boxster S 2004
ex : 944 Turbo 220 de 1986
ex : 944 ph2 LY7U 2.5l atmo

dadou5126

Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #11 le: 26 Octobre 2011, 18:07:45 »
slt la mienne si ca te dit mais en mp

yvan PHAN

Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #12 le: 26 Octobre 2011, 19:11:19 »
Je n ai pas encore de photo mais je compte en faire ce week end

KickFlat6

Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #13 le: 26 Octobre 2011, 19:53:01 »
... en ajoutant à tous ses critères de recherches le fait que les couleurs int. et ext. doivent lui plaire ainsi que les jantes, les équipements, l'état et le suivi etc...  Ca ne fait plus beaucoup d'autos au final...
Surtout que ces Titines, ça ne s'achète pas sur un coup de tête, sinon attention aux frais imprévus !!!
Mais je connais notre Manu, je lui fais confiance et je sais qu'il va nous trouver une jolie Titine !!! Il ne s'était pas trompé pour son ancienne !  :mrgreen:  :merci:

Amitiés.   ERIC

Hors ligne lordchaos

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Re : Re : Re : Re : [RECH] 944 T250 / T220 / S2
« Réponse #14 le: 26 Octobre 2011, 20:07:04 »
ouais sauf que cumuler à ces critères de recherche l'offre risque de ce réduire à peau de chagrin ;)
Remarque il aura moins mal à la tête :mrgreen:

Tout à fait d'accord, une belle comme tu cherche c'est au moins 13k€ et en plus c'est rare.
944 Turbo 250 - LY9Z - 1991 - 030 - 220 - 650 - **VENDUE**
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