Club944.net
Les activités du Club944.net => Pilotage sur circuit => Discussion démarrée par: gilbert83 le 01 Octobre 2017, 15:31:52
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Le programme de l'Historic Tour 2018 est déjà sur le net !!!! Et le GT Classic se retrouvera donc sur 7 prestigieux circuits !!!
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Les infos pour la nouvelle saison de l'Historic Tour 2018 commencent d'arriver avec comme nouveauté une réorganisation des périodes d'homologation en fonction des plateaux, ceci afin d'éviter un éparpillement des concurrents et une certaine incompréhension des spectateurs. Le GT Classic devrait bénéficier de cette nouvelle mouture avec en conclusion plus d'autos en grille !!!
Nouveautés en 2018 :
Le nouveau Challenge Asave GT-Tourisme & Production 66-81 accueillera des Tourismes, GT et Productions. Il sera constitué de Gr1 (avec et sans PTH), de Gr2, de Gr3 et 4 jusqu’à 81 ainsi que de Groupe A et N de plus de 2L jusqu’à 85. Le format sera d’une séance qualificative de 25min et d’une course de une heure avec arrêt obligatoire. Contactez Alain Goupy à [email protected] pour plus de renseignements.
De son côté le Trophée GT Classic etend un peu sa liste d'autos éligibles. Il pourra accueillir dans ses classements toutes les GT et GrB ex Saloon post 82. Rappel : Le niveau de préparation des voitures n’est pas génant. Toutes les préparations sont acceptées dans la limite du rapport P/P de la classe. Si vous avez des modifications importantes modifiant le rapport P/P votre voiture sera simplement reclassée dans la catégorie supérieure. Ce qui veut dire que toutes les GT et Gr B des années 80 et 90 peuvent intégrer une division GTC1 ou 2 ou 3 ou 4. Le format restera de une séance d’essais libre de 25min, une séance qualificative de 30 min et 2 courses de 40 min avec arrêt obligatoire. Le tarif d’engagement sera 790€ sur les circuit standards, 870 € à Dijon et 970 € au Mans et au Castellet. Contactez Laure à [email protected] pour plus de renseignements.
Le Trophée Youngtimers Gti Cup fait son entrée officielle dans le Championnat de France : désormais les pilotes de ce Trophée concourront pour le titre de Champion de France Historique des Circuits catégorie Berlines et GT.
Le « Trophée Maxi1000 » devient le « Maxi1300 Series », le reglement reste identique, seul le nom pour une meilleure compréhension du public et des médias. Sur un plan logistique les pilotes s’inscriront en ligne sur le site d’HVM Racing. Edmond et Christophe conservent évidemment leur rôle d’animateur du plateau.
Un nouveau Trophée pour : des Tourismes à partir de 86 (hors GTI Cup), et des Super Tourismes FIA (classes I et II) sera présent sur quelques epreuves. contactez [email protected] pour plus d'informations.
(https://i.servimg.com/u/f62/15/17/73/58/22382412.jpg) (https://servimg.com/view/15177358/3417)
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Les infos sur 2018 sont sur le site...calendrier.....dos siers..... et les tarifs ( identiques à 2017)
Le coup d'envoi du GT Classic 2018 au Castellet sur le 5,842km ( entièrement refait pour la F1) les 30/31 Mars/ 1er Avril avec tous les plateaux de l'Historic Tour bien sur!!!!
http://www.hvmracing.fr/gt-classic/ (http://www.hvmracing.fr/gt-classic/)
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Le GT Classic, pour la première fois depuis sa création en 2014 se courra sur les 7 meetings de l'Historic Tour. Avec au programme pas moins de 10 plateaux différents............... ...
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Info new !!
http://www.hvmracing.fr/supertouring-revival/ (http://www.hvmracing.fr/supertouring-revival/)
Une renaissance du super tourisme avec un format de course identique au GT Classic et au même tarif : Essais libre + Qualif + 2 courses de 40mn avec passage au stand obligatoire de 2mn30 ... Si les plateaux ne sont pas assez fourni, ce sera facile de regrouper les "GT Classic" avec les "Super tourisme" !!! Du spectacle dans l'air !!!!!
https://youtu.be/pBJWAY0n74c (https://youtu.be/pBJWAY0n74c)
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C'est officiel; les "supertouring" intégreront le plateau du GT Classic cette saison ( en attendant que le nombre dans chaque catégorie soit suffisant pour créer deux plateaux distincts)
Impatient de voir ou vont se situer ces autos parmi les GT ................
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Première rencontre : Le Castellet les 30/31 mars et 1 avril ......................... .....
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Les horaires prévisionnels de la Première épreuve du Gt Classic sur le Paul Ricard sont sortis !!!! Comme prévu, le plateau du GT Classic recevra celui du Supertouring Revival.
Un mélange intéressant !!
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Des qualifications le samedi matin à la fraîche et en ouverture de la journée , c'est pas mal du tout !!
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Dans juste un peu plus d'un mois ................
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paul ricard le 30 mars
ok je note dans mon agenda
c'est surement des belles auto a voir
:enaccord3:
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paul ricard le 30 mars
ok je note dans mon agenda
c'est surement des belles auto a voir
:enaccord3:
Toutes celles là .................
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/04//1803040702046452915595242.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=1803040702046452915595242.jpg)
et les SuperTourisme qui feront plateau commun avec le Gt Classic
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Un petit avant goût du nouveau tracé du Paul Ricard à bord de la 993 GT2 de Laurent (qu'il pilotera pour cette première manche de l'Historic Tour)
https://youtu.be/O3yzJ6sCkhY
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La vache, elle arrache la bitume sa caisse!
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La vache, elle arrache la bitume sa caisse!
Et en plus elle est magnifique la bestiole !!
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/14//1803141139296452915612401.png) (http://www.casimages.com/img.php?i=1803141139296452915612401.png)
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Le plan des paddocks est sorti...on attend la liste des engagés maintenant
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Les dernières news: La liste des engagés en GT Classic: 21 autos attendues dont 5 en GTC1 ( On remarque que Morel, champion en titre 2017 laisse la Viper à Gaubert qui courait en ASAVE l'an dernier sur Porsche) 7 en GTC2 ( dont ma 968) 4 en GTC3 et 3 en GTC4. Une seule auto dans la série "STR" super Tourisme, créée cette année ; dommage ! On retrouvera Grenet sur sa Viper en invité ( auto trop récente pour rentrer dans les "Classic")
(https://i62.servimg.com/u/f62/15/17/73/58/engagy11.jpg) (https://servimg.com/view/15177358/3524)
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16h30, le Paul Ricard sous le soleil !!! 17°C et un brin de vent d'est .
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On retrouve les copains, pas tous , les paddocks du GT Classic sont très peu garnis ?? Demain, certainement les dernières installations dans la matinée, car à 14h35, les premiers essais libres commencent . Notre campement prend forme avec Chollet et sa 944 Turbo Cup, ma 968 turbo RS et la magnifique 964 RSR de Mathieu.
(https://i.servimg.com/u/f62/15/17/73/58/p3290010.jpg) (https://servimg.com/view/15177358/3526)
Un peu plus loin, la Triumph TR8 IMSA de l'allemand Marx.
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Dans les box, la Supra bi-turbo de Louail et la très belle Ultima de Cantin.
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J'ai entraperçu la Venturi 400 de Pelosi et pour les autres ??? On verra demain, en attendant, petit apéro suivi d'un repas sympa .
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Vendredi sera un autre jour.............
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Profites bien Gilbert et bon courage pour aujourd'hui!
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Profites bien Gilbert et bon courage pour aujourd'hui!
ça commence à se couvrir !!!
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bonne course Gilbert , et tache d' être devant l' assureur chauve :mrgreen: 8) ;)
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Un petit focus sur ces 3 journées du GT Classic.
D'abord les essais libres du vendredi
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Seulement 11 autos prirent la piste et sans surprise, la 993 GT2 de Sabatier faisait le meilleur temps
(https://i.servimg.com/u/f62/15/17/73/58/p3300010.jpg) (https://servimg.com/view/15177358/3534)
Samedi, en ouverture de piste, c'était les essais qualificatifs; 14 autos se qualifiaient et une première ligne intéressante se dessinait
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Louail sur sa Supra prenait la pôle pour 32/100éme sur Sabatier
(https://i.servimg.com/u/f62/15/17/73/58/p3310010.jpg) (https://servimg.com/view/15177358/3536)
Samedi après-midi, la course 1 avec un départ animé au premier virage !! La 968 de Daumas faisait du rock'roll et se retrouvait en dernière position, mais sans dommage pour personne.
A l'arrivée, cafouillage de la direction de course, on retrouve sur le Podium Daumas en 3 éme place ??? Ubuesque, mais malgré les "pas possible" le podium est validé pour la cérémonie de la Marseillaise: 1er Sabatier - 2éme Louail - 3éme Daumas
(https://i.servimg.com/u/f62/15/17/73/58/29790010.jpg) (https://servimg.com/view/15177358/3537)
2heures après, les feuilles de résultats sont éditées et le vrai classement est enfin logique
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Mathieu retrouve sa 3éme place ( mais aucune excuse de l'organisateur ni commentaire!!!)
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Et c'est autour d'une table amicale que l'échange du trophée de 3éme a eu lieu
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Dimanche Course 2
Même résultat que hier, Sabatier devant Louail avec de belles empoignades à la clé, et cette fois, c'est Delannoy qui s'empare de la 3éme place pour .....166 millièmes !!!! Une moustache quoi !!!!
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Sont belles ces GT des années 90 !!!! Mais trop peu nombreuses, hélas.
https://youtu.be/V7JFsdNZypM
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Course 1 et course 2 vues de la 3éme ligne et 4éme ligne.................
https://youtu.be/1JoiN2VGebI (https://youtu.be/1JoiN2VGebI)
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=4wz_7nxf-ns (https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=4wz_7nxf-ns)
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Plutôt clairsemé le plateau , Gilbert faut aller tourner avec les hollandais :mrgreen: 8) ;)
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Plutôt clairsemé le plateau , Gilbert faut aller tourner avec les hollandais :mrgreen: 8) ;)
T'as raison !! Ahh si ce n'était pas si loin !!
Mais déjà avec le Motorsport Sport Cup Séries, il devrait y avoir plus de concurrents, même si en Classic ça devrait être maigre. L'essentiel c'est que je ne fasse pas trop la chicane mobile !!
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Je ne serai pas là, mais c'est pas une raison de laisser tomber les news sur le GT Classic à Dijon !! Les horaires................
(https://i62.servimg.com/u/f62/15/17/73/58/horair11.jpg) (https://servimg.com/view/15177358/3657)
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La liste des engagés est sortie !!! Une catégorie qui va retrouver de l'animation, le GTC1 ou Benoit ROMAC revient avec une 993 GT2 Evo et Eric GILET avec son inimitable VERTIGO.
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De quoi remotiver LOUAIL Marc et sa Supra Bi-Turbo
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et SABATIER Laurent sur 993 GT2 bien seuls lors du précédent meeting .
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6 engagés en GTC2 dont deux nouveaux Helvètes TEDESCHI Christian sur BMW 320-2L et GINDRE Yvon sur 993 Cup.
Le GTC4 reste malheureusement aussi peu fourni avec 3 engagés dont une nouvelle MG-B de 1974.
Premiers essais vendredi 11h55
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Comme d'habitude, les présents aux qualifications ne reflètent pas les inscrits du départ !!!
12 autos seulement pour les essais libres de 11h55 ce vendredi
Pas de surprise , les 993 GT2 sont devant, les GTC2 suivent et les GTC4 à plus de 20 secondes
Les GTC3 ont complètement disparus et une seule auto en "super-tourisme" ..... Dommage que ce plateau ne soit pas plus relevé.
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17h35, les qualifications , toujours avec les 12 autos.
Les temps s'améliorent et à peine 1 seconde sépare les deux 993 GT2 et 1 seconde encore pour la supra-biturbo!!! Le départ va être chaud bouillant demain
En GTC2, la 964 RSR de DELANNOY semble être à l'aise avec 3 secondes d'avance sur la Z3. Quand au GTC4, la lutte promet d'être serrée entre la 944 Turbo Cup et la 928 S.
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je suis étonné par les chronos des GTC4 , c'est lent :shock: 8) ;)
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Merci Gilbert de nous faire rêver, dans une autre vie je ferai comme toi :enaccord6:
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La Course 1 vient de se terminer
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Sans trop grosse surprise, Benoît ROMAC sur sa 993GT2 a remporté cette course, tenant à 6 secondes sont rival et copain SABATIER sur l'autre 993GT2. Déception pour LOUAIL qui tenait la 3éme place jusqu'au 13éme tour, tour ou il a du rentrer aux stands et n'en repartit pas.
Et c'est donc DELANNOY qui monte sur le podium à la 3éme place de ce général; et par la même remporte la 1ére place du GTC2 devant ROUGEMON et GINDRE. Cette catégorie GTC2 perdit très vite deux protagonistes TEDESCHI ( BMW 320 2L) et BURNICHON ( BMW Z3) aux 7éme et 8éme tours.
Le GTC4 termine au complet et dans l'ordre des essais qualificatifs de la veille.
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Espérons que les 3 abandons puissent réparer pour demain afin que la Course n°2 ne démarre pas avec.....9 autos sur la grille.
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Dimanche 10h05 départ de la course 2 avec 10 autos seulement. La supra Bi-turbo et la BMW 320-2L sont forfaits.
Même scénario que la veille, c'est la 993 GT2 de ROMAC qui prends le commandement devant l'autre GT2 de SABATIER
(https://s7.postimg.cc/t0xhj79mj/img_6150.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s7.postimg.cc/96bfx74qj/img_6154.jpg) (https://postimages.org/)
En troisième position , idem, c'est la 964 RSR de DELANNOY qui renoue avec le podium et qui remporte le GTC2
(https://s7.postimg.cc/l86trdgjv/img_6155.jpg) (https://postimages.org/)
En GTC4, on prend les même que la veille, et dans le même ordre......avec la satisfaction d'être devant les deux GTC2 de BURNICHON et ROUGEMONT dont la BMW a été à l'origine de la sortie du safety-car au 4éme tour
(https://s7.postimg.cc/jt592p56z/img_6147.jpg) (https://postimages.org/)
Le classement de cette deuxiéme course
(https://s7.postimg.cc/vjj6jqigb/course2.jpg) (https://postimg.cc/image/ammyf2kfb/)
Encore seulement 2 voitures dans le même tour !!!, le 3éme est déjà à 1 tour et le dernier à ....10 tours ( ennuis obligent)
A noter la belle performance de la seule "super tourisme" la Toyota Carina de PARGAMI/ROCHER qui termine 5éme
(https://s7.postimg.cc/qxn2bvhmz/img_6156.jpg) (https://postimages.org/)
à seulement 15 secondes de GINDRE et sa 993 Cup
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Dans 3 semaines ce sera Charade...espérons que le nombre d'autos grossira un peu......
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La 928 a nettement améliorer les chronos 8) ;)
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A peine terminé le meeting de Dijon, c'est Charade qui s'annonce ...................
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Les classements du GT Classic 2018 sont publiés
DELANNOY ( GTC2) se retrouve devant SABATIER ( GTC1) pour 5 petits points dans le classement "GT ULTIME". ROMAC ( GTC1) à peine rentré en lice est déjà 3éme
En "GT PREMIUM" ( GTC3 + GTC4) ce sont les GTC4 qui trustent les 3 premières places!!!
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Quand au Championnat de France Historique des circuits GT+Tourisme, ce sont 141 pilotes qui se sont classés et 6 concurrents du GT Classic entrent dans le top 50 !!!
SABATIER 3éme, DELANNOY 8éme et ROMAC 19éme. Belle place de ROCHE avec sa 928 ( GTC4) qui se retrouve 34éme .
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Les engagés pour Charade!!!! Seulement 10 GT et toujours 1 seul Super Tourisme !!!!
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Et pour le plateau ASAVE 66/81, à peine 7 autos prévues !!!!! Celui des ASAVE 65 fait un peu mieux avec 16 "anciennes" annoncées.
Peut-être qu'un regroupement de ces groupes dans une seule course apporterait un peu plus de spectacle ????
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Sans commentaires......les résultats
Les essais libres d'abord
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Les qualifications
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La course 1
Engagés : 7 - Le Top 5 : 1.Romac (Porsche 993 GT2), 2.Mathieu (Porsche 964), 3.Samson (Porsche 964), 4.Cantin (Ultima GTR), 5.Terral (Hommell RS2). En deux mots : Au-dessus du lot avec sa Porsche 993 GT2, Benoît Romac ne rencontre aucune difficulté pour distancer une maigre concurrence au fil des 40 mn d’une course qui prend fin sous la pluie. Sébastien Mathieu et Didier Samson complètent un podium 100% Porsche à bord de leurs 964 respectives. François Cantin hisse sa plus inédite Ultima GTR, déjà vue au Castellet, au quatrième rang.
(https://i62.servimg.com/u/f62/15/17/73/58/c114.jpg) (https://servimg.com/view/15177358/3819)
Et la course 2
Engagés : 7 - Le Top 5 : 1.Romac (Porsche 993 GT2), 2.Mathieu (Porsche 964 RSR), 3.Samson/Samson (Porsche 964), 4.Pargamin/Wassermann (Toyota Carina), 5.Terral/Terral (Hommell RS2). En deux mots : Sur une piste humide cette fois, Benoit Romac réédite son cavalier seul de la veille. Leader de bout en bout, le pilote des Yvelines impose une nouvelle fois sa Porsche 993 GT2 avec une confortable et logique avance sur les Porsche 964 de Sébastien Mathieu et des Samson père (Didier) et fils (Adrien). A peine sa victoire en SportProtosCup empochée, Gérard Pargamin hisse sa Toyota Carina de Supertourisme au pied du podium en compagnie du pilote-préparateur Eric Wassermann.
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Au niveau classement
Gt Classic
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L'homme fort du Gt Classic: Benoit ROMAC
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et Championnat de France GT/Berlines, soit 163 pilotes
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Albi est la prochaine étape de l'Historic Tour et le Gt Classic devrait retrouver quelques couleurs !!!!
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Les engagés pour ce meeting sur le circuit d'Albi
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Le paddock se remplit petit à petit
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Demain, le round d'observation avec les essais libres…… Les choses sérieuses, c'est pour samedi !!!!
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Animation sympa dans la ville d'Albi jeudi soir …..
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Pas trop folichon ces premiers tours de roue !!!!! ROMAC va faire cavalier seul avec le forfait de SABATIER qui a eu un probléme technique sur sa 933 GT2 la veille du départ.
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Pas de surprise à l'issue des qualifications...ROMAC est en pôle avec 7" de mieux que CASSINA et sa Viper !!! Superbe performance de MATHIEU qui place sa 964 RSR en 3éme position à ...1" de la Viper !!! ROCHE et sa 928 restent intouchables en GTC4
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1ére course à 18h20 ……………….
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8 voitures en course dans 3 catégories différentes… Je vois vraiment pas l'intérêt de faire ce genre de course :mefiant4:
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Un petit coup d'œil aux autres résultats des qualifs des GT/ ASAVE montre que les organisateurs auraient tout intérêt , pour étoffer le plateau "GT et Classic" à regrouper tout ça…….
10 autos pour les ASAVE 66/81
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15 autos pour les ASAVE 65
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9 autos pour les GT 82/97
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ça aurait plus de gueule et il pourrait y avoir , au regard des temps, la création de catégories communes et de beaux matches
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Tout est dit:....dans le communiqué de Presse de la Fédé…...
Trophée GT Classic et Supertouring Revival / Course 1
Engagés : 9 - Le Top 5 : 1.Romac (Porsche 993 GT2), 2.Mathieu (Porsche 964), 3.Vallery-Masson/Beltramelli (Marcos Mantis), 4.Roche (Porsche 928), 5.Chollet (Porsche 944 turbo).
En deux mots : Sans réel adversaire à la mesure de sa Porsche 993 GT2, Benoit Romac domine les 40 mn de course et en rallie l’arrivée avec une demi-minute d’avance sur la Porsche 964 RSR de Sébastien Mathieu, tandis que Laurent Vallery-Masson et José Beltramelli, associés à bord de la Marcos Mantis du promoteur de l’Historic Tour, viennent compléter le podium du jour. Victime d’un début d’incendie aux essais, Claude Cassina n’a malheureusement pas été en mesure d’aligner sa Viper au départ de cette course.
On peut rajouter les problèmes de frein de l'Ultima dans le 1er tour qui entraina son abandon …..
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Dernière course ce dimanche…………...conforme aux attentes …………………….sans suspense.
Trophée GT Classic / Course 2 Engagés : 9 - Le Top 5 : 1.Romac (Porsche 993 GT2), 2.Mathieu (Porsche 964), 3.ValleryMasson/Beltramelli (Marcos Mantis), 4.Cantin (Ultima GTR), 5.Roche (Porsche 928). En deux mots : Idéalement armé au volant de sa Porsche 993 GT2, Benoit Romac domine les débats dès le premier quart d’heure de course, qu’il met à profit pour repousser Sébastien Mathieu (Porsche 964) et Laurent Vallery-Masson (Marcos Mantis) à plus d’une quarantaine de secondes. Une fois les différents arrêts effectués, l’échappée de Benoit Romac est encore facilitée par les « stop and go » infligés à Sébastien Mathieu et José Beltramelli, passé aux commandes de la Marcos Mantis. Au final, le podium est le copiécollé de celui de la course 1. Contraint à l’abandon samedi, François Cantin hisse cette fois son Ultima au quatrième rang
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Après les résultats, quelques photos………………
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Et les résultats après ce meeting qui termine la première 1/2 saison …..
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Et au Championnat de France ou 173 pilotes sont classés !!!
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Les Porsche du GT Classic sont à l'honneur !!!
3éme exaequo ROMAC
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14éme MATHIEU
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25éme SABATIER
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33éme DELANNOY
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34éme ROCHE
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36éme CANTIN
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Reprise du Championnat: 7/9 septembre sur le Bugatti……….
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Le prochain meeting est annoncé !! Ce sera la rentrée des classes pour le GT Classic !!!
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Les horaires sont publiés…………………...11 plateaux tout au long de ce Week-end………………..dont celui du GT Classic.
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Les engagés ……………………pour le meeting de ce Week-end sur le Bugatti
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Vendredi, c'est le jours des essais…
D'abord les libres ou les autos de l'ASAVE 66/81 se sont jointes aux GT Classic et Super Tourisme
Beaucoup d'autos pré-inscrites ne sont pas venues !!!!C'est la Marcos 7L qui signait le meilleur temps.
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Fin d'après-midi, les qualifications. Sans surprises, les 993 GT2 prenaient l'avantage sur la Marcos.
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A suivre demain pour la course 1...……...avec seulement 13 autos dont 2 Super Tourisme !!!!
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En plus du plateau GT Classic,
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d'autres plateaux reçoivent de sacrés monstres plus anciens lors de l'Historic Tour.
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Course 1 terminée avec seulement 11 autos à l'arrivée !!!!
Pas de surprise, c'est à nouveau ROMAC et sa 993 GT2 evo qui remporte le général et le GTC1 avec 14" d'avance sur l'autre 993 GT2 de SABATIER qui pourra se consoler d'avoir fait le meilleur temps !!!
Derrière, on compte les écarts en...tours………….
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L'homme à battre pour la deuxiéme course !! B.Romac
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Toujours suivi comme son ombre par L.Sabatier sur l'autre 993 GT2
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P.Pelosi sur sa Venturi aura sa revanche à prendre face aux 964 RSR
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Course 2 à 15h45 …………….
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Pas de suspens pour cette Course 2......si ce n'est le nombre de non partants !!!! Seul incident, la crevaison de la RSR de MATHIEU dans le 10éme tour et c'est la 968 de DOMAS/COLIN qui prend la 4éme place au général !!!
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A nouveau, ROMAC est venu à bout de SABATIER en GTC1 et la Marcos finit 3éme
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La feuille finale de la Course 2 qui s'est déroulé avec ….8 autos et 7 classées !! 6 non partants ???? Du jamais vu !!!
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Qui sera au rendez-vous dans 17 jours ????
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Les résultats du Trophée GT Classic juste après le Mans
ROMAC en GTC1
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MATHIEU en GTC2
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BOUCHET en GTC3
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et ROCHE en GTC4
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Les tableaux avec encore 2 meetings soit 4 courses à disputer
(https://i.servimg.com/u/f20/15/17/73/58/classe11.png) (https://servimg.com/view/15177358/4077)
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Et enfin le Top 50 du Championnat de France des circuits GT/Tourisme ou figurent 5 pilotes du GT Classic
(https://i.servimg.com/u/f20/15/17/73/58/champi10.png) (https://servimg.com/view/15177358/4078)
Autant le GT Classic se retrouve appauvri sur cette saison, autant les YTCC venus en invités sur ce dernier meeting ont fait le spectacle !!
(https://i.servimg.com/u/f20/15/17/73/58/ytcc110.jpg) (https://servimg.com/view/15177358/4079)
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A J-2, les engagés du Gt Classic pour Val de Vienne sont parus!!!!
Encore une épreuve qui n'a pas déplacé grand monde !! Dommage pour le spectacle et ceux qui vont courir. On devrait avoir un peu de bagarre en GTC1 avec 3 autos alors qu'en GTC2, il suffira pour MATHIEU de terminer et il empochera les points de la 1ére place. Duel en GTC3 et GTC4 …..A suivre
(https://i.servimg.com/u/f20/15/17/73/58/1_gt-c11.jpg) (https://servimg.com/view/15177358/4114)
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Les essais libres viennent de se terminer. Hélas, on ne fera pas de commentaires sur l'effectif qui a pris la piste avec 5 autos en GT Classic et 4 en ASAVE 66/81. En début de soirée les qualifications en espérant que la 964 RSR de Mathieu retrouve un transpondeur qui fonctionne !!!!
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Heureusement, le transpondeur de la RSR a été réparé et ce sont 6 voitures qui ont participé aux essais qualificatifs.
ROMAC avec sa GT2 fera de la démonstration !!!! Merci à GAUBERT qui a délaissé le plateau de l'ASAVE et qui va tenter de disputer la P1 en GTC2 à MATHIEU. Autre duel en GTC4 entre une 944 Turbo Cup et une Hommell RS2.
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Course 1 terminée, sans surprise
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Course 2 à l'identique ………………...de la C1 ……
1° ROMAC
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2° MATHIEU
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3°BOUCHET
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4° CHOLLET
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5° TERRAL
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GAUBERT, ayant fait la course d'1 heure en ASAVE le matin préférait laisser reposer son "ancienne"
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Espérons que la finale à Magny-Cours le mois prochain soit un peu plus fournie en concurrents !!
(https://i.servimg.com/u/f20/15/17/73/58/course12.png) (https://servimg.com/view/15177358/4142)
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Ça fait plaisir de voir de la Hommell sur piste 8)
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Déjà dans 17 jours !!! Et ce sera la finale de cette saison.
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Les classements juste avant la finale de Magny-Cours
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Et au niveau championnat de France
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J-2 de la finale à Magny-Cours
Les engagés prévus. Pas beaucoup de Gt Classic mais une arrivée d'Anglais et leur M3 en Super Tourisme. Le plateau va un peu s'étoffer.
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Essais privés de ce plateau mélangeant les GT Classic et les Super Tourisme !! Heureusement pour le spectacle… 10 autos en piste !!!
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MATHIEU prend la piste avec sa 964 RSR pour les qualifications….11 autos en piste..6 GTC et 5 STR
Sans concurrence, ROMAC s'impose pour la pôle
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La course ne s'est pas passée comme prévu pour ……..MATHIEU et sa 964 RSR qui n'a pas respecté les 2'30" de pause dans la pit lane et s'est vu infligé un stop & go puis reparti le couteau entre les dents deux autres pénalités, certainement pour franchissement des lignes de course !!! La 84 termine ...dernière !!!!
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Beau tir groupé des Super Tourismes !!!!!
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Hélas, la Course 2 de dimanche n'a pas été meilleure pour MATHIEU qui n'a parcouru que 15 tours et finit encore dernier
. Probléme pour CHOLLET et sa 944 Turbo Cup qui rentrait au bout de ….1 tour.
8 autos clasées dont 4 Super Tourisme !!!!
Il va falloir redresser la barre pour 2019 s' ils veulent intéresser d'autres concurrents en GT Classic !!!
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L’édition 2018 du Championnat de France Historique des Circuits s’est achevée ce dimanche sur le circuit de Nevers Magny-Cours. Frédéric Rouvier, Franck Quagliozzi et Benoît Romac en sont les lauréats.
LES NOUVEAUX CHAMPIONS DE FRANCE
Frédéric Rouvier
Moniteur de pilotage de profession et ancien finaliste du Volant Elf (en 1995), Frédéric Rouvier (40 ans) décroche le titre en catégorie « Monoplaces/Protos » en ayant réalisé le score parfait dans le Trophée F3 Classic avec 12 victoires en autant de départ. Sa Martini MK31 de 1980 était engagée par le team italien « Blue is Blue » de Gianluigi Candiani
Franck Quagliozzi
Multiple vainqueur de la Coupe de France des circuits, le pilote de Mâcon est couronné champion de France en catégorie « GT/Tourisme ». Agé de 38 ans, il a rejoint la Youngtimers GTI Cup à partir du deuxième meeting de la saison et s’est ensuite adjugé la victoire dans les 12 courses disputées au volant d’une Honda Civic groupe A préparée par son équipe sur la base d’un modèle de 1990.
Benoît Romac
Présent sur le Trophée GT Classic depuis sa création, Benoit Romac en a juste raté deux courses cette saison, avant d’en gagner les 12 autres à bord de sa précieuse Porsche 993 GT2 de 1998. A 44 ans, il partage ce titre de champion de France « GT/Tourisme » avec Franck Quagliozzi, les deux pilotes affichant un score strictement identique.
F3Classic - Rouvier
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Youngtimer - Quagliozzi
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GT Classic - Romac
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Dernier Focus sur le Gt Classic 2018 et ses champions………………………………
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Et les résultats du Championnat de France Berlines/GT ( Le top 48)
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2019 devra être une autre année avec des nouveautés afin d'attirer plus de pilotes et d' autos
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Après la débacle en 2018 du Gt Classic à cause d'une règlementation et d'un classement brouillon et inadapté, nouveau projet pour 2019, discuté avec les pilotes présents à Magny-Cours. Les pilotes ont été entendus et reste à connaitre les tarifs qui devraient baisser au vue de la diminution des temps de course. La création GTC X devrait attirer du monde ( surtout les 996 Cup !!)...Je vais rechercher un filleul car mon planning me permettrat de faire Lédenon et Charade!!! A suivre…..
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Tiens, Tiens : La 996 Cup acceptée !
Ce n'était pas le cas quand j'ai posé la question début 2018 et maintenant tout le monde s'y met :mrgreen:
La 996 Cup est déjà la tête de liste du "Sport Cup Series" de Porsche Motorsport, est acceptée sur les meetings "Saloon Car" de VdV, et maintenant par le "GT Classic"...
Ils sont tous "morts de faim" les organisateurs et je ne suis pas sur que multiplier les possibilités permettent de voir des plateaux fournis chez chaque organisateur.
La bonne nouvelle, c'est quand-même de voir que la "pestiféré" des Paddocks redevient attirante pour tout les organisateurs.
Je pense que les prix de cette superbe auto vont flamber d'ici peu :merci:
PS : comme le "Motorsport" n'est pas sur le Lédenon en 2019, pas impossible qu'une de nos auto soit sur le meeting du GT en Avril !!!!