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Les activités du Club944.net => Pilotage sur circuit => Discussion démarrée par: Butzi68CS le 21 Mai 2008, 13:17:05
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Salut à tous les pistards,
Je viens d'avoir un coup de fil de mon assureur (Flat 6 assurances...pourtant un spécialiste :x) qui m'apprend, aprés que je lui ai demandé expréssement de me faire un écrit sur la prise en charge lors des sorties circuit, que je ne suis pas couvert hors des "routes ouvertes à la circulation" ....
Concrétement, en cas de problèmes sur circuit, je n'ai plus qu'à :cry:
Du coup, je vais passer la 68 au tiers puisqu'elle ne sera de toute façon pas couverte :(
De votre côté, comment faites-vous :?:
Merci ;)
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ca devient de plus en plus compliqué :cry:
perso , je suis couvert sous trois conditions .
1 pas de déclaration en prefecture
2 pas de tours chronométré (essais)
3pas de course .
avec une exclusion: :twisted:
l 'assurance ne couvre pas les dommages occasionnés au circuit .
voila .
par contre dans ton cas il faut absolument reprendre une RC ou changer d assureur .
je suis chez Maury 8) ;)
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a tien j'avais pas penser a ce détail :roll:
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en même temps tu n'es pas obligé de dire à ton assurance que tu as terminé dans le bac à gravier ou le muret d'un circuit :roll: ;)
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en même temps tu n'es pas obligé de dire à ton assurance que tu as terminé dans le bac à gravier ou le muret d'un circuit :roll: ;)
a vi pas bête :lol: tu la remorque et tu la balance plus loin dans un fossé :mrgreen:
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en même temps tu n'es pas obligé de dire à ton assurance que tu as terminé dans le bac à gravier ou le muret d'un circuit :roll: ;)
yes pour de la tole , mais il faut quand meme une bonne RC ( si pas d assurance sur circuit) ca coute 200 euros à l année et en cas de corporel tu n y laisse pas ta baraque 8) ;)
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a vi pas bête :lol: tu la remorque et tu la balance plus loin dans un fossé :mrgreen:
Un peu tiré par les cheveux, tu ne crois pas :?:
Mais bon, je suis sur que certain l'ont déjà fait :mrgreen:
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eh les gars la voiture vous la faite remorquer au garage, donc l'assurance ou l'expert quand il passe la voir il n'y a pas marqué dessus qu'elle a pas atterrie dans un fossé :shock: :mrgreen:
Et si vous voulez vous faire rembourser aussi le dépannage vous demandez au dépanneur de mettre autre chose que le nom du circuit :roll:, lui il s'en fou du moment qu'il est payé :mrgreen:
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Slt,
Je te conseille d'être assuré tous risques, ;) car dans le cas ou tu te vautre sur piste ou ailleurs, tu n'aura que la franchise a payer.
Et crois moi le montant des réparations sur ces bestioles, monte très vite :shock:
Un simple choc latéral 10000€ et un autre toujours latéral mais un peu plus fort 16000€ :shock: :shock: :mrgreen: réparations traitées chez Sonauto.
Je ne suis plus chez le même assureur depuis (http://pageperso.aol.fr/MGiaca8838/Divers+gifs/LOL.gif) :mrgreen:
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Slt,
Je te conseille d'être assuré tous risques, ;) car dans le cas ou tu te vautre sur piste ou ailleurs, tu n'aura que la franchise a payer.
Et crois moi le montant des réparations sur ces bestioles, monte très vite :shock:
Un simple choc latéral 10000€ et un autre toujours latéral mais un peu plus fort 16000€ :shock: :shock: :mrgreen: réparations traitées chez Sonauto.
Je ne suis plus chez le même assureur depuis ([url]http://pageperso.aol.fr/MGiaca8838/Divers+gifs/LOL.gif[/url]) :mrgreen:
Assuré TOUS RISQUES...
OK pour la route, mais je ne suis pas pris en charge sur circuit.... Alors, à moins de gruger sévère (comme le préconisent certains), je ne vois pas vraiment l'intérêt :!:
De plus, il ne faut pas oublier que nos PMA ne côtent pas bien haut...Donc 16000€ de réparations et c'est direct la casse, non ;)
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eh les gars la voiture vous la faite remorquer au garage, donc l'assurance ou l'expert quand il passe la voir il n'y a pas marqué dessus qu'elle a pas atterrie dans un fossé :shock: :mrgreen:
Et si vous voulez vous faire rembourser aussi le dépannage vous demandez au dépanneur de mettre autre chose que le nom du circuit :roll:, lui il s'en fou du moment qu'il est payé :mrgreen:
....Ca sent le vécu ....
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Assuré TOUS RISQUES...
OK pour la route, mais je ne suis pas pris en charge sur circuit.... Alors, à moins de gruger sévère (comme le préconisent certains), je ne vois pas vraiment l'intérêt :!:
De plus, il ne faut pas oublier que nos PMA ne côtent pas bien haut...Donc 16000€ de réparations et c'est direct la casse, non ;)
Cela dépend de la valeur expertisé avant la casse bien sur ;), si elle est supérieure au montant des réparations, c'est tout bon.
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Assuré TOUS RISQUES...
OK pour la route, mais je ne suis pas pris en charge sur circuit.... Alors, à moins de gruger sévère (comme le préconisent certains), je ne vois pas vraiment l'intérêt :!:
De plus, il ne faut pas oublier que nos PMA ne côtent pas bien haut...Donc 16000€ de réparations et c'est direct la casse, non ;)
Ben l'intérêt c'est que si tu te plantes tout seul au lieu de toucher de 10 à 20K€ suivant la valeur de ta 968 tu touches 0€ :roll:
Et crois moi que ça arrive plus souvent que tu ne le penses, surtout en dehors du circuit, et j'en ai vu pleurer un bon paquet parce qu'ils étaient assuré au tiers :cry:
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Ben l'intérêt c'est que si tu te plantes tout seul au lieu de toucher de 10 à 20K€ suivant la valeur de ta 968 tu touches 0€ :roll:
Et crois moi que ça arrive plus souvent que tu ne le penses, surtout en dehors du circuit, et j'en ai vu pleurer un bon paquet parce qu'ils étaient assuré au tiers :cry:
+1000000000
Af001 avec sa 951
Moi avec mon Opel
Et encore je connais que cela
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Le 911 idf m'avait invité à contacter un cabinet d'assurance spécialisé dans ce type d'utilisation.
Avec les 3 conditions données par Chris, ça coûtait 300 euros à l'année.
Le circuit de Nogaro proposait une assurance à la journée: 10 euros/jour.
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Le 911 idf m'avait invité à contacter un cabinet d'assurance spécialisé dans ce type d'utilisation.
Avec les 3 conditions données par Chris, ça coûtait 300 euros à l'année.
Le circuit de Nogaro proposait une assurance à la journée: 10 euros/jour.
Et alors, tu a fait quoi ? :mrgreen:
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Et alors, tu a fait quoi ? :mrgreen:
rien il est cabiste :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Rien, c'était pour la furia 2006 alors que nous nous demandions si nous tournerions en slicks. C'était pas très cher pour les 2 jours mais monter avec 4 autres jantes c'était pas pratique. J'ai tourné en pneu de route (FH 700, excellents malgré ce qu'on a pu m'en faire dire ailleurs) en groupe 2. Je n'ai plus eu ensuite l'occasion de tourner sur piste dans de bonnes conditions (Lohéac c'est de la daube les dimanches open). Maintenant je n'ai ni Rothmans ni cab.