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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon Porsche => Discussion démarrée par: Pierrebretagne le 02 Mars 2009, 08:05:00
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Bonjour a tous et a toutes,
Je m'appel Pierre je suis en bretagne j'ai 20 ans , et je parcours votre superbe forum rempli de passioné depuis 6 moiis sans jamais m'inscrire
Je ne suis pas un pro de la mécanique et de la restauration , mais je peux apprendre sur le tas , je vous ecrit pour donc pour vous faire part d'une offre que l'on ma faite ce weekend au sujet d'un voiture de collection : une Porsche 944 de 1985
Je sais que vous etes des pros de la mecanique et de l'histoire de ce genre de petite berlinette
Je ne l'ais pas acheté mais j'ai eu le coup de foudre en plus j'ai une copie du controle technique donc :
Porsche 944 de 1985 puissance 14
Defaults a corriger avec obligation :
Flexible de frein , deteriation importante : ARD
Pneumatique , usure importante et/ou difference importante d'usure sur l'essieu AVD AVG
Defaults a corriger sans obligation
Feu de croissement tros bas : D G
Suspension Dyssymetrie importante AV
Barre Stabilisatrice ( y compris ancrages ) Mauvaise fixation /liason ( y compris silent bloc et/ou articulation) AV
Bas de caisse , pied millieu deformation mineure G
Capot mauvais fonctionnement
Moteur default etancheité
Silencieux Detorioration important
La voiture ce que j'ai vu :
Eclat de peinture
Capot fermer mal
elle as aucun mal a demarrer mais quelle bruit !!!!
les joint sont ok
les phares montent et decendent sans probleme , l'electronique de bord est un peu fatiguer mais ça resite a +/-10% precis sur les compteurs .
les retroviseurs electrique ne marche plus surement bébrancher !
Garniture arriere ok , avant pas top siege conducteur ( la sellerie c des rayures lol ) comme vous le verez !
un manette pour replier le siege a l'avant est cassée sur les 4 ( 2 par sieges) , les sieges arriere nickel et se replie parfaitement , enrouleur de ceinture ok tapis de sol crade mais un bon nettoyage apres ce sera ok
Couleur marron ,Porsche type 94413F et le km au compteur 222420 et il y la CG fra
Je vous joins les photos cette apremmidi : on me la propose a 1500 € a debatre ....
Je pense pouvoir la restaure en partit mais pas avec un budget consequent mais dites moi vous ce que vous en pensez si cela vaut le coup ou non ?
Je vous remerci d'avance :)
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Vu le CT elle aurait bien tapé cette voiture. ;)
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effectivement certainement un choque arriere :-/
voir les photos :roll: :!:
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(http://img104.imageshack.us/img104/8158/getattachment1va6.jpg)
(http://img165.imageshack.us/img165/2216/getattachment2nd1.jpg)
(http://img87.imageshack.us/img87/391/getattachment22re4.jpg)
(http://img238.imageshack.us/img238/9452/getattachment3rz9.jpg)
(http://img123.imageshack.us/img123/7351/getattachment32wv9.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/3185/getattachment4ll3.jpg)
(http://img111.imageshack.us/img111/5972/getattachment42qz0.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/5744/getattachment5dj0.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/9919/getattachment52fp0.jpg)
(http://img104.imageshack.us/img104/9881/getattachment53qi5.jpg)
(http://img165.imageshack.us/img165/8387/getattachment6tg0.jpg)
(http://img87.imageshack.us/img87/1633/getattachment62pr3.jpg)
(http://img238.imageshack.us/img238/6894/getattachment63tj7.jpg)
(http://img123.imageshack.us/img123/7733/getattachment64ex4.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/9616/getattachment7ai1.jpg)
(http://img111.imageshack.us/img111/1269/getattachment72qd7.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/1075/getattachment8lx5.jpg)
(http://img13.imageshack.us/img13/5446/getattachment9so8.jpg)
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Je vous remerci pour vos réponses voic donc les photos que j'ai pris :roll:
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oula, vue la rouille sur diverses partie du bloc moteur ... perso je passerai mon chemin
Mieux vaut plus cher mais plus entretenue.
d'emblée, pour la remettre en bon état (pneus, amortisseurs, freins, distrib, spoiler avant, filtres, échappement, etc.) y'en a pour au moins 3000 €
bref, ne t'emballe pas et va en voir d'autres.
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Sans compter l'intérieur, les remontages du tableau et de la planche de bord sont plus qu'approximatifs. Si le reste est à l'avenant... Pareil, vu ce qui a été dit aussi au dessus, je passerais mon chemin. ;)
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Donc cela vaut pas trop le coup , je vais m'enbeter longtemps si je dois demonter et remonter les pieces defailliantes ou a redresser :-/
Et puis 3000€ ça fait le prix d'une en bonne etat
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tu peu tomber sur une bonne entre 3 et 4000 mais il faut bien prendre son temps.
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Donc cela vaut pas trop le coup , je vais m'enbeter longtemps si je dois demonter et remonter les pieces defailliantes ou a redresser :-/
Et puis 3000€ ça fait le prix d'une en bonne etat
Euhhh là.. pas trop d'accord....
Le prix d'une en bon état, y compris mécanique (distri complète à jour etc..) se situe plus entre 5000 et 7000 suivant le modèle (ph1 ou 2 ), les options et les kilométrages....
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une bonne Porsche que voila la !! elle peut pretendre etre nominée aux Porsche'award !!!
:mrgreen:
ivan
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Euhhh là.. pas trop d'accord....
Le prix d'une en bon état, y compris mécanique (distri complète à jour etc..) se situe plus entre 5000 et 7000 suivant le modèle (ph1 ou 2 ), les options et les kilométrages....
si tu cherches autour de 3000€ et en bon état, regarde du coté des 924S! ;)
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Ok ok je retiens vos avis 8)
Mais bon elle plutot bonne pour la piece ou il y a moyen de la sauver a moindre cout ce serait "nul" elle va pourrir sur ce parking?
Elle démarre 222000 km pour vous elle est rincer ou il y a moyen d'en tirer quelque chause ?
Une bonne 944 vaut 5000€ a 7000€ type etat concours , et une bonne ocaze sans trop de frais tourne autour de 3000€ a 5000€ c'est ça ?
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Salut Pierre!
Tu es d ou en bretagne? Car je vois 29 sur la plaque d immat...et le logo de jlk auto ,je suis de quimper.
Allan29
Ps :Si tu veux que je te rencarde...
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Salut je suis de quimper pour mes etudes mais la voiture ce situe sur brest contact par mp
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Bonjour
Certes,elle n'est pas chère, mais elle "pue" le rafistolage, passe ton chemin
a++
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je pense aussi qu'il faut éviter de l'a cheter,car je pense que tu risque a avoir beaucoup plus de frais que prévu.
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Bonjour
Certes,elle n'est pas chère, mais elle "pue" le rafistolage, passe ton chemin
a++
+1
c'est assez "marrant" les aiguilles du tableau de bord, soit rouges soit jaunes !!!!
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Une bonne 944 vaut 5000€ a 7000€ type etat concours , et une bonne ocaze sans trop de frais tourne autour de 3000€ a 5000€ c'est ça ?
Je n'ai pas dit état concours.... j'ai dit en bon état carrosserie et méca..
Rien que la distrib c'est déjà un billet d'environ 1500€ en garage... rajoutes freins, pneus, embrayage etc etc... c'est vite arrivé...
Une "bonne Ph2" sans frais immédiats (et encore.. comme elles ne sont pas "neuves" tout peut arriver..) c'est mini 6000€...
Une Ph1.. mini 5000€
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Je suis assez de cet avis. Sur ma S2 de petits détails en petits détails la facture finale reste très salée. La mienne avait 110000km et passait le controle technique donc la restauration valait le coup.
J'ai peur qu'avant de la voir rouler correctement tu casques pas mal. tout ca pour te retrouver avec une mécanique de 220000km peut etre rincée...
Je serais toi je mettrais ces tunes de coté pour en acheter une qui roule... conseil que je n'ai pas suivi... :roll:
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Bonjour,
Je suis allé la voir avec Pierrebretagne.
(Je ne peux que comparer avec ma S2)
Même si en première approche elle présente assez bien, vue de plus près, on note que certaines parties de carrosserie ont été repeintes. Néanmoins, à quelques petits défauts (frottements sur bouclier coté droit, partie basse du bouclier fendillée, il semble avoir frotté), la caisse a l'air saine (le poc du longeron gauche est dû à un levage à l'arrache) :-/ .
Pour ce que j'ai pu voir, le moteur suinte pas mal l'huile au niveau de l'avant de joint de culasse :cry: , le niveau de LDR est sous le minimum, l'huile est brune (Nous n'avons pas pu ouvrir le bouchon de remplissage d'huile !). :x
Tableau de bord assez abimé, volant en mauvais état, pas d'autoradio.
Moquette derrière le chauffeur inondée :shock: .
Le logement arrière droit présente une présence d'eau qui semble venir du feu droit.
Mise de contact :
pas de témoin de frein à main, témoin batterie à 10V.
Feux divers OK, pas de clignotants gauche et droit, RAZ compteur journalier HS.
Réglage des rétro, ne fonctionne qu'en rapprochement. Interrupteur de commande qui rentre dans la platine si on appuie dessus.
1er Démarrage moteur sans problème, ralenti irrégulier à 1000 tours(galope), pression d'huile au max, le moteur vibre assez fort.
Essai de "roulage", (levier de frein remonte très haut), course d'embrayage loooongue, démarrage très mou (manque de puissance ?), même à très bas régime le bruit et les vibrations du moteur ne me mettent pas en confiance, nous faisons la longueur du parking et j'arrête les frais. :mrgreen:
Elle n'a ensuite plus voulu démarrer . :-/
En clair, voiture qui mérite une restauration complète. :|
Néanmoins, comme Pierrebretagne n'a pas d'expérience de mécanique et en particulier sur Porsche, que le budget qu'il peut y consacrer risque d'être sous dimensionné (étudiant) et connaissant bien le Papa (avec qui je ne souhaite pas être fâché à vie ! 8) ), même pour 1500 Euros, je lui déconseille cet achat auquel il renonce malgré son évidente envie.
Ce sera pour une prochaine fois... ;)
JYves
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(http://recettes.viabloga.com/images/Saucisse%20Couteau_t.jpg)
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Heureusement qu'il ne l'a pas pris alors.
Pierre, ne t'en fait pas tu réussira a en trouver une mais il faut bien prendre son temps pour éviter les mauvaise surprise.
Tu est dans les bon moment, c'est la crise tout le monde a besoin de sous. il suffit juste de tomber sur quelqu'un qui a besoin d'argent et qui vend sa voiture car trop chère en entretien et voilà. il faut juste tomber au bon moment. mais surtout pas ce précipiter ou tu risque de la regretter et par la même occasion d'etre dégouter par les porsches.
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aller zou a la casse !
mais avant, on peut p'tet recupérer l'horloge et les jantes ? :mrgreen:
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C'est sur!laisse tomber cette voiture,la remise en état va te couter les yeux de la tete,et si le moteur a été entretenu comme le reste!!!La Porsche 944 a vendre ne manque pas,il faut prendre son temps.Personnellement,je préfère les phases 2...l'intèrieur est plus sympa.
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aller zou a la casse !
mais avant, on peut p'tet recupérer l'horloge et les jantes ? :mrgreen:
Bonsoir,
A la casse, Non :mrgreen:, ça serait dommage, et j'en ai vu en bien pire état.
Elle mérite une remise en état totale, mais, il faut de la place, quelques moyens techniques, du temps, un budget 8) et surtout ne pas être pressé de rouler avec :lol:.
JYves
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une base pour une voiture de piste :lol:
faut la négocier à 800€ vu l'état ;)
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pour la piste why not?
J ai tout en double...mais pas de place et d abris a moins que...ca interesse qq un une simca 1000? ;)
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pour la piste why not?
J ai tout en double...mais pas de place et d abris a moins que...ca interesse qq un une simca 1000? ;)
il y a quelques temps je t'aurais dis de la mettre chez moi,
mais là je manque de place maintenant,
surtout que j'espere bien récupérer une 931 en 2009...
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une rally 2 ou 3
je prends :enaccord6:
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Je tien a remercier tout le club944 pour son savoir 8) et les menbres du finistere pour m'avoir conseillés sur les 944 et que savoir dessus , je repars sur les petites annonce et je continu a mettre de l'argent de coté pour une prochaine bonne affaire :D
Merci a tous :P
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Bonjour à tous je viens de lire vos messages,et j'ai tenté le coup , je l'ai prise au prix demandé :)
C'est vrai qu'il y a des frais à faire dessus mais absolument rien de méchant.
(il y a un dossier complet avec un tas de factures d'entretien à partire de 100.000 kms, elle est super bien chaussé , la carosserie est plutot très prore (quasiment aucun poc!!), ils ont remplacé la batterie, les freins sont neufs, allumage recent,les 4 pneus sont récents,récepteur d'embrayage neuf.
C'est une deuxième main .
Allez au pire : un kit distri + un embrayage = à peine 800 euros hors main d'oeuvre , en le faisant sois meme(avec aide du forum biensur:lol:) un volant , un bon néttoyage . une recherche d'entrée d'eau et c'est tout.
Une 944 en dessous de 3000 euros phase 2 avec une belle carosserie il n'y en a pas beaucoup !!
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Content pour toi,
dans quelle région es tu? :?:
tu nous la présentes bientôt lors d'une sortie :!: ;)
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Pas de souci pour une sortie, je suis de Brest dans le finistère .
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tu viens à Quimper dimanche alors :!:
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Salut !
Ca peut etre une bonne affaire et le tarif pour une remise en route n est pas exorbitant!Verifies le train avant geometrie,amortos et rotules .
Hesites pas pour des infos ,je suis de Quimper et comme Akira te la signale on se retrouve a Quimper au parking du leclerc ce dimanche a 10h!
Meme si elle ne roule pas encore tu peux passe quand meme!!! ;)
Allan29
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Salut , si si elle roule super bien mais je préfère ne pas l'utiliser avant d'avoir remplacé la distribution.(100000kms)
Par contre c'est vrai que si le personne intéressé devait faire tout chez porsche , cela ne valait pas trop le coup car une distribution + deux / trois bricoles ça chiffre vite :D
Mais bon ça fait mon bonheur, je m'attaque à la distrib le week end prochain :D
Pour dimanche , je dois éffectuer un état des lieux , donc si vous vous vous redonnez rdv dans les mois à venir n'hésitez pas à me tenir au courant ça sera avec plaisir ;)
à bientot ;)
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Je suis tres contant quelle ne parte pour piece!Elle en vaut le coup je pense. ;)
Tiens moi au courant! ;)
Et une de plus dans le coin,une!!! :mrgreen:
Allan29
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Je vous tiendrez au courant des évolutions. ;)
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Sauvetage de Porsche !!!
Bonne action :enaccord9:
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Maintenant, c'est sur que si tu as les compétences pour tout faire toi-même, alors ça vaut le coup...
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Salut , si si elle roule super bien mais je préfère ne pas l'utiliser avant d'avoir remplacé la distribution.(100000kms)
Bonjour,
Pour l'avoir essayée, je m'étonne de tes commentaires :shock:, car soit nous ne parlons pas du même véhicule, soit ton niveau d'exigence est sensiblement différent du mien :mrgreen:.
Néanmoins, bon courage, car comme je l'ai dit, avec du temps, des moyens techniques et un budget, elle mérite d'être sauvée ;).
JYves
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Salut,
C'est ton choix et tes sous!!!Bonne chance
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Bonjour,
Pour l'avoir essayée, je m'étonne de tes commentaires :shock:, car soit nous ne parlons pas du même véhicule, soit ton niveau d'exigence est sensiblement différent du mien :mrgreen:.
Néanmoins, bon courage, car comme je l'ai dit, avec du temps, des moyens techniques et un budget, elle mérite d'être sauvée ;).
JYves
Ben à part un ou deux supports qui m'ont l'air usés, la distribution ,le volant que je compte remplacé,les flexibles de freins et autres babioles , je vois pas ce qu'il y a de méchant :(
cela demande du temps mais avec de la patience ça ne coutera pas trop chère (enfin j'espère :mrgreen:)
Quand je vois sur le site "le boncoin " le prix demandé pour certaine pour porsche je me dis que la mienne m'a été donnée :lol:
exemples:
http://www.leboncoin.fr/vi/42383448.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/41172708.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/40937670.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/vi/37800006.htm?ca=6_s
Et j'en passe :lol:
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Cette auto tombe dans dans de bonnes mains ! Elle evite la casse , prend en soin ! ;) moi je patiente :roll:
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aller zou a la casse !
mais avant, on peut p'tet recupérer l'horloge et les jantes ? :mrgreen:
Pour l'horloge je me suis dis la même chose, elle irait trs bien dans ma titine.... :lol:
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:shock:Si vous amenez ce type de voiture ou autre à la casse pour des bricoles de ce genre faites moi signe je peux me reconvertir :lol: