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Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => Achat/Recherche de voitures => Discussion démarrée par: Laurent49 le 11 Mars 2009, 23:45:05
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Salut à tous,
En recherche d'une 944 turbo depuis un certain temps maintenant, je n'ai toujours pas trouvé mon bonheur. Pour en avoir vu certaines, je peux vous dire que j'ai vraiment vu du tout et n'importe quoi, mais il parait que c'est normal Entre les trop chéres pour l'etat, les pas belles, les pas entretenues, les bidouillés etc....y a de quoi en perdre son latin et ça commence à me gaver grave!! En plus à chaque fois, il faut se deplacer au bout de la france (suis proche Nantes). Mais bon soyons patient, alors si quelqu'un à une info, elle est la bienvenue et pour résumer la demande: 944 turbo pas trop fortement kilometrée, gros entretien au moins à jour, les options sont un plus sinon le reste est à voir, je fonctionne au coup de coeur. Je ne demande pas du top niveau mais un minimum et un budget se situant aux alentours de 8500 roros voir un peu plus mais je suis peut-être à coté de la plaque pour une voiture en état correct.
Merci d'avance pour vos infos si c'est le cas.
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Salut,
pourquoi le choix d'une turbo ?
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Et à 8500€ t'as une 220CV d'avant 88. Pour une 250cv, il faudra en rajouter un peu. Te presse pas, l'année va être dure pour beaucoup :( :(
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et arretez de faire une fixation sur le kilometrage... :!: :!: :!: ;)
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et arretez de faire une fixation sur le kilometrage... :!: :!: :!: ;)
+ 240.000 :enaccord6: ;)
Le problème avec ta recherche, à mon sens Laurent c'est qu'avec ton budget tu es en intermédiaire entre:
- de belles auto vraiment entretenues avec "gros entretien à jour" (je comprends au moins distrib pompe à eau récente) et pas de gros frais à prévoir dans l'immédiat, soit leurs proprio les gardent, soit ils les lâchent pas pour moins de 10 k€
- de bonnes autos, qui roulent sans problème... mais ont justement qq frais à faire à corriger (clim, targa, distrib, embrayage, géo, peinture... et quand on en cummule 2 ou 3 dans la liste, bah il y a un petit billet de 2-3 k€ à rajouter) et ce genre d'auto se trouve pour 6-7 k€
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Hugues à bien résumé,
si tu veux une belle Turbo compte un budget mini de 10000€ ;)
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Et celle de Valmont? ;)
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Merci les gars pour vos infos. C'est aussi un peu mon ressenti, le souci c'est que je n'ai pas un budget trés élastique hélas car je n'ai pas que ça, sinon se serait dèja fait si j'avais eu entre 10 et 12.000 roros de budget. Le probléme consiste donc à trouver une voiture qui soit en bon état avec pas de frais à prévoir aussitôt l'achat, du style distri etc... ce qui augmente de suite le budget par contre si frais à faire, il faut que ça puisse s'étaler dans le temps tout en profitant de la voiture. Pas facile hein...........( je suis pas ch'ti)
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Apparemment la vente est suspendu pour celle de Valmont non?? à moins que je me trompe. Pour revenir sur le kilométrage je veux pas une turballe avec 230 ou 250.000 kms ça c'est sûr.
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j'en ai repéré une en plus pas loin de chez moi. Vos avis sont les bienvenus la voiture, n'est pas vendue, dixit le proprio que je viens d'avoir.
http://www.leboncoin.fr/vi/38411702.htm?ca=18_s
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à priori elle a l'air propre,
mais difficile de juger comme ça,
sinon c'est marqué 1987 mais c'est un millésime 1988
vu qu'elle est en ET 52,3 ;)
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Tu as raison Akira c'est bien une 88. Enfin ça y est et j'espère que c'est la bonne car je viens de la bloquer et je la voit demain, rdv pris avec le propriètaire. Il possède 5 voitures en tout, dont une ferrari qu'il vient d'acheter. Il est le troisième propriètaire, la voiture est toujours à l'abri en garage, l'état est superbe au vue des photos intérieur, extérieur qu'il m'a fait parvenir. Elle est rabaissée, a l'abs et l'autobloquant. L'entretien est à jour, courroie de distri et d'équilibrage changées ainsi que les galets et courroies d'accessoires en 2007, factures à l'appui. Tout les accessoires fonctionnent (sièges horloge, vitres, rétro, clim, intérieur cuir/tissus en super état, tableau de bord magnifique et non fellé. Peinture nickel pas de fuite sous la voiture. Pas de frais à prévoir dans l'immédiat.
Voili, voilà, vivement demain que je vois la bête.
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content pour toi ;)
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j'en ai repéré une en plus pas loin de chez moi. Vos avis sont les bienvenus la voiture, n'est pas vendue, dixit le proprio que je viens d'avoir.
[url]http://www.leboncoin.fr/vi/38411702.htm?ca=18_s[/url]
Elle présente :enaccord6:
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Elle a été repeinte derriere?
il manque une partie des autocollant
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il manque une partie des autocollant
Light is Right 8) !
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Bon, ben la suite au prochain épisode... ;)
Laurent49 bientôt en 951 ?
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j'espère vous rejoindre bientôt depuis le temps que j'attends et surtout que je cherche sans trouver, à la fin c'est quand même énervant mais bon.... J'en voit deux normalement aujourd'hui si tout va bien. Sur les deux quand même, je devrais trouver mon bonheur...
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http://www.leboncoin.fr/vi/42475895.htm?ca=2_s
elle pete,celle la :P
;)
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Résultat du jour, sur deux voitures que je devais voir aujourd'hui, une aurait été vendue ce matin. J'ai donc vu celle qui est plus haut sur ce post et qui m'intéresse. Pas déçu, la voiture à été trés bien entretenue pas ses proprietaires même si pas de carnet j'ai l'historique (3 propriètaires en tout). Factures de l'ancien propriétaire. Grosse révision quand l'actuel propriétaire l'a achetée avec toutes les vidanges des différents organes boite, pont etc.. et changement de la courroie de distri, galets tendeur, pompe à eau et toutes les courroies accessoires etc....avec factures. D'aspect général extérieur la voiture est trés présentable, un bon nettoyage à fond intérieur/extérieur et un bon lustrage devrait lui donner encore plus d'éclat. Il y a 2/3 bricoles à voir en carrosserie mais rien de sérieux pour avoir une voiture nickel. L'intérieur est trés beau, tableau de bord non fissuré. Tout fonctionne sur la voiture y compris l'horloge. Bref j'ai senti une voiture saine, rien à faire en mécanique dans l'immédiat. Y a plus qu'a...Je ne pense pas trouver mieux ou alors plus chère. Ci joint quelques photos. Vos commentaires ou avis sont les bienvenus. J'allais oublier le propriétaire m'a dit qu'elle aurait l'autobloquant comment s'en assurer? J'ai les codes options: C05, DLO(?),197,567, 573. Qu'est que DLO dans les options?
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Elle a touché à l'avant gauche :idea:
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j'ai le numéro de chassis.
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rien de grave c'est juste une petite touchette, ça se voit presque pas
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tu peux aller en voir d'autres le we prochain,peut etre? :roll: ca se vend pas en 3 jours,ces caisses,ca laisse le temps..
;)
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oui, mais globalement l'ensemble est plutôt positif, compte tenu de l'état général et ce qui a été fait dessus. Je préfere privilégier une voiture saine au niveau mécanique. Dans l'ensemble, elle est trés présentable niveau carrosserie même si il y a deux/trois bricoles à faire. Par rapport à certaines que j'ai vu, elle est bien placée. Je pourrais toujours trouver mieux mais le budget d'achat ne sera plus le même je pense.
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sur celle du lien que je donne,500eu de plus (et 20000kms,certes) mais un embrayage deja changé....mais peut etre a l'autre bout de la france,pour toi :roll:
;)
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Effectivement Whiskas, j'ai vu qu'elle avait baissé de 1000 euros, elle était à 10.000 euros, du coup j'ai laissé un message ce soir au propriètaire, j'espère qu'il va me contacter rapidement on ne peut pas le joindre par tel pas de numéro. Sinon elle à pas l'air mal non plus, en attendant d'en savoir plus...
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autobloquant = code option m220 ce serait étonnant qu'il ai été monté ensuite ;)
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Bonjour,
il y a une 944 Turbo 220 ch Française ici:
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=154916128
Je la connais bien c'est mon ex. Elle est d'origine française, carnet, factures. Vendue par le garage Bourgoin, elle a toujours été entretenue par lui et n'a pas dépassée le poitou charente dans toute sa vie.
Elle est d'origine, elle a eu un gros entretien à 100000 km environ.
L'intérieur est Mi cuir Mi velours beige et elle est dans un super état.
Cordialement
Olivier
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Perso et pour ue voiture aussi pointue que la 951 et surtout si tu veux l'exploiter dans la mesure de ses perfs, je ne pense pas qu'il soit de trop de la faire passer chez Porsche avant de l'acheter (pas le garagiste du coin...chez PORSCHE, question responsabilité et respect de leur image etc...). J'avais fais ca avec la mienne. ca m' a couté 250 euro de diagnostique mais Porsche était responsabilisé sur le diagnostique....donc en principe bien fait et complet. Quand on est au bou de ses recherches et presque convaincu du vehicule, ca vaut le coup de passer cette ultime étape pour 250 euors plutot que de se retrouver avec une surprise de bien plus par la suite...enfin voila, c'est ma manière de voir les choses. Surtout ne pas s'autoconvaincre que la voiture est parfaite et se mettre des oeillères...
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Ce n'est pas pour un usage circuit ni une utilisation au maximum de ses perf, mon optique est juste une voiture sympa présentable et bien entretenue pour sortie du week end quand il fait beau. Je ne demande pas le top niveau. Pour mon usage journalier j'ai ma série 5 pack M en diesel, qu'a de la gueule et qui marche bien.
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Si tu roules "normalement" avec et si tu as d'autres voitures, aors c'est moins important de la faire diagnostiquer. Mais je ne peux pas m'empecher de penser a tout ceux qui achetent des voitures sportives de 20 ans et plus et qui des le lendemain, sans s'etre assuré de la bonne santé des organes essentiels commes les freins, rotules etc... ne peuvent s'empecher de la pousser au max....Les contoles techniques de complaisances sont encore trop rependus et une rotule qui se deboite en appui a 160 c'est pas comme a 90....
J'ai eu une Alfa Sprint Veloce avec laquelle j'avais eu un accident car un jour, surpis par un arret brutal de la voiture devant moi, j'ai appuyé un peu plus fort que d'habitude sur la pedale de frein et le raccord sur un des etriers avant a tout simplement peté car le fillet etait limite, sans doute apres plusieurs bricolages douteux prealables ..ca c'est termine par un cul de 4L enfoncé...imaginez la meme chose en arret d'urgence sur une autoroute par exemple....ou dans la descente du col de l Iseran....
Bonne suite pour ton achat.
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Ce n'est pas pour un usage circuit ni une utilisation au maximum de ses perf, mon optique est juste une voiture sympa présentable et bien entretenue pour sortie du week end quand il fait beau.
dans ce cas, pourquoi acheter une turbo :?:
A+
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je ne peux pas m'empecher de penser a tout ceux qui achetent des voitures sportives de 20 ans et plus et qui des le lendemain, sans s'etre assuré de la bonne santé des organes essentiels commes les freins, rotules etc... ne peuvent s'empecher de la pousser au max....
de l'huile,de l'eau,de l'air dans les pneus,et gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :mrgreen:
dans ce cas, pourquoi acheter une turbo :?:
A+
on sait jamais,ca peut servir :twisted: :mrgreen:
;)
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Le propriétaire de celle pour laquelle Whiskas m'a envoyé le lien m'a contacté, elle semble pas mal non plus. Beaucoup de choses de faites dessus. A voir
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passer chez Porsche avant de l'acheter . ca m' a couté 250 euro
:shock: :shock: :shock:
Depuis quand c'est payant les Porsche Clinic :?:
Tu vas dans quel CP :?: :?: :?:
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Ben Porsche Clinic je connais pas ? après, faut dire qu'ils ont passé 4 heures sur la voiture et m'ont rendu un rapport en 2 pages avec photos en prime et donc j'ai pas trouvé les 250 euros exagérés....ca aurait dut etre gratos ? :shock: je vais chez K67 a Strasbourg.
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Ben Porsche Clinic je connais pas ? après, faut dire qu'ils ont passé 4 heures sur la voiture et m'ont rendu un rapport en 2 pages avec photos en prime et donc j'ai pas trouvé les 250 euros exagérés....ca aurait dut etre gratos ? :shock: je vais chez K67 a Strasbourg.
au CP Rennes c'est Gratos ;)
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Et une de plus de vue aujourd'hui, mais là je crois que ça y est et elle devrait dormir dans le garage lundi soir prochain. Un petit coup d'oeil sur mon futur joujou?
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Et une de plus de vue aujourd'hui, mais là je crois que ça y est et elle devrait dormir dans le garage lundi soir prochain. Un petit coup d'oeil sur mon futur joujou?
ah?c la bonne? :P
;)
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oui je pense entretien à jour, historique, factures, super état, distri, pompe à eau, galets, courroies, embrayage, joints, pneus super, disques plaquettes de freins recentes etc.... repeinte il y a 4 ans intérieur comme neuf tout fonctionne, sièges, horloge, retros, vitres, lave phare intérieur cuir noir en super état et le toit ouvrant, c'est la première fois que je vois ça pas le targa un vrai toit ouvrant tôle et non en verre comme on en voit quelques fois
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et le toit ouvrant, c'est la première fois que je vois ça pas le targa un vrai toit ouvrant tôle et non en verre comme on en voit quelques fois
beh le targa,c'est en tole :mrgreen:
;)
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beh oui je sais sauf que c'est pas un targa c'est un toit ouvrant car il est moins grand qu'un targa.
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aurais tu des photos de ce toit ouvrant :?: :?: :?:
pour moi les toits ouvrants autre que Targa ne pouvaient jusqu'à présent pas être d'origine,
mais il y a quelques jours j'ai découvert sur la 924 de Cosmick un toit ouvrant tolé identique à celui des 911 classiques,
y aurait il quelques Rares PMA équipées d'origine de ce toit ouvrant :?: :?: :?:
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C'est vrai que ce toit ouvrant est surprenant mais à première vue ce n'est pas du bricolage maison et peu commun. Ca ressemble au type de toit ouvrant que tu trouves sur les 911 en effet. J'ai consulté les codes options il y en a deux mais je ne sais pas si c'est ça à savoir: M560 toit targa (en anglais detachable roof) ou M 650 Amovible dimanche toit (removeable sun roof) voila ce que j'ai trouvé.
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Elle est originaire de quelle pays?
tu as la liste complete des codes option :?:
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j'ai pas les codes, l'etiquette du coffre est partie
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Si elle a encore son carnet d'origine, les codes sont aussi sur un autocollant sur une des dernieres pages du carnet...
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Si elle a encore son carnet d'origine, les codes sont aussi sur un autocollant sur une des dernieres pages du carnet...
Dans les premières :roll: page 3 exactement
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sinon demandes une copie de la CG au vendeur et tu vas au CP il te sortiront les codes correspondant à la voiture à sa sortie d'usine ;)
(au CP Rennes c'est gratuit :roll: )
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Bel achat, met nous des photos du toit ouvrant si tu as....
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j'ai la copie de la carte grise, l'historique de la voiture est connu avec les factures des anciens propriètaires mais pas de carnet et ça me gêne un peu de pas avoir les codes options de la voiture. Si je vais chez Porsche à Nantes, il pourront m'aider??
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j'ai la copie de la carte grise, l'historique de la voiture est connu avec les factures des anciens propriètaires mais pas de carnet et ça me gêne un peu de pas avoir les codes options de la voiture. Si je vais chez Porsche à Nantes, il pourront m'aider??
Bien sur,
sinon tu vas à Rennes et tu demandes mr Pichon,
de toutes façons Nantes et Rennes c'est la même maison ;)
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je crois que je vais aller faire un tour au CP de Nantes aujourd'hui, histoire de glaner des infos
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Bonjour, je vends une 944 sans turbo, mais peut etre que finalement ca peut intéressé, qui sait ? Pour le budget je suis pas super gourmand, 7500 à débattre.
C'est une 944 S2 noire de 1991, seconde main, 108 000 kms en bon état.
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JE crois que le posteur a trouvé ce qu'il cherchait.
Mais ça pourrait peut-être intéresser d'autres personnes, le mieux serait de faire une vraie annonce et de la mettre dans la section "place du commerce" ( avec des photos )