Club944.net
Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => Autres véhicules => Discussion démarrée par: freemen le 19 Mai 2010, 20:24:42
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Bonjour,
Options en plus de la série:
- Pack éclairage intérieur
- Alarme
- Radio Boost
- Rétro chauffant
- Rétro Damier
- Vitres teintés (film)
- Becquet Cooper S
- Ligne Inox John Cooper Works (neuve d'origine Mini/Bmw)
- Volant Cuir Bi-Color (neuf)
Jantes 17" style R90 avec pneus été + Jantes 15" enjoliveurs avec pneus hiver (tous ont encore beaucoup de kms devant eux)
Nombreux frais récents avril/10 (688€ chez Davo + 400€ pour la ligne d'échappement), l'inspection à été faite en juin 2009 (gros entretien), prochaine entretien (petit) dans 12650kms, oil service.
Autrement dit, une voiture entretenue comme il se doit!
CT passé en mai/10, 0 faute.
Sera livrée avec CT - Demande d'immatriculation et Carpass.
10.000eur, à discuter.
Plus d'information: Kevin au +32479 49 52 20 ou MP.
Bien à vous.
Kevin
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Photos
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Photos
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Up :!:
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Re-Up :!:
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Arrrgghhh......
exactement ce que ma femme desire mais un peu tot pour nous...
dommage..
bonne vente a toi, elle est tres belle :enaccord6:
@+
thierry ;)
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Up!
Nouvelle commandée...arrivage fin juillet/début août...mais comme j'ai la Porsche la Mini peut partir avant.
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Up!Up!
Prix négociable bien sur.
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sur la photo c'est pas le volant dont tu parles ???
Tu l'a pas passee en cooper ???
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sur la photo c'est pas le volant dont tu parles ???
Tu l'a pas passee en cooper ???
Sur la photo c'est le volant sport cuir bi-ton de la série Packlane et il est neuf.
Elle n'est pas passée en Cooper...donc qu'elle a la cartographie 90cv et 140nm. Shiftech la passe à 125cv et 160nm pour 544eur.
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Sur la photo c'est le volant sport cuir bi-ton de la série Packlane et il est neuf.
Elle n'est pas passée en Cooper...donc qu'elle a la cartographie 90cv et 140nm. Shiftech la passe à 125cv et 160nm pour 544eur.
35 chevaux pour 544 euros ca fait rêver.... :cry:
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35 chevaux pour 544 euros ca fait rêver.... :cry:
yep le pire c'est que c'est pas du reve, le passage en cooper peut se negocier a moins de 100 euros !
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yep le pire c'est que c'est pas du reve, le passage en cooper peut se negocier a moins de 100 euros !
Si sur une 968 ou autre PMA (a part les vilaines turbales) on gagnait 35 cv pour 544 euros ca ferait bien longtemps que j'en aurais 275 des bourins...;arghhhhhhhhhh.
:twisted:
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A savoir qu'une One de 90cv est une Cooper de 115cv bridée...pour en avoir plus en bas des tours et une courbe plus plate.
Donc la reprog. est identique à la Cooper...la prépa n'apporte donc que 10cv.
Chez BMW, tout du moins en Belgique, on demande bien plus de 100eur pour une réinstallation du calculateur.
Perso si j'avais gardée la Mini je l'aurais passée en 125cv + filtre John Cooper Works...elle a déjà la ligne.
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Si sur une 968 ou autre PMA (a part les vilaines turbales) on gagnait 35 cv pour 544 euros ca ferait bien longtemps que j'en aurais 275 des bourins...;arghhhhhhhhhh.
:twisted:
pas si vilaines que ça,les turbales :mrgreen:
;)
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A savoir qu'une One de 90cv est une Cooper de 115cv bridée...pour en avoir plus en bas des tours et une courbe plus plate.
Donc la reprog. est identique à la Cooper...la prépa n'apporte donc que 10cv.
Chez BMW, tout du moins en Belgique, on demande bien plus de 100eur pour une réinstallation du calculateur.
Perso si j'avais gardée la Mini je l'aurais passée en 125cv + filtre John Cooper Works...elle a déjà la ligne.
a un moment il y a vait une interface usb qui se vendait pour reprog facilement une one en cooper, sur le forum mini il y a avait des membre qui te faisait ca pour une centaine d'euros ou qui t'envoit le matoce pour que tu le fasse toi meme.
Halucinant de savoir qu'un one est identique a la cooper mis a part la programmation qui bride l'ouverture du papillon et du coup le prix !!!
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a un moment il y a vait une interface usb qui se vendait pour reprog facilement une one en cooper, sur le forum mini il y a avait des membre qui te faisait ca pour une centaine d'euros ou qui t'envoit le matoce pour que tu le fasse toi meme.
Le Blue-Fin...ça coute 238£. (http://www.mybluefin.co.uk/search?make=23&fueltype=1&model=95&variant=1189)
Perso je n'ai pas confiance en ces systèmes qui se connecte via la prise diag et qui change les données de la carto. Je préfère un préparateur qui te passe la voiture au banc avant et après avec toutes les données à l'appui.
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Le Blue-Fin...ça coute 238£. ([url]http://www.mybluefin.co.uk/search?make=23&fueltype=1&model=95&variant=1189[/url])
Perso je n'ai pas confiance en ces systèmes qui se connecte via la prise diag et qui change les données de la carto. Je préfère un préparateur qui te passe la voiture au banc avant et après avec toutes les données à l'appui.
Je crois pas que le constructeur s'emmerde..;alors pourquoi s'emmerder quand ca peut être (bien) fait en quelques manipulations...?
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Je crois pas que le constructeur s'emmerde..;alors pourquoi s'emmerder quand ca peut être (bien) fait en quelques manipulations...?
Je préfère du sur mesure.
J'ai un ami qui à lourdé 2 moteurs à cause de prépa faite sans prise de mesure...les normes avaient été largement dépassée...haaa elle marchait bien sa Grand Punto avec près de 200cv...mais pas longtemps.
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moi je te parle du simple debridage... je vois pas ou et le risque si tu fait sauter juste la bride :shock:
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moi je te parle du simple debridage... je vois pas ou et le risque si tu fait sauter juste la bride :shock:
Ha oui, dans le ce cas, il suffit d'UpLoader le programme de la Cooper au complet.
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Vendu!
Je vais devoir rouler avec la 924 jusque début août.
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Cool!