Club944.net
Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: wilde le 17 Juillet 2010, 21:31:09
-
Salut,
Retour d'un "stage de découverte pilotage" de Subaru sur piste terre...
'tain, on aurait cru un manège pour le 3 ème âge, interdit de passer la 3 ème, des cônes partout et un circuit bof...
Bref, quelques tours au ralenti et puis s'en va...
Je vais me venger à Croix très bientôt !
:(
-
A Dreux ?
-
A Dreux ?
Non, Lens.
-
Tu les as peut-être effrayé en parlant de "Delomar Ponteca" :shock: 8) :mrgreen: !!!!
;)
-
A Dreux ?
On ne dit pas Dreux mais LE circuit de l'ouest parisien :mrgreen:
-
Salut,
Retour d'un "stage de découverte pilotage" de Subaru sur piste terre...
'tain, on aurait cru un manège pour le 3 ème âge, interdit de passer la 3 ème, des cônes partout et un circuit bof...
Bref, quelques tours au ralenti et puis s'en va...
Je vais me venger à Croix très bientôt !
:(
Salut,
C'est un peu le problème de ces packages...
On allèche le quidam et après, il n' y a plus rien !
:-/
-
On ne dit pas Dreux mais LE circuit de l'ouest parisien :mrgreen:
un peu petit mais sympa ce circuit :roll:
-
C'est pour ça que j'ai toujours eu peur des stages en Supercars (ou autre). Ca doit être très bien pour ceux qui n'ont vu des grosses voitures que dans Auto moto et qui n'ont jamais été plus loin que la Polo TDI...
-
Tu les as peut-être effrayé en parlant de "Delomar Ponteca" :shock: 8) :mrgreen: !!!!
;)
:mdr8: :mdr8: :mdr8:
ça va le suivre longtemps ça! :mrgreen:
-
C'est pour ça que j'ai toujours eu peur des stages en Supercars (ou autre). Ca doit être très bien pour ceux qui n'ont vu des grosses voitures que dans Auto moto et qui n'ont jamais été plus loin que la Polo TDI...
J'ai eu un mauvais pressentiment en arrivant... Rien que de monter à bord, certains ne se sentaient plus... Alors, quand ils ont pu la conduire...
:(
-
:mdr8: :mdr8: :mdr8:
ça va le suivre longtemps ça! :mrgreen:
Au moins, on ne m'oublie pas ! ;)
-
J'ai eu un mauvais pressentiment en arrivant... Rien que de monter à bord, certains ne se sentaient plus... Alors, quand ils ont pu la conduire...
:(
dnas une subaru ? :shock: tin, dans une fefé je veux bien mais une soob, quand même...
-
dnas une subaru ? :shock: tin, dans une fefé je veux bien mais une soob, quand même...
Certes, mais il faut se mettre à la place d'une autre population, sidérée même devant une Subaru, ne baignant pas dans le monde de l'auto de sport, certains n'ayant même jamais enfilé un casque... même si je suis d'accord avec toi !
;)
-
c'est l'occasion de monter un club porsche vers chez toi :enaccord6:
si ca leur fait autant d'effet une sub :roll: :mrgreen:
-
c'est l'occasion de monter un club porsche vers chez toi :enaccord6:
si ca leur fait autant d'effet une sub :roll: :mrgreen:
Le club des vraies Porsche est déjà pris (Club 911 Tourcoing)... Y a plus que les restes ! :mrgreen:
;)
-
raison pour laquelle j'avais pris un stage en Clio, dont je suis ressorti satisfait
ya quoi de pire de que d'arriver en Porsche et se faire raconter des conneries "sur les voitures de rêves (au ralenti), blablabla" :roll:
-
Bon,
30 min de Kart extérieur cet aprem, bien mieux que la Subaru !
;)
-
j'ai fait un "stage" de 6 tours sur f430 au circuit beltoise a trappes...
le briefing n'en parlons pas, ils prennent vraiment les gens pour des cons, et "c'est nous qui avons tout appris aux meilleurs pilotes...".
les 6 tours : on est obligé de prendre des trajectoires spéciales (sous entendue pas optimisées du tout) pour prendre le moins de risque possible et ca ressemble a rien, une grosse chicane au milieu de la seule ligne droite... la seule fois ou j'ai mis un peu pied au plancher le type a attrapé le volant en poussant un gloussement...
Bref, c'etait vraiment pas terrible du tout.
-
Bon,
30 min de Kart extérieur cet aprem, bien mieux que la Subaru !
;)
270 ? 390 ? deux temps ? va y developpe ! ;)
-
j'ai fait un "stage" de 6 tour sur f430 au circuit beltoise a trappes...
le briefing n'en parlons pas, ils prennent vraiment les gens pour des cons, et "c'est nous qui avons tout appris au meilleurs pilotes...".
les 6 tours : on est obliger de prendre des trajectoires spécial (sous en entendu pas optimiser du tout) pour prendre le moins de risque possible et ca ressemble a rien, une grosse chicane au milieu de la seul ligne droite... la seul fois ou j'ai mis un petit pied au plancher le type a attrape' le volant en poussant un gloussement...
Bref, c'etait vraiment pas terrible du tout.
Comme quoi, ça dépend de la tête de client 8) : j'y ai roulé en Gallardo et j'ai pu mettre godasse sans retenue de la part de l'accompagnant :mrgreen: !
Je te rejoins sur le fait que Beltoise a appris à rouler aux flics en Sub au Mans, qd tu vois le résultat :-/....
-
270 ? 390 ? deux temps ? va y developpe ! ;)
270, ils ne font pas 390 pour les formules "open". Bref, 4 ème sur 12, puis 2 ème sur 7, le copain en tête à chaque fois, salaud ! 50.8 secondes de moyenne au tour pour 900 m, moyenne 63.5 km/h.
Bah, je dirais que les machines sont inégales, moins bien réglées pour certaines.
Next time, je retourne en 390 sur 1.2 km de long.
En résumé, le kart, c'est pratiquement toujours à fond !
http://www.lillekarting.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=53&Itemid=82&93663a0ae88889d7181bbfb72 ac46197=399942272ceb6ab4a892b49121c591e6
;)
-
Comme quoi, ça dépend de la tête de client 8) : j'y ai roulé en Gallardo et j'ai pu mettre godasse sans retenue de la part de l'accompagnant :mrgreen: !
Je te rejoins sur le fait que Beltoise a appris à rouler aux flics en Sub au Mans, qd tu vois le résultat :-/....
ca doit dépendre des orgas aussi certainement... en meme temps pour des baptemes le circuit beltoise c'est pas l'ideal, la moindre erreur et c'est le mur en beton :-/.
au passage pas de casque pour moi et mon pere (trop grand)... extincteur derriere le siege que j'ai pu a peine reculer j'etais pas super a l'aise.
-
sur le circuit de Dreux, au moins tu peux tirer les 3 premiers rapports à fond, c'est l'accompagnant qui appuie sur ton genou :mrgreen:
de toutes facons, le circuit est trop petit pour passer la 4 :mrgreen:
j'avais bien aimé leur stage 'performance' (1 journée) sur différentes porsche, sont sympa je trouve. :enaccord6:
Par contre je sais pas comment c'est devenu, ca fait un bail :lol:
-
Comme quoi, ça dépend de la tête de client 8)
Et aussi du moniteur... ;)
-
270, ils ne font pas 390 pour les formules "open". Bref, 4 ème sur 12, puis 2 ème sur 7, le copain en tête à chaque fois, salaud ! 50.8 secondes de moyenne au tour pour 900 m, moyenne 63.5 km/h.
Bah, je dirais que les machines sont inégales, moins bien réglées pour certaines.
Next time, je retourne en 390 sur 1.2 km de long.
En résumé, le kart, c'est pratiquement toujours à fond !
[url]http://www.lillekarting.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=53&Itemid=82&93663a0ae88889d7181bbfb72[/url] ac46197=399942272ceb6ab4a892b49121c591e6
;)
j'ai beaucoup roulé sur le RX250 de chez sodi, si tu as l'occasion de rouler là dessus :enaccord6:
http://www.wat.tv/video/gopro-solokart-rx-250-karting-2uuff_2utuv_.html
ça a du couple et les perf d'un 125 2 temps (voir même meilleurs)
-
Salut,
Un autre copain, lui, avait carrément acheté son kart (15000 frcs à l'époque) et pratiquait sérieusement. Un jour, accident, tibia multi fracturé à un départ style le Mans 50's (!)... Il est tombé, les autres lui sont passés dessus... Depuis, le Kart est suspendu dans le garage...
:|
-
des accidents y'en a partout :D
je viens de recevoir un mail avec une radio, le pote est tombé en solex, il à 12 vis dans le tibia :roll: :mrgreen: :mrgreen:
-
des accidents y'en a partout :D
je viens de recevoir un mail avec une radio, le pote est tombé en solex, il à 12 vis dans le tibia :roll: :mrgreen: :mrgreen:
Ah, la marque des 80's qui sent bon la campagne !
On démontait les moteurs HS et on en faisait des VTT avant l'heure... Fallait du mollet dans les champs !
Depuis, des mecs m'ont volé le brevet et en vendent des millions dans le monde...
;)
-
B'jour !
J'avais fait un stage de conduite sur PORSCHE 997 Turbo et F430 Spider, sur le circuit de MERIGNAC, juste à côté de chez moi.
Super !
Instructeurs pousse-au-crime, pour le coup c'est moi qui n'osais pas ouvrir en grand avec la 997, et le mec gueulait dans l'habitacle : "vas-y, accélère, encore, encore, ALLEZ VAS-Y, PIED AU FOND, VAS-Y, VAS-Y !!!"
Que du bonheur.
Idem pour la F430.
Par contre, 3 tours avec chacune, seulement...
Max.
-
B'jour !
J'avais fait un stage de conduite sur PORSCHE 997 Turbo et F430 Spider, sur le circuit de MERIGNAC, juste à côté de chez moi.
Super !
Instructeurs pousse-au-crime, pour le coup c'est moi qui n'osais pas ouvrir en grand avec la 997, et le mec gueulait dans l'habitacle : "vas-y, accélère, encore, encore, ALLEZ VAS-Y, PIED AU FOND, VAS-Y, VAS-Y !!!"
Que du bonheur.
Idem pour la F430.
Par contre, 3 tours avec chacune, seulement...
Max.
ah le Max !!!!! j'imagine bien de rouler pépère pour que les 3 tours durent plus longtemps... :mrgreen:
-
Pour rouler sans etre embetté, il y a le circuit de pont l'éveque, la pas d'accompagnant, juste une oreillette dans le casque. Les autos sont pas surpuissantes, mais on peut déja bien s'amuser a prix contenu, mais a plein régime.
A plouch