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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: difflock22 le 09 Octobre 2010, 16:12:08
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Salut a tous,
Si quelqu'un a une plaque et carte W dispo pour quelques temps je suis prenneur...moyennant finances bien sur.
Merci
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Utilisation très délicate...attention aux restrictions et aux bleus! :!:
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En général un garagiste a un W , mais je ne sais pas si il peut prêter ça :?:
Tu as trouvé une voiture à l'étranger , ou bien tu veux faire une RTI :?:
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on peut avoir un W sans être un garage ? :shock:
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on peut avoir un W sans être un garage ? :shock:
Non ...
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me semblait bien aussi, il va faire comment pour se faire preter un W...
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:idea: une fausse plaque :idea:
nan , je rigole , ne le fais pas :mrgreen:
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pour rouler avec une plaque W il faut faire partie de l'effectif du garage
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Y pas que les garagistes qui en ont, et encore, ils n'en ont pas tous...c'est surtout les carossiers industriels qui en ont. Pas de probleme avec les bleus a partir du moment ou les papiers de la plaque sont en regle. Pour l'asurance, une simple déclaration datée et signée de l'ayant droit suffit....
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Je parle en connaissance de cause...c'est toi qui vois. ;)
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Dis moi en un peu plus alors.....
C'ets juste pour faire des aller-retour entre l'atelier et une piste d'essai a 2 kilometres avec un proto en cours d'homologation....pas d'autoroutes, que de la departementale, je vois pas ou il y aurait une infraction.
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Une route ouverte est une route ouverte, que ce soit une départementale ou une autoroute. ;)
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une carte W ne permet pas de rouler avec un véhicule non homologué, juste d'immatriculer provisoirement à son compte et pour son assurance des véhicules qui sont en transit dans le garage !
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La plaque W permet de circuler pour les besoins d'essais avec des vehicules non homologués et/ou en cours d'homologation sur toutes les routes sauf les autoroutes.....a ne pas confondre avec les WW des garages, c'est pas la même catégorie de plaque.
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La plaque W permet de circuler pour les besoins d'essais avec des vehicules non homologués et/ou en cours d'homologation sur toutes les routes sauf les autoroutes.....a ne pas confondre avec les WW des garages, c'est pas la même catégorie de plaque.
le WW n'est pas une plaque garage mais une plaque d'immat provisoire du propriétaire de la voiture valable 15j et renouvelable une seule fois (d'ailleurs remise en cause sur les nouvelles plaques)
Pour le W des véhicules d'essais, c'est pas un W garage mais un W constructeur commet gruaut pas exemple, rien a voir !
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exact, et c'est ca que je cherche...un W de constructeur/carossier. Mais un garage qui bosse dans les protos peut aussi avoir un W de constructeur s'il en a fait les démarches.
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Le W garage permet effectivement de rouler avec un véhicule non homologué...mais il faut que les sorties avec le véhicule se fasse pendant les heures d'ouverture du garage, et par un employé du garage.
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Le W garage permet effectivement de rouler avec un véhicule non homologué...mais il faut que les sorties avec le véhicule se fasse pendant les heures d'ouverture du garage, et par un employé du garage.
et a condition que l'homologation soit faite par le garage et que le projet soit en cours dans celui-ci ! ;)
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et a condition que l'homologation soit faite par le garage et que le projet soit en cours dans celui-ci ! ;)
Exact!! ;)
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Et pour étayer:
http://www.problemauto.com/?517/L-utilisation-de-la-carte-W-par-les-professionnels
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Le W garage permet effectivement de rouler avec un véhicule non homologué...mais il faut que les sorties avec le véhicule se fasse pendant les heures d'ouverture du garage, et par un employé du garage.
Quand on est dans le proto et a quelques jours d'un salon par exemple, on travaille 24/24......c'est difficile a appliquer cette clause....les heures sup ne sont pas mentionnées d'avance dans le reglement interieur d'une boite et peuvent etre decidée a tout moment du jour et de la nuit
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et a condition que l'homologation soit faite par le garage et que le projet soit en cours dans celui-ci ! ;)
La encore un simple papier a entete suffit...un garage ou un carossier peut tres bien avoir a faire des tests a l'autre bout de la France...faut pas non plus chercher midi a quatorze heure. Il faut une plaque en regle et un petit papier qui associe le conducteur, employé ou pas, a la conduite du vehicule avec la plaque. Je l'ai fais des dizaines de fois, j'ai même été controlé sur autoroute et meme si c'est interdit de faire des essais sur autoroute, les bleus n'ont rien dit.
Le probleme aujourd'hui est que les plaques que j'utilisais appartenaient a un carossier qui a cessé son activité l'année dernière pour cause de retraite.
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ça va se finir sur un plateau remorque comme tout le monde cette affaire... :mrgreen:
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C'est vrai que c'est pratique, mais je peux t'assurer que le flics aiment pas du tout ça...
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salut
je peux te repondre, j'en ai une... et non tu ne trouveras personnes pour t'en preter une... du moins si t'es pas avec lui dans la voiture
pour l'avoir, il faut etre contructeur carrosier, en faire la demande et apres quelques mois d'attente, les flics viennent faire une "enquete" dans ta boite pour ovir si tu la "merites"
d'autant que tous les deplacements doivent etre "theoriquement" consignés dans un livret.
Seul les membres de la societe peuvent rouler avec le W et ce que la semaine, seul le boss peut l'utiliser le WE
Et pour finir, faut savoir que la bleusaille est TRES regardante pour ces plaques, tu peux etre sur de te faire arreter souvent! Sur paris c'est la misere! (lol surtout porte d'italie!)
Et si tu fais le con, il te la vire illico!
Sinon apres c'est vrai que c'est top comme immat, tu peux faire rouler ce que tu veux, lol un canap avec un v8 en W.... no soucis ;)
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salut
je peux te repondre, j'en ai une... et non tu ne trouveras personnes pour t'en preter une... du moins si t'es pas avec lui dans la voiture
pour l'avoir, il faut etre contructeur carrosier, en faire la demande et apres quelques mois d'attente, les flics viennent faire une "enquete" dans ta boite pour ovir si tu la "merites"
d'autant que tous les deplacements doivent etre "theoriquement" consignés dans un livret.
Seul les membres de la societe peuvent rouler avec le W et ce que la semaine, seul le boss peut l'utiliser le WE
Et pour finir, faut savoir que la bleusaille est TRES regardante pour ces plaques, tu peux etre sur de te faire arreter souvent! Sur paris c'est la misere! (lol surtout porte d'italie!)
Et si tu fais le con, il te la vire illico!
Sinon apres c'est vrai que c'est top comme immat, tu peux faire rouler ce que tu veux, lol un canap avec un v8 en W.... no soucis ;)
Pas d'accord avec çà :!: Moi, j'ai un W garage, ma femme s'est faite arrétée en Cayenne suite excés de vitesse avec papiers étrangers et la CG Garage...résultat, en dehors des 2 points perdus...pas de souci ;). Je roule au quotidien avec cette plaque car mon auto est Italienne et le restera jusqu'à sa vente en France...et pas de souçi, que ce soit en semaine, ou le Week-End ;)
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détrompe toi, c'est nicko qui a raison ! ;) que tu es un W garage ne te permet pas de construire, il est la juste pour te permettre de faire rouler des caisses sous ton imat de la flotte avec la RC du garage, et la RC est restrictive, y compris en déplacement quand tu utilise le W. le W constructeur/carrossier est encore plus restrictif au niveau de la RC mais permet quelques subtilités réservées d'habitude à nos amis britishs!
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et en prime je vois pas pourquoi tu dis "cette" car le W est affecté au garage et donc à toutes les voitures que tu veux faire rouler pour les besoins de ton métier
edit : j'avias oublié : mais pas en même temps
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détrompe toi, c'est nicko qui a raison ! ;) que tu es un W garage ne te permet pas de construire, il est la juste pour te permettre de faire rouler des caisses sous ton imat de la flotte avec la RC du garage, et la RC est restrictive, y compris en déplacement quand tu utilise le W. le W constructeur/carrossier est encore plus restrictif au niveau de la RC mais permet quelques subtilités réservées d'habitude à nos amis britishs!
:enaccord6:
tout comme les VO en 3 volets ... interdits de rouler avec le WE, et pour cause en téhorie ils ne devraient pas rouler en immat normale mais en W, pour le we il faut qur la CG du véhicule soit au nom de la sté que ce soit un VO ou un VD :!:
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Pas d'accord avec çà :!: Moi, j'ai un W garage, ma femme s'est faite arrétée en Cayenne suite excés de vitesse avec papiers étrangers et la CG Garage...résultat, en dehors des 2 points perdus...pas de souci ;). Je roule au quotidien avec cette plaque car mon auto est Italienne et le restera jusqu'à sa vente en France...et pas de souçi, que ce soit en semaine, ou le Week-End ;)
tu dois confondre W garage et W constructeur ;)
nous avons un W garage et en effet nous ne pouvons rouler avec que durant les
heures d'ouverture du garage pour déplacer des véhicules d'un point A à un point B le W garage est affecté à la société et pas à une voiture mais chaque conducteur à dans ses papiers une attestation justifiant de son appartenance à la société ;) après en effet on peut s'octroyer certaines latitudes à nos risques et périls ;)
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salut
je peux te repondre, j'en ai une... et non tu ne trouveras personnes pour t'en preter une... du moins si t'es pas avec lui dans la voiture
pour l'avoir, il faut etre contructeur carrosier, en faire la demande et apres quelques mois d'attente, les flics viennent faire une "enquete" dans ta boite pour ovir si tu la "merites"
d'autant que tous les deplacements doivent etre "theoriquement" consignés dans un livret.
Seul les membres de la societe peuvent rouler avec le W et ce que la semaine, seul le boss peut l'utiliser le WE
Et pour finir, faut savoir que la bleusaille est TRES regardante pour ces plaques, tu peux etre sur de te faire arreter souvent! Sur paris c'est la misere! (lol surtout porte d'italie!)
Et si tu fais le con, il te la vire illico!
Sinon apres c'est vrai que c'est top comme immat, tu peux faire rouler ce que tu veux, lol un canap avec un v8 en W.... no soucis ;)
C'est plus cool de ce coté des Vosges apparement...comme dit plus haut, j'ai jamais eu de problèmes, le pire c'était un dimanche sur l'autoroute....
J'ai fais une demande a la prefecture hier, on verra bien. Je le fais au titre de constructeur avec une lettre d'appui de l' Agence Pour le Developpement Industriel de la Region Alsace...on verra bien.
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C'est plus cool de ce coté des Vosges apparement...comme dit plus haut, j'ai jamais eu de problèmes, le pire c'était un dimanche sur l'autoroute....
J'ai fais une demande a la prefecture hier, on verra bien. Je le fais au titre de constructeur avec une lettre d'appui de l' Agence Pour le Developpement Industriel de la Region Alsace...on verra bien.
si tu as la status APE de constructeur tu peux en avoir une. Elle coute le prix d'un cheval fiscal et il faut la renouveler tous les ans. Par contre pour l'obtenir c'est assez long, car il y a enquête sur toi et ta boite avant pour vérifier si tu as vraiment le droit d'en avoir une (utilité réelle). en gros si t'es pas un minimum équipé ca passe pas, ceci pour eviter a tout le monde de monter sa boite juste pour faire rouler son joujou inimmatriculable en france;)
et oui il y a une grosse difference entre le W garage (anciennement WW) et le W constructeur (un seul W)
d'ailleurs, si je me trompe pas, il n'y a plus de W garage depuis le nouveau système d'immat (vu que tu a ton imat instantanément)
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Ben ca m'etonne ce que tu dis car le formulaire retiré en prefecture a bien l'entete "W Garage" et après il y a une serie de cases a cocher pour dire qui on est....constructeur ou carossier ou preparateur ou importateur etc....Donc apparement depuis la création du nouveau systeme d'immatriculation, toute les catégories hors lot commun ont été mises dans le panier sous l'appelation W Garage.
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si tu as la status APE de constructeur tu peux en avoir une. Elle coute le prix d'un cheval fiscal et il faut la renouveler tous les ans. Par contre pour l'obtenir c'est assez long, car il y a enquête sur toi et ta boite avant pour vérifier si tu as vraiment le droit d'en avoir une (utilité réelle). en gros si t'es pas un minimum équipé ca passe pas, ceci pour eviter a tout le monde de monter sa boite juste pour faire rouler son joujou inimmatriculable en france;)
et oui il y a une grosse difference entre le W garage (anciennement WW) et le W constructeur (un seul W)
d'ailleurs, si je me trompe pas, il n'y a plus de W garage depuis le nouveau système d'immat (vu que tu a ton imat instantanément)
le W garage n'a toujours qu'un W
les seuls avec le WW sont (étaient) les immat provisoires valables 15j ouvrables
il y a toujours le W garage avec le nouveau système, ça évite aux pro de se payer les CG tant que les autos sont en 3 volets
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le W garage n'a toujours qu'un W
les seuls avec le WW sont (étaient) les immat provisoires valables 15j ouvrables
il y a toujours le W garage avec le nouveau système, ça évite aux pro de se payer les CG tant que les autos sont en 3 volets
Depuis la mise en place du nouveau système d'immat., le 3 volets n'existe plus et a été remplacé par une déclaration d'achat informatisée que te remets le service des CG :idea: ;)
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Depuis la mise en place du nouveau système d'immat., le 3 volets n'existe plus et a été remplacé par une déclaration d'achat informatisée que te remets le service des CG :idea: ;)
tout ça me dépasse maintenant :mrgreen:
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Ben ca m'etonne ce que tu dis car le formulaire retiré en prefecture a bien l'entete "W Garage" et après il y a une serie de cases a cocher pour dire qui on est....constructeur ou carossier ou preparateur ou importateur etc....Donc apparement depuis la création du nouveau systeme d'immatriculation, toute les catégories hors lot commun ont été mises dans le panier sous l'appelation W Garage.
relis mon post, tu verra que ca a toujours été le cas ! Nicko confond juste le W et WW qui n'existe plus du tout. maintenant c'est plaque définitive cash !