Club944.net
Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => 944 => Discussion démarrée par: yvouille le 05 Janvier 2011, 13:47:10
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Salut a tous ,
Je met donc en vente ma 944 s2 223 000 kms MAGNIFIQUE :
Mise en circulation : Juillet 1991 ( dans les 50 dernieres produites )
Origine : Allemagne
Extérieur : Blanc
Intérieur : Bleu cobalt
Options :
- Da / VE
- Targa électrique
- Climatisation
- AIRBAG
- KIT 10 HP
- M474 ( semi sport avant ) et M030 Arriere
- Boite M220 ( différentiel 40%)
- ABS
- Alarme et ouverture a distance d'origine
1er propriétaire : Concessionnaire PORSCHE ALL pendant 10 ans
2eme Francais pendant 8 ans
3 Eme moi depuis septembre 2009
Carnet remplie tout les 10 000kms chez porsche ou spécialiste
DERNIERES FACTURES :
JUIN 2010 :
- Boite M220
- Transaxle
- Embrayage
- DIstribution + pompe a eau ( 13 000 kms )
- Peinture de la face avant
-Peinture des etriers ( rouges )
- Jantes 19 " + pneus neufs
- filtres divers....
- Peinture du cache culbuteur
-disques et plaquettes avants
- Retro CUP / calandre ajourée / feux arrieres rouges .
- Test de compression : 12 sur les 4 cylindres
- Chaine et patin tendeur d'AAC
Elle est en parfait etat vraiement tres belle avec un suivis rarissime .
Petits defauts : sieges conducteur accrocs sur le coté et petit trou de cigararette sur l'assise + petite rayrue sur le bas de caisse .
(http://img687.imageshack.us/img687/7936/img0039qhl.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/img0039qhl.jpg/)
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Je préfere le dire je ne la braderais pas le prix peut etre négocié et jhe suis ouverta une reprise sur une 944 turbo ou AUDI A4 break .
BASE : 15 000 €a Deb
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Salut !!!!
tu as le numéro de série du châssis ??
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Salut,
J'ai le carnet d'entretien à jour rangé dans sa housse en cuir PORSCHE .
chassis : WPOZZZ.......400071
944 044
Codes options : C00
328 : Radio
418 : baguettes carrosserie latérales
490 : pack son - kit 10 HP
494 : amplificateur intégré / 2 HP intégrés à la plage arrière
528 : retroviseur droit convexe ( maintenant rétros CUP 968 ! )
573 : air conditionné
650 : toit ouvrant
j 'ai moi meme rajouté des options :
220 : boite autoblocante 40%
030 : 2 amortisseurs arrieres KONI jaune
474 : amortisseurs avant KONI jaune réglagle semi sport
Aussi ouverture a distance centralisation/ alarme
SIlencieux inox
Je rajoute qu'elle est équipée d'un petit subwoofer et que je possede l'autoradio K7 d'origine avec son equalizer :enaccord6:
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Ton numéro fini par MN40xxxx ou MS40xxxx ?? En MP si tu préfères ;)
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C'est bien ce que je pensais !!!!!!!!!
Elle fait partie des 130 Porsche 944 S2 coupé fabriquées à Stuttgart :enaccord6:.
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c'est bien ce que l'on pensaient tous ! ;) :mrgreen:
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De toute maniere c'est du 18 à l'arrière avec le M030. C'est à l'avant que la barre est plus grosse (26,8) et que les freins sont plus gros (928 S4).
De toute façon, quand on a une caisse comme celle-ci, elle ne devrait même pas avoir un boulon qui n'est pas d'origine. Remet la en config initiale, c'est comme ça qu'elle aura le plus de valeur.
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MOi je n'ai qu'une chose a dire la cote de nos autos est donnée par ce que nous, nous en demandons ...
POur le kilométrage je pensais que des connaisseurs ne s'arréteraient pas la surtout pour un atmo 3.0L de 211 cv ayant 4 cylindre a 12 de compression !
Ici quelle voiture a un carnet remplie tout les 10 000kms ? Et puis je n'apprend a personne qu'une auto qui roule avec un bon entretien derriere est en meilleur qu'une auto avec un faible kilométrage qui ne roule jamais et donc qui s'abime
;)
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MOi je n'ai qu'une chose a dire la cote de nos autos est donnée par ce que nous, nous en demandons ...
POur le kilométrage je pensais que des connaisseurs ne s'arréteraient pas la surtout pour un atmo 3.0L de 211 cv ayant 4 cylindre a 12 de compression !
Ici quelle voiture a un carnet remplie tout les 10 000kms ? Et puis je n'apprend a personne qu'une auto qui roule avec un bon entretien derriere est en meilleur qu'une auto avec un faible kilométrage qui ne roule jamais et donc qui s'abime
;)
moi
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De toute maniere c'est du 18 à l'arrière avec le M030.
Toutes les S2 ont une BAR arrière de 16mm.
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Salut,
Tu peux effacer mon post, mais il n'en reste que des amortisseur jaunes à l'ar, ce n'est pas le M030 !
Et je trouve malhonnête que tu essaies d'abuser les personnes qui seraient ignorantes sur ce point.
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Ecoute j'ai marqué quoi ? :
030 : 2 amotisseurs arriere koni jaune
En quoi j'abuse qui que ce soit j'ai 2 amortisseurs arriere venant d'un ensemble M030 avec un barre stab de 18 mm certe manque les barres de torsions mais tout est clair ....
De toute facon je vais la garder ! A LOCKER
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m030 c est pas aussi des grosses bars de torsion, des gros freins a lavant, des jantes plus large...
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m030 c est pas aussi des grosses bars de torsion, des gros freins a lavant, des jantes plus large...
Si et ca avait été dis par Mathias et moi même mais Yvouille a préfère effacer les post :?: :?:
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non mais je crois rever a force ....
j'ai 2 amortisseurs arriere venant d'un M030 ... Qui a dit que j'avias un loptions M030 au complet ... je pense savoir ce qu'est l'options M030 au complet et de quoi il se compose quand meme ....
Faut lire les mecs sans rire :
030 : 2 amortos arriere KONI jaune ....
en quoi c'est pâs clair pour certains .... ?
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JC, ton message prête à confusion car des gens qui ne connaissent pas bien et qui tombent sur cette annonce pourront croire que le 030 se résume à 2 bêtes amortisseurs arrières, ce qui n'est pas le cas.
C'est juste pour ça qu'on t'a fait la remarque je pense.
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Formuler comme ca je comprend mieux et je prends en note la remarque ;)
De toute facon je la garde donc on peut clore le sujet !
Merci pour ton intervention derrick ;)