Club944.net
Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: julianr le 26 Mai 2011, 16:51:42
-
Bonjour les boys
je suis à la recherche d'une merco SL type R107 mais dans les derniers restylages donc post 1985.
pour le moteur on évitera le poumonique 280, 300
une idée du budget (j'ai annoncé entre 25 et 30 Ke pour un modele en état top top) ???
la fiabilité ???
les trucs à regarder de pret ???
et surtout si vous avez des liens d'annonce sachant que je commence à regarder de mon coté.
c'est un ami qui est dans un délire "l'amour du risque" et qui se cherche un cab cruising avec du style et un coté rétro.
à vous de jouer ;) :mrgreen:
-
http://www.leboncoin.fr/voitures/147265506.htm?ca=16_s
-
la top classe :)
-
je suis fan des motifs des sièges
http://www.leboncoin.fr/voitures/187018650.htm?ca=22_s
-
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/147265506.htm?ca=16_s[/url]
si tu as la meme avec le volant du bon coté :mrgreen:
-
Oui, mais beaucoup plus de bornes... :mrgreen:
http://www.leboncoin.fr/voitures/203273523.htm?ca=16_s
Il y a le hard-top, cela compense... ;)
-
mais les "bordels" chromés c'est moche
-
Oui, mais beaucoup plus de bornes... :mrgreen:
[url]http://www.leboncoin.fr/voitures/203273523.htm?ca=16_s[/url]
Il y a le hard-top, cela compense... ;)
faut voir l'entretien fait dessus et l'etat quand tu la regardes de pret, mais semble propre.
-
mais les "ailes" chromés c'est moche
voui mais ca doit s'enlever ;)
-
l'aaaaaaaaaaaamour du risque! :lol:
;)
-
l'aaaaaaaaaaaamour du risque! :lol:
;)
voilà exactement.... :mrgreen:
par contre pour trouver un truc propre c'est pas gagné.... :cry: :shock:
-
elles ont une gueule folle....mais pourrissent malheureusement comme du fumier :(
-
oui, c'est un nid à rouille !... faut faire gaffe, prévoit plutot un achat d'une qui viens du sud... :mrgreen:
Sinon en en trouve de temps en temps de belle à bcp moins que ca. S'il est pas pressé. Il y pas mal de modèles ricains par contre "europeannisés" ;)
-
oui, c'est un nid à rouille !... faut faire gaffe, prévoit plutot un achat d'une qui viens du sud... :mrgreen:
Sinon en en trouve de temps en temps de belle à bcp moins que ca. S'il est pas pressé. Il y pas mal de modèles ricains par contre "europeannisés" ;)
y compris les dernières versions fin 80 ???? :(
et en effet je trouve pas mal d'US souvent en version 560, mais la je pense que tu dois rouler avec une citerne au cul....
des sites d'annonces d'auto de ce genre ??? quitte à ce que ce soit un peu plus cher
-
Vu l'age de la bêbête, je dirais tous les sites de voitures anciennes...
Exemple :
http://www.anciennes.net/annonce/201136325-Ventes-Auto-MERCEDES-500-SL-Cabriolet-R107.html?fk=1&rec=500%20sl
http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=42400
C'est la même ! 180.000 km quand même... 8)
-
merci Kin je vais aller zieuter
-
Up du jour,
j'avance dans mes recherches :enaccord6:
j'ai pris RDV pour mardi prochain pour aller voir une 300Sl de 89 la derniere année avec le look "l'amour du risque" :mrgreen:
bleu nuit, cuir gris, intérieur tres propre, boite manuelle, les équipements qui vont bien (ABS, vitre electrique, hard top...)
et full facture mercedes depuis le début. :enaccord6:
dans la liste des trucs à revoir :
un peu de corrosion à divers endroits : malle arriere jointure malle et becquet en mousse, coin d'aille avant gauche et arriere gauche, manque peinture sur tache 5 cm sur le capot) ==> donc bien regarder l'auto qu'elle soit pas en dentelle.
et une fuite moteur a priori pas grave mais à vérifier quand meme.
et a priori elle broute un peu à chaud, il faut la relancer d'un coup de gaz (pour ca l'auto ira voir merco pour un diag avant de confirmer l'achat).
peux pas mettre de photos ca coince avec le firewall du taf... shit :mrgreen: ;)
un peu de carrosserie à revoir (tache peinture sur capot, un peu de corrosion sur la malle arriere au niveau du super becquet en mousse,
-
monte la sur un pont et "sonde" bien la carrosserie (voir si elle n'a pas été repeinte par dessus) pour vérifier la corrosion...parcequ'en général, "si y'en a un peu... :-/"
;)
-
15000 km par an pendant 20 ans essentiellement autoroute pour partir en vacabces pendant la retraite.
Elle a voyagé au moins :mrgreen:
Peinture d origine elle a pas vu un carrossier pendant 20 ans. Que de le mecanique.
Fonction de la visite rdv chez merco pour avis sur le broutage a chaud et on fait affaire.
Ensuite elle part chez le carrossier pour une peinture.
C est pas mes sous mais je vis le projet comme si. Et j aime bien l idèe de sauver une mamie.
-
et une copie du CT :
(http://img801.imageshack.us/img801/4326/ctmerco.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/ctmerco.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
je me dis qu'il y a un peu de boulot quand meme :-/
z'en pensez quoi ?
-
que c'est une bagnole de 20ans et qu'il n'y a rien d'alarmant sur le CT.
-
Vu l'age de la bêbête, je dirais tous les sites de voitures anciennes...
Exemple :
[url]http://www.anciennes.net/annonce/201136325-Ventes-Auto-MERCEDES-500-SL-Cabriolet-R107.html?fk=1&rec=500%20sl[/url]
[url]http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=42400[/url]
C'est la même ! 180.000 km quand même... 8)
déjà vu, mon collegue n'aime pas la couleur :(
celle qu'on va voir à plus de 250 000 km mais full entretien merco et tracabilité sur 20 ans...
reste qu'à la vu du CT, fauda prévoir disques et plaquettes, vinanges des fluides, j'espere pas la crémaillere à changer ($$$) et un peu de peinture....
-
Disques et plaquettes, c'est loin d'être cher.
Juste pour donner mon avis perso ; sur ce genre de caisse c'est vraiment dommage de la prendre ne boite manuelle et avec moins de 200 bourrins. C'est tellement le panard de cruiser cheveux au vent, le coude à la portière, sans avoir à changer de vitesse toutes les 5 min mais d'en avoir quand même sous le pied.
-
je sais bien 188 cv pour une voiture de ce format c'est un peu léger....
mais bon propre c'est déjà pas évident à trouver... mais en 500 et en couleur foncé c'est mort...
y en a une magnifique mais conduite à droite sur le bon coin.... :|
bref galere
-
le CT ne me parait également pas catastrophique avec pas mal de petites choses vites faites.
Le truc à voir plus en détail est le défaut d'étanchéité...est ce qu'on parle d'huile qui suinte ou de la marre d'huile sous la bagnole tous les matins? :mrgreen:
-
le CT ne me parait également pas catastrophique avec pas mal de petites choses vites faites.
Le truc à voir plus en détail est le défaut d'étanchéité...est ce qu'on parle d'huile qui suinte ou de la marre d'huile sous la bagnole tous les matins? :mrgreen:
exactement, surtout apres avoir eu la meme remarque sur une de mes anciennes voitures, alors que c'etait le bouchon de vidange qui suintait un peu :mrgreen: y a quand meme des champions :mrgreen: :mrgreen:
bref, la suite mardi....... ;)
mais si en attendant vous trouvez une annonce genre 85-89, boitotooumanu, couleur sombre, propre, etc... dans un budget de 20 K€ extensible si vraiment exceptionnelle
surtout vous génez pas pour poster :D
-
Enormément de voiture passée quelques années ont un défaut d'étanchéité moteur signalé au CT sans que cela ne soit dramatique.
Au bout de quelques années les divers joints fatiguent et ça suinte ici et là :mrgreen:
;)
-
Quelqu un aurait un nom ou une adresse pour un independant merco ?
Mon collegue voudrait la faire diagnostiquer par un pro avant de l acheter et pas une concession a paris ne veut la prendre.
Merci les gars
-
je m'autorépond :mrgreen:
la voiture part au diagnostic chez Mannes à Ivry sur Seine
70 euros pour un diag sécurité et un devis de remise en état (disque, plaquette, vidange, verre phare avant, 1 jont chromé etc...)
résultat le 24 Juin
en attendant RDV est pris chez le carrossier pour mi juillet et une reprise complete de la carrosserie :enaccord6: sauf mauvaise surprise pendant la vérification de la mécanique
-
Mais c'est Bobby Ewing ! :enaccord6: ;)
-
Salut !
Ben rigolo ça, vu que je roule en SLC (w107) depuis 1 an maintenant...
Mes conclusions :
- Primo, ça rouille de peur. La mienne est restée rangée dans un box chauffé pendant 10 ans, pour ressortir au moment ou je l'ai achetée. Et depuis, elle subit une vie au quotidien, donc, par exemple, de la pluie... Et je peux te dire, je la vois, la rouille !! J'espère que la version 84/84 était déjà traitée pour la corrosion...
- Secundo, le moteur est bien suffisant. J'ai une 280, 6 en ligne, double arbre en tête. ça fait 190hp à peu près, c'est vrai que ça démarre mollement, mais c'est très souple, et quand tu en as besoin, un petit kick down, et tu doubles tout ce que tu veux ! Sur autoroute, il y avait un gars qui m'avait fait un appel de phares pour doubler, je l'ai ensuite suivi, il a arreté de tenter de me larguer vers les 210, je crois...
- Tertio, ça boit !!!! Et pas qu'un peu. En cas de petits trajets, tabler sur 15L. Si trajets plus longs, vers 13L...
- quarto, ça a l'air costaud. La mienne est restée totalement a l'arrêt pendant 10 ans, la remise en route a été un peu longue, mais ensuite, jamais de souci... A condition d'avoir une bonne batterie !! La mienne a 133.000 km certifiés, avec tout le carnet rempli, et toutes les factures.
- Quinto, quand ça tombe en panne, c'est la mouise... Car le prix des pièces est totalement prohibitif !! Mercedes Classic peut tout fournir, mais au prix fort. Et il ne faut pas rêver, on est très loin du marché de la pièce détachée Porsche, ou on a l'embarras du choix. Donc, sur ma SLC, toute grosse casse signifierait un aller simple vers la casse... Je viens d'avoir un trou dans le radiateur, j'ai du envoyer le radiateur pour réparation, un neuf couterait trop cher... Et ça m'a quand même couté près de 600 euros, entre dépose, réparation (avec remplacement du nid d'abeille), repose.
La SL a une valeur supérieure, ce qui permet d'envisager des réparations, mais l'étancheité du hard top pose d'autres problèmes.
Pour finir, il faut se méfier des options d'époque qui ne marchent plus. Souvent, la remise en marche peut être presque impossible... C'est en particulier le cas pour la clim.
Donc, un achat à ne pas faire à la legère !!
BB
-
un petit up.
le propriétaire m'a rejoins chez Mannes à Ivry ce midi, voiture déposée pour le diag et devis de remise en état mécanique.
et quelques photos ;) 8)
(http://img90.imageshack.us/img90/6531/dscf0575p.jpg)
(http://img197.imageshack.us/img197/1996/dscf0586u.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/7300/dscf0576c.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/246/dscf0584t.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/4552/dscf0585f.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/1617/dscf0578fv.jpg)
-
classe 8)
Ca claque :enaccord6:
-
Je ne suis pas fan des Mercedes en général, mais celle-ci est vraiment belle !
-
Quelle gueule! :enaccord6:
-
Moi j'aime bien!
Mais ça me fait penser à la vieille blonde de 70 ans, avec des seins sorti d'usine et une jupe en léopard. :mrgreen:
-
C'est quoi ce bois au milieu des sieges ? un bout de sa cuisine ?
Il manque les caches des jantes AMG d'époque, la version etroite des amg c'est plus frequent mais c'est déja boooo ;)
sinon elle est belle, mais je la préfère avec les phares ronds et les AMG de la serie de l'époque en version large... ;)
-
C'est quoi ce bois au milieu des sieges ? un bout de sa cuisine ?
Il manque les caches des jantes AMG d'époque, la version etroite des amg c'est plus frequent mais c'est déja boooo ;)
sinon elle est belle, mais je la préfère avec les phares ronds et les AMG de la serie de l'époque en version large... ;)
ça m'aurait étonné qu'il n'ai pas un truc à redire celui là :mrgreen:
-
C'est quoi ce bois au milieu des sieges ? un bout de sa cuisine ?
Il manque les caches des jantes AMG d'époque, la version etroite des amg c'est plus frequent mais c'est déja boooo ;)
sinon elle est belle, mais je la préfère avec les phares ronds et les AMG de la serie de l'époque en version large... ;)
ben a priori une option d'époque qui fait accoudoir et bac de rangement... c'est pas d'origine ?? :shock:
si tu as une tof d'un intérieur de modele 89, que je compare ?
les caches dont tu parles ??? ils vont ou ? d'origine elle a des jantes plutot comme ca
(http://img.voiture.cozot.com/pics/fr/2011/03/10/Mercedes-300-sl-Rhne-Alpes-Haute-Savoie-Samoens-Essence-219178.jpg)
tu aurais une photos des caches ???
les phares ronds tu les as plus sur les modeles 87 89 a priori, ca se monte a priori en tapant dans la banque d'organe des générations d'avant.
et j'en ai pas trouvé sur le net en occas... :-/ mais bon mon collegue la préfere comme ca, trouve que ca fait gros avant look US DALLAS :mrgreen:
je me demandais si on pouvais pas lui coller des élargisseurs de voies, histoire de gagner 1 ou 2 cm de déport :D
reste à lui trouver un volant bois 3 branche, chez merco le nardi c'est 500 euros, si tu as un plan avec centre de volant merco je prend ;) j'ai trouvé des NOS aux US mais 1850 $ le volant ca pique le cul :mrgreen:
-
nan elle peut pas avoir des jantes comme ca d'origine ! ;) la planche de bois, je me rappele pas que ce soit d'origine. Et les jantes qui sont sur ce cab ne sont pas d'origine a mon avis et c'est tant mieux ! :mrgreen:
Les jantes qui vont avec ton modele, c'est les memes que les 190 si je me trompe pas ;)
pour le volant bois, tu en trouve des mercos direct, c'est top classe (en option sur les E de mémoire). On en trouve sur le net de temps en temps. Pour les caches je parlais des centres de roues.
;)
tiens une réplique nardi direct de chez Damienland : http://img9.imageshack.us/gal.php?g=10a3big.jpg
-
Salut !
C'est bien vrai, ça claque !!
Bon, jes jantes, pareil, pour moi c'est pas celles d'origine. Mais l'intérieur est en très bon état, et la peinture paraît assez fraiche, tant mieux !
Aussi, t'as le béquet de la version 450/500. Beaucoup les ont rajoutés sur leurs voitures, pour moi ça fait rajout, mais c'est juste un avis perso...
Par contre, je trouve vraiment dommage la boîte méca. C'est vraiment le genre de voiture qui s''apprécie pleinement en automatique !
Pour l'inspection, surtout, surtout, chercher la rouille.
BB
-
alors pour les jantes, en effet c'est des jantes de 190, j'ai cherché une photo sur le web et c'est ce que j'ai trouvé de plus ressemblant.
la planche de bois je vais fouiner sur le web et chercher des photos
pour le volant bois, chez merco c'est 500 boules en taille 39 cm, est la meme taille que le volant normal ? parce que celui là il est maouse et ultra moche....
il a l'air plus petit celui de damienland ?
si t'as une paire de lien pour trouver des accessoires à prix corrects (cache centre de roues, console centrale, pommeau levier vitesse.....)
evivement vin aout que je me la fasse preter pour le week end :P
-
Les news du jour :-/ :-/ :-/
sortie de chez Mannes avec un trop gros devis... :cry:
5500 euros....
bilan en résumé :
amorto arriere qui fuit
freins avant (ca je l'avais prévu)
pont arriere bruyant (1600 euros le pont quand meme)
silencieux arriere, pas percé mais fortement corrodé (bon ca encore 350 euros posé ca me viole pas le porte monnaie)
fuite d'huile externe joint de culasse (bof bof :-/) => bilan un joint de culasse avec 15 h de MO, resurfacage, pochette de joints etc...
fuite joint de carter inférieur + spi villebrequin.
remplacement tete d'allumeur et bougies
la je vous cache pas que mon collegue il se tate à continuer avec cette auto.
achat + remise en état mecanique + peinture on va etre dans les 20 / 21 K€ alors oui on saura ou en est l'auto, mais je me dis qu'avec ce budget y a peut etre mieux ailleurs....
votre avis ???
r
-
Les news du jour :-/ :-/ :-/
sortie de chez Mannes avec un trop gros devis... :cry:
5500 euros....
bilan en résumé :
amorto arriere qui fuit
freins avant (ca je l'avais prévu)
pont arriere bruyant (1600 euros le pont quand meme)
silencieux arriere, pas percé mais fortement corrodé (bon ca encore 350 euros posé ca me viole pas le porte monnaie)
fuite d'huile externe joint de culasse (bof bof :-/) => bilan un joint de culasse avec 15 h de MO, resurfacage, pochette de joints etc...
fuite joint de carter inférieur + spi villebrequin.
remplacement tete d'allumeur et bougies
la je vous cache pas que mon collegue il se tate à continuer avec cette auto.
achat + remise en état mecanique + peinture on va etre dans les 20 / 21 K€ alors oui on saura ou en est l'auto, mais je me dis qu'avec ce budget y a peut etre mieux ailleurs....votre avis ???
r
Ceux qui ont restauré leur PMA à grands frais peuvent se demander la même chose... Passion ou raison, toujours pareil, c'est du sur mesure propre à chacun... Mieux ou moins bien, ça ne veut pas dire grand-chose lancé comme ça, sur quels critères ?... Valeur de revente ? Performances ? Apparence ? Moyens financiers du propriétaire ? Si on arrive dans les 20/21 000 euro, c'est qu'elle les vaut lorsqu'elle est en bon état, c'est tout ! En rareté, cette caisse est dans les meilleures, en gueule aussi ! (j'en ai suivi une sur l'autoroute il y a déjà longtemps, j'y pense encore !).
Maintenant, personnellement, je ne mettrais pas cette somme dans la restauration ou l'achat de cette voiture, je ne "l'aime pas assez" !
;)
-
Les news du jour :-/ :-/ :-/
sortie de chez Mannes avec un trop gros devis... :cry:
5500 euros....
bilan en résumé :
amorto arriere qui fuit
freins avant (ca je l'avais prévu)
pont arriere bruyant (1600 euros le pont quand meme)
silencieux arriere, pas percé mais fortement corrodé (bon ca encore 350 euros posé ca me viole pas le porte monnaie)
fuite d'huile externe joint de culasse (bof bof :-/) => bilan un joint de culasse avec 15 h de MO, resurfacage, pochette de joints etc...
fuite joint de carter inférieur + spi villebrequin.
remplacement tete d'allumeur et bougies
la je vous cache pas que mon collegue il se tate à continuer avec cette auto.
achat + remise en état mecanique + peinture on va etre dans les 20 / 21 K€ alors oui on saura ou en est l'auto, mais je me dis qu'avec ce budget y a peut etre mieux ailleurs....
votre avis ???
r
Il y a moyen de faire tomber le devis si tu changes toi même certaines pièces, amorto, frein, tete allumeur , bougie , commencer par une bonne vidange du pont ........
Peinture ??? un bon détailler fais des miracles
(http://img363.imageshack.us/img363/4482/sanstitre29lu6.jpg)
Je suis fan de cette auto, don oui je n'hésiterai pas, mais je ne suis pas le payeur ;)
-
Salut !
Ben, j'avais dit que en cas de passage par la case mécano c'est la mouise...
Ceci dit, concernant le joint de culasse à faire : Si il n'y a pas de mayo dans l'huile, et que c'est juste vers l'extérieur, j'aurais laissé pisser pour le moment... Le moteur est très très costaud, et peut parfaitement encaisser une petite fuite d'huile, même pendant plusieurs dizaines de milliers de km.
Ensuite, un tel devis est de nature à faire baisser sensiblement les prétentions du vendeur.
Et pour info, en ce moment, ce type de voiture est quasiment invendable, certaines sont sur le marché depuis plus d'un an... La faute à l'appétit gargantuesque. Alors, oui, ton copain peut faire baisser le prix. Le bon prix, vu les travaux à faire, c'est 10.000, pas plus. Et comme dit plus haut, les detailers font des miracles...
Au fait, tout ça c'est méca. niveau rouille, ça dit quoi ? 100 propre ?
BB
-
Il y a moyen de faire tomber le devis si tu changes toi même certaines pièces, amorto, frein, tete allumeur , bougie , commencer par une bonne vidange du pont ........
Peinture ??? un bon détailler fais des miracles
([url]http://img363.imageshack.us/img363/4482/sanstitre29lu6.jpg[/url])
Je suis fan de cette auto, don oui je n'hésiterai pas, mais je ne suis pas le payeur ;)
ben je suis pas le payeur non plus, mon collegue adore ce genre d'auto mais c'est un manche en mécanique et je cherche une auto tres saine pour qu'il soit pas emmerdé, le budget est pas un probleme tant que c'est en phase avec la cote.
et quand il manque de la peinture, le detailling tu l'as dans le luc ca marche pas.... idem pour la rouille ou le gravillonage donc la peinture neuve est obligatoire....
-
Salut !
Ben, j'avais dit que en cas de passage par la case mécano c'est la mouise...
Ceci dit, concernant le joint de culasse à faire : Si il n'y a pas de mayo dans l'huile, et que c'est juste vers l'extérieur, j'aurais laissé pisser pour le moment... Le moteur est très très costaud, et peut parfaitement encaisser une petite fuite d'huile, même pendant plusieurs dizaines de milliers de km.
Ensuite, un tel devis est de nature à faire baisser sensiblement les prétentions du vendeur.
Et pour info, en ce moment, ce type de voiture est quasiment invendable, certaines sont sur le marché depuis plus d'un an... La faute à l'appétit gargantuesque. Alors, oui, ton copain peut faire baisser le prix. Le bon prix, vu les travaux à faire, c'est 10.000, pas plus. Et comme dit plus haut, les detailers font des miracles...
Au fait, tout ça c'est méca. niveau rouille, ça dit quoi ? 100 propre ?
BB
un peu de rouille au point de fixation de remorquage, utour d'une vis de fixation du becquet en mousse, et sur 3 zones entre bas de caisse et coin d'aile. rien de méchant, le chassis est sain.
j'ai en tete 10K€, je verrai avec le vendeur, mon collegue est pas dans l'urgence et j'ai appris à pas me presser.
-
j'ai en tete 10K€, je verrai avec le vendeur, mon collegue est pas dans l'urgence et j'ai appris à pas me presser.
très bonne chose pour ce qui est de ce genre de véhicule :enaccord6:
-
un week end de recherche sur le net.
trouvé 4 autos qui valent le coup d'être examiné de plus pret.
j'ai fait une proposition à 11500 e ce midi, en partant du principe qu'un pont qui ronronne un peu, ca empeche pas de rouler.
11.5 de voiture, 3.5 de remise en état mécanique et 2.5 de peinture, carrosserie, en gros 18K€ avec la quincaillerie non prévu.
le monsieur a pas l'air très emballé par le prix, mais bon à 20 Ke :
Import US (voir les butées de pare choc), du coté de bordeaux
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14228661.html
celle là me plait beaucoup, prix haut mais faut voir l’histoire de l’auto, les factures etc…
provenance US aussi. Sans doute un import récent.
http://www.leboncoin.fr/voitures/208153163.htm?ca=12_s
celle là est à paris, bon prix, bon kilometrage, 2eme main, gris intérieur bleu
http://www.leboncoin.fr/voitures/208701995.htm?ca=12_s :-/
ma préféré à la lecture de l’annonce
http://www.leboncoin.fr/voitures/188703480.htm?ca=12_s
-
Le problème des import c'est la finition Zebrano. C'est pas le cas à tous les coups mais c'est vraiment peu valorisant pour l'intérieur de cette si belle caisse.
-
Et juste pour Riko, la boite en bois était une option sur la 126, je suppose qu'il en est de même sur le 107.
Ça ressemble à une huche à pain, j'suis d'accord :mrgreen:
-
Salut,
Sans hésiter, je prends la 4. Enfin, si le rapport dit bien que tout est OK !! C'est celle dont l'entretien paraît le plus scrupuleux, la plus bichonnée... Pas d'import US, tout a l'air d'être vraiment clean. Et le prix est parfaitement réaliste par rapport à la cote de la voiture ! En plus, il y a bien la boîte auto, un vrai plus sur ces caisses.
BB
-
ben c'est mon avis, aussi mais mon collegue veut une bleu nuit qui fait top classe d'apres lui.... :mrgreen:
on va attendre la réponse et on avisera, je vais quand meme me fendre d'un coup de fil pour la derniere ;)
-
Le problème des import c'est la finition Zebrano. C'est pas le cas à tous les coups mais c'est vraiment peu valorisant pour l'intérieur de cette si belle caisse.
c'est quoi la finition Zebrano ???? :shock:
en photo elles donnent envie mais bon c'est en photo :mrgreen:
-
Et juste pour Riko, la boite en bois était une option sur la 126, je suppose qu'il en est de même sur le 107.
Ça ressemble à une huche à pain, j'suis d'accord :mrgreen:
grosse préférence pour l'accoudoir pour ma part...
PS : au passage sur la derniere annonce, il manque pas le bout en plastique sur la manivelle de capote ???
-
c'est quoi la finition Zebrano ???? :shock:
en photo elles donnent envie mais bon c'est en photo :mrgreen:
Ca :
(http://www.mbca.org/sites/default/files/resize/remote/3324274bdaffba728d729bee0bc98f9c-800x600.jpg)
en opposition à la ronce de noyer :
(http://i4.ebayimg.com/01/i/001/49/a0/efd0_3.JPG)
-
Ils connaissent pas la fibre de carbone chez Mercos ? :mrgreen:
-
ah ok,j'ai compris,
j'ai du Zebrano dans mon XC90 alors :mrgreen:
sur la merco c'est sur c'est pas le plus beau...
-
grosse préférence pour l'accoudoir pour ma part...
Sur les 126, ce n'est pas l'accoudoir ou la boi-boite.
L'accoudoir y est d'office par contre entre les sièges c'est soir la boite en bois qu'on voit assez rarement, soir la boite de rangement qui ferme à clé, soit que dalle :mrgreen:
-
que dalle c'est mieux, l'accoudoir est top en plus, pour le cruise c'est moumoute ! ;) :enaccord6: :mrgreen:
-
Au fait, pour la ronce de noyer, j'ai du recoller celle qui recouvre le cendrier... Et je peux vous dire que la plaque en bois fait au moins 6 à 8mm d'épaisseur !!!! On est à des années lumière du faux bois...
Ah, tu peux aussi dire à ton pote que c'est une MAUVAISE façon de choisir, en se basant sur la couleur. Car sur une w107, si on prend un mauvais modèle, cela peut vite partir en sucette niveau $$$... Et là, ça te degoûte des voitures anciennes à vie... Sur ces modèles, le bon choix, c'est de choisir la sécurité.
BB
-
que dalle c'est mieux, l'accoudoir est top en plus, pour le cruise c'est moumoute ! ;) :enaccord6: :mrgreen:
Tu veux dire que l'accoudoir était en option dans le SL ? :shock:
-
Tu veux dire que l'accoudoir était en option dans le SL ? :shock:
ben non, c'est dessous que dale l'acoudoir il va avec le siege ! :mrgreen:
-
Pour la boite en bois, je l'ai déjà vu sur d'autres 107.
Il y avait une 450 sl (mais en ph1, de 79) sur le coincoin, il y a quelques jours. Elle avait l'air classe, bleu nuit, entretien suivi avec pas mal de truc neuf dessus (peinture, intérieur refait...etc), le mec en voulait 10500€ ou la troquait contre une 951....mais y a plus :roll:
-
news de la journée.
le vendeur accepte 11.5 Ke pour la voiture, mon collegue est passé à la banque fin de la transaction ce week end.
l'auto va partir pour un gros check up mecanique, pour le pont on va déjà vidanger tout comme la boite de vitesse, 1 chance sur 2 que ca reduise le bruit.
ensuite carroserie.
je ferai un petit reportage photos pour narrer les prochaines aventures de cette auto. :D
-
news de la journée.
le vendeur accepte 11.5 Ke pour la voiture, mon collegue est passé à la banque fin de la transaction ce week end.
l'auto va partir pour un gros check up mecanique, pour le pont on va déjà vidanger tout comme la boite de vitesse, 1 chance sur 2 que ca reduise le bruit.
ensuite carroserie.
je ferai un petit reportage photos pour narrer les prochaines aventures de cette auto. :D
:enaccord6:
-
c'est pas ma caisse, c'est pas mes sous mais je suis content quand meme :mrgreen:
-
j'ai pas suivi ? le pont il fait du bruit ? surtout en marche arriere ? c'est la maladie de ces caisses, c'est rien, ca se réduit en graissant le tout et avec une bonne vidange pont/boite et au pire ca se trouve ;)
Pour la 951, fait le deal avec Whiskas :mrgreen: tu es gagnant ! :mrgreen:
-
http://annonces.ebay.fr/viewad/mercedes-350sl-cabriolet-1971-/5031314876
:shock: si j'étais dans le 47 elle serait chez moi ;)
-
j'ai pas suivi ? le pont il fait du bruit ? surtout en marche arriere ? c'est la maladie de ces caisses, c'est rien, ca se réduit en graissant le tout et avec une bonne vidange pont/boite et au pire ca se trouve ;)
yes le pont fait un peu de bruit, chez Mannes "ben faut le remplacer c'est 2500 e :shock:, donc on va déjà faire vidange de boite et point, comme faut changer joint spy tout ca....
on verra plus tard pour le remplacer...
-
Ma 260 faisait un peu de bruit coté pont, elle à fait 40000Kms avec moi sans problème, et le mec qui la racheté l'as emplafonné avant de le changer... ;)