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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon Porsche => Discussion démarrée par: Whiskas le 28 Juin 2011, 21:28:47
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http://www.leboncoin.fr/voitures/212406664.htm?ca=2_s
(http://img146.imageshack.us/img146/971/4868464280.jpg)
;)
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Là c'est plus de la motivation qu'il faut :mrgreen:
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bonne pour la ferraille méme gratis non merci
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et tu te demande si c'est dans un hangar ou dans le fond d'un étang qu'elle a été stockée plus de 20 ans :mrgreen:
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Vous inquiétez pas trop elle partira ;) 8)
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C'est clair que pour faire une réplique 911 R, c'est la base idéale.
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je ne dis pas le contraire mais là vu le taf, je trouve le tarif un peu élevé quand même ;)
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C'est clair que pour faire une réplique 911 R, c'est la base idéale.
Pardonne mon ignorance mais en quoi c'est une bonne base pour faire une 911 R plutôt que pour une resto? Le travail doit être plus ou moins le même non ? Le prix aussi ? En admettant que la caisse soit saine bien sur
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Pardonne mon ignorance mais en quoi c'est une bonne base pour faire une 911 R plutôt que pour une resto? Le travail doit être plus ou moins le même non ? Le prix aussi ? En admettant que la caisse soit saine bien sur
Tu as raison tout est possible , sinon pour la réplique comme c'est un chassis court c'est mieux qu'avec une 3.2 ;)
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Le prix est en effet élevé vu l'état. :shock:
Les ailes arrières sont a reprendre car large donc pas d'origine, celle avant sont bonnes a changer, il indique un longerons à refaire....
le moteur n'a pas sa pompe a injection....
Sinon pour une R c'est en effet un base car chassis court, pas d'interieur, deblacksonage à faire et pour une R on peut monter des ailes avant et capot léger... ;)
Maintenand il faut voir l'état réèl de la tôle car si c'est pour la rouille ressorte dans quelques années... :-/
dernier "détail", il ne parle pas de la carte grise... :lol:
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Le prix est en effet élevé vu l'état. :shock:
Les ailes arrières sont a reprendre car large donc pas d'origine, celle avant sont bonnes a changer, il indique un longerons à refaire....
le moteur n'a pas sa pompe a injection....
Sinon pour une R c'est en effet un base car chassis court, pas d'interieur, deblacksonage à faire et pour une R on peut monter des ailes avant et capot léger... ;)
Maintenand il faut voir l'état réèl de la tôle car si c'est pour la rouille ressorte dans quelques années... :-/
dernier "détail", il ne parle pas de la carte grise... :lol:
Je suis un peu inculte en 911, donc merci ;) sinon beaucoup de boulot c'est clair, et si en plus elle est trouée de partout ca risque d'être compliqué à remettre en route :-/
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dernier "détail", il ne parle pas de la carte grise... :lol:
Il y a ceci d'indiqué dans l'annonce "vehicule avec sa carte grise" ;)
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Bonjour,
Perso, je trouve qu'il y a un peu d'abus de vendre ce tas de rouille à ce prix là. Mais bon, il trouvera surement preneur, c'est quand même une "vrai Porsche" :mrgreen:
Une PMA dans cet état là, c'est direct à la poubelle. C'est toute la différence. :roll:
;)
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si effectivement la carte grise colle avec le descriptif elle va partir et vite !! ;)
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Comme dit Faby, une PMA dans cet état là serait directement partie par la case casse
Peut être qu'un jour nos chères titines remontront dans l'estime des collectionneurs
Quel gachi de l'avoir laissé pourir ainsi.
Ceci dit il ya quelques années, même un peu moins rouillés, et vu tous les éléments manquants, elle ne devait pas valoir grand chose....
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Voici la côte d'une 911r
je cite la frite :
" Ca vaut entre 250 et 500.000€ suivant palmarès et état."
Donc une réplique................. ................ sera bien placé aussi , je pense pas que 6500€ représente vraiment qqc a ce stade la ! Surtout que les châssis court ca court pas les rues ;)
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il semble y avoir bcp de poussière, ça peut fausser le jugement, elle est peut-être bcp plus saine qu'elle en a l'air.
mais les ailes arrières ne sont déjà pas les bonnes, ça c'est moins bon par contre.
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Une carte grise parfois ça n'a pas de prix :mrgreen:
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je cite la frite :
MDR!!! :mrgreen:
" Ca vaut entre 250 et 500.000€ suivant palmarès et état."
J'ai dit ça, moi?
C'est plutôt 800.000 à 1 million d'euros maintenant...
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Une carte grise parfois ça n'a pas de prix :mrgreen:
:awm: :diable17: tu veux que je t'envoie les factures :mrgreen:
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:awm: :diable17: tu veux que je t'envoie les factures :mrgreen:
tant que ce ne sont pas celles de ton carrossier ça ira :twisted: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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tant que ce ne sont pas celles de ton carrossier ça ira :twisted: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
tien en parlant de carrossier .... euh non rien sav n'est pas encore au courant :mrgreen:
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tien en parlant de carrossier .... euh non rien sav n'est pas encore au courant :mrgreen:
c'est quand même le combe qu'il ne soit pas au courant :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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MDR!!! :mrgreen:
J'ai dit ça, moi?
C'est plutôt 800.000 à 1 million d'euros maintenant...
Oui sur un post d'un autre forum ou tu parlais également d'une c4 light ;)