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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon Porsche => Discussion démarrée par: godkiller le 14 Octobre 2011, 11:09:49
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Voilà normalement ce WE (demain en fait :mrgreen: ) je vais chercher cette voiture:
http://www.leboncoin.fr/voitures/243463832.htm?ca=17_s
Je n'avais pas fait gaffe mais l'année et le PC avant n'ont pas l'air de correspondre au modéle, et le vendeur me dit que c'est une S2 (moteur 3l)...Là j'ai des doutes, comment je peux vérifier avec le numéro de chassis, et surtout à quoi reconnaitre un 3l de visu ?
Je sais que je ne suis un peu à la bourre pour me renseigner mais bon :roll:
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Je ne pense pas que cela soit une S2, surement plus une ph2 !!
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Je pense a une S, c'est a dire 2.5L 16V 190cv.
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tu lui demande la dénomination sur la CG: la s2 est une 944s23, la s2 fait 17cv fiscaux alors que la s doit être à 14 comme le reste des 2,5l.
Sinon une photo de ce qu'il y a sous le capot et tu sera fixé (même si c'est quasiment sûr qu'il ne s'agisse pas d'une s2 vu le bouclier avant et l'année (les s2 débutent leur carrière en 89)).
Si le moteur de la s2 ressemble à celui de la s avec un couvre aac similaire, la boite à air de la s2 est sous la calandre (donc non visible) et celui de la s est bien visible et siglé 16 Ventiler.
;)
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Je pense a une S, c'est a dire 2.5L 16V 190cv.
Ce qui me fait peur, c'est que le vendeur me dit que c'est une 3 l :/
Avec le numéro série, quel diff entre une S et une S2? pareil pour le moteur ?
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tu lui demande la dénomination sur la CG: la s2 est une 944s23, la s2 fait 17cv fiscaux alors que la s doit être à 14 comme le reste des 2,5l.
Sinon une photo de ce qu'il y a sous le capot et tu sera fixé (même si c'est quasiment sûr qu'il ne s'agisse pas d'une s2 vu le bouclier avant et l'année (les s2 débutent leur carrière en 89)).
Si le moteur de la s2 ressemble à celui de la s avec un couvre aac similaire, la boite à air de la s2 est sous la calandre (donc non visible) et celui de la s est bien visible et siglé 16 Ventiler.
;)
Merci ;) j'avais pas vu ta réponse avant de poster
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Ce qui me fait peur, c'est que le vendeur me dit que c'est une 3 l :/
Avec le numéro série, quel diff entre une S et une S2? pareil pour le moteur ?
Beaucoup de vendeurs ne connaissent pas leur voiture. :cry:
Après vérifie bien qu'il n'y ait pas eu de swap...et là il faut voir avec les spécialistes pour les numéros de moteurs ;) ;)
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non pas une S2 cà :twisted: un PH 2 oui surement.
tient vla un toff d'un moteur de S2 :merci:
(http://i45.servimg.com/u/f45/13/75/09/26/cimg1811.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=666&u=13750926)
Sur la Cg Le cm3 aussi :enaccord6:
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Comme dit plus haut par Mr. T, les S2 ont été commercialisées de 89 à 91, les S en 87 & 88.
Ce qui m'interpelle, c'est que pour un millésime 87, il ne devrait pas y avoir d'économètre... :mefiant4:
De toutes façons, c'est un look de Ph. II.
Codes moteur des S (M44/40) : 42H (ou J suivant l'année) 00001-50000
des S2 : (M44/41) : 42K (ou L ou M ...) 00001-50000
N° de châssis S : WPOZZZ94H (ou J) N40xxxx
S2 : WPOZZZ94Z K (ou L ou M) N (ou S) 40xxxx
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et bien voilà un spécialiste :enaccord6: :mrgreen:
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Comme dit plus haut par Mr. T, les S2 ont été commercialisées de 89 à 91, les S en 87 & 88.
Ce qui m'interpelle, c'est que pour un millésime 87, il ne devrait pas y avoir d'économètre... :mefiant4:
De toutes façons, c'est un look de Ph. II.
Codes moteur des S (M44/40) : 42H (ou J suivant l'année) 00001-50000
des S2 : (M44/41) : 42K (ou L ou M ...) 00001-50000
N° de châssis S : WPOZZZ94H (ou J) N40xxxx
S2 : WPOZZZ94Z K (ou L ou M) N (ou S) 40xxxx
Pardon, mais c'est quoi l'economètre ?
Merci pour ces infos je vais checker ca demain ou ce soir au tel avec le gars :enaccord6:
du coup les 944S c'est forcement originaire de l'usine de Neckarslum ?
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Demande lui le numéro de châssis
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Pardon, mais c'est quoi l'economètre ?
Merci pour ces infos je vais checker ca demain ou ce soir au tel avec le gars :enaccord6:
du coup les 944S c'est forcement originaire de l'usine de Neckarslum ?
l'économètre c'est ce qui sert à éplucher les patates :mrgreen:
Non c'est ce qui te permet de voir ta conso instantanée ;)
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l'économètre c'est ce qui sert à éplucher les patates :mrgreen:
:lol:
C'est le petit mano que tu as intégré en bas du compte-tours, qui a disparu de la dotation sur les millésimes 87 (sept. 86 -->)
C'est aussi pourquoi je pencherais pour une 2.5 Ph. II de 1986...
Les 944 S ont toutes été construites à Neckarlsum, il n'y a que les dernières S2 sorties de Stuttgart (d'où le "S" dans le n° de série).
De toutes façons, tu vas vite te rendre compte du type de moulin en soulevant le capot... Nounours t'ayant aimablement founi une photo de moteur de S2, voilà celui d'une S et d'une 2.5 :
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:lol:
C'est le petit mano que tu as intégré en bas du compte-tours, qui a disparu de la dotation sur les millésimes 87 (sept. 86 -->)
C'est aussi pourquoi je pencherais pour une 2.5 Ph. II de 1986...
+1
Pour moi c'est une fin 1986. Le vendeur annonce modèle 87 parce qu'elle doit être d'après juillet 86 (histoire de millésime à l'époque), mais ce n'est pas une 87 avec les voies larges.
En tous cas surement pas une S2, et pas une S non plus......donc une 2.5 phase2... ;)
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moi aussi je pense a une Phase II avec un extracteur de Turbo / S2
A+
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toute manière : téléphones, économetre et pc de ph1/2, je vois pas un gars faire un downgrade (quoi que il y a eu une turbale dwongradé en ph2 pur le PC avant, mais bon... la c'est tout simplement que le gars comprends rien à ce qu'il a en main).
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toute manière : téléphones, économetre et pc de ph1/2, je vois pas un gars faire un downgrade (quoi que il y a eu une turbale dwongradé en ph2 pur le PC avant, mais bon... la c'est tout simplement que le gars comprends rien à ce qu'il a en main).
farpaitement :mrgreen:
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farpaitement :mrgreen:
C'est bien l'impréssion qu'il m'a donné au téléphone la première fois que je l'ai appelé, je vais voir sur place demain. Mais du coup si c'est une phase 2 et pas une S2, va falloir négocier :mrgreen:
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Cela dit elle a l'air propre, il faut voir le suivi... mais pour une Ph. II avec ce kilométrage, le prix n'est pas excessif.
Bien entendu, avec -1000€... :mrgreen:
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porche 944 s2 en exelents etas trés propre
ct ok aucun fraix a prevoir
le prix est a débattre.
Même dans Porsche il y a une faute, alors je pense qu'à la lecture de l'annonce le gars voulait dire "Série 2" ...
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salut
je pense aussi que ce n'est vraiment pas une S2
Mais suis comme yennal et doute sur la mauvaise foi du type... qui ne doit pas y connaitre grand chose et qui mélange phase 2 avec S2...
A part ça, le prix est de 5500euros je crois? si oui et si l'état est propre comme les photos sembler le montrer et que l'entretien est a jour, cela peut rester une bonne affaire !
j'imagine que tu aurais prefere trouver une S2 avec entretien a jour, en bon état au meme prix.... mais la autant acheter un cierge taille XXL et attendre sagement noel. :mrgreen:
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salut
je pense aussi que ce n'est vraiment pas une S2
Mais suis comme yennal et doute sur la mauvaise foi du type... qui ne doit pas y connaitre grand chose et qui mélange phase 2 avec S2...
A part ça, le prix est de 5500euros je crois? si oui et si l'état est propre comme les photos sembler le montrer et que l'entretien est a jour, cela peut rester une bonne affaire !
j'imagine que tu aurais prefere trouver une S2 avec entretien a jour, en bon état au meme prix.... mais la autant acheter un cierge taille XXL et attendre sagement noel. :mrgreen:
Bon en même temps je tombe que sur des guignols en ce moment j'en ai plein les c**illes. J'appelle hier AM avant de partir pour avoir l'immat et le numéro de chassis pour l'assurer et le mec me dit qu'il avait zappé qu'il est à 300km de chez lui! :shock: Des boulets de classe mondiale, il devait me rappeller du coup et depuis rien...Là je pige pas, entre les sans le sous, les mecs qui oublient le RDV et ceux qui vendent la caisse sans te prevenir (si j'avais pas appelé j'aurais fait 300 bornes dans le vent..) ca commence à sérieusement m'enérvé :twisted:
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Bon en même temps je tombe que sur des guignols en ce moment j'en ai plein les c**illes. J'appelle hier AM avant de partir pour avoir l'immat et le numéro de chassis pour l'assurer et le mec me dit qu'il avait zappé qu'il est à 300km de chez lui! :shock: Des boulets de classe mondiale, il devait me rappeller du coup et depuis rien...Là je pige pas, entre les sans le sous, les mecs qui oublient le RDV et ceux qui vendent la caisse sans te prevenir (si j'avais pas appelé j'aurais fait 300 bornes dans le vent..) ca commence à sérieusement m'enérvé :twisted:
Pas très sérieux ton vendeur, heureusement que tu as eu l'idée d'appeler avant :/
Le jour ou tu vois la 944, fais bien le tour, avoir affaire à un mec qui ne sait même pas ce qu'il a comme modèle mais qui certifie qu'il n'y a aucun frais à prévoir, je me méfierai :shock:
Sinon je rejoins l'avis du forum, il ne s'agit pas d'une S2, rien que le pare-choc avant en témoigne, y compris l'année du modèle. Maintenant, s'il s'agit d'une 944 qui a reçu des greffes multiples, difficile à savoir :D
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Pas très sérieux ton vendeur, heureusement que tu as eu l'idée d'appeler avant :/
Le jour ou tu vois la 944, fais bien le tour, avoir affaire à un mec qui ne sait même pas ce qu'il a comme modèle mais qui certifie qu'il n'y a aucun frais à prévoir, je me méfierai :shock:
Sinon je rejoins l'avis du forum, il ne s'agit pas d'une S2, rien que le pare-choc avant en témoigne, y compris l'année du modèle. Maintenant, s'il s'agit d'une 944 qui a reçu des greffes multiples, difficile à savoir :D
Pas très sérieux c'est le moins que l'on puisse dire, et comme il ne m'a pas rappelé je laisse tomber j'en ai marre de perdre mon temps
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Prends 3 jours de vacances dans l’Hérault et viens voir la mienne sinon :lol:
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oui, comme ça sur la route tu peux t'arrêter chez moi et voir ma s2 :mrgreen: :enaccord6:
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mdr mais non dsl ca va faire un peu loin ! :mrgreen:
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mdr mais non dsl ca va faire un peu loin ! :mrgreen:
C'est vrai quoi, tu vas voir ailleurs, chez des possesseurs de 944 qui ne savent même pas ce qu'ils ont entre leurs mains et qui te posent des lapins alors qu'il y a ce qu'il faut sur le forum :mrgreen:
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C'est vrai quoi, tu vas voir ailleurs, chez des possesseurs de 944 qui ne savent même pas ce qu'ils ont entre leurs mains et qui te posent des lapins alors qu'il y a ce qu'il faut sur le forum :mrgreen:
Je n'avais pas précisé que là c’était pour un échange et c’était pas trop loin (la première fois aussi et la deuxième la personne devait m'acheter la voiture), j'ai acheté une maison dont je vais prendre possession en décembre et 4 voitures je peux encore m'arranger, mais une 5ème ca va pas le faire. Sans compter que mon budget n'est pas extensible sinon ca aurait été avec plaisir :mrgreen: