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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: Nigo le 10 Août 2012, 14:00:01
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http://www.garagepassion.com/cleverlift
je connaissais pas... ça peut être sympa si on a un garage haut
le prix est raisonnable mais ça reste un budget, vous connaissez moins cher ?
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Il me semble que Fac en a acheté et monté un dans son garage, cherche sur le forum il a fait un post.
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Il me semble que Fac en a acheté et monté un dans son garage, cherche sur le forum il a fait un post.
Tout à fait.
Voici le topic du montage du pont -> http://www.club944.net/forum/index.php?topic=69595.0 (http://www.club944.net/forum/index.php?topic=69595.0)
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[url]http://www.garagepassion.com/cleverlift[/url]
je connaissais pas... ça peut être sympa si on a un garage haut
le prix est raisonnable mais ça reste un budget, vous connaissez moins cher ?
on en a souvent parlé, je crois que pgombeer racing devait s'equipé mais je sais pas s'il a fait.
Après avoir installé un 2 colonnes d'occassion, mon prochain sera un cleverlift meme si c'est plus cher....
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le deux colonnes ne laisse pas la voiture sur ses roues, c'est ça ? c'est quoi l'inconvénient ?
si c'est tout hydraulique sans sécurité, j'aurais peur qu'elle écrase celle de dessous :lol:
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l'inconvenient d'un deux colonnes ?
acheter un pont d'occass c'est carrement une aventure :)
faut le demonter (si c'est pas deja fait) et le transporter.
on etait 5, on avait un vieu trafic et un grand master, sans le master on aurait pas reussi a transporter les colonnes.
c'est lourd, faut prevoir le necessaire de portage et de soulevement
ceci dit, jusque là un cleverlift sera pareil, si je me souviens de ce que disait fac, c'est quand meme lourd :)
après, faut préparer le sol, se embêter à le niveller au mieux, fixer les chevilles et tout remonter....
...et ensuite faut s'occuper du 380v... en esperant qu'on a pas fait de faux calculs quant à la position du pont dans l'atelier
je me dis que les tracasserie de place et de sol n'existent pas avec un cleverlift
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je me dis que les tracasserie de place et de sol n'existent pas avec un cleverlift
Ni les tracasseries du tri-phasé 400V...
on en a souvent parlé, je crois que pgombeer racing devait s'equipé mais je sais pas s'il a fait.
Non, pas encore. D'autres priorités pour l'instant. ;)
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le deux colonnes ne laisse pas la voiture sur ses roues, c'est ça ? c'est quoi l'inconvénient ?
Je verrais plutôt ça comme un gros avantage ! Pas mal de travaux nécessitent la liberté du mouvement des roues...
;)
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Je verrais plutôt ça comme un gros avantage ! Pas mal de travaux nécessitent la liberté du mouvement des roues...
;)
A la base, le Cleverlift est aussi un moyen de stocker 2 voitures sur une seule place. Il dispose aussi en option d'un élévateur additionnel monté sur rail qui permet de soulever la voiture quand elle est sur le pont. ;)
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Et je ne suis pas sur que ranger une voiture les roues dans le vide soit bon pour les trains et les suspensions.
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Et je ne suis pas sur que ranger une voiture les roues dans le vide soit bon pour les trains et les suspensions.
Ah bon pourquoi ?
Tu crois que le poids d'un demi-train fait plus de mal que le poids de la voiture ?
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Ah bon pourquoi ?
Tu crois que le poids d'un demi-train fait plus de mal que le poids de la voiture ?
mdr
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Ah bon pourquoi ?
Tu crois que le poids d'un demi-train fait plus de mal que le poids de la voiture ?
Je me dit juste que c'est pas prévu pour aller dans ce sens.