Club944.net
Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => 968 => Discussion démarrée par: phverbeke le 08 Novembre 2013, 11:47:46
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bonjour à tous,
un peu comme Nicochaf, j'ai cédé ma 964 cet été (une envie d'autre chose après 5 ans de plaisir) et j'envisage la 968 (ainsi que la 993 ou la 996 mais c'est un autre débat et pas le même budget).
Quelqu'un connaîtrait il cette belle 968 grise qui a l'air très proche de l'origine et peu kilométrée (même si ça n'est pas LE critère, c'est un plus).
http://www.leboncoin.fr/voitures/565309155.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/565309155.htm?ca=17_s)
j'envoie un message au vendeur pour savoir où en est l'entretien (distrib, patins, etc.)
Merci d'avance ! :bisou:
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2eme main.
Tbe.
Kilometrage certifié.
Origine connue.
Jamais de circuit .
Jamais accidentée.
Toujours dormi au garage.
Ne sort que par beau temps.
Mecanique nikel.
Px a debattre.
C'est la voiture PARFAITE !
Par contre au moindre doute/mensonge tu fais baisser le prix (Y en a qui auraient pu gagner de l'argent en achetant la pseudo 8ème merveille du monde :mrgreen:)
En tous cas à part les jantes d'origine immondes (à mon gout), elle a l'air plutôt pas mal et un prix correct.
Si tu n'es pas loin vas la voir ou fait la voir par un membre du forum
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Merci pour ton avis rapide :enaccord6:
si j'étais à proximité, je serais quasi déjà en route. Mais pas de bol, j'ai 600 km à faire, d'où le présent post.
En tous cas à part les jantes d'origine immondes (à mon gout), elle a l'air plutôt pas mal et un prix correct.
et puis, les goûts et les couleurs... j'aime bien ces jantes (j'avais les mêmes sur ma 964 :D)
PS : j'adore ton avatar.
Toute une époque : un amstrad CPC, le jeu (français !) et la 944 cup en modèle réduit :enaccord3:
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Demande d'autres photos, y en a même pas de l'habitacle ni du moteur.
Alors on doit avoir à peu près le même âge, j'avais aussi un amstrad 464 puis 6128 ^^
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C'est vrai que sur le papier elle est top
Même si l'aileron non peint et les jantes cup 16...c'est dure :neutral:
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Alors on doit avoir à peu près le même âge, j'avais aussi un amstrad 464 puis 6128 ^^
Clairement : CPC6128 direct (couleur) pour ma part.
Ensuite passage à l'Atari St puis l'Amiga 500 (pour Test Drive dans lequel on "pilotait" une 930. Quel plaisir et pourtant y'avait 8 images secondes au max)
Bon, fin de mon HS.
J'ai écrit au vendeur. J'attend le retour
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J'ai écrit au vendeur. J'attend le retour
Tiens nous au courant :merci:
Lis le guide d'achat, ça te servira peut être, même si tu connais déjà la marque ;)
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Bon, 3 jours après ma demande d'info, pas de news du "vendeur".
Ca me semble mal engagé.
Dommage, d'autant que j'ai vu une 968 similaire hier lors d'un rassemblement et que je l'ai trouvé très belle (grise, intérieur bleu si je me souviens bien)
je garde espoir. Mais qu'est ce que le bon coin est rempli d'annonce dont les vendeurs ne donnent pas suite aux questions (c'est ma 3ème demande d'info sur des porsche qui reste sans suite).
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ça ne m'étonne absolument pas... :evil:
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Le problème quand on pose trop de questions, on passe pour un "chi***" et par conséquent le vendeur ne prend même pas le temps de répondre... Des réponses j'en attends des dizaines...
Et parfois, je me réjouis de ne pas avoir eu de réponses!! :mdr8:
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WE de 3 jours, peut être qu'il n'est pas resté devant son ordi tout ce temps !!!
Sinon, je ne suis pas très loin de Vichy (45km) au cas ou...
;)
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oui je suis d'accord avec vous : les chiants qui ont 1000 questions, on n'en veut pas quand on est vendeur.
J'avais juste demandé une photo de l'étiquette pour pouvoir lire les options :/
Bref, j'espère que c'est un w-e prolongé. Sinon tant pis.
Merci bubu pour ta proposition :merci:
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Salut,
Moi aussi j'ai demandé des infos sur cette 68 mais pour le moment c'est calme plat. :mefiant4:
Perso les jantes en 16 ne m'attire pas trop et l'aileron mérite d'être peint. :mad:
Bon, je ne sais pas si il y a des factures de l'historique et/ou un carnet... j'attends la réponse. :/
J'ai demandé des tofs de l’intérieur...à suivre
Tchousss
Nico
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Salut,
Moi aussi j'ai demandé des infos sur cette 68 mais pour le moment c'est calme plat. :mefiant4:
J'ai demandé des tofs de l’intérieur...à suivre
et ben, on pourra partager... ou pas :P
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des news : une dame charmante m'a laissé un message téléphonique ce matin. J'ai rappelé cet après-midi.
en fait, c'est le son neveu qui a posté l'annonce et il passe déposer les mails à son oncle et sa tante qui sont les vendeurs. Ceci explique le délai.
En sus, M. et Mme tiennent un garage :mefiant4: j'ai cru à un pro dissimulé un instant
Bon, Le vendeur me rappellera, madame a juste pu m'indiquer qu'ils ont hérité cette voiture en 2004. Qu'elle roule peu (mais que monsieur, garagiste oblige, sait qu'il faut la faire tourner régulièrement pour la garder en état).
Elle avait 78 mkm en 2004 (et 9m km 9 ans plus tard. Pourquoi pas)
Côté distri, ben faut la faire : elle date de 2004. Faite chez Porsche Clermont à l'époque.
Le vendeur me rappelera dès qu'il pourra.
Pas impossible que je retourne boire un verre à Vichy :betm14:
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Pas impossible que je retourne boire un verre à Vichy :betm14:
Avec un plateau alors, si la distri à 10 ans ;)
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Quelques infos obtenues à l'instant :
- pas de clim, pas de toit ouvrant :(
- Origine belge (m'énerve, mes 2 premières 911 venaient de belgique. J'aimerais un jour avoir un code C05 dans le garage)
- distri à faire
- donc pas de CT par peur d'avoir un bris de moteur et besoin de la faire voyager sur un plateau.
Je ne sais pas. D'une part, il s'agit surement d'un exemplaire joli (couleur, etc.)
mais à contrario ni clim, ni toit ouvrant ça me freine
et puis l'impossibilité d'avoir un CT avant d'acheter...
Qu'en pensez vous ?
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Ben moi je dis bof...sans clim et sans t.o :cry:
Encore que le t.o je m'en passerai bien mais dans le sud sans clim c'est pas top.
Il y aura encore de beaux exemplaires à vendre, fais ce que tu veux mais moi à ta place je passerai mon chemin....enfin moi j'dis ça......... ;)
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des news : une dame charmante m'a laissé un message téléphonique ce matin. J'ai rappelé cet après-midi.
en fait, c'est le son neveu qui a posté l'annonce et il passe déposer les mails à son oncle et sa tante qui sont les vendeurs. Ceci explique le délai.
En sus, M. et Mme tiennent un garage :mefiant4: j'ai cru à un pro dissimulé un instant
Bon, Le vendeur me rappellera, madame a juste pu m'indiquer qu'ils ont hérité cette voiture en 2004. Qu'elle roule peu (mais que monsieur, garagiste oblige, sait qu'il faut la faire tourner régulièrement pour la garder en état).
Elle avait 78 mkm en 2004 (et 9m km 9 ans plus tard. Pourquoi pas)
Côté distri, ben faut la faire : elle date de 2004. Faite chez Porsche Clermont à l'époque.
Le vendeur me rappelera dès qu'il pourra.
Pas impossible que je retourne boire un verre à Vichy :betm14:
monsieur garagiste et une distri de 10ans. :mefiant4: sans CT :mefiant4: C est fort quand meme
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je vais également passer mon tour.
En annonce, c'est super : peu de km et bien entretenue.
Dans les faits, elle a effectivement peu de km mais la distri a 10 ans, les pneus aussi. C'est un modèle belge "de base" donc pas de clim ni de Toe (ce qui fait le charme d'une ballade en voiture ancienne à mon goût).
Et elle n'est même pas vendable car pas de CT.
Bref, déception :(
Je passe à une suivant :D
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Quelques infos obtenues à l'instant :
- pas de clim, pas de toit ouvrant :(
- Origine belge (m'énerve, mes 2 premières 911 venaient de belgique. J'aimerais un jour avoir un code C05 dans le garage)
- distri à faire
- donc pas de CT par peur d'avoir un bris de moteur et besoin de la faire voyager sur un plateau.
Je ne sais pas. D'une part, il s'agit surement d'un exemplaire joli (couleur, etc.)
mais à contrario ni clim, ni toit ouvrant ça me freine
et puis l'impossibilité d'avoir un CT avant d'acheter...
Qu'en pensez vous ?
J'en pense qu'à 10 000€ c'est une bonne base :merci:
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mais elle est à 12.500 :mrgreen:
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mais elle est à 12.500 :mrgreen:
c'est vrai.
Bon on sentait qu'il y avait moyen de discuter sensiblement.
Le vendeur veut récupérer le garage dans lequel la 968 est stockée car il s'amuse avec un autre type de voiture (n'a pas voulu me dire quoi, le bougre).
Mais vraiment, il ne l'a pas préparée pour une vente. Tout le contraire d'une annonce comme celle-ci http://www.leboncoin.fr/voitures/568017875.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/568017875.htm?ca=17_s)
(encore une venue de belgique, d'ailleurs :french:)
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Mais quand je vois le pommeau du levier de vitesse, si le reste est aussi bien conservé, c'est tout bon ;)
http://193.164.197.60/images/199/199310108259107.jpg (http://193.164.197.60/images/199/199310108259107.jpg)
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Oui,
ce qui m'a freiné sur celle de toulouse c'est qu'elle a fait de la piste.
et puis, encore, pas de clim ni de toit ouvrant.
mais au moins c'est une annonce qui me fait envie. On a l'impression qu'on peut prendre l'avion avec un chèque pour revenir par la route :merci:
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C'est étrange ça, des luxe sans clim....
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L'équipement de base sur une voiture livrée en France / en Belgique / en Allemagne est différent
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ce qui m'a freiné sur celle de toulouse c'est qu'elle a fait de la piste.
le proprio a le mérite d'avoir été honnête en te le disant. ;)
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le proprio a le mérite d'avoir été honnête en te le disant. ;)
Et ça n'en fait pas une bouze pour autant !!
;)
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le proprio a le mérite d'avoir été honnête en te le disant. ;)
bien d'accord.
Il y a un fossé entre la 968 de Vichy où il est écrit "mécanique nickel" mais où il faut comprendre pas de d'entretien depuis 2004, distri et vidange à faire....
et celle où tout semble écrit.
quand j'ai vendu ma 964, on m'a fait remarquer (gentiment) que j'étais peut-être transparent. Je signalais 2 micro griffes que je ne réussissais pas à visualiser sur les photos :shock:
Mais, in fine, l'acheteur s'est déplacé et a acheté sans même prendre le volant : tout était déjà dit.
Bref, je me laisse le temps. Mais il n'est pas impossible que je contacte le vendeur de Toulouse.
Vous savez si cela coûte cher de remonter une clim quand elle a déjà été démontée ?
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Au-delà d'une question de prix c'est surtout une question de compétences, et des cons pétants en clim' y en a un paquet !
Par contre des compétents, c'est une autre histoire.
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bien d'accord.
Il y a un fossé entre la 968 de Vichy où il est écrit "mécanique nickel" mais où il faut comprendre pas de d'entretien depuis 2004, distri et vidange à faire....
et celle où tout semble écrit.
quand j'ai vendu ma 964, on m'a fait remarquer (gentiment) que j'étais peut-être transparent. Je signalais 2 micro griffes que je ne réussissais pas à visualiser sur les photos :shock:
Mais, in fine, l'acheteur s'est déplacé et a acheté sans même prendre le volant : tout était déjà dit.
Bref, je me laisse le temps. Mais il n'est pas impossible que je contacte le vendeur de Toulouse.
Vous savez si cela coûte cher de remonter une clim quand elle a déjà été démontée ?
Si la clim etait présente et a ete enlevée, c'est assez simple, car bien souvent ce qui est le plus difficile a enlever est reste en place.
En général c qui est toujours en place:
Le bloc chauffage avec le radiateur/ desydrateur ( quasiment toujours reste en place)
Les durites (2 durites en alu)
Le faisceau spécifique
La commande de clim
En général ce qui a ete enlevé et donc a remettre en place:
Compresseur de clim
Support de compresseur de clim ( très facile a trouver)
La bonbone sur le cote
Tout raccorder, et on est bons :-)
Je dirais que pour remettre ça il faut entre 3 et 10 heures selon ce qui es déjà en place .... Ou pas!
Le radiateur de clim a l'avant
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Oui,
ce qui m'a freiné sur celle de toulouse c'est qu'elle a fait de la piste.
Une voiture capable de faire de la piste est forcément capable de très bien rouler sur route côté mécanique , l'inverse n'est pas vraie ;)
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Merci pour tous ces éléments :merci:
je continue de regarder ce qui se présente sur le marché (968 et des 911) avant de peut-être contacter le vendeur de Toulouse. Elle est tout de même en vente depuis septembre. Ca fait drôlement relativiser le marché :/
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Clairement si on parle du "marché", en ce moment il est mort :mefiant4: en France tout du moins, je sais pas comment ça se passe chez nos voisins.
Il y a un an, je me disais, tiens c'est bien mon 968 cab il côté encore pas mal, sauf que je me suis basé sur des annonces qui sont encore présentes aujourd'hui :mrgreen:
Et même quand je finis par en voir une partir...je la retrouve plusieurs mois après en annonce chez la même personne... mes espoirs se sont envolés!
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ouch :/
c'est vrai que le marché est quasi fermé. Je regarde depuis l'été et c'est à peu près toujours les mêmes annonces.
Ca n'incite pas à se lancer.
pour ma part, je suis à la recherche d'une voiture plaisir mais elle doit être cessible. Et si les 968 n'ont pas plus des 2-3 acheteurs potentiels présents ici, c'est embêtant. C'est un peu pareil pour les 996 : seules les vraiment moins chères à caractéristiques comparables partent.
Et j'y ajoute la difficulté d'évaluer la côte dans 5 ans (c'est ma durée prévisionnelle de détention).
je referme mon HS :D
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ouch :/
c'est vrai que le marché est quasi fermé. Je regarde depuis l'été et c'est à peu près toujours les mêmes annonces.
Ca n'incite pas à se lancer.
pour ma part, je suis à la recherche d'une voiture plaisir mais elle doit être cessible. Et si les 968 n'ont pas plus des 2-3 acheteurs potentiels présents ici, c'est embêtant. C'est un peu pareil pour les 996 : seules les vraiment moins chères à caractéristiques comparables partent.
Et j'y ajoute la difficulté d'évaluer la côte dans 5 ans (c'est ma durée prévisionnelle de détention).
je referme mon HS :D
De toute façon sur 5 ans, PERSONNE n'a de visibilité sur le marché, quel que soit le modèle.
Sur une si longue période on ne peut pas savoir quel modèle sera côté ou pas, ni le marché général.
Si tu souhaites garder ta voiture durant environ 5 ans évidemment tu as des chances que les modèles "phares" n'aient pas bougés, mais il est tout à fait possible que les 968 et T250 remontent aussi...
Avec aussi peu de certitude sur l'avenir économique...etc, je ne saurais que trop te conseiller d'aller vers le modèle qui TE conviens, en partant du simple principe que l'achat d'une voiture entraine nécessairement (sauf exception) un cout.
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Vu le contexte actuel, si t'achète une PMA, fais toi à l'idée de perdre beaucoup (achat, entretien, "décote", etc) ou alors de la garder longtemps, très longtemps........ :mdr8:
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Sauf exception la PMA n'a jamais vraiment été un placement automobile. ;)
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A un détail près, entretenue comme il se doit et avec un dossier lisible et clair, moi j'ai toujours revendu les miennes un peu plus chère que ce que je les avais achetées. Mais effectivement, en déduisant l'entretien...
Seule ma "S" m'avait au finale coutée moins chère que l'ensemble des coûts qu'elle m'avait engendré.
Et la S2 que j'avais acheté à Ledjo à largement englouti cette différence. Il est vrai aussi que je déménageai et qu'il fallait qu'elle parte vite, on peu dire que 48h environ c'est pas mal comme délai vu qu'elle est partie chez un passionné dès qu'il a su que je la vendais.
Sinon, pour ce qui est de la vente, j'ai eu une offre pour le moins inattendu (puisque l'auto n'est pas a vendre) sur mon actuelle S2 un bon millier d'Euros au dessus du prix que je l'ai payé.
Donc, soit je suis chanceux, soit les modèle "parfait" ou à leur vrai prix, ou encore comme celle que j'ai en ce moment avec un historique limpide sur près de 20 ans, ça se vend.
Pendant ma longue absence du forum, j'ai eu une T250 que j'avais payé une bouché de pain, certes elle ne valait pas plus, qui s'est vendu en 3 semaines alors que franchement, elle n'était pas top du tout, mais je voulais la sauver de la casse, ce qu'il lui serait arrivé si je ne l'avais pas achetée.
Bref, c'est comme toutes ventes, il faut un vendeur, et un acheteur, et chacun avec les pieds sur terre...
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Sauf exception la PMA n'a jamais vraiment été un placement automobile. ;)
+1 ... et il est bien difficile de concilier "plaisir" et "placement" !! et non, il n'y a rien de sexuel :mrgreen:
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je dirais plutot : peu de décote coté PMA depuis 10ans environ !
à part l'entretien, conso , assurance, et si tu achètes ta PMA au prix "normal" tu peux la revendre au mm prix qq années plus tard...
à moins d'acheter une auto de type ferrari, acheter une PMA n'est certes pas un placement rentable mais en général c'est une cote constante en ce moment....
par contre l'achat d'une "populaire" courante ne sera jamais une revente au prix d'achat !
ayant gardé mon atmo pendant 8 ans, à part le cout d'entretien régulier, le prix de revente a été légèrement plus faible que le prix d'achat certes mais pas 1000€ de moins non plus
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Ne pas perdre d'argent ce n'est pas un placement, c'est juste une opération blanche. Et encore si tu comptes vraiment tout le compte n'est plus le même. ;)
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yep comme je dis une pma n'est pas un placement mais ça n'est pas un gouffre non plus !
je ne parle uniquement du prix d'achat - prix de revente