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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: Whiskas le 12 Décembre 2013, 20:14:12
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un petit topic rigolo mais qui va pas nous rajeunir!
vous étiez plutot 103 ou 51? :mrgreen:
par curiosité,j'ai cherché,et j'ai constaté que le 103 est tjrs dispo en neuf,mais pour combien de temps encore...peugeot motocycles étant rebaptisé peugeot scooters....et le 103 made in china depuis 2006...
http://www.peugeotscooters.fr/fiche-scooter/vogue/standard-50/ (http://www.peugeotscooters.fr/fiche-scooter/vogue/standard-50/)
refroidissement par air et démarrage a pédales,le kick et le refroidissement liquide ont été enterrés :mrgreen:
(http://img15.hostingpics.net/pics/528214103vogue2013.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=528214103vogue2013.png)
il est apparu en 1971 sous cet aspect:
(http://img15.hostingpics.net/pics/323865Peugeot103vsde1974.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=323865Peugeot103vsde1974.jpg)
chez mbk,ils ont tourné la page
perso j'ai eu un 103mvl,hérité des cousins parisiens,revenu dans les landes dans un train,et relooké rouge/blanc
ensuite j'ai récupéré une partie cycle de tse,dans laquelle j'ai remis mon moteur de 103
je mettrai des photos,je vais en récupérer ce we :mrgreen:
allez,remember!
le mythique 103sp
(http://img15.hostingpics.net/pics/265983103sp.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=265983103sp.jpg)
les séries spéciales,turbo16,crx,et hp
(http://img15.hostingpics.net/pics/403203103t16.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=403203103t16.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/762566103crx.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=762566103crx.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/169970103hp.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=169970103hp.jpg)
la racing
(http://img15.hostingpics.net/pics/849197103racing.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=849197103racing.jpg)
et la chrono,qui faisait de la mvl bas de gamme dont personne ne voulait, un modele désirable
(http://img15.hostingpics.net/pics/474109103chrono.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=474109103chrono.jpg)
;)
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Toute une epoque :merci:
J'ai commence ma carriere en mob avec une av 42 de 1965 il me semble...
Puis MBK 51 black, pot serpentin (toute une epoque)
Puis MBK 51 mag max
Puis 50 NSR, a l'epoque je faisais sensation avec! Kitee Zeta 46,5 mm, carbu de 21, boite a clapets carbone, pot simonini, vario malossi, transmission longue... Le top du top!
Puis RS 50 Aprilia :merci: achetee toute neuve, j'ai mis toutes mes tunes dedans :neutral: je prenais 165 compteur voiture... Un missile de guerre :merci:
Les cylindres a trous... Le dosage de l'huile...
Polissage des transferts, bas moteur, gros carbus dell'orto.. Polini, Malossi...Bidalot...
Allumages rotor internes a avance variables, varios grosses joues... Culasses surcompressees...
Les G1, les G2, les G3... Toute une epoque, ou on savait se faire plaisir avec des monstres et nos pneus en 90 a l'arriere :mrgreen: :merci:
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j'ai eu un 103sp bleu :enaccord3: tient tient :mrgreen:
j'arpentais le 77 à l'époque ;)
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j'ai eu un 103sp bleu :enaccord3: tient tient :mrgreen:
j'arpentais le 77 à l'époque ;)
T'es reste d'origine avec ton SP?
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T'es reste d'origine avec ton SP?
non, mais pas de prépa piston et pas de pot moustique car si non je rentrais pas à la maison :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
donc pas plus de 70km/h c'était bien déjà :merci:
(http://i65.servimg.com/u/f65/11/15/11/79/103_sp10.jpg)
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n'hésitez pas a illustrer vos réponses!
la av42,c'est donc ça:
(http://img15.hostingpics.net/pics/759660motobecaneAV421963.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=759660motobecaneAV421963.jpg)
mes voisins en avaient une pour naviguer entre les fermes
et quand leur fils est passé a la voiture,ils ont "hérité" de ça:
(http://img15.hostingpics.net/pics/590439pub50ev02600.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=590439pub50ev02600.jpg)
j'adorais cette meule :P
;)
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Oui la AV 42 c'etait bien ca :merci:
Achetee neuve par mon arrier grnd pere, heritee de mon pere...
Je l'avais repeinte en bordeau, mis une celle deux places...
Le probleme sur cette meule c'etait le freinage (si on peut dire :neutral:) patins a l'avant, tambour a l'arriere!
On depassait les 80 avec cette mob :merci:
Avec 10 balles d'essence t'allais en Chine :mrgreen:
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([url]http://i65.servimg.com/u/f65/11/15/11/79/103_sp10.jpg[/url])
les jantes sont pas conformes :mrgreen:
c'était pas du mbk?
;)
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un 103 mvl pour moi avec le pot serpentin et les gros gicleur elargi a la perceuse :mdr8:
je l'ai toujours d ailleurs .
je me demande si il demarrerais encore ....
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essaye,faut juste de l'étincelle et du mélange :P
;)
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faudra que j essai mais ca fais 15 ans quelle est arreter et pas toujours a l interieur ...
affaire a suivre :mrgreen:
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un 103 mvl pour moi avec le pot serpentin et les gros gicleur elargi a la perceuse :mdr8:
je l'ai toujours d ailleurs .
je me demande si il demarrerais encore ....
Tu nettoies le reservoir, tu changes la bougie (et encore) et bliiim bliiim bliiim ca re demarre :merci:
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(http://img15.hostingpics.net/pics/379268103.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=379268103.jpg)
une comme ça,chez les parents d'un pote (qui roulait en 103clip),dans la cour,a l'abandon,j'ai pas pu la récupérer,snif :( et elle y est peut etre encore...
;)
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Le big probleme des 103 c'est le bras oscilliant rond qui s'ouvre si on serre trop l'axe de roue arriere.
C'es pour ca que je prefere le Spx/ rcx et variantes, qui ont le bras carre et l'embrayage sur la poulie...
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Pour ma part , j'ai eu 103 et 51.
de 16 ans à 18 ans , c'est celle ci que j'ai eu neuve, achetée 8000 fr .
(http://forum.mobcustom.com/index.php?action=dlattach;attach=23242;type=avatar)
Je l'ai revendue la veille de mes 18 ans 4000 avec 15 000 km au compteur .
cette mob etait un peu le top de la gamme 51 à l'epoque , en 91.
démarage au kick , refroidissement liquide , carenage jantes baton , tres complete et une tres belle ligne .
avant ca j'ai eu plusieurs 50 dont deux moto , une 50 motobecane démarage à pedale (comme les 103) :mrgreen: :mrgreen: et une suzuki custom mangifique a defaut d'avancer .Plusieurs 103 dont je ne savais d'ou ils venaient et une 41 de chez MBK(une tuerie cette mob :mrgreen:
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Le big probleme des 103 c'est le bras oscilliant rond qui s'ouvre si on serre trop l'axe de roue arriere.
C'es pour ca que je prefere le Spx/ rcx et variantes, qui ont le bras carre et l'embrayage sur la poulie...
et au final,c'est le bras oscilland rond qui reste :neutral:
de 16 ans à 18 ans , c'est celle ci que j'ai eu neuve, achetée 8000 fr .
([url]http://forum.mobcustom.com/index.php?action=dlattach;attach=23242;type=avatar[/url])
cette mob etait un peu le top de la gamme 51 à l'epoque , en 91.
démarage au kick , refroidissement liquide , carenage jantes baton , tres complete et une tres belle ligne .
le 51passion,non?
;)
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Une 51 evasion!
J'adorais cette mob :merci:
Le truc c'est que tout le monde croyais que c'etait une deu places...alors que non! Le carenage s'en souvenait....
L haut de gamme c'etait pas l'evasion, mais la Magnum LC...
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moi j avais cette splendide engin pas facile pour draguer aucune chance contre une 103 sp jante baton
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moi j avais cette splendide engin pas facile pour draguer aucune chance contre une 103 sp jante baton
C'est pour ca que maintenant tu roules en Porsche cabriolet, pour te rattraper?! :mdr8:
Moi je l'aime bien cett petit 51 et puis ca marchait bien :merci:
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L'équivalent du 103mv/mvl :mrgreen:
;)
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Le MVL c'etait deja le milieu de gamme, l'entree de gamme etant le Vogue, jantes a rayons, pas de suspension ni a l'avant ni a l'arriere et donc pas de bras oscilliant et pas de variateur....
Meme si le Vogue existait avec ce options il faut l dire (mais plus cher)
Le Vogue d'entree de gamme c'etait plus ou moins un velo!!!
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séquence souvenir, en effet !
La prem's a été une 102 Pigeot orange un vrai piège à fille :mrgreen:
Ensuite, évolution vers la Yam 50 DT :enaccord3:
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si j vais ecouté mes parents j aurais eu en plus les sacoches :mdr8:
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Le MVL c'etait deja le milieu de gamme, l'entree de gamme etant le Vogue, jantes a rayons, pas de suspension ni a l'avant ni a l'arriere et donc pas de bras oscilliant et pas de variateur....
Meme si le Vogue existait avec ce options il faut l dire (mais plus cher)
Le Vogue d'entree de gamme c'etait plus ou moins un velo!!!
son 51,avec ses amortos ar,jantes rayons et phare caréné, me semble plus proche du mv/mvl que d'un vogue sans amortos (plutot proche 102...)
;)
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séquence souvenir, en effet !
La prem's a été une 102 Pigeot orange un vrai piège à fille :mrgreen:
Ensuite, évolution vers la Yam 50 DT :enaccord3:
La DT 50.... Rooooh elle faisait rever celle la :merci:
En rose et blanc, la pure becane de cross...en plus la selle biplace pour emmener sa nenette :mrgreen:
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:mrgreen: :mrgreen: l'emmener et ....... la perdre en route :mdr8: :mdr8:
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:mrgreen: :mrgreen: l'emmener et ....... la perdre en route :mdr8: :mdr8:
Sans rire ca m'est arrive :merci:
Sur un Chappy avec lequel je faisais des roues, j'ai perdu ma nana au demarrage :mdr8:
La premier chose qu j'ai dit: "mon casque! :mrgreen:"
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Faut toujours être prudent :mrgreen:
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Une 51 evasion!
J'adorais cette mob :merci:
Le truc c'est que tout le monde croyais que c'etait une deu places...alors que non! Le carenage s'en souvenait....
L haut de gamme c'etait pas l'evasion, mais la Magnum LC...
C'etait bien une 51 passion et non une evasion .
La difference entre ces deux mob etait que l'evasion n'avait pas de refroidissement liquide par rapport à la passion .
Pub MBK 51 Passion & Evasion (1989) (http://www.youtube.com/watch?v=s_rsc0e7qb4#)
la magnum n'etait pas le haut de gamme .c’était l’équivalent de la 103 sp LC , c'est à dire le millieux de gamme avec démarage kick et refroidissement liquide .
La passion etait bien plus finie et mieux carenée (voir ma photo plus haut) .c'etait LE haut de gamme à l'epoque , hors moto bien sur .
(http://mbk51.free.fr/51passion96.jpg)
Pour comparer avec la magnum:
(http://www.motomag.com/IMG/jpg/magnum.jpg)
et l'evasion qui n'est ni plus ni moins qu'une passion san s refroiddisement liquide.
(http://mbk51.free.fr/evasion.jpg)
Le bas de gamme était la swing .
(http://mbk51.free.fr/swing_1988_page02.jpg)
:mrgreen:
(http://mbk51.free.fr/passion_evasion_page04.jpg)
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Faut toujours être prudent :mrgreen:
C'est clair: un casque tout neuf :mrgreen: :mdr8: :mdr8: :mdr8:
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C'etait bien une 51 passion et non une evasion .
La difference entre ces deux mob etait que l'evasion n'avait pas de refroidissement liquide par rapport à la passion .
Pub MBK 51 Passion & Evasion (1989) ([url]http://www.youtube.com/watch?v=s_rsc0e7qb4#[/url])
la magnum n'etait pas le haut de gamme .c’était l’équivalent de la 103 sp LC , c'est à dire le millieux de gamme avec démarage kick et refroidissement liquide .
La passion etait bien plus finie et mieux carenée (voir ma photo plus haut) .c'etait LE haut de gamme à l'epoque , hors moto bien sur .
([url]http://mbk51.free.fr/51passion96.jpg[/url])
Je parlais de la Magnum Racing bien sure :merci: qui existait elle aussi en deux versions, Lc ou a air... En blanc ou en bleu :merci:
Et oui passion et non evasion tu as raison, mais mon message s'est croise! Ce n'etait que de memoire, j'avais oublie quelle etait l'une et l'autre, RAA et RLC...
Pour comparer avec la magnum:
([url]http://www.motomag.com/IMG/jpg/magnum.jpg[/url])
et l'evasion qui n'est ni plus ni moins qu'une passion san s refroiddisement liquide.
([url]http://mbk51.free.fr/evasion.jpg[/url])
Le bas de gamme était la swing .
([url]http://mbk51.free.fr/swing_1988_page02.jpg[/url])
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moi j'ai commencé très tôt en démontant des moteurs de ""caddy et autre "bleue" avec mon frangin alors que j'avais 10ans.
Mon frangin à hérité de la "BB" Peugeot paternelle repeinte en bleue pour l'occasion avec des jolies stickers dégradée jaune à bleu, des repose pieds, un pot Gianelli et un carbu de 15 comme il se doit. Puis suite à serrage moteur : kit 50, culasse bidalot récupéree, puis amélioration de l'embrayage : 3 billes et 2 étoiles. Hélas, pas de vario sur l'engin qui manquait singulièrement de patate au démarrage (moteur pointu) puis envoyait du gros et finalement stagnait car il tirait trop court... impossible de mettre une couronne plus petite sous peine de ramer encore + au démarrage. Pourtant en montée cette brèle était imprenable, elle faisait un bruit infernal et avait un joli look vintage avec ses jantes à rayon et ses garde-boues enveloppants, un p'tit café racer.
Je devais avoir la meme ( mais plus ancienne avec un moteur à admission dans le cylindre... Beurk...), mais suite à des découpes de garde-boues arrières hasardeuse ( but originel : la faire ressembler à une 103 chrono, hein!!!), ben finalement j'ai décidé de chercher une 103 ( j'étais allergique aux mbk qui étaient possédées par tous les kékés de mon villages, et + chiantes à bricoler niveau vario me semble-t-il).
J'ai donc trouvé une MVL blanche, avec d'originales jantes 10 batons, fourche chromée, garde boue F1, selle biplace fatiguée. Niveau moteur : carbu 15, kenji à Pompe. transmission en 11*52
J'ai viré la Biplace ( mon trip 103 chrono étant passé comme il était venu)pour une immonde selle rouge, mis des masselottes allégées, 3 billes, 2 étoiles dans l'embrayage ( puis 1 étoile 1/2).
Puis j'ai tout démonté, sorti la dremel pour faire des transferts dignes de ce nom et une lumière d'échappement king size ( merci à l'ouvrage de Luc Meloua, la bible de mon adolescence), boite à clapets, culasse surcompressée ( puis suppression d'un des 2 segments du piston suite à une amorce de serrage...ah la jeunesse...) , pot giannelli, puis de nouveau un Kenji à Pompe ( pour le couple c'est mieux), peinture en violet.
Hélas, allumage à rupteur et plateau en plastique... casses incessantes : un rupteur par mois... sinon bonne brèle!!!
C'était l'époque où les kékés commençaient à se la jouer au guidon des "mécaboite" qui venaient d'être ré-autorisées... le derbi c'est comme les scooters c'est pour les lopettes. Les mauvais garçons des bals du samedi étaient tous en brelons et leur bible était "Mobchop"
Mon histoire d'amour avec la MVL s'est terminée a quand j'ai croisé la route d'une Epiphone SG, et puis pour la frime, j'avais mon autocollant "conduite accompagnée" collée sur l'arrière de la matra murena paternelle, autrement plus viril, non????
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La 103 etait une bonne mob bricolable à souhait .
Ca marchait plutot bien d'origine , avec une courronne plus petite voire un pignon de 15 à la place du 13 d'origine (le 11 on grimpait aux arbre au démarrage mais ca n'avancait plus ensuite :mrgreen: :mrgreen:=
Il fallait juste enlever la bride du pot et bien sur changer l’horrible pot type andouillette d'origine par un polini serpentin pour la peche au demarage , ou un pot long pour la pointe(j'ai oublié les marques d'epoques) . Le carbu de 12 suffisait pour accrocher un 80 compteur ce qui etait déja tres bien pour l'epoque .
Le kit 80 et le carbu 17 + boite à clapet autorisait des vitesse plus elevée mais avec le recul , c'etait de l'inconscience car le chassis n'etait pas du tout prévu pour (frein à tambours de velo lol).
La 51 se bricolait aussi tres facilement pour des resultat tres proches .Mais en 88 la 103 était plébiscitée par rapport à la 51.
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Pour moi, le moteur de 51 etait superieurva celui du 103, et se preparait vraiment bien.
J'avais un ami qui avait totalement prepare son 103, avec la totale, mais en plus il avait mis un kit de poussee (gros ressort sur lequl, via un levier tu pouvais appuyer pour faire varier momentanement la plage sur le vario) + un pot a "pompe" Kenji, qui quand le moteur commencait a aller en arriere, la longueur se raccourcissait et creeait un gain de puissance...
Le tout reuni, il prennait plus de 140 reel, avec un chassis totalement d'origine! Heureusement on avait tous des Hutchinson :mdr8: :mdr8: :mdr8:
Jusqu' 70 il faisait de roues...
En plu il etait vert fluo :mrgreen:
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Pour moi, le moteur de 51 etait superieurva celui du 103, et se preparait vraiment bien.
J'avais un ami qui avait totalement prepare son 103, avec la totale, mais en plus il avait mis un kit de poussee (gros ressort sur lequl, via un levier tu pouvais appuyer pour faire varier momentanement la plage sur le vario) + un pot a "pompe" Kenji, qui quand le moteur commencait a aller en arriere, la longueur se raccourcissait et creeait un gain de puissance...
Le tout reuni, il prennait plus de 140 reel, avec un chassis totalement d'origine! Heureusement on avait tous des Hutchinson :mdr8: :mdr8: :mdr8:
Jusqu' 70 il faisait de roues...
En plu il etait vert fluo :mrgreen:
tout était reunie pour etre donneur d organes :cry:
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J'ai jamais été branché mob, j'en ai jamais eu, j'habitais en appart à 500m de paris, pour bouger on prenait le metro :)
mais quand j'avais dans les 12/13 ans (de memoire) il y avait un des loulou qui etait au lycée avait un bidule qui ressemblait a la magnum de vos photos
avec une barre chromé en travers et des flasques sur la roue arriere et il me semble un guidon torsadé.
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Vaste sujet....
Les 103 sont achetables neuves au Maroc pour 600 euros...
Mon premier véhicule a moteur était une Peugeot TSA, qu'est ce que j'etais fier avec cette mob...tpute une époque.
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J'ai jamais été branché mob, j'en ai jamais eu, j'habitais en appart à 500m de paris, pour bouger on prenait le metro :)
a la campagne c'était obligatoire
et surtout pas de scooters,pas adaptés aux chemins :mrgreen:
;)
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Pour moi un 103 mvl
kit 75 polini liquide, carbu de 17, clapet, pot rgd, variateur malossi, toute une époque.
Et comment ne pas parler du magasine mobchop que j'attendait tous les mois.
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Vaste sujet....
Les 103 sont achetables neuves au Maroc pour 600 euros...
Mon premier véhicule a moteur était une Peugeot TSA, qu'est ce que j'etais fier avec cette mob...tpute une époque.
+1 :enaccord3:, avec le même porte bagages (accessoire), on allait au lycée en groupe avec des potes qui avaient les Pijo à boîte (SX je crois)...
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Pour moi un 103 mvl
kit 75 polini liquide, carbu de 17, clapet, pot rgd, variateur malossi, toute une époque.
Et comment ne pas parler du magasine mobchop que j'attendait tous les mois.
+1, Mobchop...j'ai commencé au numéro 3, je m'en souviens encore!!!
Ça me fait penser à un bécane qui m'a fait rêver avant que la RS 50 n'existe, c'était la Europa... 18 000 balles à l'époque..t'avais intérêt à être sage à l'école pour l'avoir celle là (du coup je l'ai jamais eu :mdr8:)...elle était blanche et bleue :merci:
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mon 1er 2 roues à moteur ;)
j'voulais une Paloma, mais mon grand père étant belge, j'ai eu une Flandria :(
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mon 1er 2 roues à moteur ;)
j'voulais une Paloma, mais mon grand père étant belge, j'ai eu une Flandria :(
Sublime :merci:
A une époque Honda a fait des 50 cc bicylindre...ça prenait dans les 20 000 tours...du grand art :mefiant4:
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mon 1er 2 roues à moteur ;)
j'voulais une Paloma, mais mon grand père étant belge, j'ai eu une Flandria :(
ca ca ressemble deja à une moto, comme les 50 a vitesse qu'on voyait partout au Portugal quand j'etais mome
de bon souvenirs
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MobShop :enaccord3:
j'ai commencé avec une 103 SP toute bricolé partout, culasse polini air, carbu dellorto, pot Ninja, peinture perso, ...
mais bon ça le faisait pas alors je suis passé à la MBK Magnum Racing à air, un look d'enfer concurrente de la 103 RCX mais fallait un coquille pour rouler avec !!! :mrgreen:
(http://sebrotech.free.fr/images/XRnoir.jpg)
et puis je suis passé à la 50 à vitesse Rieju RR pour aller faire du "cross" :enaccord3:
c'était de bon moment de tirage de bourre en planche :mrgreen:
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ah les mobs; quelle bonne époque :enaccord6:
j'était peugeot à mort :mrgreen:
103 sp neuf (bleu métal roues à rayons)
103 sp ( rouge roues à batons)
gl10 occas (super souvenirs mais perfs nulles)
105 occas ( drôle de look avec une espèce de "porte" qui basculait sur le réservoir...)
et puis mon graal....un 103 basique rouge neuf (amortisseurs arrières de sp garde boue arrière et accessoires chromés et kit moteur 70 cm3 à air avec carbu et pot qui vont bien) le tout fait sur mesure chez le concessionnaire peugeot. pas d'idée précise de la vitesse à l'époque; mais j'allais bien plus vite en duo que mon ex beau frères seul sur son sp débridé....quand aux mbk et autres motobec.....j'était parti depuis longtemps quand ils commençaient seulement à s'élancer. et je l'ai vendu sans avoir jamais rien cassé dessus (alors que les kits italiens de mes potes étaient en cristal.
purée, ça rajeunit parce que c'était en.....1980 :cry:
d'ailleurs en voiture; je suis resté longtemps peugeot....305,505,405,605 et 2 205 gti 1.6
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je suis passé à la MBK Magnum Racing à air
le magnum était a liquide,c'est le rock qui était a air
;)
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La Magnum Racing en bleu avec les bandes vertes... avec un pot Bidalot, le must d'une époque!
Par contre le confort... :mefiant4: :mrgreen:
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Cétait l'époque de la liberté à roulettes, le temps de l'insouciance, des potes et de la recherche de performance où nos seuls soucis étaient de trouver le bon gicleur et la bonne démultiplication ...
C'est là que je commençais à bricoler les "chiottes" des collègues en plus de la mienne, souvent en remerciement je recevais leurs vieux kits serrés que je retapais et la semaine d'après je les mettais dans le vent ;)
Pour ma part j'avais eu une 103 spectum, noire avec déco rouge jantes alu 3 branches doubles en hélice noires, cadre SPX et fourche MVL ... je l'avais tellement claquée au sol que je ne pouvais plus mettre de garde boue à l'avant entre la fourche, elle était si basse qu'un gamin m'avait demandé alors si c'était une mob pour enfant :mrgreen:
Que de bons souvenirs, je roulais régulièrement à 110 (tous les jours) mais le pire quart d'heure que j'ai passé c'est lorsque j'avais dépassé les parents dans leur bagnole sur la nationale, ou plutôt un peu après ... :/
D'ailleurs je l'ai toujours dans un coin du garage, c'est une immobylette maintenant, je n'ai jamais eu le coeur à la revendre, il faudrait juste que je la remonte ... j'ai encore des pièces dont un 50 bidalot, un ninja carte noire et pleins de vieux cartons encore 8)
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Cétait l'époque de la liberté à roulettes, le temps de l'insouciance, des potes et de la recherche de performance où nos seuls soucis étaient de trouver le bon gicleur et la bonne démultiplication ...
C'est là que je commençais à bricoler les "chiottes" des collègues en plus de la mienne, souvent en remerciement je recevais leurs vieux kits serrés que je retapais et la semaine d'après je les mettais dans le vent ;)
Pour ma part j'avais eu une 103 spectum, noire avec déco rouge jantes alu 3 branches doubles en hélice noires, cadre SPX et fourche MVL ... je l'avais tellement claquée au sol que je ne pouvais plus mettre de garde boue à l'avant entre la fourche, elle était si basse qu'un gamin m'avait demandé alors si c'était une mob pour enfant :mrgreen:
Que de bons souvenirs, je roulais régulièrement à 110 (tous les jours) mais le pire quart d'heure que j'ai passé c'est lorsque j'avais dépassé les parents dans leur bagnole sur la nationale, ou plutôt un peu après ... :/
D'ailleurs je l'ai toujours dans un coin du garage, c'est une immobylette maintenant, je n'ai jamais eu le coeur à la revendre, il faudrait juste que je la remonte ... j'ai encore des pièces dont un 50 bidalot, un ninja carte noire et pleins de vieux cartons encore 8)
C'est dommage d'avoir une mob qui dort, si t'as de quoi la remonter ça pourait être un bon moment!
Moi aussi j'ai encore des pièces de mobs à la maison, magnum XR, RS50...
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Allez, on remonte chacun sa mob et on débarque tous chez Whiskas, puisqu'il est nostalgique en ce moment :mrgreen:
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Ca me fait penser à un truc,
Vous vous souvenez des pompes à mélange!!!!? COLLECTOR :mrgreen:
A pièce, 5 balles et t'étais parti pour 100 bornes (et on se plaignait :mrgreen: :mdr8:)
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Les pompes c'était en dernier recours, je faisais mon mélange avec mon huile ;)
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Allez, on remonte chacun sa mob et on débarque tous chez Whiskas, puisqu'il est nostalgique en ce moment :mrgreen:
les miennes sont parties a la feraille :(
y'a un 51 hardrock ou magmax qui traine depuis des années dans le garage que je loue,je le recupererai bien,mais pourrais je me déclarer propriétaire.....
;)
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les miennes sont parties a la feraille :(
y'a un 51 hardrock ou magmax qui traine depuis des années dans le garage que je loue,je le recupererai bien,mais pourrais je me déclarer propriétaire.....
;)
Tu vas à la police avec les numéros de série, si c'est pas volé, je pense que tu peux légitimement te porter propriétaire.
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Tu vas à la police avec les numéros de série, si c'est pas volé, je pense que tu peux légitimement te porter propriétaire.
Oui mais ... non :mrgreen:
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On a tout de mème parfois du mal à reconnaitre un Peugeot 103 avec la mode de la "customisation" à outrance :/ http://www.leboncoin.fr/motos/587778033.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/587778033.htm?ca=2_s) :evil: :mrgreen:
Refait à neuf :mdr8: (pour ne pas dire d' origine)
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On a tout de mème parfois du mal à reconnaitre un Peugeot 103 avec la mode de la "customisation" à outrance :/ [url]http://www.leboncoin.fr/motos/587778033.htm?ca=2_s[/url] ([url]http://www.leboncoin.fr/motos/587778033.htm?ca=2_s[/url]) :evil: :mrgreen:
Refait à neuf :mdr8: (pour ne pas dire d' origine)
Moi je le trouve pas mal du tout!
En plus il a des pneus M29 S (j'adore :mrgreen:)
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En cas de pluie, ça semble ètre idéal :mrgreen:
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Sans rire le M29S est un tres tres bon pneu, je prenais des angles inavouables avec ma NSR qui en avait un a l'avant :merci:
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Oui mais ... non :mrgreen:
tu m'as deja expliqué,mais j'ai tout oublié :(
(http://img15.hostingpics.net/pics/947935S6004985.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=947935S6004985.jpg)
;)
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2 réservoirs mais pas de moteur / :mefiant4:
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2 réservoirs mais pas de moteur / :mefiant4:
Un seul réservoir...derrière ce sont les carters qui ne sont pas fixés...
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bah moi c'était ni pigeot ni mbk !
j'ai eu un court instant un yam TY50 (dans un etat pitoyable) qui a servi de banque de pièces pour un DT50 que j'ai toujours (il m'emmène bosser de temps en temps)
c'est marrant le regard des quadra qui me regardent au feu rouge et s'aperçoivent que je roule avec la mob qu'ils avaient étant gamin pour les plus chanceux ou ceux qui bavaient dessus !
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Un seul réservoir...derrière ce sont les carters qui ne sont pas fixés...
voila,ça fait des années qu'elle est comme ça...
;)
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bah moi c'était ni pigeot ni mbk !
Moi aussi ... c'était ça :
(http://img.2ememain.be/f/normal/172340860-sloop-ciao-bravo-of-super-bravo-gezocht.jpg)
Puis finalement pigeot :
(http://www.scootland.cz/img/scooter/500/peugeot-buxy-50.jpg)
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Ou la la, le premier Fifai, ça n'a pas dû être facile tous les jours au feu rouge!!!! :mdr8:
Par contre le Zenith, j'aimais bien :merci:
Il y avait aussi le Ciao, vous vous souvenez de ça?
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les minets avaient des CIAO
les bran...rs des 103
et moi une 51 V :mdr8:
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Ou la la, le premier Fifai, ça n'a pas dû être facile tous les jours au feu rouge!!!! :mdr8:
lol ! il avait quand même son kit polini et marchait pas mal ... mais pas longtemps... :(
Par contre le Zenith, j'aimais bien :merci:
c'était un Buxy ! le zenit avait des petites roues...
Il marchait du tonnerre, prenait plus de 80 dans des bonnes côtes
Que de bons souvenirs !
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un vieux caddy qui était à ma tante quand elle était jeune pour me déplacer à la campagne et à 16 ans, permis AL et un dax 70.
Dax qui a été accidenté, que j'ai remonté avec un nouveau cadre et que je me suis fait piquer
j'adorais ce petit jouet, rien à voir avec les nouvelles copies chinoises avec du métal chromé qui rouille à la moindre pluie.
Un pote m'avait alors prêté son 103mvl monté n'importe quoi avec kit 75, carbu de 21 simonini à pompe, cadre repeint rose pale, et un carénage de course avec double optique qui descendait jusque derrière les pédales. Seul soucis, lumière pas branchées et en rentrant alors qu'il commençait à faire nuit, je me suis fait arrêter par les motards :/
Mon pote se faisait opérer de l'apendicite donc je n'avais pas les papiers dispo de suite.....
Retour au poste encadré par les trois motards en BMW. Evidemment à tous les feux elle a calé sachant qu'il fallait tenir la pédale de droite (seule existante) légerement relevée pour pas que le pot ne tombe en deux (system qui permettait de forcer la montée de régime :roll:
j'arrive au poste et la pate du carénage avait bouffé une partie des numéros du cadre, enfin la totale quoi. j'en menais pas large.
J'en suis reparti en le poussant avec une amende pour le bruit du pot :P
Elle montait à une vitesse inavouable mais les freins d'origine ne mettaient pas du tout en confiance.
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bah moi c'était ni pigeot ni mbk !
j'ai eu un court instant un yam TY50 (dans un etat pitoyable) qui a servi de banque de pièces pour un DT50 que j'ai toujours (il m'emmène bosser de temps en temps)
c'est marrant le regard des quadra qui me regardent au feu rouge et s'aperçoivent que je roule avec la mob qu'ils avaient étant gamin pour les plus chanceux ou ceux qui bavaient dessus !
Sympa le TY50 , je préférais largement sa ligne à celle du DT50, j' aurai préféré refaire le TY . :roll:
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ciao excellent pour faire des roues arrieres !!!
moi je possedais une suzuki er 21 a vitesses kite 85 cm3
un vrai avion !! rehausse de partout on aurait dit une 125 cm3
a chaque controle de gendarmerie j y avais droit ( mais c est une 125 cm3!! main non mr l agent
regarde la plaque !!)
oh !! la belle epoque
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ça aussi c'était sympa,j'en aurai bien voulu un a l'époque!
(http://img11.hostingpics.net/pics/554851front209d525.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=554851front209d525.jpg)
et puis la cote est soutenue,500€ minimum pour un roulant :shock:
ça,par contre,c'est mythique:
(http://img11.hostingpics.net/pics/323807MBKBMX.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=323807MBKBMX.jpg)
:P
;)
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Perso, pas de meule même si je rêvais devant le magnum racing, je roulais Malagutti F10 :D
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http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_130524-livre-encyclopedie-cyclomoteurs-francais.php (http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_130524-livre-encyclopedie-cyclomoteurs-francais.php)
;)
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un 103 acheté neuf et détruit en 2 ans! :mad:
Mais rassurez vous,aujourd hui je suis meticuleux et je menage la mecanique :)
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Sympa le TY50 , je préférais largement sa ligne à celle du DT50, j' aurai préféré refaire le TY . :roll:
vu ma taille, j'ai pas réfléchi longtemps entre le TY et le DT (que j'ai en plus rehaussé)
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ben moi c'etait un SOLEX TENOR
au lieu d'avoir le moteur devant il etait dessous
une vraie mule ( attention pas meule mais mule )
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Moi s'était honda wallaroo de base (démarrage kick, pas de cligno, pas de graissage séparé et même pas de compteur !), donnée par mon oncle
Juste débridé par bibi, ça prenait son 70 sur le plat.
(http://img.2ememain.be/f/preview/171170756-honda-wallaroo-custom-paars-mint-klasse-a.jpg)
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Moi s'était honda wallaroo de base (démarrage kick, pas de cligno, pas de graissage séparé et même pas de compteur !), donnée par mon oncle
Juste débridé par bibi, ça prenait son 70 sur le plat.
([url]http://img.2ememain.be/f/preview/171170756-honda-wallaroo-custom-paars-mint-klasse-a.jpg[/url])
l'unique exemplaire en france,non????? :shock: :mrgreen:
;)
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Probablement, je n'ai même pas retrouvé sur gogol image le combo de couleurs que j'avais :mrgreen:
tous les livreurs de pizza avaient le fox de peugeot, qui sont exactement pareil au carénage près ;)
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Juste débridé par bibi, ça prenait son 70 sur le plat.
tu me déçois sly, tu m'avais habitué a mieux
malgré mon poids et la prise au vent, mon "50" prend presque 100 ! j'y travaille pour attraper les 3-4km/h manquants
(rétrécir et maigrir ne sont pas une option :twisted:)
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Vu que le rétrécissement relève du miracle, il ne reste guère de solutions... :mrgreen:
Sinon pour en revenir au sujet :
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j'ai commencé avec une AV42S :mrgreen:
un 51 magnum, il a eu 12 moteurs :mrgreen: le dernier, un G2 bidalot préparé, qui prend 14500 trs, dans une partie cycle stock mis à part le guidon (la roue avant touchait jamais :lol:
en parralèle, Flandria rekord de 70, avec son carbu de 19 cuve séparé
un honda SS 50, carbu de 20, arbre à came spéciale et allumage qui va avec.
et d'autres trucs plus passager, cucciolo, gitane testi champion super... ;)
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j'ai commencé avec une AV42S :mrgreen:
un 51 magnum, il a eu 12 moteurs :mrgreen: le dernier, un G2 bidalot préparé, qui prend 14500 trs, dans une partie cycle stock mis à part le guidon (la roue avant touchait jamais :lol:
en parralèle, Flandria rekord de 70, avec son carbu de 19 cuve séparé
un honda SS 50, carbu de 20, arbre à came spéciale et allumage qui va avec.
et d'autres trucs plus passager, cucciolo, gitane testi champion super... ;)
Pourquoi ne suis je pas surpris :twisted:
Pour moi,
J'ai commencé avec un 103 MVL dit à la nantaise, avant chrome guidons Z barre, réservoir cerceuil, selle collée au garde boue, rabaissée, et juste un rgd à pompe, désolé pas de photos.
Ensuite j'ai acheté un 51 coque avant et arriere, kit polini poteur, variateur bidalot, allumage et carbu de 17 un pot WARMUP. Il arrachait au démarrage je cramait les scoot au démarrage
Et juste avant le permis j'avais un ciao
Voili voilou 8)
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Salut j'ai commence avec une mob orange suivi de 2 51 west dont je malheureusement pas de photos
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en parralèle, Flandria rekord de 70, avec son carbu de 19 cuve séparé
j'avais le même sur ma Flanbar ;), un truc dans le genre:
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j'avais le même sur ma Flanbar ;), un truc dans le genre:
Je ne soupçonnais même pas l'existence d'un tel carbu :mrgreen:
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http://lesmordusdugalet.free.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=51&Itemid=51 (http://lesmordusdugalet.free.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=51&Itemid=51)
attestation sur l'honneur indiquant que vous possédez le cyclomoteur depuis longtemps ou que c'est un cyclomoteur de famille
ça craint si je fais ça alors que c'est pas vrai?je peux me retrouver accusé d'avoir volé la mob qui traine depuis bientôt 10 ans dans le garage locatif alors que ce n'est pas le cas?ou bien la prefecture ne vérifie pas ça?
ou dois je vérifier avec la police que cette mob n'est pas déclarée volée avec les num de série avant d'aller en prefecture?
;)
-
On Thu, 29 Sep 2005 13:49:48 +0200, "hobby"
Afficher la citation
Je l'ai fait il y a longtemps pour une mobylette abandonnée dans la
cour de mon immeuble.
Les policiers m'ont dit que je pouvais l'utiliser immédiatement
(avant, je croyais qu'il fallait attendre un an et un jour) et que si
son propriétaire la reconnaissait avant un délai de 30 ans, je devais
la lui rendre.
Évidemment, il ne faut pas sortir du commissariat sans avoir une
attestation de la déclaration
crédible? :mefiant4:
;)
-
Si un propriétaire (justifié) ne s'occupe pas d'un véhicule pendant 30 ans, il serait assez logique qu'il perde ses droits (et pas grand-chose d'autre vu l'état où doit se trouver l'engin... :mrgreen:)
Pour ta mob le propriétaire du garage ne sait pas à qui elle appartient ?
-
non,il sait pas et si je la récupère pas,il va lui prendre la crise de la foutre a la poubelle
en fait,elle y est depuis 2006,tous les locataires de l'époque sont partis (sauf moi via la location du garage),et elle est restée...
;)
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La mob en question elle a une vignette d'assurance dessus ?
Si oui il doit être mentionné un numéro l'identifiant, si c'est le cas et que le proprio va porter plainte après avoir découvert que sa mob abandonnée a disparue tu pourrais être emmerdé, mais comme ils sont tous partis, qui va remarquer...
Par contre tu peux aller au commissariat et demander avec le numéro de cadre de la mob qu'ils regardent si elle est déclarée volée ou pas (enfin si ils ont le temps et sont bien lunés) si tu veux vérifier si elle n'a pas été volée.
Pour mon solex, j'ai simplement fait une attestation sur l'honneur et ça n'a pas posé de pb en préfecture.
-
je regarderai pour la vignette.
ton solex,tu l'avais récupéré donc sans facture ni certif de cession?
;)
-
D'accord avec Sly, si renseignements pris la bécane n'a pas été volée tu peux te l'approprier... Comme on dit, propriété vaut titre. Si ça passe en préfecture, tu seras le nouveau propriétaire, point.
C'est aussi un avantage de l'immatriculation des cyclos... :mrgreen:
-
ton solex,tu l'avais récupéré donc sans facture ni certif de cession?
Tout à fait, comme un simple vélo ;)
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Moi, j'ai eu ça...
(http://www.france-troc.com/ImgUsers/annonces/2010/11/458240/04fceh.jpg)
Peugeot Squab, surnommé on-off 85km/h au début, 70km/h 6.000 km plus tard et pourtant, d'origine...
-
Par contre tu peux aller au commissariat et demander avec le numéro de cadre de la mob qu'ils regardent si elle est déclarée volée ou pas (enfin si ils ont le temps et sont bien lunés) si tu veux vérifier si elle n'a pas été volée.
vérifiée ce matin,rien a signaler :P
prochaine étape,la faire immatriculer...
;)
-
finalement, je me suis débarrassé de la 51, en morceaux, ça a fait un peu de monnaie (et de la place... et puis a cumuler les projets, on avance pas...)
voici mes mobs de mon adolescence:
le 103mvl du cousin parisien, redescendue par le train, et relookée par mes soins:
(http://img15.hostingpics.net/pics/707956IMG0002.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=707956IMG0002.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/270963IMG0001.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=270963IMG0001.jpg)
et le TSE, achetée sans moteur 500frs et motorisée par le moteur de la 103:
(http://img15.hostingpics.net/pics/400610IMG.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=400610IMG.jpg)
:mrgreen:
;)
-
Il était mimi ton 103 :merci:
-
j'aurai pu faire mieux avec plus de monnaie, j'avais plein d'idées, mais finalement, a la campagne, c'était le tse le plus adapté :P
;)
-
C'est l'hiver, grande révision de la mob :mrgreen:
(http://nsa34.casimages.com/img/2014/12/23/141223101758814324.jpg) (http://www.casimages.com/i/141223101758814324.jpg)
-
http://www.leboncoin.fr/motos/806522829.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/806522829.htm?ca=2_s)
(http://img15.hostingpics.net/pics/951815a6ef3d777430a57f7205ddea18333e0b78698d5d.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=951815a6ef3d777430a57f7205ddea18333e0b78698d5d.jpg)
:mrgreen:
-
j'ai constaté que le 103 est tjrs dispo en neuf,mais pour combien de temps encore...peugeot motocycles étant rebaptisé peugeot scooters....et le 103 made in china depuis 2006...
[url]http://www.peugeotscooters.fr/fiche-scooter/vogue/standard-50/[/url] ([url]http://www.peugeotscooters.fr/fiche-scooter/vogue/standard-50/[/url])
refroidissement par air et démarrage a pédales,le kick et le refroidissement liquide ont été enterrés :mrgreen:
([url]http://img15.hostingpics.net/pics/528214103vogue2013.png[/url]) ([url]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=528214103vogue2013.png[/url])
toujours dispo:
http://www.peugeotscooters.fr/fiche-produit/vogue/2t/ (http://www.peugeotscooters.fr/fiche-produit/vogue/2t/)
1349ex vendus en 2014 en France, ça fait quand meme 4/jour :mrgreen:
au Maroc, ils ont une gamme de 7 modèles :shock: :
http://www.peugeot-motos.ma/ (http://www.peugeot-motos.ma/)
;)
-
La mienne !
51 Motobécane SuperBlue...que je l'ai aimée cette mob! Achetée 700 francs à un copain, en cachette des parents, elle tombait tout le temps en rade (la bougie perlait, le pot se dessoudait...) mais je lui ai tout pardonné. Ça me changeait du solex, que je trouvais ringard (on n'est pas toujours malin quand on a 15 ans...). Elle avait une de ses pêches! J'en rêvais de ce deux roues. Bon après, je suite passé à (beaucoup) plus gros, mais c'était mon premier deux roues avec un moteur entre les jambes.
Je l'ai vendue au fils d'un collègue de ma mère et, vue la fiabilité de la bête, je n'ai jamais osé demander de ses nouvelles...Souvenirs, souvenirs...
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elle tombait tout le temps en rade (la bougie perlait, le pot se dessoudait...)
La vraie vie d'une mob qui servait quoi ;)
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! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=GuREOwiIqXg#)
encore un qui s'ennuie :mefiant4: :mrgreen:
;)
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l’intérêt, je sais pas? :mefiant4: Mais la qualité du travail et de la réalisation :enaccord6:
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Yes, ça c'est un topic qui tue !!! :mrgreen:
J'ai d'abord eu une Honda Camino puis j'ai réussi à avoir une 103SP bleue, d'occaz, exactement la même que Nounours en page 1.
Des cale-pieds torsadés, tout comme la béquille, un pot jesaisplustropquoi mais donnait une super patate (compteur bloqué) et une selle de 51, la méga classe !!! :mrgreen:
Ah oui et mon pote m'avait tordu le guidon pour que ça fasse plus chopper... :mefiant4:
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Voici mon parc de cyclos
Une motobécane N50 de 1971
Une Peugeot 103 de 1986
Une MBK Kansas de 2005
Les 3 roulent, et le kansas, je m'en sers tous les jours ...
Nicolas
-
Moi, en mob, il me reste 2 103 SP et un 51 Polini x Bidalot.
Les 103 étaient pour mon fils, mais il en a rien à faire :mrgreen:
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Voici mon parc de cyclos
Une motobécane N50 de 1971
Une Peugeot 103 de 1986
Une MBK Kansas de 2005
Les 3 roulent, et le kansas, je m'en sers tous les jours ...
Nicolas
je me verrais bien aller bosser en 103, mais tout le monde va se foutre de ma gueule :mrgreen:
;)
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Et c'est ça qui te fait peur ?
-
tu les connais pas :mrgreen:
;)
-
tu les connais pas :mrgreen:
;)
Ils vont te prendre pour un alcoolo qui vient de perdre son permis :betm14::mrgreen:
-
Par exemple :mrgreen:
;)
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Dans le cas ou tu te remettrais au 103, tu dois investir dans un survet' Challenger et dans une fourrure genre queue de fouine qu'il faudra coller sur ton casque intégral (sans visière)... :mrgreen:
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j'avais trouvé 2 country près de chez moi!
1 incomplet mais immatriculé et en état de marche
1 complet mais sans cg et à redémarrer
400€ chacun...
et j'ai acheté ce truc à 80€:
(http://img4.hostingpics.net/pics/713266061edaf8d124c5e8f1b3ffcf37774d921cc96b91.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=713266061edaf8d124c5e8f1b3ffcf37774d921cc96b91.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/5993339160ece60dacd8deaae3efdb7a5e2156e0ca2b4d.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5993339160ece60dacd8deaae3efdb7a5e2156e0ca2b4d.jpg)
donc c'est de la motobécane fabriquée sous licence en hollande par kaptein, elle est de 1959, ce serait une s3, clone de l'av3 (avec comme différence le réservoir), à vérifier une fois l'engin en ma possession ....
;)
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pas cher les country... 8) apres faut etre pret à mettre le fric, mais si il y avait les plastique, l'embrayage et le plateau en bon état.. :merci:
-
J'ai failli valider le complet, mais je préfère le vieux tromblon :)
;)
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avant/après lavage:
(http://img4.hostingpics.net/pics/799622WP20160311175507Pro1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=799622WP20160311175507Pro1.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/466160WP20160311183553Pro1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=466160WP20160311183553Pro1.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/679015WP20160311175522Pro1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=679015WP20160311175522Pro1.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/435670WP20160311183604Pro1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=435670WP20160311183604Pro1.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/377929WP20160311183612Pro1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=377929WP20160311183612Pro1.jpg)
dommage qu'il manque le couvercle de boite à outils et un logo de réservoir, car sinon, tout baigne, c'est comme annoncé: pneus hs, moteur bloqué, réservoir enfoncé :mrgreen:
j'ai mis du gasoil dans le cylindre....
;)
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Bon, ben amuse toi bien. Mais en tout cas elle a l'air d’être chouette ;)
Moi je m'attaque à un solex 3800 de 67.
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avant/après lavage:
j'ai mis du gasoil dans le cylindre....
;)
Et maintenant il va nous sortir une meule DIESEL, il est fou.JClaude.
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(http://img4.hostingpics.net/pics/121852WP20160826182419Pro1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=121852WP20160826182419Pro1.jpg)
héhé! :mrgreen:
un 103V type SP, tout d'origine :P
démontage/décrassage dès dimanche :twisted:
;)
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Déjà que le NX ça ne risquait pas de t'arracher les bras, là tu vas pouvoir descendre cueillir des pâquerettes en route et remonter en selle sans avoir à hâter le pas :twisted: :mrgreen: :mdr8: :mdr8:
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tu peux rigoler autant que tu veux.... reste que le 103 est le véhicule français avec la plus longue carrière, devant 2cv, 4L, 504, Solex, produit sans interruption depuis 1971......la France a arrété en 2006, relais pris par le maroc et la chine, et en 2013, il s'en vendait encore 4/jour chez nous..... toujours dispo en 2016, entre 850 et 950€, au milieu des scooters et des vélos électriques.... et au grand désespoir d'anne hidalgo :mdr8: :mdr8: :mdr8:
c'est un souvenir de gosse, surtout, mais tu ne l'as peut etre jamais été...
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http://youtu.be/AhBJB5lMz1Q (http://youtu.be/AhBJB5lMz1Q)
:mdr8: :mdr8:
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Je suis pas sur qu'il y ai eu un kick sur la "SP" :P
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Ca s'appelle une licence poétique ! :mrgreen:
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mon dieu :mefiant4: :mrgreen:
le kick c'était sur les spx à phare carré...
;)
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Le pot qui fume plus que Bob Marley :mdr8: :mdr8:
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Bonjour
Vous parlez 103 ?
Voici celui de ma fille, c'est un 103 VMV à côté un MBK Kenzas de 2005 et d'une N50 de 1971 ...
Ma fille a pris goût aux voitures et cyclos anciens, elle recherche pour se déplacer sur Rouen d'un autre cyclo ...au lieu de prendre le bus.
Problème, c'est qu'il a des fortes cotes là bas et ça va être chaud pour arriver en haut ...
Bien sûr le 103 restera sur Orléans
Nicolas
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Faut le booster un peu, ou pédaler pour aider...
Mon TSE, avec un carbu15 et un pot serpent ninja, sur un cylindre 3transferts d'origine, dans les côtes, a deux dessus, il prenait les tours :mrgreen:
;)
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(http://img4.hostingpics.net/pics/152494WP20160827184534Pro.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=152494WP20160827184534Pro.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/136654WP20160828170701Pro.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=136654WP20160828170701Pro.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/491931WP20160828181807Pro.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=491931WP20160828181807Pro.jpg)
la suite: la faire briller, réassemblage avec un max de boulonnerie neuve et inox, et inventaire/commande de ce qu'il manque pour qu'elle fonctionne.
;)
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Bonjour
Vous parlez 103 ?
Voici celui de ma fille, c'est un 103 VMV à côté un MBK Kenzas de 2005 et d'une N50 de 1971 ...
Ma fille a pris goût aux voitures et cyclos anciens, elle recherche pour se déplacer sur Rouen d'un autre cyclo ...au lieu de prendre le bus.
Problème, c'est qu'il a des fortes cotes là bas et ça va être chaud pour arriver en haut ...
Bien sûr le 103 restera sur Orléans
Nicolas
Punaise, c'est dingue!
Moi j'ai un fils de 16 ans et il en a rien à faire des deux roues (et de la mécanique en général)
Pourtant, j'ai deux 103 et un 51 dans le garage :evil:
Je place tous mes espoirs dans ma fille de 11 ans :)
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Punaise, c'est dingue!
Moi j'ai un fils de 16 ans et il en a rien à faire des deux roues (et de la mécanique en général)
Pourtant, j'ai deux 103 et un 51 dans le garage :evil:
Je place tous mes espoirs dans ma fille de 11 ans :)
Bah tiens, mon fils de 18 ans n'est pas attiré par la mécanique, pourtant, je lui ai offert une polo de 1993 avec la revue technique ...
Pas de bol, c'est sa soeur qui m'a donné un coup de main pour le kit distribution et soufflet de cardan...
C'est vrai que lui révisait pour le bac, je n'ai donc pas insisté ... :neutral:
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ils sont mal élevés, vos gosses :mdr8: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
;)
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dis lui qu'il peut s'en servir pour attraper les pokémons :mrgreen:
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dis lui qu'il peut s'en servir pour attraper les pokémons :mrgreen:
c'est sur qu'en 103 c'est pas les t'ites meufs qu'il va attraper :mrgreen:
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ils sont mal élevés, vos gosses :mdr8: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
;)
Tu le veux en stage? :mrgreen:
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c'est sur qu'en 103 c'est pas les t'ites meufs qu'il va attraper :mrgreen:
De ce coté là, il est pas à la ramasse. Un tombeur, comme son père :mrgreen:
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Tu le veux en stage? :mrgreen:
j'en ai pas, c'est pas pour rien :mrgreen:
;)
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c'est tout doucement la fin en France ...
http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2016/09/02/peugeot-103-l-idole-des-jeunes_4991356_4497789.html (http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2016/09/02/peugeot-103-l-idole-des-jeunes_4991356_4497789.html)
alors qu'au Maroc:
http://www.peugeot-motos.ma/moto/classic/index.html (http://www.peugeot-motos.ma/moto/classic/index.html)
dommage de ne pas les faire venir par container et les proposer à 750€, après tout, l'outillage est amorti, depuis 45 ans....
ils ont encore la bleue, neuve (ainsi que 2 versions de 51) :shock: :
http://www.darti.ma/produit/motocycle-motobecane-mbk-881/ (http://www.darti.ma/produit/motocycle-motobecane-mbk-881/)
j'ai remonté la mienne pour pas perdre de morceaux, mais j'ai zappé de nettoyer le réservoir, donc j'ai redémonté hier :mefiant4: :mrgreen:
(http://img4.hostingpics.net/pics/771998WP20160918140851Pro.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=771998WP20160918140851Pro.jpg)
;)
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Moralité: tous au Maroc ! :enaccord6:
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reçu de nouvelles jantes en bien meilleur état :P
(http://img15.hostingpics.net/pics/520966WP20160929185445Pro1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=520966WP20160929185445Pro1.jpg)
j'attends de la pièce neuve pour ce we....
j'envisage déjà d'en remonter une 2eme rat's avec les pièces remplacées :mrgreen:
;)
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Tu vas bouffer tout le fric de la S2 dans les brelles? :mrgreen:
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pas quand meme, mais j'ai besoin de me changer les idées :)
;)
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reçu de nouvelles jantes en bien meilleur état :P
([url]http://img15.hostingpics.net/pics/520966WP20160929185445Pro1.jpg[/url]) ([url]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=520966WP20160929185445Pro1.jpg[/url])
j'attends de la pièce neuve pour ce we....
j'envisage déjà d'en remonter une 2eme rat's avec les pièces remplacées :mrgreen:
;)
Bonjour
Tu les as trouvées où tes jantes ?
Merci
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Lbc
Vsx attend une refabrication.
;)
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(http://img4.hostingpics.net/pics/992328WP20160930131110Pro.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=992328WP20160930131110Pro.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/700718WP20161004194513Pro.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=700718WP20161004194513Pro.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/161064WP20161005125941Pro.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=161064WP20161005125941Pro.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/853152WP20161002192000Pro.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=853152WP20161002192000Pro.jpg)
ça avance doucement, encore quelques pièces à cder :mrgreen:
;)
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Alors, c'est cool le balcon pour bosser? :mrgreen:
Elle va être sympa cette SP.
Du coup tu vas t'en servir comment?
Ballade avec les potes comme à tes 14 ans? :mrgreen:
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peut etre bien pour aller bosser quand il pleut pas, c'est à dire souvent...
remise sur ses roues cet aprem
(http://img15.hostingpics.net/pics/650220WP20161008193410Pro1.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=650220WP20161008193410Pro1.jpg)
;)
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bon beh je suis pas trop mauvais desfois, mémère SP a redémarré il y a quelques mn, plutôt promptement une fois que tout était bien étanche (changement de durites/colliers au dernier moment, et réajustement filtre/carbu) :mrgreen:
33596km, le compteur fonctionne, l'éclairage aussi :P reste à localiser un bruit de frottement sous les pieds, faire quelques finitions (peinture pot, virer les pédales pour des repose pieds, lui offrir quelques chromes neufs supplémentaires....) en attendant l'étape2 de cette restauration.
(http://img.xooimage.com/files110/3/5/d/wp_20161029_10_14_47_pro-1--50c4054.jpg) (http://www.c25-j5-ducato.com/image/110/3/5/d/wp_20161029_10_14_47_pro-1--50c4054.jpg.htm)
un duo mythique, assurément :mrgreen:
;)
-
Jolie annexe pour un J5 :mrgreen:
Je me demandai ce que ça me rappelait maintenant j'ai retrouvé :mrgreen:
(http://oa100.fr/wp-content/uploads/IMAG0902.jpg)
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Tu étais à Antibes ou sur Google Image pour la photo ? :mrgreen:
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bon beh je suis pas trop mauvais desfois, mémère SP a redémarré il y a quelques mn, plutôt promptement une fois que tout était bien étanche (changement de durites/colliers au dernier moment, et réajustement filtre/carbu) :mrgreen:
33596km, le compteur fonctionne, l'éclairage aussi :P reste à localiser un bruit de frottement sous les pieds, faire quelques finitions (peinture pot, virer les pédales pour des repose pieds, lui offrir quelques chromes neufs supplémentaires....) en attendant l'étape2 de cette restauration.
([url]http://img.xooimage.com/files110/3/5/d/wp_20161029_10_14_47_pro-1--50c4054.jpg[/url]) ([url]http://www.c25-j5-ducato.com/image/110/3/5/d/wp_20161029_10_14_47_pro-1--50c4054.jpg.htm[/url])
un duo mythique, assurément :mrgreen:
;)
riiii taaaaa nosssssss ♪ ♪
mais je ne suis qu'un riiii taaaaa nossss ♫ ♫
:mrgreen: :mrgreen:
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on se cotise pour lui offrir le casque bleu avec les autocollants réfléchissants ?
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http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.lequipement.fr/produit/vie-de-la-redac/divers/photos-redac_casque-schuberth-c3-gendarmerie-02__800.jpg&imgrefurl=http://www.lequipement.fr/info/622/Casque-Schuberth-C3-Police-et-Gendarmerie&h=876&w=800&tbnid=35Tez49Q8XV-fM:&tbnh=133&tbnw=121&docid=ptCCdX1tJPR8PM&usg=__50xMuXFJrlo5r-xKS3y84DLnLLM=&sa=X&ved=0ahUKEwjyjb_znoDQAhWDJMAKHT-qAgsQ9QEIHzAA (http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.lequipement.fr/produit/vie-de-la-redac/divers/photos-redac_casque-schuberth-c3-gendarmerie-02__800.jpg&imgrefurl=http://www.lequipement.fr/info/622/Casque-Schuberth-C3-Police-et-Gendarmerie&h=876&w=800&tbnid=35Tez49Q8XV-fM:&tbnh=133&tbnw=121&docid=ptCCdX1tJPR8PM&usg=__50xMuXFJrlo5r-xKS3y84DLnLLM=&sa=X&ved=0ahUKEwjyjb_znoDQAhWDJMAKHT-qAgsQ9QEIHzAA)
c'est pour le rabibocher avec le lord ou avec son voisin ? :mrgreen:
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http://www.site-annonce.fr/ad/56ae3b8f68a57c590034442b (http://www.site-annonce.fr/ad/56ae3b8f68a57c590034442b)
(http://img15.hostingpics.net/pics/42145456ae3b8f68a57c590034442b1XL.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=42145456ae3b8f68a57c590034442b1XL.jpg)
:mrgreen:
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Tu étais à Antibes ou sur Google Image pour la photo ? :mrgreen:
Je sais pas, moi je dis au capitaine tu nous amène la ou il y a des bringues et je regarde pas le panneau quand on amarre hein :mrgreen: :mrgreen:
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[url]http://www.site-annonce.fr/ad/56ae3b8f68a57c590034442b[/url] ([url]http://www.site-annonce.fr/ad/56ae3b8f68a57c590034442b[/url])
([url]http://img15.hostingpics.net/pics/42145456ae3b8f68a57c590034442b1XL.jpg[/url]) ([url]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=42145456ae3b8f68a57c590034442b1XL.jpg[/url])
:mrgreen:
Nickel change rien ! euroNcap ou je sais pas quoi garanti :mefiant4: :mrgreen:
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C'est parti pour un tour
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moi je pousse, elles se trémoussent :mrgreen:
;)
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je regarde pas le panneau quand on amarre hein :mrgreen: :mrgreen:
en fait t'es plus capable de lire surtout :)
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Je sais pas, moi je dis au capitaine tu nous amène la ou il y a des bringues et je regarde pas le panneau quand on amarre hein :mrgreen: :mrgreen:
tu as bien raison, l'essentiel c'est d'être amaretto pour l'apéro :mrgreen:
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tu as bien raison, l'essentiel c'est d'être amaretto pour l'apéro :mrgreen:
Avec des regazze :mrgreen:
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Avec des regazze :mrgreen:
oeuf corse :mrgreen: (c'est ragazze le pluriel de ragazza mais t'était pas loin)
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et tout ça sur le topic mobs, sans filets, sans rapports :enaccord6
et pourtant si, il y a un rapport direct : la mob est l'annexe de son camtar comme le riva est l'annexe du motoryacht sur la photo ;)
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je l'imagine pas tellement en annexe ou complément du fourgon, car le fourgon passe quasi partout, en tout cas ne prend pas plus de place qu'une C5 au sol (rien a voir avec un camping car qui necessite un scooter ou un quad dans son chargement)
mais c'est vrai que se serait fun de l'avoir posé à l'ar du fourgon, au cas ou.
;)
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mais c'est vrai que se serait fun de l'avoir posé à l'ar du fourgon, au cas ou.
ca me semble meme indispensable !
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un carry on et zouuu
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ca me semble meme indispensable !
indispensable, non... si je suis en rade à strasbourg, c'est pas en 103sp que je vais rentrer a mont de marsan :mrgreen:
indispensable niveau look, non plus, mais ce serait un plus, ça oui :) une 103sp au cul, un pare buffle dangel sur le museau :mrgreen:
;)
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un carry on et zouuu
je dirais même plus, un carry on et go on :mrgreen:
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indispensable, non... si je suis en rade à strasbourg, c'est pas en 103sp que je vais rentrer a mont de marsan :mrgreen:
ça c'est certain mais en revanche tu peux garer ton camtar en périphérie dans des coins où on trouve de la place pour se garer, et ensuite te rendre dans l'hypercentre sans avoir à chercher un stationnement ;)
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mouais, j'ai jamais galéré pour me garer en ville, d'autant plus que je cherche pas à me garer au plus près de l'endroit souhaité, je me gare, je marche, c'est plus efficace que de tourner en rond en attendant une place idéalement située.
j'aurai un gros dondon de plus de 6m de long, oui, y'aurait un 2roues au cul.
pour un site ultra fréquenté, comme le mt st michel, on s'est garé sur le pkg la veille en fin de journée, tu payes quelques € de plus, mais t'es sur place, peinard, no stress.
;)
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je l'imagine pas tellement en annexe ou complément du fourgon, car le fourgon passe quasi partout, en tout cas ne prend pas plus de place qu'une C5 au sol (rien a voir avec un camping car qui necessite un scooter ou un quad dans son chargement)
mais c'est vrai que se serait fun de l'avoir posé à l'ar du fourgon, au cas ou.
;)
un carry on et zouuu
Mon père l'a fait au Q de son traffic, mais avec un Italjet kit kat (pliant)
il pose son traine Q sur un parking ou camping et circule avec le 2 roues pour aller chercher la baguette ou faire les courses.
en fait il a fait ça au début pour le fun et trouve ça vraiment sympa a l'utilisation.
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pas pliant mais bonne bouille pour cette utilisation:
(http://img4.hostingpics.net/pics/767158Peugeot20GT10201.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=767158Peugeot20GT10201.jpg)
génialissime :mrgreen: :
(http://img4.hostingpics.net/pics/923917x901975greg.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=923917x901975greg.jpg)
le country me fait toujours de l'œil:
(http://img4.hostingpics.net/pics/128904COUNTRY.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=128904COUNTRY.jpg)
;)
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indispensable, non...
indispensable pour vivre non, mais ni ton J5 ni ta mob ne le sont :)
mais par contre c'est indispensable pour la coolitude :)
genre tu poses ton J5 dans un coin, puis tu vas coolos à la plage en mob ou pour aller faire un tour en centreville sans avoir a tjrs trouvé une place pour le camion
puis en plus ca donne un usage au J5
(tu peux aussi faire tout ça en singlespeed, mais bon tu ne joues plus l'image du quarantenaire ringard nostalgique, mais celle du quarantenaire bobo... cherche celle qui te plait le plus :) )
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Salut,
J'suis pas très deux roues à moteur, mais j'ai toujours été fasciné par la Honda Mini trail 70...
Pour le reste, en complément d'une auto ou d'un fourgon, j'ai eu, en mon temps, un mini-vélo pliant, bien pratique pour les derniers kilomètres d'une destination finale à "problèmes" (touristique, etc). Dans un fourgon, il en rentre deux facile. En balade, ça évite en plus le stress de la fauche de la mob de collection !
;)
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pour te payer un beau country, tu vends ton J5 coco maintenant :mrgreen: :mrgreen:
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mon j5 vaut environ 8 country.
;)
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il vaut 5000 balles ton truc?
https://www.leboncoin.fr/motos/1041114314.htm?ca=2_s (https://www.leboncoin.fr/motos/1041114314.htm?ca=2_s)
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oui, acheté 2400€ et autant pour l'aménager, ça fait 8 country.
;)
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revend le vite à ce prix :mrgreen: :mrgreen:
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oeuf corse :mrgreen: (c'est ragazze le pluriel de ragazza mais t'était pas loin)
Ma ye fais ce je peux :mrgreen:
Je peux le faire en espagnol mais sur un yacht comme ca... ça fait vite cartel de Medellin :mdr8:
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Oui c'est le risque :mrgreen:
-
Un Honda Dax c'est ça le top...
Meme mieux un Monkey!
-
Yep, intemporel et en prime c'est du costaud :merci:
-
Un (vrai) dax, niveau budget ça va faire mal....
-
Oui mais rien à voir avec les copies chinoises ;)
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le country me fait toujours de l'œil:
([url]http://img4.hostingpics.net/pics/128904COUNTRY.jpg[/url]) ([url]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=128904COUNTRY.jpg[/url])
OMG, c'est quoi c'te chose ?!?
-
j'ai eu, en mon temps, un mini-vélo pliant, bien pratique
LMC 2012, sur la banquette de la GTI
(http://16vt.free.fr/spring3.jpg)
-
OMG, c'est quoi c'te chose ?!?
à la campagne, c'était l'engin révé :mrgreen:
encore plus rare:
(http://img15.hostingpics.net/pics/97286167f6580f93f79c3cc06fd9e8675441403390350a.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=97286167f6580f93f79c3cc06fd9e8675441403390350a.jpg)
;)
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Sinon en 2016 on fait de très bons VTT électriques hein :mrgreen:
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pour mettre au cul d'une zoé...
;)
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Sinon en 2016 on fait de très bons VTT électriques hein :mrgreen:
Ca a pas le charme d'un 2T qui pue et a la bougie qui perle.
L'électrique c'est trop facile :mrgreen:
Réservé au hipsters et bobo, nous on est des vrais, on pousse quand ça tombe en panne :mdr8:
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Pendant que tu mécaniques, tu ne rides pas ;) :mrgreen:
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Quand on aime la mécanique, c'est pas un soucis ;)
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LMC 2012, sur la banquette de la GTI
([url]http://16vt.free.fr/spring3.jpg[/url])
Y'a Wyatt Earp qui voudrait récupérer son chapeau please :mrgreen:
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Quand on aime la mécanique, c'est pas un soucis ;)
On peut aimer la mécanique sans aimer tomber en panne :mrgreen:
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ça oblige a faire (pas mal) de préventif ;)
comme sur les PMA en clair :mrgreen:
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Pour le préventif tu prêches un convaincu ;)
En respectant cela et le temps de chauffe, même en deux temps je ne suis jamais tombé en panne une seule fois (sauf si tu considères le passage en réserve en roulant comme une panne :mrgreen:)
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Un (vrai) dax, niveau budget ça va faire mal....
2000 mini pour un propre complet et sans boulot
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y'a les chappy qui sont pas donnés (1000€ en moyenne):
(http://img4.hostingpics.net/pics/474656chap80.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=474656chap80.jpg)
mais en étant chauvin, on peut avoir grosso modo la meme chose à moitié prix:
(http://img4.hostingpics.net/pics/239803hobby.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=239803hobby.jpg)
;)
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Oui mais un Dax ou un chappy c'est des classiques, les gens s'en rappellent et ça les interpelle. Le MBK c'est une curiosité.
C'est pour ça qu'une belle 205 gti ou une 2cv vaut plus qu'une belle 944.
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j'ai acheté ce truc à 80€:
([url]http://img4.hostingpics.net/pics/713266061edaf8d124c5e8f1b3ffcf37774d921cc96b91.jpg[/url]) ([url]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=713266061edaf8d124c5e8f1b3ffcf37774d921cc96b91.jpg[/url])
([url]http://img4.hostingpics.net/pics/5993339160ece60dacd8deaae3efdb7a5e2156e0ca2b4d.jpg[/url]) ([url]http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5993339160ece60dacd8deaae3efdb7a5e2156e0ca2b4d.jpg[/url])
donc c'est de la motobécane fabriquée sous licence en hollande par kaptein, elle est de 1959, ce serait une s3, clone de l'av3 (avec comme différence le réservoir), à vérifier une fois l'engin en ma possession ....
;)
que j'ai revendu ce soir.
;)
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LMC 2012, sur la banquette de la GTI
([url]http://16vt.free.fr/spring3.jpg[/url])
punaise, c'est toi qui as piqué le vélo de ma mère!
-
que j'ai revendu ce soir.
;)
T'as fait du business avec ton voisin sergent karaté? :mrgreen:
-
punaise, c'est toi qui as piqué le vélo de ma mère!
pkoi ? :)
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T'as fait du business avec ton voisin sergent karaté? :mrgreen:
je croyais qu'il était mort, mais non, il s'est réveillé vers midi et n'est pas sorti de chez lui, surement assommé par les cach'tons qu'il a pris dans la nuit, vu qu'il foutait le bordel à 3h30..
;)
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La question c'est est ce que t'a gagné des ronds sur ton tromblon à 80 euros ? ;)
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non, mais j'en ai pas perdu.
pour moi, ça les valait pas, j'ai assez vite déchanté quand j'ai réalisé le chantier....
et puis cumuler 36 trucs, j'avais déjà dit que non, alors c'est non :mrgreen:
ne pas craquer....
;)
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c'est con que j'ai pas vu le truc, car à 80 balles, ça vallait vraiment le coup :neutral: vu le model
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pkoi ? :)
ma mère avait le même...
Mais le tien est super propre ;)
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c'est con que j'ai pas vu le truc, car à 80 balles, ça vallait vraiment le coup :neutral: vu le model
t'es pas net, toi :mefiant4: :mrgreen:
;)
-
Tiens en parlant de mobs, petite photo de la mienne ! Elle a retrouvée une bulle claire et tout les autocollants d'origine ;) une petite béquille de stand pour la présentation et voilà. Je pense que je vais mettre un néon au sol juste derrière pour voir ce que ça donne ;)
-
Ca ressemble plus à un objet de déco qu' à une moto de passionné faite pour rouler :roll:
-
t'as aucune pitié !
Tu vois pas qu'Olivier est dans le besoin, il se debrouille avec les moyens du bords !
Son garage est plein de BMW tu veux pas qu'il laisse la moto dehors quand même :mrgreen:
-
Ca ressemble plus à un objet de déco qu' à une moto de passionné faite pour rouler :roll:
Développe?
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Tiens en parlant de mobs, petite photo de la mienne ! Elle a retrouvée une bulle claire et tout les autocollants d'origine ;) une petite béquille de stand pour la présentation et voilà. Je pense que je vais mettre un néon au sol juste derrière pour voir ce que ça donne ;)
Plutôt que des néons, mets plutôt des petits groupes de LED, tu pourras éclairer préciser certaines zones et jouer plus finement avec les ombres ;)
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t'es pas net, toi :mefiant4: :mrgreen:
;)
regardecobien se vend une bleue juste comme ça ;)
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ce n'est pas une mob .....mais voilà ce que je viens de récupérer (toujours un peu peur de m'ennuyer en hiver)
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Bon ben je me joint à vous, je viens de récupérer ma premiere mob! Une Motobécane de 70. Quelqu'un sait ou trouver des pieces? J'aurais besoin d'un robinet de reservoir et peut etre de pieces d'allumage...
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ce n'est pas une mob .....mais voilà ce que je viens de récupérer (toujours un peu peur de m'ennuyer en hiver)
C'est quoi comme marque je reconnais pas?
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zunndap
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Bon ben je me joint à vous, je viens de récupérer ma premiere mob! Une Motobécane de 70. Quelqu'un sait ou trouver des pieces? J'aurais besoin d'un robinet de reservoir et peut etre de pieces d'allumage...
Perso je me sers principalement chez vsx, enseigne dédiée au solex mais qui s'occupe de toutes les mobs made in France.
;)
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Cool merci du tuyau ;-) j'ai trouvé un robinet d'essence avec reserve sur e-bay mais vais aller faire un tour sur ce site
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Bon ben je me joint à vous, je viens de récupérer ma premiere mob! Une Motobécane de 70. Quelqu'un sait ou trouver des pieces? J'aurais besoin d'un robinet de reservoir et peut etre de pieces d'allumage...
tu mettais quoi dans les sacoches?
J'ai la même en orange chez mes parents.
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tu mettais quoi dans les sacoches?
les bières, la drogue, les livres et vhs de fesses.... :mrgreen:
;)
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tu mettais quoi dans les sacoches?
J'ai la même en orange chez mes parents.
Là il y avait un nid de souris une trousse à outils et une dynamo+ lampe de vélo marchal neuve dans sa boite d'origine.
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zunndap
ah ok une meule du KGB :mrgreen:
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t'as aucune pitié !
Tu vois pas qu'Olivier est dans le besoin, il se debrouille avec les moyens du bords !
Son garage est plein de BMW tu veux pas qu'il laisse la moto dehors quand même :mrgreen:
T'as pas 100 balles ? :mrgreen:
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Développe?
Un garage avec un atelier , des outils et des bidons de fluides d' entretien me paraitrait plus approprié pour un motard qui roule :/
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ce n'est pas une mob .....mais voilà ce que je viens de récupérer (toujours un peu peur de m'ennuyer en hiver)
un Zundapp !
un V5 ?
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un Zundapp !
un V5 ?
nan.....CZ 125 type 476 (année 1975) le charme du 2 temps.
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pour me remercier de lui avoir vendu la sienne un copain m'a cédé ce puzzle...
la sienne était un modèle 1979 en très bel état vendue 900 € en 2 jours...c'est particulier; mais comme elles étaient déjà démodées à leurs sortie d'usine; çà fait vraiment collector de nos jours
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Un garage avec un atelier , des outils et des bidons de fluides d' entretien me paraitrait plus approprié pour un motard qui roule :/
et s'il a tout ça et qu'il prefere que la moto soit dans le salon, ça change quoi? si le garage est une dépendance à 500m de la maison, c'est peut etre plus rassurant d'avoir sa moto chérie pas loin de la chambre :mrgreen:
j'ai bien remonté un 103sp dans le salon de mon appart, si c'est pas de la passion :mdr8:
;)
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Un garage avec un atelier , des outils et des bidons de fluides d' entretien me paraitrait plus approprié pour un motard qui roule :/
Et tu sais qu'il n'y a pas tout ça chez moi donc?
(Avec mes 4 autos et ma 2ème bécane...)
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et s'il a tout ça et qu'il prefere que la moto soit dans le salon, ça change quoi? si le garage est une dépendance à 500m de la maison, c'est peut etre plus rassurant d'avoir sa moto chérie pas loin de la chambre :mrgreen:
j'ai bien remonté un 103sp dans le salon de mon appart, si c'est pas de la passion :mdr8:
;)
Voilà :mrgreen:
Chez moi il y a un garage de "passioné" :
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Tu t'es pas un peu planté dans les photos jointes ? ;)
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Et mon salon de "passionné" donc:
(http://img15.hostingpics.net/pics/545874image817.jpg)
En espérant que maintenant j'ai le galon de passioné motard qui dépense son argent comme il veut siouplait 8)
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Voilà :mrgreen:
Chez moi il y a un garage de "passioné" :
c'est bien rangé chez toi :shock:
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j'ai bien remonté un 103sp dans le salon de mon appart, si c'est pas de la passion :mdr8:
Oui mais toi tu connais le pouvoir d'attraction du 49.9 à pédale sur la gent féminine aussi :mdr8:
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c'est bien rangé chez toi :shock:
J'aime bien que rien ne dépasse en effet, c'est mon côté psychopathe.
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ah ouais ?
faut pas que tu viennes chez moi :)
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Le plus fort c'est que les 3 autres occupants sont ligués contre moi niveau rangement en plus :mrgreen:
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ah ouais ?
faut pas que tu viennes chez moi :)
Si t'as de la bière au frais je veux bien venir voir ta gti, ton XS et ta 951 quand même (par ordre de préférence)
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Et mon salon de "passionné" donc:
([url]http://img15.hostingpics.net/pics/545874image817.jpg[/url])
En espérant que maintenant j'ai le galon de passioné motard qui dépense son argent comme il veut siouplait 8)
OK , là c' est parfait ;)
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Bon le chat difficile, elle roule cette meule?
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en tout cas elle fonctionne :enaccord6: m'en suis pas encore servi en vrai roulage, elle est pas immatriculée.
;)
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Ah crotte c'est vrai ça! T'as besoin de quoi pour créer une CG?
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le certificat de conformité Peugeot = 50€
la cg elle meme est gratuite.
;)
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Ça va as faire d'origine avec une plaque :mrgreen:
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la plaque sera noire, elle se verra moins :mrgreen:
;)
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le certificat de conformité Peugeot = 50€
la cg elle meme est gratuite.
;)
euhh le certif ça se trouve gratos!!
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oui, en copie pdf, je l'ai, mais c'est vraiment une copie, quoi ....
;)
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La 103 est définitivement condamnée et sera retirée du catalogue Peugeot-scooter en mai 2017, après 46 ans d'existence.
ça y est, j'ai un collector :mrgreen:
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Fais plutôt péter une vidéo de toi avec un bol et un nuage de fumée bleue derriere :mrgreen:
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La 103 est définitivement condamnée et sera retirée du catalogue Peugeot-scooter en mai 2017, après 46 ans d'existence.
Ça fait au moins vingt ans qu'on n'en voit plus guère sur les routes :mrgreen:
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J'en ai repéré 2 utilisées quotidiennement par chez moi... De toute façon si elle était encore au catalogue c'est qu'il y avait des ventes.
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Il en roule peut-être encore quelques unes dans certains villages reculés ou des poches locales, mais ça reste assez exceptionnel
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ça y est, j'ai un collector :mrgreen:
Moi aussi :lol:
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Il en roule peut-être encore quelques unes dans certains villages reculés ou des poches locales, mais ça reste assez exceptionnel
C'est pas courant mais de la a dire qu'on n'en voit plus depuis 20 ans, faut pas exagérer.... Y'a 20 ans, y'en avait plein partout chez nous.... Le scooter en ville mais mob only a la campagne :)
;)
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Voici le 103 de ma fille lors de l achat.
Depuis j ai mis les autocollants d origine... ;)
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raté :mrgreen:
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Voici le 103 de ma fille lors de l achat.
Depuis j ai mis les autocollants d origine... ;)
Oups...
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Et voilà retour à la maison, She's alive! Merci à Glenn 35 pour la remise en route et le cours de démarrage ! (Et oui le coup de la poignée vers l'avant là je ne connaissait pas)
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bonne nouvelle! pourquoi la poignée vers l'avant????
la mienne va bien, immatriculation prévue cette semaine, ensuite je l'amene chez mon père, pour rodage sur les routes de campagne, les routes de mon adolescence.... celles de l'insouciance, aussi...
;)
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le decompresseur.......... pfff
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désolé, je ne connais que la marque au lion :mrgreen:
;)
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oui, les clapets de crotte, les carters qui font 1mm qui percent dès que tu tappes dedans... je comprend :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Oui, c'était chiant les Peugeot :mrgreen:
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Et voilà retour à la maison, She's alive! Merci à Glenn 35 pour la remise en route et le cours de démarrage ! (Et oui le coup de la poignée vers l'avant là je ne connaissait pas)
Du coup, t'es bon pour aller en mob chercher les croissants au bourg tous les dimanches matin :enaccord6:
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Oui, c'était chiant les Peugeot :mrgreen:
pfffffff jaloux :mrgreen: :mrgreen:
;)
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pfffffff jaloux :mrgreen: :mrgreen:
;)
j'ai eu les deux et mon choix c'est vite tourné vers les Motobécane ;)
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Du coup, t'es bon pour aller en mob chercher les croissants au bourg tous les dimanches matin :enaccord6:
Carrément! Faut que je l'immatricule et encore que je trouve ce joint de cuve dont tu m'as parlé! Tu sais quel est le model du miens? J'ai vu des Gurtner et tout un tas d'autres trucs mais lequel est le miens...
En attendant, mon fils l'adore!
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Carbu de 12 gurtner. Ref du joint:20475 ;)
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Carbu de 12 gurtner. Ref du joint:20475 ;)
Au top, merci! ;)
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immatriculée!
bon je suis tombé sur une gourde qui, malgré mes explications apaisées, n'a pas su faire la diff entre "type 103V" et "dénomination commerciale SP", c'est devenu "type 103V SP" :mrgreen:
allez, je commande une plaque pas street legal, noire en 14x12 :P
;)
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https://youtu.be/egMWlD3fLJ8 (https://youtu.be/egMWlD3fLJ8)
Allez roule Barracuda :mrgreen:
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c'est un sp que j'ai, pas un hp :mrgreen:
(https://img15.hostingpics.net/pics/842709img3539424d96.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=842709img3539424d96.jpg)
hey, y'en a qui ont du chopper avec ça :mdr8:
;)
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Un copain avait ca avec un kit moteur d enfer, il avait la classe, un vrai biker :mdr8: Mais bon, pas top pour faire du wheel...
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Mon meilleur pote avait une 51 White horse avec une fourche longue :mrgreen: look d'enfer et nuage bleu !
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(https://img15.hostingpics.net/pics/79112051westcopperblackwhitehorsemotobecane.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=79112051westcopperblackwhitehorsemotobecane.jpg)
celui la, je le voulais:
(https://img15.hostingpics.net/pics/248991s26023PeintureBleuDaytonaMobyletteMBK51DaytonaCruiser.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=248991s26023PeintureBleuDaytonaMobyletteMBK51DaytonaCruiser.jpg)
;)
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Y'avait le New West aussi
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(https://img4.hostingpics.net/pics/41422151newwest.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=41422151newwest.jpg)
ils aimaient ça, chez tobec :mrgreen:
quoique chez Peugeot semble avoir eu autant de modèles:
hp
(https://img4.hostingpics.net/pics/6611132498407837small1.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6611132498407837small1.jpg)
hp2/hpl
(https://img4.hostingpics.net/pics/761464313968846212afW2BpRD.png) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=761464313968846212afW2BpRD.png)
Indiana
(https://img4.hostingpics.net/pics/671039ind1.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=671039ind1.jpg)
Arizona
(https://img4.hostingpics.net/pics/9382051722639360.jpg) (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=9382051722639360.jpg)
;)
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j'ai ramené le 103 chez mon père, afin de la roder sur les routes de l'adolescence, mais sans avoir posé l'immat' ni amené le casque, j'ai fais le tour du village, un vrai voyage dans le temps :mrgreen:
je me sens moins seul:
http://www.mobcustom.com/la-mobylette-dans-le-66-minutes-du-04-juin-2017.html (http://www.mobcustom.com/la-mobylette-dans-le-66-minutes-du-04-juin-2017.html)
;)
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:mrgreen: :merci:
#ziziRider
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Salut !
Sur les conseils de Whiskas, je viens vous présenter mon nouveau projet restauration. :)
Il y a quelques semaines, mon frère a récupéré, dans notre ancienne maison d'enfance, son MBK 51, qu'il avait retapé étant ado.
Le moteur va bien, il n'est pas serré - et tant mieux, c'est un haut-moteur complet Bidalot G1 à plusieurs centaines d'euros.
La meule ramenée, il en parle à un pote à lui qui lui apprend avoir toujours un 103 RCX qui traîne dans une grange chez sa mère.
Une semaine plus tard, mon frère monte à Limoges récupérer la bête.
Quand je la vois de mes yeux, je dois avouer avoir eu froid dans le dos - rien n'allait.
Selle déchirée, carénages cassés, feu arrière manquant, pot rouillé, jantes piquées, pneus fendus, courroie craquelée, embrayage grippé...
Bref, du boulot en perspective.
Puis, mon frère a sorti ses griffes, et a voulu la démonter entièrement.
Dont acte, ce fut réalisé en quelques heures.
Une semaine après, les pièces de carrosserie étaient mastiquées et repeintes.
Dans le même temps, le pot a été passé à la brosse métallique pour le nettoyer un peu, puis verni.
Un ami m'a refait une housse de selle sur mesures, d'après les patrons de l'ancienne housse.
L'embrayage a été dégrippé, les jantes mastiquées et repeintes, les pneus neufs commandés, ainsi qu'une béquille, une mousse de barre de renfort, un feu arrière, une nouvelle fourche...
Ce weekend, finalement, ce fut opération remontage.
Mon frère et moi, assistés de mon ami Karim avons mis les bouchées doubles, et avons remonté l'ensemble de la brêle dans la journée de samedi - en partant de rien, tout était démonté.
On a pu rouler quelques dizaines de mètres avec.
Il reste maintenant un peu de polissage pour rattraper quelques défauts de peinture, la pose des stickers, et la repeinture de quelques éléments mineurs.
On peut dire qu'elle revient de loin !
Et elle n'est même pas encore finie.
J'espère qu'elle va être démente.
Maxime.
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Mon voisin a un stock de stickers MBK d'origine , si ça peut servir ...
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Moi j ai encore au garage un 51 club salsa avec un pot de detente ! :merci:
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Bon, ben elle est quasiment finie !
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Beau boulot :enaccord6:
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Cool avec la deco d origine ca fait un sacré bond en arrière !!
C etait la plus belle en noir et rouge, avant les "nouveaux" modeles jaunes et bleu rcx/rcxLc qui on signé la fin des mobylettes racing au profit des "50 a boite" mais ca c est une autre histoire... 😀
Chouette idée en tout cas, avec mon beauf on en parlait justement ce week end de bricoler le 51 au garage selon les codes des annees 90, a savoir carbu/kit pot de detente, barre de renfort, fourche chromée, carters chromés et cales pieds torsadés "a l italienne" 😂😂😂
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bienvenu au club :mrgreen:
;)
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Salut !
Bon, Whiskas, tu embête.
Je cherche un SPX là. :mrgreen:
Ou un SP, mais bon, idéalement...
D'origine, état un peu indifférent.
T'as pas ça, chez un de tes voisins ? :mrgreen:
Maxime.
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ça sent la collection :P
fouine sur lbc...... mais aussi les bouses d'échanges, j'en vois plus qu'avant :enaccord6:
je finis la mienne cet automne, mais tenté de faire 101/102/103 :mrgreen:
;)
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Et n'oublie pas 104/105 !
J'ai été stupéfait de découvrir que la 104 n'était pas qu'une automobile, mais aussi une mobylette !
(http://www.mobcustom.com/forum/forum-mobylette-generale/date-d'un-peugeot-104/?action=dlattach;attach=59357)
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Elles me plaisent moins....
;)
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Ah ben moi aussi, mais si tu veux avoir l'intégrale... :D
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je peux m'abstenir des 104/105 contre un gt10 :P
(http://www.image-heberg.fr/files/15200122881047719805.jpg)
;)
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Il y a un article sur le Peugeot 103 LVS de 1977 dans le n°34 d'Auto+ Classiques ;)
-
J'ai fini par craquer. :mrgreen:
Voici mon 103 SP2 de 1988, ramené de Limoges il y a quelques semaines.
Elle a pété dès le moteur remonté, sans poser de problèmes.
Les roulements de vilebrequin sont fichus, il va falloir y remédier rapidement pour pouvoir rouler avec aux beaux jours.
Elle est parfaitement complète, tout y est !
Les commodos d'origine, le compteur, la selle rouge, le rétroviseur, les caches de boîte à outils, le porte-paquet...
Cerise sur le gâteau, le système d'éclairage est parfaitement opérationnel, à l'avant comme à l'arrière.
Cerise sur la cerise sur le gâteau, le phare avant est un phare jaune. :mrgreen:
-
Ta signature va s'allonger :mrgreen:
Ouverture des carters au chalumeau pour les roulements...... Tu peux trouver un bas moteur assemblé pour pas trop cher, une sorte d'ech-std.
;)
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Bonne idée la signature, c'est fait :mrgreen:
Pour le bas-moteur, j'en ai déjà un assemblé.
Mais du coup, je me tâte à l'ouvrir pour remplacer les roulements en prenant mon temps, et à le remonter pour ne pas immobiliser la brêle trop longtemps...
Je sais pas trop encore.
Sinon, je les chauffe au chalumeau pour dessertir les roulements, c'est ça ?
Pour le remontage, vilo au congélo + roulements dans l'huile chaude, et une fois assemblés et revenus à température ambiante, vilo avec ses roulements au congélo et carters au four ? :mrgreen:
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Bonne idée la signature, c'est fait :mrgreen:
Pour le bas-moteur, j'en ai déjà un assemblé.
Mais du coup, je me tâte à l'ouvrir pour remplacer les roulements en prenant mon temps, et à le remonter pour ne pas immobiliser la brêle trop longtemps...
Je sais pas trop encore.
Sinon, je les chauffe au chalumeau pour dessertir les roulements, c'est ça ?
Pour le remontage, vilo au congélo + roulements dans l'huile chaude, et une fois assemblés et revenus à température ambiante, vilo avec ses roulements au congélo et carters au four ? :mrgreen:
voila
je me rappelle encore de la gueule de la mére de mon pote quand elle a vu le carter Du 51 dans son four :mrgreen:
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J'ai fini par craquer. :mrgreen:
Voici mon 103 SP2 de 1988, ramené de Limoges il y a quelques semaines.
Elle a pété dès le moteur remonté, sans poser de problèmes.
Les roulements de vilebrequin sont fichus, il va falloir y remédier rapidement pour pouvoir rouler avec aux beaux jours.
Elle est parfaitement complète, tout y est !
Les commodos d'origine, le compteur, la selle rouge, le rétroviseur, les caches de boîte à outils, le porte-paquet...
Cerise sur le gâteau, le système d'éclairage est parfaitement opérationnel, à l'avant comme à l'arrière.
Cerise sur la cerise sur le gâteau, le phare avant est un phare jaune. :mrgreen:
Tss tss il manque le carter d'embrayage :lol:
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Des mobs à LA
https://www.youtube.com/user/Tomahawktuning (https://www.youtube.com/user/Tomahawktuning)
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M6 en avait parlé dans son reportage sur les mobs :mrgreen: :enaccord6:
;)
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j'ai redémarré la mienne cette semaine, niquel! ça faisait bien 6 mois….. au début elle voulait pas prendre de tours et au bout de quelques sec tout est rentré dans l'ordre :)
du coup, si le confinement est prolongé jusqu'au 11 mai (car je parie sur le fait qu'il serait imprudent de les laisser les français se promener et aller au resto à tout va sur les we prolongés des 1er et 8 mai….), pourquoi pas cder quelques dernières pièces, à savoir fourche, amortisseurs et garde boue ar? j'ai le guidon et le garde boue av en stock….. à voir…
;)
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Bonne idée 8)
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(https://images.empreintesduweb.com/originale/1586681345.jpg) (https://images.empreintesduweb.com/1586681345.jpg.html)
Trouvé récemment, coincé derrière un Boxster en panne qui a rejoint l'atelier :merci:
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excellent! et c'est un cadre typé moto, pas un cadre de mob relooké vit'fait mal fait :enaccord6:
;)
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Trouvé récemment, coincé derrière un Boxster en panne qui a rejoint l'atelier :merci:
Elle était confinée, on va dire :mrgreen:
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et une sortie de grange c'est un déconfinement....
jamais entendu parler de celle de Tarbes:
https://newsdanciennes.com/2019/01/22/la-sortie-de-grange-des-autos-dhenri-ruggieri-a-tenu-ses-promesses/
quand mon père voulait une ami6, on a été à Tarbes, rdv dans un entrepot désaffecté de la SNCF, rempli de DS CX 2CV SM etc c'était le fils qui vendait avant d'etre délogé..............
celle la aussi:
https://newsdanciennes.com/2019/05/17/sortie-de-grange-xx-autos-de-la-collection-bataille-bientot-sous-le-marteau-dosenat/
voila, j'auto pourri mon topic comme quoi! :mrgreen:
;)
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pourquoi pas cder quelques dernières pièces, à savoir fourche, amortisseurs et garde boue ar?
c'est fait :mrgreen: ça occupera une journée des courtes vacances..
;)
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(https://i.goopics.net/800/eDxlW.jpg) (https://goopics.net/i/eDxlW)
(https://i.goopics.net/800/OeAbr.jpg) (https://goopics.net/i/OeAbr)
normalement cette semaine je change l'avant fourche/guidon/garde boue, + peinture du pot en noir..
;)
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C’est quoi ce détente ? Il est fixé au cadre? Comment le moteur remonte avec le variateur si le pot est fixé ?
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c'est un giannelli:
https://www.50factory.com/pieces-neuves/72888-pot-d-echappement-giannelli-black-gun-peugeot-103-sp-mvl-noir.html?kk=a4c6224-170a1afd2b6-28dfa&gclid=EAIaIQobChMI8IqnksOP6wIVg4jVCh2jVQvVEAQYAiABEgL9F_D_BwE (https://www.50factory.com/pieces-neuves/72888-pot-d-echappement-giannelli-black-gun-peugeot-103-sp-mvl-noir.html?kk=a4c6224-170a1afd2b6-28dfa&gclid=EAIaIQobChMI8IqnksOP6wIVg4jVCh2jVQvVEAQYAiABEgL9F_D_BwE)
fixé ainsi:
(https://i.goopics.net/800/VJ50Z.jpg) (https://goopics.net/i/VJ50Z)
;)
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C’est quoi ce détente ? Il est fixé au cadre? Comment le moteur remonte avec le variateur si le pot est fixé ?
C'est une rotule en sortie moteur et une biellette sur le cadre ... et tout ça pivote.
Sur la mienne j'ai encore un ninja carte noire de l'époque :mrgreen:
Merci à Whiskas pour le site (je suis aussi à la recherche de pièces pour ma SPX en ce moment)
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Cool j’avais pas repéré la biellette :enaccord6:
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Merci à Whiskas pour le site (je suis aussi à la recherche de pièces pour ma SPX en ce moment)
oh quand meme, c'est pas les sites qui manquent, t'as pas besoin de moi pour ça :mrgreen: :enaccord6:
mon gianelli pas homologué va avoir droit à un lifting, habillage de cartouche neuf et peinture noire... en attendant un joli pot serpent neuf et homologué...
;)
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Arf, je suis à la recherche d'un bon vieux 103 SP rouge de mes 14 ans et je ne pensais pas que ça valait aussi cher maintenant. C'est l'hallu.... :roll:
Par contre, j'ai retrouvé mon casque de l'époque dans le grenier de mes grands parents :mrgreen:
;)
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donc ce matin, remplacement fourche guidon et garde boue
(https://i.goopics.net/800/L4KlA.jpg) (https://goopics.net/i/L4KlA)
et rénovation du pot cet aprem
(https://i.goopics.net/800/AaDvo.jpg) (https://goopics.net/i/AaDvo)
(https://i.goopics.net/800/7ED8a.jpg) (https://goopics.net/i/7ED8a)
homologué???
(https://i.goopics.net/800/vqd39.jpg) (https://goopics.net/i/vqd39)
(https://i.goopics.net/800/RxJ9V.jpg) (https://goopics.net/i/RxJ9V)
(https://i.goopics.net/800/pqnKN.jpg) (https://goopics.net/i/pqnKN)
(https://i.goopics.net/800/yq4Gg.jpg) (https://goopics.net/i/yq4Gg)
:mrgreen:
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Yes Zizi rider :enaccord6:
Elle est top ta mob :enaccord6:
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:enaccord6: :lol:
je sais pas quoi faire pour les jantes....
1- les remplacer par des 100% alu:
(https://i.goopics.net/800/3DwYa.jpg) (https://goopics.net/i/3DwYa)
2- faire une peinture epoxy grise sur les origines acier/chrome
;)
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Les roulettes alu sont pas mal (à mon goût) et je crois même que les freins sont un peu plus grands (si mes souvenirs sont exacts)
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si c'est le cas, j'ai interet à les trouver completes, merci pour l'info :enaccord6:
après j'avoue que je préfère le look des jantes origine.... mais aussi la simplicité de l'alu qui rouille pas... :mrgreen:
en peignant les origine en epoxy j'ai un look origine et pseudo alu ...
;)
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en peignant les origine en epoxy j'ai un look origine et pseudo alu ...
;)
Comme le mec qui pue dans un coupé Mercedes diesel !!! :mdr8:
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oui mais en 103 je cherche pas à faire riche :mrgreen:
;)
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:enaccord6: :lol:
je sais pas quoi faire pour les jantes....
1- les remplacer par des 100% alu:
(https://i.goopics.net/800/3DwYa.jpg) (https://goopics.net/i/3DwYa)
2- faire une peinture epoxy grise sur les origines acier/chrome
;)
Roues de Peugeot ? pas plutot MBK
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Apparemment y'avait sur certaines 103....
;)
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Apparemment y'avait sur certaines 103....
;)
:merci: :merci:
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Sur la 103 clip par exemple.
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les alus pourrissent par l'intérieur, il faut les sabler tout le bordel avant de faire un epoxy..
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(https://i.goopics.net/800/VJqGZ.jpg) (https://goopics.net/i/VJqGZ)
;)
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il nous faut une video ou tu passes dans le boucan avec un nuage de fumée bleue derriere maintenant :merci:
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Nickel ;)
Faut pas que je montre ça à mon fils, il en veut une alors qu'il a des 50 à boites :mrgreen:
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Faut quand même changer ce guidon tout pourri :mrgreen:
;)
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nan! elle garde son allure origine :P
;)
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un torsadé ! :mrgreen:
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Quelle horreur :mrgreen:
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Ok alors les demi guidons rapprochés pour pouvoir conduire avec les menottes :mrgreen:
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oui mais ça, c'est sur les MVL (et autres), pas les SP..
(https://i.goopics.net/800/oq1RJ.jpg) (https://goopics.net/i/oq1RJ)
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La Chrono avait un guidon encore plus compact, sur fourche MVL aussi.
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Oui même avant mais avec une paire de bracelets et selle biplace :enaccord6:
Y'en a eu des tas de versions....
;)
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C’est pas vraiment une Mob mais j’ai attaqué la rénovation d’un Suzuki 125 RM 1993 cette semaine, pas mal de boulot ( ces machines sont en béton armé mais souvent entretenues par des générations de jeunes pas toujours compétents)
En tout cas j’ai récupéré celle là poignées en miettes, leviers et pedale de frein cassés, pneus morts etc etc par contre elle crache tout ses chevaux et marche fort
Le dépouillement a commencé
(https://i.postimg.cc/rRXYXp3J/3811-C20-E-FB81-48-F5-9708-F508899-F311-D.jpg) (https://postimg.cc/rRXYXp3J)
(https://i.postimg.cc/7GpjH9GS/5470-C5-CA-BAAC-4271-8755-646-A4-FD30-D39.jpg) (https://postimg.cc/7GpjH9GS)
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hors sujet! :mrgreen:
saperlipopette j'ai la flemme de m'attaquer meme à un 2roues :(
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Peut-être qu'un monocycle... :lol:
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merdum.....
je refais le plein, j'ouvre le robinet, et ça coule par terre :shock: ça pisse allègrement entre carbu et filtre à air.... j'ai tenté étanchéité avec pate à joint bleue, mais.... c'est pas normal que de l'essence atteigne cet endroit???
:neutral:
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Nettoies ton carbu, le pointeau est coincé ou ne jointe plus et la cuve deborde
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si c'est intervention carbu, autant passer en 15 neuf :)
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tape un coup sec sur la cuve, ça va débloquer le pointeau.
par contre, ça veut très certainement dire que tu laisse de la vieille essence dans le réservoir !!!
pas bien !
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si c'est intervention carbu, autant passer en 15 neuf :)
Mais non juste vérifier que le flotteur est pas coincé !
tape un coup sec sur la cuve, ça va débloquer le pointeau.
par contre, ça veut très certainement dire que tu laisse de la vieille essence dans le réservoir !!!
pas bien !
+103
Même si je fais pareil ... :(
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tape un coup sec sur la cuve, ça va débloquer le pointeau.
par contre, ça veut très certainement dire que tu laisse de la vieille essence dans le réservoir !!!
pas bien !
c'est aussi qu'elle a pas bougé depuis octobre..... je ferai mieux de vendre, peut etre.
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Bah , des fois , le flotteur se coince pour un rien , c'est pour cela que je pose un robinet ( s'il n'y en a pas d'origine ;) ) entre résevoir et carbu ( si le reservoir est au dessus ;) ) .
L'autre jour sur un Briggs d'un pote : à l'arrêt , le réservoir s'est vidé dans le carbu, à rempli le cylindre, et à rempli aussi le carter d'huile (en passant par le reniflard) ; il m'a fallu faire 2 vidanges à 2 minutes d'intervalle, pour nettoyer le moulbif correctement ... Pour 2,65€ le robinet :roll:
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Pareil que les autres... flotteur qui ne remonte pas ou pointeau bloqué... ;)
Il faut rouler, ça entretient... :)
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Bah , des fois , le flotteur se coince pour un rien , c'est pour cela que je pose un robinet ( s'il n'y en a pas d'origine ;) ) entre résevoir et carbu ( si le reservoir est au dessus ;) ) .
L'autre jour sur un Briggs d'un pote : à l'arrêt , le réservoir s'est vidé dans le carbu, à rempli le cylindre, et à rempli aussi le carter d'huile (en passant par le reniflard) ; il m'a fallu faire 2 vidanges à 2 minutes d'intervalle, pour nettoyer le moulbif correctement ... Pour 2,65€ le robinet :roll:
robinet opérationnel en bas du réservoir ;)
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Tu es dans le cas de nombreux de détenteurs de nombreux véhicules, pas le temps de tout faire rouler, souci de Riches . Qui trop embrasse mal étreint... :mdr8:
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Tout à fait vrai. Pour du fiable, à note niveau, il faut se limiter... :enaccord6:
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j'ai sorti le flotteur, nettoyé, remis, ouvert l'ess, rien qui coule, démarrage, tour de paté de maison, niquel! 8)
à vendre...
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Bonne vente, donc.
La mienne est partie il y a deux mois.
De toute façon, je n'aurais jamais pris le temps de la retaper ni de rouler avec.
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vendue au prix affiché, après avoir supporté un paquet de messages de blaireaux :mrgreen:
;)