Club944.net
Le marché du Club944.net => Petites annonces: Voitures => 944 => Discussion démarrée par: Flat6-3 le 01 Mars 2014, 14:41:07
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Bonjour a tous !
Voici une 944 S2 que peut etre certains d'entre vous connaissent ;)
http://www.leboncoin.fr/voitures/629358189.htm?ca=3_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/629358189.htm?ca=3_s)
L'annonce est bien presentée, la voiture pas tres loin de chez moi.
Est ce que parmis vous certains pourraient m'aider a comprendre l'annonce, j'entends par là, est ce une 944 S2 idéale pour un debutant de PMA qui aurait accepté de mettre les mains dans le camboui mais qui se dit que vu l'anonce là, c'est du quasi neuf !?
Le tarif est au dela de ce que j'aurai voulu mettre et ne me permettrait pas de rater mon coup (plus de marge pour l'entretien et me permettre un gros soucis) autrement dit, pas trop le droit a l'erreur! je n'oserai meme pas en proposer le tarif demandé mais je ne suis pas du genre a vouloir marchander ce qui ne prete pas flanc a la critique !
D'où un merci d'avance pour vos avis et conseils.
D'ici là, bon week end a entretenir ou faire rouler vos PMA :merci:
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Salut,
Bah, "idéal", c'est selon chacun, ses moyens financiers et ses capacités mécaniques, difficile à apprécier...
Pour cette annonce, le prix est en accord avec les travaux réalisés qui, somme toute, ne relèvent que d'un entretien normal et régulier, sans plus.
Si pas de mauvaises surprises, elle est prête à rouler pour longtemps sans intervenir... L'état de l'embrayage, par exemple, on ne sait pas... Sache qu'on est pas ici sur du neuf (on ne l'est jamais entièrement !), mais sur une auto en TBE, pour les points cités.
;)
ps: la S2, un poil plus onéreuse à l'entretien (et un peu plus compliqué) qu'une phase 1 ou phase 2.
pps: dans ces 4400 euro de frais s'invite une grosse part de MO, attention.
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Comme dit précedement:
Lame
Jantes replicas (mais vendue avec celles d'origine)
Peinture qui ne semble pas être la couleurd'origine
Ajustement approximatif de la fac avant...
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Tout dépend de ce que tu cherches, perso je suis plus attiré par le full stock ou la possibilité de remettre à l'état d'origine.
En l'occurrence dans l'annonce, les moustaches du PC avant et les jantes ne sont pas d'origines, mais ça peut s'enlever et il est précisé que les jantes d'origines sont fournies. Ce qui me poserait plus problème c'est la peinture complète (pour quel motif ? maquillage d'accident ou bien nécessaire car défraichie ?) et la fameuse puce qui donne 235ch c'est du flan ( sur une atmo tu gagnes que dalle sans passer par de sérieuses modifs) ça peut laisser craindre un usage pas toujours approprié. Après il met intérieur cuir "très correct" alors qu'on voit qu'il est bien défraichi en photo, donc là déjà j'aurais plutôt tendance à être méfiant.
Si elle est pas loin de chez toi, ça coute rien d'aller la voir et de l'essayer. ça n'empêche pas non plus d'être vigilant, de demander s'il a un dossier complet (factures, photos...), de vérifier que les autocollants constructeurs soient présents, que le numero d'identification corresponde à celui de la CG... bref, tout un tas de choses qui peuvent déjà te donner une bonne impression ou pas !
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Merci les porschistes !
Je suis egalement dans l'attente de quelque chose que l'on puisse (re) mettre en config originale.
Je crains egalement qu'elle ait eu une vie tourmentée. Je ne suis pas accroc du tuning porsche (sauf RUF, 9FF ou autre, mais parle-t'on vraiment de tuning là !?)
prudence est mere de sureté, je doute d'aller m'y aventurer.
une S serait peut etre plus dans mon budget et mes competences mecaniques...hum, interessant cette discussion !
MErci encore !
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Merci les porschistes !
Je suis egalement dans l'attente de quelque chose que l'on puisse (re) mettre en config originale.
Je crains egalement qu'elle ait eu une vie tourmentée. Je ne suis pas accroc du tuning porsche (sauf RUF, 9FF ou autre, mais parle-t'on vraiment de tuning là !?)
prudence est mere de sureté, je doute d'aller m'y aventurer.
une S serait peut etre plus dans mon budget et mes competences mecaniques...hum, interessant cette discussion !
MErci encore !
Quel est ton budget?
Ps: franchement cette S2 j'irais même pas la voir :neutral:
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On l as déjà vue plusieurs fois sur le forum. Elle est en vente tout les 4 ou 6 moins si qui en dit long.
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Le proprio actuel s'est inscrit sur le forum, de mémoire, il l'a depuis moins d'un an
Perso, je ne suis pas attiré par cette S2...
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Le proprio actuel s'est inscrit sur le forum, de mémoire, il l'a depuis moins d'un an
Perso, je ne suis pas attiré par cette S2...
Je voulais pas être offensant, mais c'est vrai qu'elle laisse un peu à désirer, ce n'est pas non plus une épave :neutral:
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Je voulais pas être offensant, mais c'est vrai qu'elle laisse un peu à désirer, ce n'est pas non plus une épave :neutral:
J'ai pas dit non plus que c'était une épave, et ne l'ayant ni vu en vrai ni essayé, je ne me permettrais pas.
Quand je disais que cette S2 ne m'attirait pas c'était en photo / descriptif / présentation ici
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J'ai pas dit non plus que c'était une épave, et ne l'ayant ni vu en vrai ni essayé, je ne me permettrais pas.
Quand je disais que cette S2 ne m'attirait pas c'était en photo / descriptif / présentation ici
Oui oui je suis bien d'accord avec toi :merci:
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Elle appartient effectivement à quelqu'un du forum, on lui avait déconseillée à l'époque mais bon... :roll:
La couleur fait penser au bleu glacier...
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En ce moment on voit des s2 qui semblent correctes pour un budget similaire et d'origine
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Quel est ton budget?
Ps: franchement cette S2 j'irais même pas la voir :neutral:
Seb 968,
Je reviens du Porsche de Clermont...ha une GT3 type 991 c'est pas mal non plus ! Non serieusement, c'etait sur la route des courses en famille alors autant montrer a madame une 944 (pas a vendre !)
Alors pour mon budget, c'est pas evident car je bougerai legerement le curseur en fonction de l'occasion (celle ci etait bien a 8500€ !). Disons que sur une S où je suis amené a faire un peu de travail j'irai vers les 5000€, modulables. i.e. moins si j'ai un truc comme la distri a refaire (globalement 800€ de moins) et en fonction des km (les 200 000km sont une etape importante a mon avis) et bien sur j'irai au dela si j'ai toute confiance dans l'elue et qu'il s'agit d'un modele plus recent ou d'une S2 !
Il n'est pas evident de trouver à ce prix une belle 944 S mais un copain s'est offert un modele qui serait une belle base de refection pour 4200€, une S avec 220 000km, il m'a fait le plaisir de me la laisser conduire et franchement, ça m'a decidé à posseder la mienne :) il y aurait du boulot sur la sienne mais elle est saine mécaniquement et au niveau carrosserie sans etre un canon. mais ça signifie qu'elle roule tres bien et qu'aucun "gros truc" empeche d'en profiter.
C'est un peu un ce qui me plairait, prendre le temps de bien refaire la voiture mais sans l'immobiliser le temps de pouvoir me payer l'entretien !
Voila, sinon, bien evidemment, il reste mes maquettes au 1/24eme pour patienter !!!
LA S2 me plairait pour le 3L, interessant pour moi qui aimerai pouvoir conduire une voiture equilibrée et coupleuse dans l'idée qu'elle m'apprendra a conduire pour passer a une etape superieure dans quelques années.
En tout cas, les differentes reponses que je reçois sont sympa et je vous remercie pour l'accueil du forum.
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Si tu ne sais pas quoi faire dimanche 9 mars il y le rétro bourse de Montluçon, j'y serais avec ma s2 et aussi avec ma 205 gti :mrgreen:
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Ok, donc d'après ce que tu me dis là, je partirai plutôt sur une S.
C'est une voiture rare et très appréciée et qui bénéficie d'un bon tempérament :merci:
De plus avec une enveloppe globale de 8500€ tu auras une belle S ET de quoi l'entretenir correctement :merci:
Je me répète mais la S2 ne devrait pas être vendue aux prix affichés si bas, ce qui induit en erreur beaucoup de futurs propriétaires...
Tandis que la S est tout de même plus accéssible et est une super voiture, c'est à mon sens le meilleur compromis pour ton budget.
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Si tu ne sais pas quoi faire dimanche 9 mars il y le rétro bourse de Montluçon, j'y serais avec ma s2 et aussi avec ma 205 gti :mrgreen:
Bonsoir Activa,
C'est une bonne idée ça, pour faire une petite sortie familialle, 1h de route pour aller voir de belles auto, pourquoi pas.
Je vais voir ça ! On y trouves quoi exactement, c'est plutot une bourse a la piece detachée egayée par de belles anciennes ?
Et comme le dis Seb968, une 944 S sera sans doute une meilleure cible pour moi.
BOnne soirée messieurs.
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A mon sens une s2 bien propre ne part pas sous les 10k.
Si t'as pas les moyens prend autre chose. :enaccord6:
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Bonsoir Activa,
C'est une bonne idée ça, pour faire une petite sortie familialle, 1h de route pour aller voir de belles auto, pourquoi pas.
Je vais voir ça ! On y trouves quoi exactement, c'est plutot une bourse a la piece detachée egayée par de belles anciennes ?
Et comme le dis Seb968, une 944 S sera sans doute une meilleure cible pour moi.
BOnne soirée messieurs.
Bourse plutôt orientée ancienne mais il y aura des clubs qui présentent des yougtimers, parking extérieur réservé pour les anciennes et yougtimers.
Je représente le 205 GTI club de france avec 2 autos et ma s2 agrémentera le stand du Club Auto Bourbonnais créé par un de mes ancien étudiant qui est plus axé voitures sportives années 80 - 90.
Il ne faut pas hésiter à venir :merci: on parlera 944 :mrgreen:
Et avec un budget inférieur à 8000 je partirai sur une belle S ;)
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ouais enfin en meme temps mon S2 ex brocher qui est dans une config incroyable et avec un historique complet depuis 0 km ne s'est pas vendue a 6500 balles :roll: :roll: :roll:
heuresement que j'etais la pour la sauver :mrgreen:
280000 km a l'achat mais au moins son compteur a jamais tourné a l'envers :mrgreen:
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A mon sens une s2 bien propre ne part pas sous les 10k.
la s2 d'aurélien,280000kms,6500€
la s2 d'yvouille,260000kms,8500€
la s2 cab de banshee,160000kms,8000€
ma s2,100000km,7150€ (et le compteur n'a pas tourné a l'envers :mrgreen: )
je te défie de trouver un vendeur de s2 qui puisse affirmer avoir vendu a 10000€ (plausible pour un cab,beaucoup moins pour un coupé)
;)
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Faut relire...
Moins de 200000 avec tous les travaux importants recents et une caisse propre, ya pas a tortiller. ;)
Après si tu es persuadé que ton kilométrage est réel tant mieux pour toi :enaccord6:
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carnet+factures depuis 1991,no problemo :enaccord6:
;)
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:enaccord6:
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Une S2 en très bon état se trouve aux environs de 10000€. Plus si l'état est exceptionnel et moins en fonction des travaux à réaliser et d'un fort kilométrage. La S (16 soupapes) aux dires de ses utilisateurs n'offrirait pas de performances vraiment exceptionnelles par rapport à une 163 ch? Mais c'est surtout l'état qui compte! Une belle 163 ch se négociera à 5/6000€
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Les tarifs sont difficiles a cerner. A accepter quand on est un vendeur confiant dans son auto qui la laisse partir pour moins que ce qu'elle vaut, l'acheteur lui la trouve trop chere en general. je ne vous apprends rien
Je viens de vendre une petite voiture, ma premiere voiture ! franchement je n'y arrivais pas, j'ai baissé le prix tres en dessous de la cote sans succés et au final, un intermediaire m'a appelé, il a réussi a la vendre bien plus cher que moi en la garantissant 3 mois.
Est ce qu'au final, le probleme des PMA ne serait pas une perte de confiance ? les PMA ne sont plus jugées interessantes pour les concessions et autres garagistes, elles n'ont donc, literallement, "plus la cote". elles ont malheureusement atteint un prix qui les a rendu accessibles a des gens non passionés et ça peut pourrir le marché car ils n'auront pas l'envie de les faire vivre.
Et moi qui cherche en ce moment, j'en vois des vertes et des ... bien mures !!! alors pas evident d'accepter un prix "un chouilla elevé" si la confiance ne s'installe pas...
Je vous raconterai mon expérience d'achat !
Ciao
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Je partage complètement ton analyse, j'aurais pas pu mieux dire ! :enaccord6:
C'est tout le problème de la cote basse de certaines sportives (S4 B5, 156 GTA, PMA...) qui fait que leur accessibilité relative (coût d'achat) les exposent à un entretien négligé, car il ne faut pas oublier que le coût d'entretien reste proportionnel au coût d'achat initial !
Concernant spécifiquement les PMA faut reconnaître que ça devient chaud à trouver avec l'équation miraculeuse : bon état, historique traçable, entretien à jour et full stock à prix contenu... :mefiant4: et les années passant, ça va pas aller en s'arrangeant...
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Une S2 en très bon état se trouve aux environs de 10000€. Plus si l'état est exceptionnel et moins en fonction des travaux à réaliser et d'un fort kilométrage. La S (16 soupapes) aux dires de ses utilisateurs n'offrirait pas de performances vraiment exceptionnelles par rapport à une 163 ch? Mais c'est surtout l'état qui compte! Une belle 163 ch se négociera à 5/6000€
Exact pour la première affirmation ? Où sont les poneys supplémentaires ? :enaccord6:
Seconde affirmation, on parle de carrosserie ou de tout le reste aussi ? Si oui, pas assez cher !
;)
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Exact pour la première affirmation ? Où sont les poneys supplémentaires ? :enaccord6:
Seconde affirmation, on parle de carrosserie ou de tout le reste aussi ? Si oui, pas assez cher !
;)
Le 1° point de vue concerne le ressenti. Les chevaux sont plus haut, multi soupapes oblige. C'est certainement la raison qui a poussé Porsche à produire ce modèle peu de temps au profit de la S2 plus coupleuse. Maintenant le prix d'une auto est surtout fonction de l'état. A prix égal , il vaut mieux choisir le modèle moins puissant si il est vraiment en parfait état plutôt que le supérieur en état moyen. ;)
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Est ce qu'au final, le probleme des PMA ne serait pas une perte de confiance ? les PMA ne sont plus jugées interessantes pour les concessions et autres garagistes, elles n'ont donc, literallement, "plus la cote". elles ont malheureusement atteint un prix qui les a rendu accessibles a des gens non passionés et ça peut pourrir le marché car ils n'auront pas l'envie de les faire vivre.
un pro ne s'emmerde pas avec une pma car pour lui l'essentiel est de vendre vite. ;)
de plus en cas de pb suite à une vente, à lui d'assurer la remise en état et là ca peut chiffrer :mrgreen:
une pma s'adresse à un connaisseur ou un amateur désirant entrer dans le monde porsche, une ph1 ou une ph2 n'est pas une porsche au rabais. ;)
une très belle 924 S peut aussi apporter son lot de sensations à un néophyte ou un pilote de scenic diesel :mrgreen:
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Cc
Moi j ai un peu de mal à comprendre avec cette histoire pma française ou importé. Or en Allemagne elle sont plus chère et une vendue en France ne veux pas dire qu elle sera mieux entretenue. De plus j ai remarqué que les voitures que tu achètes là-bas ont plus d'options.
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le problème en Allemagne c'est les compteurs qui fonctionnent en marche arrière et aucune défense possible en cas de vis cachés. Pour moi si achat voiture à l'étranger c'est du suisse. Il y a encore des belles autos chez nous mais il faut voir entre les lignes et poser les bonnes questions au vendeur et ensuite faire des kms ( possible pour rien ).
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le problème en Allemagne c'est les compteurs qui fonctionnent en marche arrière et aucune défense possible en cas de vis cachés. Pour moi si achat voiture à l'étranger c'est du suisse. Il y a encore des belles autos chez nous mais il faut voir entre les lignes et poser les bonnes questions au vendeur et ensuite faire des kms ( possible pour rien ).
La qualité des véhicules Suisse tient aussi de leur contrôle technique bien plus rigoureux :merci:
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bonjour à tous
je suis le vendeur de la 944 s2 de l'annonce
je viens de la réactualiser aujourd'hui
effectivement j'ai cette voiture depuis 1 an et j'en suis très content
je la vends pour passer à plus grand car je ne peux pas mettre ma fille derrière (2 ans 1/2)
j'ai fait 6000km de promenade avec en 1 an
si vous avez des questions il n'y a pas de problème j'y répondrai avec plaisir
mais s'il vous plait ne décriez pas mon auto sans l'avoir vu
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voila le liens de ma présentation
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=90426.0 (http://www.club944.net/forum/index.php?topic=90426.0)
voila le nouveau liens réactualiser aujourd'hui
http://www.leboncoin.fr/voitures/630867975.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/630867975.htm?ca=22_s)
voila le liens promaxmotorsport à prendre avec des pincettes bien sur
http://www.promaxmotorsport.co.uk/products/91-promax-power-kit.aspx (http://www.promaxmotorsport.co.uk/products/91-promax-power-kit.aspx)
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Bon état , certainement? Mais je trouve le terme irréprochable un peu pompeux. Je ne vois aucune indication sur le remplacement de la distribution et de l'embrayage. Mais je te l'accorde, ta voiture est belle! :enaccord3:
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c'est nul................... le tuninge :twisted:
:mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8:
8)
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Bon état , certainement? Mais je trouve le terme irréprochable un peu pompeux. Je ne vois aucune indication sur le remplacement de la distribution et de l'embrayage. Mais je te l'accorde, ta voiture est belle! :enaccord3:
merci++
je suis d'accord le terme irréprochable est pompeux mais il faut bien une accroche dans le titre, en bon état serait peu être plus adapter (j'ai hésiter)
pour l'embrayage il est d'origine je pense car je n'ai pas la facture, il ne montre pas de signe de fatigue
pour la courroie de distribution est elle a 20000km et 3 ans et 1/2,
j'ai possibilité de la faire changer même si mon sens pour le moment c'est du superflu
c'est nul................... le tuninge :twisted:
:mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8:
8)
pour le tuning je suis bien d'accord
mais tout est restaurable a l'origine sans frais :
j'ai les 4 jantes d'origine avec 4 pneu NEIGE NEUF (vredestein)
la jupe avant est tenu par 4 vis et le par choque est entièrement peint
enfin je m'était dit autant finir les pneu en 18 et une fois les pneu HS je met les jantes en vente et remonte les jantes d'origines avec les 4 pneu neuf
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embrayage d'origine a 180000kms,alors il est plus pres de la fin que du début...mais il a pu etre changé autour des 120000kms sans que tu le saches.
vends tes jantes tuning ainsi que la lame,chope 4 pneus a mettre sur les jantes d'origine,ce sera plus vendeur :enaccord6:
dommage pour la vitre ar teintée,et la peinture qui me semble pas etre de la bonne couleur par rapport au compartiment moteur.
;)
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La distribution sera à remplacer assez rapidement puisque elle date de 2009. L'embrayage (d'origine?) est un point dont l'acheteur potentiel tiendra compte. La partie "tunée" comme l'horrible pot d'échappement sont facilement remplaçables par des éléments d'origine. Sinon pour moi il s'agit d'une voiture valable qui a eu un suivi. Le tout est de trouver le client. A la limite, un seul suffit! :enaccord3:
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Re,
l'horrible pot d'échappement à été remplacer par un embout qui ressemble à celui d'origine
il y a les photos sur ma présentation j'avais demander conseil sur le forum, en voila une quand même
pour la distribution effectivement elle sera a prévoir d'ici 1 ou 2 ans
j'en ai avertit tous les potentiel acheteur qui m'ont appeler on sont venu essayer
embrayage d'origine a 180000kms,alors il est plus pres de la fin que du début...mais il a pu etre changé autour des 120000kms sans que tu le saches.
vends tes jantes tuning ainsi que la lame,chope 4 pneus a mettre sur les jantes d'origine,ce sera plus vendeur :enaccord6:
dommage pour la vitre ar teintée,et la peinture qui me semble pas etre de la bonne couleur par rapport au compartiment moteur.
;)
pour les jantes je vais y réfléchir...
mais je suis pas sur que de remettre les jantes d'origine soit plus vendeur, a voir...
il est sur par contre que les jantes en 18 vog-art de 997 avec des pneus Toyo Proxes coute un bras
pour le couleur effectivement elle n'ai pas d'origine elle a été entièrement repeinte (elle ressemble à du ly7p en un plus claire)
elle était couleur champagne d'origine
j'ai fait faire une retouche peinture dernièrement sur pavillon et capot suite à une grêle en aout
la carrosserie n' aucun défaut
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alors y'a une lame pas d'origine devant et pas de lame d'origine derriere :mrgreen:
;)
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Si, je pense que sans les moustaches et avec les jantes d'origne ce serait plus vendeur :merci:
L'aileron peint peut aussi rebuter un peu :roll:
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alors y'a une lame pas d'origine devant et pas de lame d'origine derriere :mrgreen:
;)
oui pas de diffuseur arrière
Si, je pense que sans les moustaches et avec les jantes d'origne ce serait plus vendeur :merci:
L'aileron peint peut aussi rebuter un peu :roll:
l'aileron peint a été très bien fait, car j'était vraiment sceptique sur sa tenu dans le temps,
sa bouge pas du tout
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Si, je pense que sans les moustaches et avec les jantes d'origne ce serait plus vendeur :merci:
L'aileron peint peut aussi rebuter un peu :roll:
Si ces points peuvent faire hésiter un acheteur, j'ai un hayon avec aileron, un silencieux et une moulure de pare choc arrière à vendre ;)
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Si ces points peuvent faire hésiter un acheteur, j'ai un hayon avec aileron, un silencieux et une moulure de pare choc arrière à vendre ;)
la moulure de par choc à la limite pourquoi pas,
mais faire des frais pour la vendre, la question se pose???
j'ai déjà fait retoucher la carrosserie à cause de la grêle sa ma couter un petit billet
la tôle du pavillon est très fine sur la 944 et le débosseleur sans peinture n'a pas pu rattraper les bosses (cf ma présentation)
pour le silencieux il s'agit d'un dansk en inox quasi tout neuf
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la moulure de par choc à la limite pourquoi pas,
mais faire des frais pour la vendre, la question se psoe
j'ai déjà fait retoucher la carrosserie à cause de la grêle sa ma couter un petit billet
la tôle du pavillon est très fine sur la 944 et le débosseleur sans peinture n'a pas pu rattraper les bosses (cf ma présentation)
pour le silencieux il s'agit d'un dansk en inox quasi tout neuf
Je parlais de ton futur acheteur, c'était pour signifier que ces pièces ne manquent pas ;)
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Je parlais de ton futur acheteur, c'était pour signifier que ces pièces ne manquent pas ;)
je te remercie :enaccord6:
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Si ces points peuvent faire hésiter un acheteur, j'ai un hayon avec aileron, un silencieux et une moulure de pare choc arrière à vendre ;)
Ce n'est pas forcément rédhibitoire , mais un acheteur sera davantage sensible à investir dans un véhicule proche de l'origine. Remettre le lame AR est impératif. On en trouve d'occas. Pour les jantes il vaut mieux rester dans les préconisations constructeur pour éviter des disfonctionnements des éléments roulants et une contre visite au CT. Le nouveau pot est bien mieux.
Voila L'AR gauche de la mienne.
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elle est très belle :D
j'adore les dernier model avec l'aileron rigide type 968
j'ai les même jantes que toi au garage
pour les pneus en 18 il passe au contrôle technique
par contre ils épousent beaucoup la route
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Trop belle ta S2 Vladimir :merci:
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elle est très belle :D
j'adore les dernier model avec l'aileron rigide type 968
j'ai les même jantes que toi au garage
pour les pneus en 18 il passe au contrôle technique
par contre ils épousent beaucoup la route
Merci beaucoup. Elle m'a couté et me coute cher! Mais il ne faut pas la voir de trop près. Il y a pas mal de micro rayures. :mdr8:Je la ferai repeindre un jour . La monte de la mienne est normale et avec de bons pneus réserve un comportement routier suffisamment sécurisant et ludique pour mon usage. :merci:
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Re photos pour essayer de vous faire baver. :lol:
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Une autre
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Et encore.
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nan, voilà qui est mieux :mrgreen:
218kkm ................memère ;)
(http://img29.imageshack.us/img29/962/img1922p.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/638/dsc06221bk.jpg)
(http://img148.imageshack.us/img148/3908/img1844ym.jpg)
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M'étonne pas. Une PMA bien entretenue dépasse haut la main les 300000 km. La mienne a 176000 km et ne consomme pas d'huile. :enaccord3:
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nan, voilà qui est mieux :mrgreen:
218kkm ................memère ;)
Pffffffffffffffffff.....m anque une vis sur le support de la tête d'allumeur, il n'y a pas le bouchon non plus de visite de la courroie de distrib et en plus il n'y a plus le cache batterie j'en passe... :roll:
:mrgreen:
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Trop belle ta S2 Vladimir :merci:
salut,, c'est au compte goute et en petites photos en + :mrgreen: ,elle a l'air d'etre belle ,mais on vois pas tout ;)
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salut,, c'est au compte goute et en petites photos en + :mrgreen: ,elle a l'air d'etre belle ,mais on vois pas tout ;)
J'ai un peu de mal avec les photos. J'en reprend d'autres et vous les poste. :enaccord3:
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J'ai un peu de mal avec les photos. J'en reprend d'autres et vous les poste. :enaccord3:
On est deux :mrgreen: :merci:
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Pffffffffffffffffff.....manque une vis sur le support de la tête d'allumeur, il n'y a pas le bouchon non plus de visite de la courroie de distrib et en plus il n'y a plus le cache batterie j'en passe... :roll:
:mrgreen:
t'as raison, j'm'en vais gueulé le mécano, y prends des tofs pas finies (le taf, hein .............pas lui :mdr8: :mdr8: :mdr8: )
;)
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bonsoir a tous
la belle est partie se soir
bonne route a son acquéreur et j'espère qu'elle lui donnera autant de plaisir quelle m'en a donner
je m'en vais retrouver mes contrer de BM-iste (m3 e46) plus en adéquation avec mon statut de père de famille
a moins qu'une 996 me fasse changer d'avis sur ma future acquisition
merci a tous
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bonsoir a tous
la belle est partie se soir
bonne route a son acquéreur et j'espère qu'elle lui donnera autant de plaisir quelle m'en a donner
je m'en vais retrouver mes contrer de BM-iste (m3 e46) plus en adéquation avec mon statut de père de famille
a moins qu'une 996 me fasse changer d'avis sur ma future acquisition
merci a tous
Super nouvelle, t'as mis combien de temps à la vendre?
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nan, voilà qui est mieux :mrgreen:
218kkm ................memère ;)
Ton bouchon de remplissage d'huile est dégueulasse! :mrgreen:
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Super nouvelle, t'as mis combien de temps à la vendre?
j'ai mis 3semaine 1mois à la vendre
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j'ai mis 3semaine 1mois à la vendre
Et bien :merci:
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Ton bouchon de remplissage d'huile est dégueulasse! :mrgreen:
il a été remplacé :enaccord3: .................... avec facture :mrgreen:
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Bonsoir à Tous,
Je suis le nouveau propriétaire de la 944 S2 de Yot42, un gars sympa à qui je souhaite de trouver une belle BM ou une Porsche plus spacieuse.
Premier essai cet après midi pour commencer à comprendre la belle.
D'autres nouvelles suivront prochainement car pas mal d'idées me traversent l'esprit pour la mettre dans une configuration plus personnelle.
Bonne nuit à tous. :merci:
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Bon, très bien, tu as vite trouvé !
Bonne route !
;)
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Felicitation ! :enaccord3:
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:enaccord6:
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Bonsoir à Tous,
Je suis le nouveau propriétaire de la 944 S2 de Yot42, un gars sympa à qui je souhaite de trouver une belle BM ou une Porsche plus spacieuse.
Premier essai cet après midi pour commencer à comprendre la belle.
D'autres nouvelles suivront prochainement car pas mal d'idées me traversent l'esprit pour la mettre dans une configuration plus personnelle.
Bonne nuit à tous. :merci:
Ah ok, c'est toi qui l'a acheté :merci:
Bah félicitations du coup, et puis elle reste sur le forum :merci:
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Merci les gars.
Il y a un peu de travail je pense mais c'est une chouette voiture.
Un plaisir de réaliser un reve et maintenant va falloir assurer !
Merci Wilde, tu sais que tu as un peu oeuvré dans ma recherche...
Ciao
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Bah, on est là pour ça ! Et puis c'était réciproque !
;)
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Super, hésites pas à nous faire deux trois photos :merci:
Il y a un rassemblement youngtimer à Dompierre sur Besbre dimanche spécial 205 gti mais tout le monde est accepté ;) et il devrait y avoir une 205 T16 du musée peugeot normalement :enaccord3: si tu ne sais pas quoi faire ...
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Salut,
C'est ce dimanche a Dompierre???
Je pourrais y faire un saut avec la 928 :enaccord6:
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Oui ce dimanche :merci: ne pas hésiter à passer ;) parking d'atac
Je serai normalement en 205 GTI mais ce sera un plaisir de voir une 928 :enaccord3:
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Ok, j'y ferais un saut. En plus je suis fou de la 205 Gti et de la Turbo 16 :enaccord3: :enaccord3:
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super :merci:
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Merci activa,
ça aurait été avec plaisir mais je ne peux pas assurer sur ce coup là. du moins pas le matin.
Mais, j'en parlerais a 2 potes gtistes qui pourraient bien etre interessés ! :merci:
bonne soirée
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Super :merci: