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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: difflock22 le 22 Juillet 2014, 20:15:01
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Salut a tous,
J'organise une réunion de voitures de collection, sport et prestige le 10 aout sur le parking de mon usine a Sélestat en Alsace. Ceux qui sont du coin sont évidement les bienvenus.
Détails de la réunion: https://www.facebook.com/events/1445056242422266/1450279285233295/?comment_id=1450297655231458&ref=notif¬if_t=event_mall_reply (https://www.facebook.com/events/1445056242422266/1450279285233295/?comment_id=1450297655231458&ref=notif¬if_t=event_mall_reply)
Comment pourrait on décrire les véhicules de sport, prestige et collection pour une telle réunion ?
Sur la base de ce petit texte, qu'est ce que changeriez ?
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Voitures de collection:
Plus de 30 ans d'âge ou fabriqué a moins de 1000 exemplaires
Voitures de sport:
Rapport poids puissance d'origine inférieur a 7,5kg par cheval avec un moteur essence ou électrique (pas de diesel dans cette catégorie)
Voitures de prestige:
Moteur essence de 6 cylindres au moins (pas de diesel dans cette catégorie)
Produite en série très limitée et de valeur au moins égale a 100x le smic de son époque.
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Le problème est bien que certaine voitures ont leur place dans ce genre de réunion sans pour autant correspondre a une des descriptions ci dessus...par exemple les Smart Roadster.....
Quel est votre avis sur la nature des véhicules qui devraient être acceptés car représentant typiquement un véhicule de collection, de sport ou de prestige et comment améliorer le texte ci dessus ?
Merci pour vos avis et coopération
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j'allais faire des commentaire mais j'ai lu ça
Produite en série très limitée et de valeur au moins égale a 100x le smic de son époque.
c'est juste énorme !!
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Ben oui quoi.......en y regardant de près c'est ca non pour les voitures de prestige ?
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Des voitures littéralement (c'est à la mode :mrgreen:) extra-ordinaires...
Mais est-ce que tout le monde va comprendre ?
Tu vas voir se radiner un bozo avec sa Corsa Diesel tuning-yo-bom-bom-bom.
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C'est vrai que pour la "collection", c'est pas gagné... pour 79 par exemple, il y a actuellement un monde entre une R16TX et une 18 de base...
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Euh... déjà que les réunions n'attirent pas forcément des masses, d'autant que ce sera ta première fois, je dirais que la formulation risque d'en rebuter pas mal... Ceci dit, j'sais pas quoi dire pour améliorer ton truc...
;)
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Euh... déjà que les réunions n'attirent pas forcément des masses, d'autant que ce sera ta première fois, je dirais que la formulation risque d'en rebuter pas mal... Ceci dit, j'sais pas quoi dire pour améliorer ton truc...
;)
+1
C est un poil hautain.
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Ca donne pas envie, limite faut réfléchir pour savoir si sa voiture est éligible. Et réfléchir c'est commencer à ne pas venir :mrgreen:
Tu mets des restrictions simples et le jour de l'événement tu trouves deux personnes qui filtrent les véhicules tuning, diesels, qui coûtaient 999x fois le smic, dont le rapport poids puissance aux roues du véhicule neuf avec le réservoir à moitié plein était moins de 7.5kg/cheval, etc ... à l'entrée du site.
Sinon si tu veux vraiment faire une réunion "élitiste", le jour de la manifestation tu sépares le tout venant des véhicules entrant dans tes critères, comme ça tu ne refuses personne (ou presque)
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Bonne idée Lord, une zone tout venant (ou presque) et une ellitiste.... Jouable....
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tu vas le faire qu'une fois ou régulié syte 1 fois / trimestre ou autre ?
fait gaffe mulhouse est pas loin et les freres schlumpf vont faire la gueule :mrgreen:
non je déconne bonne chance pour ton projet :merci:
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Chaque deuxieme dimanche du mois....
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C'est clair que le proprio d'une Bentley ou d'une Ferrailleri aura pas envie de se retrouver à côté d'un bouseux en 4L. Tu mets bien la plèbe de cote en leur faisant comprendre qu'ils n'ont pas les mêmes valeurs. Au moins t'es sur qu'ils viendront pas pour la seconde édition.
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Cela dépend aussi de l'état... ! Après tout, au Tour Auto 2011, j'ai bien vu une 2cv France 3 garée à côté d'une 280 SL et ça n'a dérangé personne. :D
C'est sûr que si ans l'esprit "collection" on prend la cote LVA, il y a 10.000 véhicules éligibles... :mrgreen:
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Voitures de sport:
Rapport poids puissance d'origine inférieur a 7,5kg par cheval avec un moteur essence ou électrique (pas de diesel dans cette catégorie)
tu jettes les 24 125cv et les 44 163cv d'après 84.. :mdr8: tu vas te faire des amis ici
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Le nombre de fois qu'on ma jeté avec la turbo de 86..... Pas assez vieille, pas assez prestigieuse, pas assez sportive....
A un moment faut bien poser les jalons. Une réunion de voitures de sport, prestige et collection n'est pas une réunion de voiture tout court.....et oui, une 944 d'après 84 n'est ni de collection, ni sportive ni prestigieuse mais une turbo, avec son rapport poids puissance a 6,3kg/CV est une sportive donc pourra venir....
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Perso, voici une phrase qui résume ma pensée... L'ennui naquit un jour de l'uniformité.
Tout ce que je ne peux plus sacquer, ce sont les réunions entre "happy few". Plus on est sectaire, plus on élimine la diversité, et donc l'intérêt de la rencontre.
Moi, ma caisse est éligible sur à peu près tous les évènements sportifs qui existent, mais franchement, quel que soit l'évènement, si on estime que le gars en 4L n'est pas assez bien, c'est que moi aussi, je ne dois pas être assez bien... Ou du moins, l'évènement n'est pas assez bien pour moi, ça c'est sûr ! Bref, oui, il faut un minimum de règles, mais que ce soit des "classiques", des "prestige", ou bien des "youngtimer", si la voiture est belle, bichonnée, et que son proprio est passionné, ça doit valoir le coup. Le reste...
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je pourrais donc venir a pied :shock: plus de 30 ans d'âges :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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je pourrais donc venir a pied :shock: plus de 30 ans d'âges :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Excellent !!!!! :mdr8:
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C'est un nounours de prestige ou de collection alors ?
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Seule une expertise peut donner la réponse... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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je suis assez d'accord avec bruno, plus il y a de modèles et plus c'est sympa même si ce ne sont pas des véhicules prestigieux car c'est aussi se rappeler des autos qui jalonnaient les routes de notre jeunesse (je viens d'avoir 40 ans)
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Seule une expertise peut donner la réponse... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
bof ... il consomme, il fuit, il tient pas la route ... je dirais collection :mrgreen:
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:mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8:
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Il tire à gauche ou a droite ?? :mrgreen:
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tout dépend d'après la consommation :roll: :roll:
un coup a droite , un coup a gauche donc
1 pas en avant 2 pas en arriere , et 10 m. au centre
:mdr8: :mdr8: :mdr8: :mdr8:
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Tu peux peut ètre recueillir les candidatures à l' avance sur ton site (description de la voiture à présenter ) et envoyer une invitation par mail à ceux que tu sélectionnes :roll:
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Lors de l'inscription, les filtrer à la source ...
Et puis envoyer les autres modèles non conformes sur un autre parking :mrgreen:
Finalement entre modèles anciens et de collection, je pense qu'il sera plus facile de contrôler un modèle de presse-tige ;)
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m'enfin bon avec tout ce que vous dites, c'est le genre de rassemblement où on va une fois pour voir et basta
ca me fait penser a l'afterwork à montlhery où en general ceux qui viennent la premiere fois sont deçus et ne reviennent pas, au dernier aucune PMA alors que les membres du club924/944 y etaient presents au début....
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pour organiser quelques "réunion"....rallyes carto et montées historiques; je précise: véhicules anciens, sportif et atypiques, en général les propriétaires d'autos potentiellement "refusables" demandent des renseignements avant.
mais pour nos organisations; on filtre au paiement (cette année on à refusé une mégane 2 rs et on limitera les Subaru en montée historique car les vitesses atteintes par certains nous semblent trop élevées).
quand au rassemblement mensuel; pas trop de soucis car dans mon coin (troyes) ça ne prend pas