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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: difflock22 le 31 Août 2014, 22:17:00
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Salut a tous,
A coté de chez moi, un garagiste vend une mustang de 66. Je suis passé la voir et je remarque qu'elle n'a pas de plaque. Je lui demande si elle est francisée, il me répond qu'elle vient d'arriver des USA et que son dossier est en cours a la FFVE....J'en demande u peu plus et il m'explique que si la voiture a plus de 40 ans, il n'y a pas besoin de certificat de conformité du constructeur mais seulement une acceptation de la FFVE.....
Ca voudrait donc dire qu'on peut acheter aux USA des véhicules de plus de 40 ans sans se soucier de l'homologation a condition que ces mêmes véhicules soient dans leur état d'origine.
J'ai écris a la FFEV et j'attends une réponse écrite.
Quelqu'un a des infos a ce sujet ?
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Salut,
Je dirais même qu'à partir de 30 ans, la FFVE est le sésame pour l'immatriculation...
;)
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C'est la qu'il y a une petite ambiguité.... 30 ans avec Certificat de conformité et 40 ans sans....
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Même sans certificat de conformité, 30 ans et c'est la CGC in the pocket... ;)
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Je savais pas, c'est cool et ca me donne quelques idées.....
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Oui, c'est rageant quand on trouve une bonne affaire de 28/29 ans, mais jamais importée chez nous...
;)
Tiens, c'est parlant :
http://www.ffve.org/accueil_F%C3%A9d%C3%A9ration_Francaise_V%C3%A9hicules_d_Epoque (http://www.ffve.org/accueil_F%C3%A9d%C3%A9ration_Francaise_V%C3%A9hicules_d_Epoque)
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tiens, je suis tombé la dessus sur le site de la FFVE:
La mention CGC permet d'exclure le véhicule de toute procédure (Véhicule Gravement Endommagé ou Véhicule Technique Irréparrable) à la suite d'un accident grave. L'expert n'ayant pas le pouvoir le reprendre la CG. Il faudra néanmoins que le véhicule soit réparé dans les normes et sans limites de temps.
intéressant pour les 44 (ou autre) qui éviteraient ainsi d'être VEI à cause d'un haillon en miette.
Petit rappel toutefois, un véhicule en CGC n'étant plus un véhicule d'usage, il lui est interdit de faire du transport à titre onéreux ou de travailler avec. Marier sa filleule en ancienne est bien sûr acceptable, en faire un commerce tous les week-ends, c'est autre chose et relève dans ce cas du travail dissimulé avec toutes les conséquences que cela entraine.
et ça, ça veut dire qu'on a pas le droit d'aller bosser avec ? il me semblait que c'était une restriction de l'assurance et non de la CG :mefiant4:
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Oui, là, c'est du domaine de l'assurance (par exemple ICC me garantit en trajets travail, pas le cas de toutes les compagnies...).
Pour aller bosser et se garer dans le parking des collègues, ok, mais pour faire de la location régulière, c'est différent, mais, tout se négocie et surtout s'acte à l'écrit...
;)
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:mrgreen: :mrgreen: je viens d'apprendre que je connais plutot bien le président de la FFVE, vive le net :mrgreen: :mrgreen:
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Ah, c'est fou, les énigmes floues du Flo ! ;)