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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: ric914 le 06 Avril 2016, 19:18:08
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bonjour,
Sur ma XJR, j'ai les 4 pneus qui ont des plats ou facettes.....
résultat voiture qui tremble, bruit identique à un roulement qui "grogne" en virage serré, ou au ralentissement.
ce sont des pilot sport, ils sont usés mais pas encore au témoin.
Avez vous déjà eu ce problème ?
D’où cela peut-il venir?
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j ai deja eu ce probleme avec facettes des pneus...tres desagreables
je pense viellesse du pneu...une seule solution le changement par des neufs...
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Soit entreposé trop longtemps pas comme il faut, soit un gros coup de frein.
Rien à faire que les changer...
Pour rappel:
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/04/06/mini_160406080529851760.jpg) (http://www.casimages.com/i/160406080529851760.jpg.html)
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Wilde Ok pour un plat, mais là c'est beaucoup de plats sur toute la circonférence du pneu.
De plus l'auto reste immobile maximum 3 semaines....
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Equilibrage ???
Bizarre d'avoir plus de 2 facettes.
C'est vraiment l'usure ou la carcasse qui est déformée
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Et surtout les 4 pneus..... :shock:
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Curieux de connaître la date de fabrication des gommes... :neutral:
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cela peut provenir d'amortisseurs fatigués (sautillements imperceptibles finissant par "marquer" les pneus)
des gommes très agées et très sèches peuvent aussi se dégrader de manière étrange
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C est très connue comme phénomène. Ça doit faire un moment que tu as tes pneus. Par contre ce que je trouve bizarre c est que tu dises que le bruit intervient en virage serré ou en ralentissant.... Tu es sur de ne pas avoir de probleme de cardrans ou roulements ? Ou encore une roue légèrement desseré ?
Des pneus à facettes c est tout le temps qu ils font du bruit et proportionnellement à la vitesse. Pas plus lors de virages ou autre.
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J'ai commencé par penser aux roulements, c'est d'ailleurs pour cela que j'ai pris rendez vous avec mon mécano.
voiture levée nous n'avons rien décelé à leurs niveaux.
Pour le moment, changement des pneus et test routier pour voir....
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Bonsoir,
J'ai eu le même problème sur ma 306 avec des pneus laissés trop longtemps sur le train arrière.
Quand je les mis à l'avant ça grognait...
J'ai un ami qui a le même problème, lui au bout de 15000kms sur un arrière de Mercos Classe B.
C'est à cause du réglage du train arrière, c'est connu sur certains véhicule.
Ils conseillent d'inverser les trains de pneus tous les 5000kms ces cons là.
Du coup mon pote il a renvendu sa Mercos et acheté une BMW 525Da...
Attention donc à ne pas laisser trop longtemps des pneus sur le même train...
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Pour éviter les pb de plats sur les véhicules immobilisés, je surgonfle de 1b les pneus, ça a l'air de marcher ;)
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Pour éviter les pb de plats sur les véhicules immobilisés, je surgonfle de 1b les pneus, ça a l'air de marcher ;)
je confirme avec ma 24 qui n'avait presque pas roulé pendant 10 ans j'avais ce phénomène et en les gonflant a 2.8 cela disparaissait
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Surgonfler pendant l'immobilisation ou après?
;)
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Ben, quoi, juste avant de l'entreposer, et vérifier de temps en temps. Ce que je fais aussi... J'ose pas 1 kg de plus, j'mets 700 gr ! :)
;)
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Surgonfler pendant l'immobilisation ou après?
;)
les 2
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Ben, quoi, juste avant de l'entreposer, et vérifier de temps en temps. Ce que je fais aussi... J'ose pas 1 kg de plus, j'mets 700 gr ! :)
;)
sur mon mazout le gonflage de pneus similaires étant recommandé a 3 kg en charge ... alors 2.8 sur ma 24 ne me semble pas déconnant
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Bah, je pensais à "mes autres" que la PMA... Donc, je mets 2.5/2.7 en "hibernation"...
;)
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les 2
Je crois que Whiskas signifiait "Tu stockes 10 ans, t'as un plat, tu regonfles à 3kg et ça disparaît !"... :)
Ou alors j'ai (encore) rien compris !
;)
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Ne refllechit pas, bien ou mal stocké, au bout de 10 ans ils sont hs :mdr8:
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C'est sûr que c'est vrai aussi ! :enaccord6:
ps: vieux pneus, tu surgonfles, ils "s'ouvrent" ! :mrgreen:
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Pneus changés..... c'est plus la meme voiture et plus de grognement, donc pas de roulement HS.
C'est impressionnant le bruit que pouvaient faire ces pneus déformés :shock: