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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon de l'auto => Discussion démarrée par: vinc1000_0 le 04 Octobre 2016, 07:02:27
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ma découverte de la semaine.....
monsieur décédé depuis 5 ans; la veuve s'est résolue à se séparer de sa voiture achetée neuve qui à parcouru 350 kms en 10 ans. et qui totalise à ce jour 79350 kms
c'est sur que ce n'est pas la plus belle des gti; mais avec 122 ch çà devrai suivre les copains en 205 et golf....
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certaines autos sont faites pour y rester :mrgreen: :mdr8:
suivre une gti avec ça? ça doit peser 200kgs de trop :mefiant4:
;)
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C'est devenu super rares les sunny coupé.
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j'aime beaucoup, joli coupé :enaccord6:
En général on les voit dans des états desastreux
mais de là à suivre une 205 :mrgreen:
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Tu suivras pas les GTI, mais tu te feras plaisir quand même :merci:
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Vous emballez pas les GTistes :twisted: il a seulement dit que c'était une GTi et qu'il voulait suivre ses potes en 205 et Golf, sans préciser si celles-ci étaient aussi en gti ou pas... :mrgreen: et quand bien même ils le seraient ça dépend comment ils roulent ;)
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C'est bien vrai tout ça ;)
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C'est devenu super rares les sunny coupé.
vendues 2, broyée une, reste une :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
j'aime beaucoup, joli coupé :enaccord6:
joli comme un fiat :mrgreen:
;)
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Faut pas bouder son plaisir !
Que des pmiste se moquent d'une autre mal aimé c'est quand même dommage. C'est pas l'auto de l'année mais pour se traîner avec les autres gti de l'époque ça suffit bien :D
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vite fait j'ai cru à une 309... et Gti.... mais non.
Même une lada est sympas dans cet état.
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Que des pmiste se moquent d'une autre mal aimé c'est quand même dommage.
qui s'est moqué ?
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Sympa comme youngtimer :merci: couleur sympa et en plus c'est rare donc ça change des 205 et des golf ;)
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de toute façon; et n'en déplaise aux intégristes, la plupart des gti de l'époque (fin des années 80) se tenaient en perf pures (0 à 100 sous les 10 sec et aux alentours de 190/200 km/h en pointe)
donc savoir qui est devant n'a que peut d'importance de nos jours.
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Sympa, j'aime assez cette voiture aussi, au premier regard, j'ai cru à une Toyota AE86, je me suis dit quel bol! Mais celle-ci n'est pas mal non plus.
Roues motrices devant ou derrière?
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de toute façon; et n'en déplaise aux intégristes, la plupart des gti de l'époque (fin des années 80) se tenaient en perf pures (0 à 100 sous les 10 sec et aux alentours de 190/200 km/h en pointe)
donc savoir qui est devant n'a que peut d'importance de nos jours.
Absolutely right !... N'importe quel camion actuel fait au moins aussi bien... :/
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de toute façon; et n'en déplaise aux intégristes, la plupart des gti de l'époque (fin des années 80) se tenaient en perf pures (0 à 100 sous les 10 sec et aux alentours de 190/200 km/h en pointe)
donc savoir qui est devant n'a que peut d'importance de nos jours.
de toute façon, c'est la 309GTI16.
loin loin devant :mrgreen:
;)
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Pour la plupart des passionnés d'automobiles en général et de sportives en particulier, tant qu'il y a un volant et des roues ... (et un moteur) on aura toujours envie de la faire rouler.
;)
D'ailleurs, même différentes, chaque voiture dégage quelque chose de particulier ...
Ah oui et aussi des gaz d'échappement :mrgreen:
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de toute façon; et n'en déplaise aux intégristes, la plupart des gti de l'époque (fin des années 80) se tenaient en perf pures (0 à 100 sous les 10 sec et aux alentours de 190/200 km/h en pointe)
donc savoir qui est devant n'a que peut d'importance de nos jours.
c'est assez simpliste d'imaginer qu'il ne suffisait de faire le DA à 100 en 10" pour faire une bonne GTI...
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Il faut se replacer dans le contexte de l'époque où la barre des 10 secondes était un peu plus chargée symboliquement que de nos jours ;)
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la 924 est une porsche gti, alors :mrgreen:
;)
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Et les sportives à carbu on les appelle comment :mrgreen:
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des sportives, je pense :)
;)
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la 924 est une porsche gti, alors :mrgreen:
;)
Non, elle n'a pas un look banal ! :enaccord6:
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Une voiture de sport et une GTI encore plus c'est pas une question de performances pures c'est une question de sensation avant tout. Une GtI ç'est léger, ça a un toucher de volant exceptionel, ça glisse, ça donne l'impression d'etre Didier Auriol des qu'il y a 3 épingles en enfilade et voilà, le 0 a 100 c'est pour les magazines...
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:enaccord6: C'est beau, ça aurait pu être du Audiard s'il avait fait des films sur les bagnoles :mrgreen:
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t'as besoin de sommeil :)
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Tu es hermétique à la poésie Nelson ? :mrgreen:
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Vous allez avoir un réveil pénible :mrgreen:
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Vous allez avoir un réveil pénible :mrgreen:
allusion à la trique matinale ?
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de toute façon; et n'en déplaise aux intégristes, la plupart des gti de l'époque (fin des années 80) se tenaient en perf pures (0 à 100 sous les 10 sec et aux alentours de 190/200 km/h en pointe)
donc savoir qui est devant n'a que peut d'importance de nos jours.
oui enfin non, la 205 c'est surtout un châssis que cette Nissan n'a pas
enfin peu importe belle auto, prends en soin :enaccord6:
c'est assez simpliste d'imaginer qu'il ne suffisait de faire le DA à 100 en 10" pour faire une bonne GTI...
après la CX GTI, on pouvait coller GTI partout :mrgreen:
ça donne l'impression d'etre Didier Auriol
champion du monde en Toyota Celica, comme quoi :lol:
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les gti "originales" ce sont des compactes (j'ai ouvert un sujet dans la brasserie pour débattre sur leurs qualités et défauts.....)
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c'était déjà rare neuf,.... alors vieux.... :shock:
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c'était déjà rare neuf,.... alors vieux.... :shock:
Tu parles d'Agato? :mrgreen:
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Tu parles d'Agato? :mrgreen:
Attention Agato est partout, il voit tout il entend tout :twisted: :mrgreen: :mrgreen:
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Sonotone tout neuf? :mrgreen:
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Sonotone tout neuf? :mrgreen:
Oui c'est pas le genre de truc à acheter d'occasion :twisted: :mrgreen: :mrgreen:
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Oui c'est pas le genre de truc à acheter d'occasion :twisted: :mrgreen: :mrgreen:
Voilà j'ai vomi :/ :mrgreen:
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Il paraîtrait que ce truc ne se met pas dans la bouche, c'est tout.
:mrgreen:
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Même une lada est sympas dans cet état.
C'est exactement comme ça que j'envisage l'automobile youngtimer. ;)
J'ADORE !!!