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Les salons de discussion du Club944.net => Le salon Porsche => Discussion démarrée par: wilde le 02 Octobre 2011, 18:31:30

Titre: Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 02 Octobre 2011, 18:31:30
Salut mes gens,

Bon, fallait bien un souci un jour, manque de puissance à l'accélération...
Dans l'ordre: allumage ok (delco, faisceau, bougies, doigt, bobine, neufs).

Point de vue contrôles: démontage réservoir, propre. Démontage carbus, propres, filtres tous ok, filtre avant pompe aussi. Durits toutes ok. Niveaux de cuve ok.

L'essence arrive aux 2 carbus et gicle bien par la pompe de reprise.

Le ralenti est impeccable, à froid et à chaud, une horloge. Synchro des carbus ok, richesse ok. L'accélération au point mort est bonne, mais dès que c'est en prise, y a manque de punch.

Histoire de gicleurs à changer, passons, puisque l'auto a marché comme un avion jusqu'à ces derniers temps...

Il me reste un point, la pompe à essence... J'ai changé celle qui avait 10 ans par une neuve, mais je me demande si elle débite assez (pompe basique à 40 euro...) (j'avais une Bugpack avant).

Voilà, si vous avez des idées, je prends parce que je sèche ! J'hésite même avec un souci d'allumage, c'est dire si je plane !
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: JCF le 02 Octobre 2011, 20:00:18
Tu n'en parles pas, mais qu'en est-il de ton avance à l'allumage ? Est-elle correcte en fonction du régime et/ou de la charge ?
Ton problème est survenu subitement ? Tu as un système de réchauffage ? Ton circuit d'admission est bien étanche ?

Et contrôle à la con, ta pédale donne bien 100% de course aux carbus ? ;)

(et au fait, tu ne veux pas nous donner des nouvelles pour tes parasites dans la radio ?)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: roth44 le 02 Octobre 2011, 20:19:39
Bonsoir Wilde,

allumage à vérifier

avance à la dépression à vérifier


Bon courage.



Titre: Re : Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 02 Octobre 2011, 22:28:16
Tu n'en parles pas, mais qu'en est-il de ton avance à l'allumage ? Est-elle correcte en fonction du régime et/ou de la charge ?
Ton problème est survenu subitement ? Tu as un système de réchauffage ? Ton circuit d'admission est bien étanche ?

Et contrôle à la con, ta pédale donne bien 100% de course aux carbus ? ;)

(et au fait, tu ne veux pas nous donner des nouvelles pour tes parasites dans la radio ?)

Salut,

Problème arrivé d'un coup, oui. J'ai pas touché à l'avance (allumage électronique, indéréglable) depuis 2000, tout marchait bien jusqu'en juin. Puis des soucis, l'un ou l'autre carbu ne donnait plus du tout, de façon aléatoire, à tour de rôle, puis re-fonctionnait en cours de route... Là, tous les deux marchent au top au ralenti... En marche, en accélérant, le compte-tours bloque vers 3000 et plus rien, l'auto s'essouffle et tousse.

Le circuit est ok et hyper basique, réservoir, tuyau, un filtre, la pompe et c'est tout, pas de système de réchauffage. Tout est primitif sur cette caisse, c'est ça qui me chiffonne, et ça merdouille quand même !

Je pense peut-être à la pompe, elle a 10 ans, peut-être ok pour faire tourner au ralenti mais dépassée par l'âge dans les tours... J'en sais rien, en fait !

Pour la radio et la 44, ben comme j'ai repris la 14 depuis ce temps (sa radio marche bien !), je n'y ai pas regardé !

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 02 Octobre 2011, 22:30:22
Bonsoir Wilde,

allumage à vérifier

avance à la dépression à vérifier


Bon courage.


Allumage en super état (tout en neuf en juin dernier, sauf l'allumeur, 10 ans d'âge). Pas d'avance à dépression sur mon allumeur, Bosch 009, système de masselottes à l'intérieur.

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: JCF le 02 Octobre 2011, 22:37:35
Indéréglable, indéréglable... tu lui fais trop confiance à cet allumage. :mrgreen:
Il reste toujours le système mécanique pour la correction de l'avance (membranes et/ou ressort) qui ne sont pas non plus infaillibles. Et puis une vis, ça peut aussi se désserrer.

Concernant la pompe à essence, est-elle électrique ou mécanique ? Tu dis que le filtre est avant ? Pour quelle raison ?
Tu peux évidemment contrôler son débit.
Et si tu peux (mais j'en doute vu que l'accessibilité ne doit pas être fameuse sur cette auto) stopper le moteur quand elle commence à ratatouiller et contrôler le niveau d'essence dans les cuves.

Enfin je pense vraiment qu'il faut commencer par s'assurer que l'allumage est conforme à tous les régimes. ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: dsebire le 03 Octobre 2011, 09:26:43
+1 verifie ton avance a l'allumage au ralenti et accéléré.
c'est pt'etre l'avance centrifuge qui est coincée

ma soeur a eu un coup sympa aussi sur sa corsa. les ressors de l'avance centrifuge etaient detendu, du coup les masselottes s'ecartaient trop vite => trop d'avance a moyen regime (ça s'entendait, le moteur jouait des castagnettes, du cliquetis dans tous les sens)
pas moyen de prendre les tours, par contre après un gros retrogradage, si tu lachait pas les tours, c'etait un vrai avion de chasse (toute proportion gardée quand meme  :mrgreen:)

sinon, ça peut etre la pompe a essence qui ne debite pas assez en charge, du coup les cuves se vident.
est-ce que tu depasses les 3000rpm a vide ?
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: montheo le 03 Octobre 2011, 09:41:23
t'aurais pas laissé ton frein à mains ???  :enaccord3:  :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 03 Octobre 2011, 12:37:12
Salut mes gens !

@JCF:

C'est vrai que je vais reprendre les bases, tout peut se dérégler, en effet, même l'allumeur...

Pompe essence électrique, oui. J'avais 2 filtres auparavant (un avant la pompe et un après) et tout marchait très bien. J'ai supprimé le filtre après la pompe car placé dangereusement au dessus du collecteur... Le filtre avant la pompe se remplit très bien quant à lui. Ceci dit, quand j'ai vidangé le réservoir, je ne peux pas dire que la pompe débitait des masses, du pipi d'oiseau... (peut-elle donner assez pour le ralenti et peiner dans les tours ?).
Pour le niveau des cuves, elles sont ok au ralenti, c'est vrai que je n'ai pas réalisé ton expérience encore...
Je regarde le système des masselottes de l'allumeur cet aprem, comme tu le dis...

@dsebire:

En effet, je vais reprendre ça. Une excellente idée. Dernier recours, la pompe.

@montheo:

Figure-toi que j'ai vérifié !!!  :D

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: JCF le 03 Octobre 2011, 13:45:24
(t'as vérifié le câble d'accélérateur ? :mrgreen:)

Une pompe électrique doit quand même débiter pas mal normalement !
Si c'est du goutte à goutte, ça peut effectivement être suffisant pour remplir les cuves au ralenti mais pas en charge.
Il est possible que tu ais donc trouvé toi même ton problème. ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: Sly le 03 Octobre 2011, 15:02:16
Si ta voiture prends bien ses tours à vide mais s'étouffe en roulant c'est plus un problème d'alimentation en carburant me semble-t-il.
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 03 Octobre 2011, 15:21:54
@JCF: oui, plutôt du goutte à goutte que le reste... J'ai mis 2 heures à vidanger exactement 15 litres présents dans le réservoir...
@Sly: à vide, pas de souci, 5000 et plus. En charge, dès 2800-3000, on plafonne.

Merci des réponses de tous, ça fait vraiment avancer le truc dans le bon sens  :enaccord6:.

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: Sly le 03 Octobre 2011, 16:56:54
@JCF: oui, plutôt du goutte à goutte que le reste... J'ai mis 2 heures à vidanger exactement 15 litres présents dans le réservoir...

Pour moi ça indique clairement que ta pompe à essence est HS.

2H pour 15L = 7.5L en une heure au max dans les carbu = même pas la conso de ta voiture en mode économique en roulant à 100km/h ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: dsebire le 03 Octobre 2011, 17:43:01
bon bah voila, ça c'est fait !
PS au cas ou, verifie que c'est pas ton filtre qui est colmaté ou un tuyau qui est bouché

sly> le fait de pas avoir assez d'avance peux te permettre de prendre 6000rpm a vide mais pas depasser les 3000 en charge ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 03 Octobre 2011, 17:53:38
Salut,

Bon, allumeur démonté jusqu'aux masselottes, RAS, tout coulisse, encore la graisse même pas sale d'origine (allumeur de 10 ans d'âge), remontage, démarrage impeccable, ralenti très bien, mais toujours le souci d'accélération...

@dsebire: Moteur coupé, rien qu'en débranchant la durit en sortie de filtre (filtre placé avant la pompe), l'essence coule à flot, rien que par inertie.

@Sly: une pompe neuve, style Pierburg ou autre, y a plus qu'ça.

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: zolieve1 le 04 Octobre 2011, 11:39:05
Aïe ! ça m'aurait étonné, ça ne peut arriver qu'à toi mon pauvre Wilde ! Laisse là se reposer !
Titre: Re : Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 04 Octobre 2011, 11:48:35
Aïe ! ça m'aurait étonné, ça ne peut arriver qu'à toi mon pauvre Wilde ! Laisse là se reposer !

Salut,

Ah ben quand on voit le nombre de 914 à l'arrêt depuis des années, je m'dis que ça va, une ch'tite panne de temps en temps ! Elle en voit, du pays, cette auto !

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 09 Octobre 2011, 15:55:48
Salut,

Bah, pompe Pierburg neuve montée sous le niveau du réservoir, en entrée de compartiment moteur, flexibles neufs. Test: idem, ça n'accélère pas... Ralenti par contre parfait.   :roll:
Je vais m'orienter vers l'allumage, remettre les vis platinées, des fois que le module Compufire ferait des siennes... (pourtant, un module, ça marche ou ça marche pas, non ?).

En plus, je sens bien que c'est la panne bête, la plus difficile à trouver !

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: PWYLL le 09 Octobre 2011, 20:34:08
Tu as regardé ton débit d'essence apres avoir changer ta pompe. Tu n'a toujours pas exclu le filtre boucher ...
Titre: Re : Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 09 Octobre 2011, 21:53:42
Tu as regardé ton débit d'essence après avoir changé ta pompe. Tu n'a toujours pas exclu le filtre bouché...

Les filtres sont neufs (changés aujourd'hui) (la crépine de réservoir et celui avant pompe). Par contre, non, je n'ai pas regardé le débit à la sortie pompe, mais comme elle est neuve, c'est assez improbable (mais bon, je regarderai pour être sûr). Le ralenti est toujours impeccable.

Par contre, j'ai eu un souci semblable en symptômes en 1995 (les archives, c'est bien !). Je devais injecter un surplus d'essence pour accélérer (à l'époque, j'avais un injecteur de départ à froid, j'étais en K-jet de 924 !).
Le changement des vis platinées par un allumage électronique a tout résolu "par hasard"... Ce mercredi, je vais remettre enlever le module électronique et remettre des vis platinées pour voir si le module n'aurait pas un problème...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: dsebire le 10 Octobre 2011, 10:20:06
j'en ai parlé la page d'avant mais as-tu controlé ton avance avant de tout demonter ?
combien au ralenti ?
l'avance centrifuge focntionne ?
Titre: Re : Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 11 Octobre 2011, 19:04:05
Tu as regardé ton débit d'essence apres avoir changer ta pompe. Tu n'a toujours pas exclu le filtre boucher ...

Débit impeccable des 2 côtés en arrivée aux carbus. Installation vis platinées + Réglage allumage demain, on verra bien.

@dsebire: Les masselottes, touchées au tournevis, bougent bien dans l'allumeur, est-ce que ça peut foirer en dynamique ?

 ;)

PS: vivement que ça re-roule, parce que me balader en AX de secours, ça commence à me nuire un peu !...
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: dsebire le 11 Octobre 2011, 21:12:21
oui, en dynamique ça peut deconner cf un de mes messages précédent.

Si t'as une lampe stroboscopique sous la main, tu seras fixé en 10mn ;)

En repensant a ton pb, j'ai eu un soucis sur des carbus de moto, l'arrivée d'escence allait bien mais cuve qui se vide en charge. C'était un petit filtre au dessus du pointeau dans le carbu qui était plein de crotte.
Titre: Re : Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 11 Octobre 2011, 22:32:36
oui, en dynamique ça peut deconner cf un de mes messages précédent.

En repensant a ton pb, j'ai eu un soucis sur des carbus de moto, l'arrivée d'escence allait bien mais cuve qui se vide en charge. C'était un petit filtre au dessus du pointeau dans le carbu qui était plein de crotte.

RAS de ce côté, les petits tamis sont très propres...
En effet, l'avance qui déconnerait, ça y ressemble...

 ;)

Travaux de ce jour:

Remise des vis platinées sans toucher au calage, démarrage immédiat. Très très léger mieux vers 2000 trs mais idem à l'approche des 3000, ça plafonne dans un beueueueueueeu bien bovin... Module électronique d'allumage donc hors cause si c'est idem avec les vis à papa. Ralenti toujours parfait.

J'ai également joué avec l'avance, bah, idem. Le point était vraiment bien réglé, je l'ai remis tel quel.

Ensuite, je me rends compte à l'instant que le Zylinder 1 ne donne pas (ou ne donne plus, ça fonctionnait encore aux derniers essais) (la bougie claque pourtant), j'en reviens au problème de l'essence insuffisante, qui arrive pourtant bien aux deux carbus ! ça commence à me chauffer cette histoire ! (peut-être un problème interne au carbu...).

PS: je suis en flexible 6 mm pour les tests, avec un "T". J'ai le matériel pour passer en 8, avec un "Y". (m'enfin, ça a toujours bien marché en 6, alors j'exclus ce truc...).

PPS: j'ai prêté ma lampe stromboscopique, je viens de voir qu'elle n'est pas encore revenue ! donc l'avance de l'allumeur, je sais pas...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: JCF le 16 Octobre 2011, 17:34:09
C'est bien un 4 cylindres ? (les triple corps, ça existe... :mrgreen:)
Pour que le moteur ne prenne pas plus de 3000 tours, il faut quand même un sérieux problème (ce que je veux dire, c'est que ce n'est pas juste un léger déréglage d'allumage ou de synchronisation des carbus, mais plutôt quelque chose de flagrant).

D'autres questions (qui ne te dispensent pas de contrôler l'avance) :

Ta pompe à essence semble OK. Une question (je ne sais pas si tu y as répondu, mais je n'ai pas vu en tout cas) : as-tu un régulateur de pression d'essence ?
Es-tu certain que l'état mécanique de ton moteur est OK ? (soupapes, serrage des culasses...)
La tringle de commande qui va de la pédale jusqu'au carburateur est-elle en ordre : les carburateurs s'ouvrent bien à fond et simultanément ?
Tout le circuit d'admission d'air est-il bien étanche (boulons cassés, fortement desserrés, conduit obstrués par (?) ...) ?
A quoi ressemblent les bougies lorsque tu les démontes ?
Il y a t'il queulque chose d'autre de "bizarre" sur ton moteur depuis ce problème ?
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 16 Octobre 2011, 20:29:25
Salut JCF,

Je te rejoins, c'est quand même pas anodin, comme souci...

Dans l'ordre:

1) Oui, c'est un quatrapla, 2.0

2) Etat mécanique ok et certifié (45000 km depuis état neuf en 2000, tout y est passé, cylindres, pistons, culasses, allumage, etc). Jeu aux soupapes ok (serrage culasse aussi, de facto, même si j'ai quand même vérifié). 0 conso huile, compressions ok. Admission ok. L'auto marchait d'enfer jusqu'à juin dernier, elle a droit à son check-up régulier par tonton Wilde.

3) La pompe Pierburg est auto-régulée (j'ai d'ailleurs essayé avec d'autres pompes, idem), pas de régulateur donc.

4) Les carburateurs Weber IDF sont mécaniquement ok (45000 bornes, comme le moteur !). L'essence arrive très bien au moteur. Niveaux de cuves ok, pompes de reprise ok. Tous les filtres sont ok.

5) Les bougies (neuves) sont anormalement noires de suie (jamais eu ça, plutôt une belle couleur chocolat d'habitude...), d'où signe de problème de mélange trop riche (j'ai d'ailleurs mis une nourrice de 50 cl en lieu de réservoir, qui a été sifflée en quelques minutes seulement...).

6) J'ai changé le module d'allumage électronique par des vis platinées, idem.

7) La tringlerie est ok et le ralenti est impeccable.

8) Le moteur baisse bien de régime si je débranche les câbles HT un par un (le gicleur de ralenti du Zyl 1 avait un souci, c'est résolu).

9) Question: une avance à l'allumage défaillante donnerait-elle des bougies noires ? Ensuite, si l'avance ne marche pas, est-il possible que le moteur prenne quand même ses tours au point mort ?

10) Pas de "bizarretés" à signaler à part ça. En gros, la voiture est "légère" sous 2500 tours, ensuite, j'ai l'impression de conduire un diesel dans une côté, hyper lourde du nez... J'ai eu un souci similaire en 1995, un changement d'allumeur a tout réglé...


Thanks, parce que ça commence à faire long ! (contrôle de l'avance ce mercredi).

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: JCF le 16 Octobre 2011, 20:45:23
(T'as pas essayé de la faire tourner au gasoil au moins ? :mrgreen:)

Il est possible qu'une avance donne ces signes, mais je reste quand même dubitatif puisque tu dis que les masselottes pivottent sans soucis et que les ressorts sont bien en place. Au pire, les ressorts se sont détendus (mais allumeur neuf ou presque...) mais je ne vois pas trop comment ils pourraient se détendre d'un seul coup (et autant).
Mais puisque ça reste assez simple à contrôler (d'autant que tu as une lampe), autant commencer par là !
Au point mort, un moteur prend facilement ses tours, même si il est mal réglé. En tout cas beaucoup plus facilement qu'en charge. ;)

Concernant les bougies noires, est-ce les 4 qui sont noires où seulement d'un côté (à mon avis ce sont les 4 sinon tu nous l'aurais signalé).
Le starter peut expliquer les bougies noires (comment fonctionne t-il ? L'as tu contrôlé ?). D'autant que je pense que depuis ton problème, tu as plus tendance à être au ralenti avec le starter enclenché donc ce n'est peut-être pas un symptôme.
Et dans le cas contraire, tu pourrais avoir une cuve qui se vide dans le moteur mais de la même manière, tu aurais seulement une rangée très riche et qui sent fort l'essence et l'autre serait à peu près correcte. ;)

Et enfin question qui me vient à l'esprit comme ça, as-tu un système de coupure d'allumage en cas de sur-régime (module électronique ou doigt à ressort intégré) ? A mon avis non puisque tu as tout passé en carburateur, mais autant essayer de penser à tout. ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 16 Octobre 2011, 20:57:16
Salut,

Oui, les 4 bougies sont noires.
Pas de starter, ça se fait "au pied", en maintenant la pédale en léger accéléré.
Pas de coupure à l'allumage.
Oui, les masselottes bougent bien, d'où mon doute... l'allumeur a 11 ans, un Bosch 009 à avance centrifuge.

Bref, mercredi, je teste à la lampe...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: JCF le 16 Octobre 2011, 20:59:53
Pas de coupure d'allumage, donc ton doigt d'allumeur ne ressemble pas à celui-là ?


As-tu essayé avec une autre bobine ?

Bon... attendons mercredi. ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: Sly le 17 Octobre 2011, 13:24:39
Je pense à un truc (que tu as peut-être déjà vérifié).

Es-tu sur que ta pompe ne délivre pas trop de pression d'essence ce qui ferait que les carbu auraient la cuve qui déborde une fois la pompe allumée => bougie noire + forte conso + difficultés à prendre des tours  ;)

En plus c'est simple à tester, il suffit de mettre un petit réservoir annexe le temps du test au dessus les carbu.

J'ai hâte de connaitre le fin mot de l'histoire ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 17 Octobre 2011, 14:01:38
Salut

@ JCF: non, doigt d'allumeur tout ce qu'il y a de "standard"...

@ Sly: la Pierburg délivre 500 g (des montages avec cette pompe sans régulateur sont classiques sur les Cox, Combi, etc)... J'ai d'ailleurs essayé avec deux autres pompes à 300g (notamment la Facet que j'ai depuis 11 ans, que j'ai changée pour une Pierburg neuve, pensant que ça venait de là), idem. A chaque contrôle, le niveau de cuves est bon. Ceci dit, à méditer quand même si le reste ne donne rien...
Mercredi, j'attaque à nouveau l'allumeur... Moi aussi, j'ai hâte de trouver, pour passer à autre chose (il y a deux distributions et un CT en attente d'ici la fin du mois !) et par curiosité de plus en plus grave !

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: JCF le 17 Octobre 2011, 15:07:44
Comme je l'ai dit dans mon dernier message, essaye une autre bobine, si tu peux en trouver une. ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: ric914 le 17 Octobre 2011, 15:20:28
+1 pour la bobine.
Un ami qui a une 914 2L (montée en carbu) avait des problèmes, creux à l'accélération, voir trou, voiture qui s'engorge à mi-régime....
Donc utilisation en tout ou rien....  :mrgreen:
Changement de l'allumage (surtout bobine) et après plus de problèmes  :merci:
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 17 Octobre 2011, 15:45:27
Salut,

Ah oui, bien vu, la bobine ! j'ai en réserve...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 19 Octobre 2011, 17:23:28
Salut à tous,

Bon, ça se resserre autour de cette panne...

1) J'ai voulu tester des tubes d'émulsion que j'avais en réserve... je m'aperçois qu'un de ceux en place ne va pas "à fond" dans son puits. Bon, filetage, HS. Pas grave, je mets celui de réserve et l'auto marche franchement mieux... mais pas encore comme "avant".

2) Test de l'allumage à la lampe: déjà, au ralenti, la lampe ne flashe pas de suite pour le cyl 1, il faut un coup d'accélérateur pour l'amorcer, en quelque sorte. Ensuite, à l'accélération, les flashes deviennent chaotiques, la lampe s'éteint carrément 2 secondes, se rallume, etc. Visiblement, pas d'allumage en permanence...

3) Ensuite, est-il normal que l'avance bloque vers 3500 tours (la poulie "n'avance" plus, quand je regarde à la lampe) ?

 ;)

Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: dsebire le 19 Octobre 2011, 17:45:14
t'as combien d'avance a 3500 quand ça bloque ?

normalement, t'es censé prendre de l'avance pendant encore 1000-1500 rpm.
(après je sais pas precisement sur les 914, mais sur les vieux allumeurs, l'avance augmentait jusque 1000rpm avant la zone rouge)

si ta lampe a des ratées, ça ressemble en effet a un soucis de bobine en train de mourrir ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 19 Octobre 2011, 19:40:05
t'as combien d'avance a 3500 quand ça bloque ?

normalement, t'es censé prendre de l'avance pendant encore 1000-1500 rpm.
(après je sais pas précisement sur les 914, mais sur les vieux allumeurs, l'avance augmentait jusque 1000rpm avant la zone rouge)

si ta lampe a des ratées, ça ressemble en effet a un soucis de bobine en train de mourir ;)

Salut,

Je suis à 35° avant PMH, à 3500 trs, soit la valeur préconisée. Ensuite, je ne sais pas si ça doit encore monter, en tous cas, la poulie "bloque"...
Je vais changer la bobine par une neuve type perf (j'avais essayé une Valéo compétition carrée, y a quelques temps, j'ai senti la différence) (j'ai mis celle de réserve, mais elle est vieille, alors dans le doute...), on verra l'amélioration ou pas... Ceci dit, le ralenti est parfait de chez parfait, ça peut venir quand même de la bobine, à haut régime ?

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: dsebire le 19 Octobre 2011, 20:50:12
Plus tu as d'étincelles a la seconde moins la bobine a le temps de charger. Si elle est fatiguée, ca s'agrave avec le régime ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 20 Octobre 2011, 19:26:56
Salut,

Bon, faut du courage et de la force mentale...
Je tente de partir faire un essai ce soir: la misère pour démarrer, une catastrophe à rouler, ça vibre de partout et aucune puissance.
Je sens que je vais m'énerver et TOUT changer ce WE...

 :twisted: ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: PWYLL le 20 Octobre 2011, 20:07:32
je te fais une proposition en MP ? :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: puma le 20 Octobre 2011, 20:30:38
Courage et patience , tu finiras par la trouver , cette panne  ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: Agato le 20 Octobre 2011, 20:35:55
Courage, patience et méthode. ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 22 Octobre 2011, 16:48:57
Salut tout l'monde

@dsebire; l'avance fonctionne bien, elle ne peut pas dépasser 35% sur le 009, donc je suis bon ce côté... Allumage OK sur les 4 cylindres (je suis repassé en bonnes vis platinées et j'installe un module transistorisé par la suite, ras le bol de ces gadgets électroniques pour allumeur...).

Je me concentre donc sur l'essence... Tiens, question, j'ai mis la Pierburg près de la turbine, mais verticalement, je sais pas si c'est l'idéal... (elle est quand même en dessous du niveau réservoir, mais comme elle est censée pousser l'essence et ne pas l'aspirer...). Autant mettre toutes les chances de mon côté...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: chris-91 le 22 Octobre 2011, 17:05:12
je suis tes aventures , la 914 m' interresse  :enaccord6: 8) ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 n'accélère plus...
Posté par: wilde le 22 Octobre 2011, 23:50:23
je suis tes aventures , la 914 m' interresse  :enaccord6: 8) ;)

Salut,

Bah, faut dire que je n'ai plus rien d'origine et que je bricole des trucs depuis 10 ans sur cette auto, injection virée, passage en carbus, allumage non d'origine, radiateur d'huile annexe, etc. Un grand "mécano", quoi, avec les difficultés de tout associer parfois !

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 24 Octobre 2011, 15:19:00
Salut à tous,

Bon, comme si j'avais le loto... Elle roule enfin correctement !  :enaccord3:

C'était donc quoi ?

1) Pompe carrée Facet HS (ça, on savait depuis longtemps) (Sly, bien vu).
2) Module électronique Compufire HS, la GRANDE surprise (mais comme disaient Roth44 et JCF, je faisais trop confiance à cet allumage !...) (mais ça marchouillait !!! Donc, PAS DE MODE "ON/OFF" pour ces bricoles, contrairement à ce qu'on peut croire à juste titre) (ce qui m'a fait perdre un temps carrément fou)(la platine aimantée peut se démagnétiser ou autre connerie...).

Vis platinées et tout remarche... Richesse + synchro ok. Je vais installer un transistorisé par la suite.

Petits détails:

J'ai calé le 009 à 10° pile en statique. Maintenant, je tombe sur une avance max de 27° (encoche rouge) à 3200 RPM.
Hors, j'étais en 34° depuis que j'ai des carbus (conformément à ce qui est conseillé dans les forums). J'hésite à re-trifouiller l'allumeur, maintenant décalé de quelques mm...

Vos avis ?

En tous cas, un grand merci à tous ceux qui ont passé du temps et usé leurs neurones pour m'aider !

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: PWYLL le 24 Octobre 2011, 15:29:56
7°, ca va te faire perdre de la puissance en haut, non ?
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Sly le 24 Octobre 2011, 15:31:24
Donc t'avais un double pb, c'est tout de même pas de bol  ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Kin31 le 24 Octobre 2011, 15:48:31
Salut à tous,

Bon, comme si j'avais le loto... Elle roule enfin correctement !  :enaccord3:



Bravo !  :enaccord3:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: [email protected] le 24 Octobre 2011, 15:57:44
J'ai rien compris à tous vos trucs techniques (moi j'suis pas en avance :mrgreen:) mais je suis content pour toi que ta belle remarche correctement :merci:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 24 Octobre 2011, 19:44:17
7°, ca va te faire perdre de la puissance en haut, non ?

Salut,

Pour l'injection, c'est à dire à l'origine, c'est 27° avant PMH à 3200 tours... Ceux qui ont monté des carbus par la suite préconisent 34°, pour le même régime... Bon, je vais déjà voir comme ça, j'vais pas être difficile après cette galère, hein !

 ;)

PS: pour voir les repères, ils sont marrants, les concepteurs de la 914... Bref !
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: puma le 24 Octobre 2011, 20:11:22
L'essentiel c'est que ça roule ... le reste c'est du fignolage  :D
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Clint le 25 Octobre 2011, 23:52:32
Slt
Je ne peux pas t'aider Wilde, mais je suis bien content pour toi si çà roule de nouveau (je me rappelle d'une de mes caisses où j'avais mis 3 mois avant de trouver ce qui foirait dans l'allumage et l'injection, en fait le boîtier électronique qui rendait l'âme  :mrgreen:)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 26 Octobre 2011, 00:11:01
Slt
Je ne peux pas t'aider Wilde, mais je suis bien content pour toi si çà roule de nouveau (je me rappelle d'une de mes caisses où j'avais mis 3 mois avant de trouver ce qui foirait dans l'allumage et l'injection, en fait le boîtier électronique qui rendait l'âme  :mrgreen:)

Salut,

Mais si, mon bon Clint, moralement ! Sans blague, ça compte beaucoup !
M'enfin, ultra vicieuse, cette panne, quand même !
Oui, ça roule de nouveau, une merveille de souplesse et de montée en régime, achhh !

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: poussin93 le 27 Octobre 2011, 23:36:52
si tu remets de l'avance elle sera mieux dans le tours
et elle chauffera peut etre un poils moins
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: pierre944S2 le 28 Octobre 2011, 09:14:54
salut

bravo pour ta rigueur et ta patience  :merci: :merci:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 28 Octobre 2011, 17:25:28
les carbus ça pulverise moins bien que les injecteurs donc ça brule moins vite, donc tu peux mettre plus d'avance.
si actuellement tu as 7° de moins en haut faut que tu en mettes 7 de plus au ralenti.
pas compris le coup du 009 a 10° ? c'est une repere ?
t'as combien d'avance au ralenti du coup ?
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 28 Octobre 2011, 18:52:30
les carbus ça pulverise moins bien que les injecteurs donc ça brule moins vite, donc tu peux mettre plus d'avance.
si actuellement tu as 7° de moins en haut faut que tu en mettes 7 de plus au ralenti.
pas compris le coup du 009 a 10° ? c'est une repere ?
t'as combien d'avance au ralenti du coup ?

Salut,

Oui, 10° d'avance par rapport au repère du PMH, c'est ce qu'on préconise d'office pour le 009. Réglage en statique à la lampe, je précise.
Au ralenti (950 tours) avec la stroboscopique, je tombe sur le même repère de moins 10° avant PMH... (c'est facile avec la 914, 1 pâle de turbine correspond à 10° !) (15 mm d'espacement entre chaque pâle).

M'enfin, ça tourne bien comme ça. J'ai encore le boîtier transistorisé à monter, juste pour le plaisir de la bidouille et les avantages qui vont avec ! Ensuite, les fignolages extrêmes...

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 28 Octobre 2011, 19:14:21
salut

bravo pour ta rigueur et ta patience  :merci: :merci:

Salut,

Bah, cette voiture et moi, c'est viscéral, j'ai même des séquelles physiques de notre relation tumultueuse... Quelque part, on n'a pas le choix, il faut que ça roule, il faut donc trouver !

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 28 Octobre 2011, 22:32:14
17 d'avance au ralenti, ca cogne ou cliquette pas trop dans les régimes intermédiaires ?

Bizare que tu ai si peu d'amplitude entre min et max, je pense qu'il y a moyen de gagner qq cv et un peu de confort par la ;)

En tous cas, félicitation et bonne route !
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 28 Octobre 2011, 23:42:52
10 d'avance au ralenti, ca cogne ou cliquette pas trop dans les régimes intermédiaires ?

Bizare que tu ai si peu d'amplitude entre min et max, je pense qu'il y a moyen de gagner qq cv et un peu de confort par la ;)

En tous cas, félicitation et bonne route !

Non, rien de suspect jusqu'à 4500. Pas poussé plus haut dans la rue, sorry ! (déjà qu'un papy pas loin "s'amusait" à me barrer la route pendant les essais !  :mrgreen:).
A fignoler, tout ça !

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: poussin93 le 29 Octobre 2011, 07:24:28
Hello

sur le vieux ford de ma lotus seven
pour ne plus etre emmer... avec l'allumage 
j'avais mis un kit de conversion comme celle lui ci:
http://www.hot-spark.com/
ça coute peau de balle et ça marche nickel

bonne journée
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: puma le 29 Octobre 2011, 13:07:33
(déjà qu'un papy pas loin "s'amusait" à me barrer la route pendant les essais !  :mrgreen:).

C'était un justicier de la route  :mrgreen:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 29 Octobre 2011, 14:21:29
Hello

sur le vieux ford de ma lotus seven
pour ne plus etre emmer... avec l'allumage  
j'avais mis un kit de conversion comme celle lui ci:
[url]http://www.hot-spark.com/[/url]
ça coute peau de balle et ça marche nickel

bonne journée


Salut,

C'est ce que j'avais, principe à effet Hall, style Ignitor, Compufire ou Multic. Tant que ça marche, on n'y touche plus jamais, c'est vrai. Si ça lâche, par contre il en faut un dans la boîte à gants ou des vis pour ne pas rester en rade. Le mien a duré plus de 10 ans... Je reviens aux platinées et au module transistorisé d'aide à l'allumage (tu récupères environ 80% de l'innovation de ce genre de kit), ce qui revient à beaucoup moins emmerdant si l'entretien est fait !

 ;)

Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 29 Octobre 2011, 15:08:25
C'était un justicier de la route  :mrgreen:

Bah, dans mes jeunes années, y en avait un autre, on aurait dit un torero quand le capot le rasait à XX km/h ! Même les flics étaient de la partie, m'suis jamais fait piquer !  :D (et il est fier, en plus !).

 ;)

ça y est, allumage Cartier + bobine montés... Origine R19 de la casse... Une greffe qui permet de prolonger la vie de la défunte Renault...
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 16 Novembre 2014, 16:16:44
Salut,

Bon, y avait longtemps qu'une panne ne m'avait pas occupé sur la 14... Vite trouvée, celle-ci !
On joue à la devinette... Les symptômes, un des 4 cylindres était "mort", du coup, ça marche moins bien... C'était quoi ? (ça pourrait servir à ceux qui ont des young-timers...).

;)

ps: j'ai quand même mis en miettes le carbu droit deux fois, pour rien (au moins, il est propre !) avant que la nuit ne me porte conseil !... Vicieuse, la panne !
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Jigsaw1401 le 16 Novembre 2014, 19:19:24
Fil de bougie ou bougie HS ?
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 16 Novembre 2014, 20:15:53
Non, pas vraiment, mais il y a de ça... Le truc réellement vicieux !  :)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Jigsaw1401 le 16 Novembre 2014, 20:54:00
Un plot sur l'allumeur HS ?
Il semblerait d'après tes dires que la carburation était bonne,l'arrivée d'essence peut être aussi.
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 16 Novembre 2014, 21:57:28
Tout ce qui m'est déjà arrivé sur différents tacots:
Bougie hs (soit cassée soit en court jus)
Antiparasite cassé et fil qui va plus jusqu'au bout
Câble hs
Câble fondu sur collecteur d'échappement et qui fait masse
Tête d'allumeur cassée, du coup ya de la distance sur un plot
Plot hs (le doigt l'a découpé car allumeur monté en travers)
Fil mal branché (mon préféré celui la)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 16 Novembre 2014, 22:31:25
Allez, je raconte...

Le moteur marchait sur 3 pattes au ralenti et à bas régime, mieux au delà des 2500/3000 trs, mais avec des vibrations, manque un demi-cylindre... Bon, classique, le circuit de ralenti bouché... Gicleur ok... Nettoyage du circuit de ralenti sur établi, on remonte, idem...  :shock:

On reprend l'allumage: roue levée en 5ème, contact mis, il y a bien une étincelle entre les plots des vis aux 4 positions du doigt...  :shock:

On remonte tout, y a de l'essence et de l'allumage, mais ça marche pas !  :shock:

Bon, à l'arrache, je vire le module cartier transistorisé (super 5, R19, 205, etc), je remets le rupteur à la bobine (5 secondes de manipulation), le parfait avion est de retour, puissance à tous les étages !!!  8)

Le module donnait 3 étincelles sur 4 en roulage, pourquoi rien au cylindre 4 (ou alors très intermittent), j'en sais rien, bien que l'étincelle soit bien présente quatre fois aux vis en statique garage...  :roll:

Bref, deuxième fois que l'électronique me plante sur cette auto, trois ans (voir le post d'octobre 2011) que ce truc marchait bien... (deux modifs volontaires...).

J'hésite à remettre un module, d'autant que ça ne se trouve plus qu'à la casse et que l'auto fonctionne par-fai-te-ment comme ça... Comme quoi, c'est pas ON-OFF, comme on pourrait croire...

;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Bruno Brazil le 16 Novembre 2014, 23:00:21
Allez, je raconte...

Le moteur marchait sur 3 pattes au ralenti et à bas régime, mieux au delà des 2500/3000 trs, mais avec des vibrations, manque un demi-cylindre... Bon, classique, le circuit de ralenti bouché... Gicleur ok... Nettoyage du circuit de ralenti sur établi, on remonte, idem...  :shock:

On reprend l'allumage: roue levée en 5ème, contact mis, il y a bien une étincelle entre les plots des vis aux 4 positions du doigt...  :shock:

On remonte tout, y a de l'essence et de l'allumage, mais ça marche pas !  :shock:

Bon, à l'arrache, je vire le module cartier transistorisé (super 5, R19, 205, etc), je remets le rupteur à la bobine (5 secondes de manipulation), le parfait avion est de retour, puissance à tous les étages !!!  8)

Le module donnait 3 étincelles sur 4 en roulage, pourquoi rien au cylindre 4 (ou alors très intermittent), j'en sais rien, bien que l'étincelle soit bien présente quatre fois aux vis en statique garage...  :roll:

Bref, deuxième fois que l'électronique me plante sur cette auto, trois ans (voir le post d'octobre 2011) que ce truc marchait bien... (deux modifs volontaires...).

J'hésite à remettre un module, d'autant que ça ne se trouve plus qu'à la casse et que l'auto fonctionne par-fai-te-ment comme ça... Comme quoi, c'est pas ON-OFF, comme on pourrait croire...

;)

Salut,

Pourquoi tu t'acharnes sur ces modules ? ça marche très bien aux rupteurs d'habitude ! Le seul truc qui peut être piégeux, c'est le condo, mais si t'as dans ta caisse un condo, un jeu de rupteurs, une cale 0.4 et un tournevis, tu t'en sors toujours ! Si c'est les rupteurs qui te gonflent, tu peux toujours mettre un petit module pertronix dans l'allumeur. Moi, c'est une alternative fiable au condensateur que je voudrais bien trouver...
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 17 Novembre 2014, 08:57:09
Salut Bruno,

Bah, un bricolage d'ennui, je crois ! (en plus, c'est un truc qui a largement fait ses preuves !).

Les Pertronix, Compufire, Ignitor et Cie, j'en suis revenu, fini pour moi ! Tout juste vais-je peut-être mettre une bobine plus puissante, mais pas trop...

Changer/régler les vis tous les 10000 km, soit 2 ans, je crois que je survivrai !

Allez, opération épuration dans le compartiment moteur !


;)

ps: à noter, le transistorisé te permet de te passer de condensateur.
pps: oui, j'ai mon kit de dépannage dans le coffre !
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Bruno Brazil le 17 Novembre 2014, 11:36:57
Salut Bruno,

Bah, un bricolage d'ennui, je crois ! (en plus, c'est un truc qui a largement fait ses preuves !).

Les Pertronix, Compufire, Ignitor et Cie, j'en suis revenu, fini pour moi ! Tout juste vais-je peut-être mettre une bobine plus puissante, mais pas trop...

Changer/régler les vis tous les 10000 km, soit 2 ans, je crois que je survivrai !

Allez, opération épuration dans le compartiment moteur !


;)

ps: à noter, le transistorisé te permet de te passer de condensateur.
pps: oui, j'ai mon kit de dépannage dans le coffre !

Sage décision ! ;)

Les condos, sur la 12, sont de tellement mauvaise qualité, que je les change tous les 5000... Si ils ne sont pas tombés en panne avant ! Une purge...
Titre: Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 17 Novembre 2014, 13:26:02
Sage décision ! ;)

Les condos, sur la 12, sont de tellement mauvaise qualité, que je les change tous les 5000... Si ils ne sont pas tombés en panne avant ! Une purge...

Ce ne sont pas les mêmes que pour type 4 VW ?...  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Bruno Brazil le 17 Novembre 2014, 19:13:51
Je pense, oui ! Mais sur la 12, ils sont plus sollicités, vu que le moulin dépasse les 6000 tours, et que on est la plupart du temps à  4 / 5000 tours. Du coup, ils claquent comme des fusibles...
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 17 Novembre 2014, 19:59:59
C'est vrai...
Le "rouge" du flat 4 est à 5800... Maintenant, je n'abuse plus, c'est plutôt la force tranquille...
Seul truc, le linguet des platinées qui est en plastique, la bonne bakélite a disparu... Trop cher !

;)

ps: tes condensateurs qui claquent, d'où l'intérêt d'une assistance transistorisée pour toi, non ? (là, tu te passes de condo)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: fred. le 17 Novembre 2014, 20:40:34
Je pense, oui ! Mais sur la 12, ils sont plus sollicités, vu que le moulin dépasse les 6000 tours, et que on est la plupart du temps à  4 / 5000 tours. Du coup, ils claquent comme des fusibles...

Bonjour,

C'est quand même surprenant cette surconsommation de condensateurs ? a vue de nez, la tension de service de ceux que tu montes est trop faible et ils claquent, il est sans doutes possible d'en trouver d'autres de meilleur qualité
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Bruno Brazil le 17 Novembre 2014, 21:41:14
C'est un souci archi-connu sur le 912 registry, les gars préfèrent bien souvent monter des condos hors d'âge plutôt que les modernes. Là j'utilise des Bosch, et c'est vraiment mauvais.

Et j'ai vraiment pas envie de passer sur un truc transistorisé, je me contenterais alors juste de déplacer la panne, vu que ça tombe en panne assez facilement finalement... Et ça ne coûte pas 8 € comme les condos !!
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: fred. le 17 Novembre 2014, 22:01:01
C'est quand même dingue de ne pas pouvoir trouver un composant aussi quelconque de qualité correcte  :mefiant4:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 17 Novembre 2014, 22:22:50
C'est quand même dingue de ne pas pouvoir trouver un composant aussi quelconque de qualité correcte  :mefiant4:

Oui, c'est un débat récurrent sur les sites d'anciennes... Le client tire les prix vers le bas... Du coup, soit tu as de la reproduction à la gomme, soit des "marques" qui tombent aussi dans le piège du "premier prix", ça délocalise et on fabrique avec des matériaux juste moyens...
Ceci fait qu'on repart en arrière parfois: des éléments ultra-fiabilisés pendant des années dans le passé redeviennent "louches", un comble...

 :neutral:

ps: Oui, Bruno, pour un module, soit c'est le trouver à la casse avec l'aléatoire qui va avec, soit c'est du neuf pas forcément non plus infaillible...

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: fred. le 17 Novembre 2014, 22:34:11
Oui, un comble !

Par contre un allumage transistorisé doit être fiable  et si il ne l'est pas, c'est plus facile a fiabiliser. Les transistors ht / forts courants sont faciles a trouver
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Flo44 le 21 Novembre 2014, 23:24:08
 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: vive les rupteurs et l'injection d'origine  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Fuzz le 14 Décembre 2014, 09:46:47
vous avez qu'à monter l'allumage du 2l cu comme j'ai sur le t3  :mrgreen:
electronique et dessus j'ai le rotor d'allumage qui "rupte" à 4200tr/min  :mdr8:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 14 Décembre 2014, 11:08:13
J'ai retrouvé un boîtier Cartier dans mes cartons, je l'ai remis, impeccable. Avec shuntage du truc en 5 secondes, s'il fallait.

;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Sly le 19 Janvier 2015, 22:24:27
Tes aventures ont données des idées à ma R5...
 
Tentative de démarrage hier soir pour la sortir, démarrage avec difficulté sur 1 cylindre... Comme je ne suis pas bourrin j'insiste mais rien à faire, 1 cylindre et rien de plus et ça fini par ne plus péter du tout... => abandon du projet de la déplacer il est tard.

Ce soir en rentrant du taf, test avec les inserts test "lumineux" entre bougie et fil => tout allume bien...

Direction le carburant, ja jauge est à 0 depuis un moment j'en remets 2L, je teste que l'essence arrive bien au carbu en débranchant la durite d'essence, nickel, une belle giclée dès que le démarreur entraine, je teste que ça arrive bien dans la cuve du carbu en en démontant le filtre à air et en regardant si la pompe de reprise gicle bien, nickel aussi  :mefiant4:

Donc grosso modo alimentation en essence ok, même avec un gicleur bouché ça devrait craquer en pompant avec l'accel.

Retour coté allumage, je mets une bougie de 944 sur un des fils et retest => première étincelle bien forte, les autres pas terribles... Donc direction allumage démontage des fils tests des fils au multimetre => ok, test de l'allimentation de la bobine ok, démontage de la tete et nettoyage des contacts, pas mieux... test avec une autre bobine pareil  :mad: je n'ai pas de condo d'avance, donc pas possible de tester mais à priori il marche vu que j'ai quand même des étincelles...

Je me décide à démonter une bougie, elle est bien calaminée, mais à l'air libre les étincelles se forment mais de façon plutot instables... Ne sachant plus trop quoi tester, je nettoie les 4 bougies et règle l'écartement des électrodes...

ça craque au premier coup de clé et même sans le starter avec un ralentit nickel  :mrgreen:

Comme quoi faut faire simple en premier au lieux de chercher midi quatorze heure...
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 20 Janvier 2015, 08:48:14
ta R5 c'est inspirée d'une 914 et toi de FX....
un peu plus tu démontais le moulin, tout ça a cause de ...... bougies  :mrgreen:

 :merci:

 :bisou:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 20 Janvier 2015, 10:03:53
Salut Sly,

Là, tu me permettras de m'étonner sur le laisser-aller de ta R5, t'abuses ou quoi !  :D

Les cordonniers sont les plus mal chaussés !

 :)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Sly le 20 Janvier 2015, 14:25:35
Là, tu me permettras de m'étonner sur le laisser-aller de ta R5, t'abuses ou quoi !  :D

Oui, complètement, la pauvre est à l'abandon depuis 3-4 ans, je ne la démarre que pour sortir la 951 du garage...

Il y a des travaux à faire dessus et je n'ai pas le temps/motivation de m'y mettre  :(
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 20 Janvier 2015, 15:12:36
Bah, si elle ne sert que d'antivol de 951, en effet...  :enaccord6:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Flo44 le 20 Janvier 2015, 16:45:48
c'est que la 951 sort pas souvent  :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 20 Janvier 2015, 18:16:01
Il est fort, ce Flo ! Tu veux pas tenter ta chance aux RG ? ça recrute !

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Flo44 le 20 Janvier 2015, 18:22:55
chuut j'y suis deja  :mrgreen: :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: [email protected] le 25 Janvier 2015, 18:15:03
Wilde a préparé sa 914 pour Mardi Gras ;) :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 25 Janvier 2015, 20:12:22
HOR-RI-BLE !  :lol:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 10 Décembre 2015, 21:11:30
Salut,

Reprise de la 914, comme chaque été et chaque hiver...

Déjà, l'échange 944 / 914 partait mal, un "camion" occupait "ma" place devant la maison, le vent glacial faisait s'envoler la bâche et j'étais en retard... Une bonne femme arrive, hilare, avec son mari... Je réalise qu'ils sortent d'une maison en deuil et que ce sont eux les "preneurs" de place de parking... La femme, 50 balais, hystérique, un peu bourrée, à baffer, envers la 44, "Ah ! Mon père a la même, mon père a la même !". Je sors la 14, "Et celle-là, il l'a aussi ?!!!"  :roll: :evil:
Le mari l'entraîne dans le camion et ils se tirent enfin...

Le moteur de la 14 cale, batterie à plat, normal, je recharge 5 minutes et ça démarre... 10 minutes et le moteur tourne super rond et velouté... Un peu d'essence et en route pour 100 km...
Départ de jour, tout va très bien... Autoroute, la nuit tombe, j'allume les phares, micro-coupure moteur instantanée... Bizarre... Je prends donc la 1 ère sortie, on ne sait jamais, hein, et continue par la route... Les soubresauts et à-coups recommencent de temps en temps, je donne des coups de gaz en débrayant...
Reste 20 km, le moteur cale en route, je redémarre en embrayant, sur ma lancée... Un peu plus loin, coupure en roulant, je tente la même chose, rien... L'auto meurt sur le côté de l'entrée d'un village, tout est noir, pas d'éclairage public, la grande solitude. Batterie à plat, le démarreur s'éteint aussi. Je suis SEUL. Je mets les warnings, faibles, chaque fois qu'un véhicule arrive derrière... Route en légère pente descendante, je pousse la 914 jusqu'en bas, m'engouffre dedans en tentant un démarrage à la poussette... Rien, je manque de me claquer par terre à cause du manteau qui s'accroche à la portière et de voir la '14 s'écraser contre le stop d'en bas... Vent, froid, pas d'outils, même pas de torche, je suis comme un con, un comble pour un prévoyant... Je pousse l'auto sur le trottoir, je reste dedans, j'attends, je regarde une maison sur ma droite, le salon est allumé, sapin de Noël, famille...
Je téléphone, rapatriement, je reviendrai de suite avec une batterie de secours ou, au pire, remorquer l'auto... Je retente de démarrer, vra vra vra vroum, ça part ! Je pars en trombe pour ne pas caler. Reste 17 km, très très longs, allumage partiel des phares, routes de campagne périlleuses, moteur dans les tours et débrayages pour ralentir... J'ai chaud, vitre ouverte, buée, alors que j'avais froid en partant ! Bizarre !  :twisted:
Quelques hoquets en route encore, des suées aux stops et feux rouges, où j'emballe le flat 4, puis l'auto arrive enfin devant le garage, gros gros gros soulagement... J'ai rarement été aussi heureux de rentrer...
11.9 à la batterie, je pense qu'elle est foutue. 6 ans.

 :oops:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: pacoboy le 10 Décembre 2015, 21:57:20
Super récit, je m'y suis vraiment mis à ta place et j'ai vécu ton calvaire comme si ça m’était arrivé à moi...Sans doute parce que j'ai déjà eu ce genre de galère...
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Flo44 le 10 Décembre 2015, 23:02:25
on ne réveil pas une vieille dame n'importe comment  :mrgreen: :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: jejisback le 10 Décembre 2015, 23:25:53
 :/

Mais happy end...  Ouf !  :D

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: charlybu le 11 Décembre 2015, 06:25:01
revision en perspective :cry:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 11 Décembre 2015, 08:40:50
Oui, vais contrôler la charge, l'alternateur (charbons neufs), la connectique, la fonction démarreur, etc. Bien !
Roule pas assez, cette auto, j'suis vraiment un sal...  :evil:
Quand même, c'est fou comme on peut perdre le contrôle des choses sur un détail... Panne raide comme ça, quelque peu avant, sur une route noire étroite et fréquentée à l'heure qu'il était, ça peut finir mal...
Comme disait le père, "c'est comme un concours ou un examen du permis: Ce jour-là, y en a pas un plus malin que l'autre, tout m'monde est vert !".

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: jsn59 le 11 Décembre 2015, 09:29:27
J'ai eu la même mésaventure il y a quelques années avec ma Rover... Et automatique, donc hors de question de la pousser pour tenter un redémarrage. :cry: C'était aussi la batterie. Comme je n'étais pas trop loin d'une grande surface, j'y suis allé pour acheter un booster qui m'a sauvé ce jour là et qui n'a plus quitté le coffre par la suite.
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Calvinberu le 11 Décembre 2015, 18:07:16
 :enaccord6:
Ca me rappelle un retour de soirée en A110 à 6000tr/min pour avoir un minimum de phare  :mrgreen: On est heureux quand on arrive  :D
PAr contre je me rappelle pas qu'elle hoquetait  :/
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 11 Décembre 2015, 18:44:32
Bah, si l'étincelle à la bougie est irrégulière (je devais maintenir à 3000 trs mini), c'est possible...
Démarrage parfait ce matin, charge à 13.5 V, beau ralenti, mais batterie HS (elle retombe à 12, voire moins, immédiatement après coupure du moteur)...

Bref, pas mal de tests ce week-end !

 ;)

ps: oui, on est HEUREUX quand on arrive sain et sauf !
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: lesebdu30 le 13 Décembre 2015, 18:48:20
Des récits comme j'aime, ceux là, on ne peut pas les inventer... avec les moments de désespoirs et de doutes :shock: :D
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 13 Décembre 2015, 19:44:37
Bah, de ces récits, j'en manque pas !  :mrgreen: :/

Bon, les tests de ce jour...

A haut régime (5000 trs), l'alternateur charge à 13.1 Volts seulement. Phares de croisement allumés, ça chute à 12.5, sans jamais remonter.
Au ralenti, ça charge à 12 V... Si je laisse tourner, ça chute lentement, mais surement au niveau de la batterie...

Je remarque aussi une chose: à 800 trs, ça charge à 13 Volts. De 800 à 1300, ça monte progressivement jusqu'à 13.8 puis, dès 1300, ça s'écroule de suite à 13. On peut recommencer 15 fois, c'est le même comportement de charge, ça monte à 13.8 puis l'effondrement instantané à 13...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: PWYLL le 13 Décembre 2015, 21:41:58
Donc alternateur HS ?
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 13 Décembre 2015, 21:54:23
Un petit tour chez un électricien auto (ça existe encore?) pour refaire un jeunesse à l'alternateur et ça repart :merci:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 13 Décembre 2015, 22:04:27
J'ai déjà changé les balais, y a plus de 10 ans... Les collecteurs étaient déjà bien creusés, j'crois que c'est fini pour l'alternateur... Le souci, un neuf ne vaut que 169 euro, je m'interroge sur la qualité...
Ce serait le régulateur (externe sur la 914), la charge s'envolerait plutôt, on est d'accord ?

 ;)

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: PWYLL le 13 Décembre 2015, 23:53:16
le voltage est proportionnel a la rotation, sans régulateur, tu monterais jusque 19V
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: charlybu le 14 Décembre 2015, 04:39:29
J'ai déjà changé les balais, y a plus de 10 ans... Les collecteurs étaient déjà bien creusés, j'crois que c'est fini pour l'alternateur... Le souci, un neuf ne vaut que 169 euro, je m'interroge sur la qualité...
Ce serait le régulateur (externe sur la 914), la charge s'envolerait plutôt, on est d'accord ?

 ;)

fait changé les pistes! balai neufs et roule ma ^poule
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 14 Décembre 2015, 07:46:52
Faut voir le coût par rapport à un échange... ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 14 Décembre 2015, 09:55:53
Ce serait le régulateur (externe sur la 914), la charge s'envolerait plutôt, on est d'accord ?
non.
ça peut faire a peu près n'importe quoi.
soit charger sans réguler (regul collé) et là la tension peut atteindre 50V et tout cramer.
soit pas charger du tout (collé mais de l'autre coté) et donc plus tu accélère plus la tension baisse (conso de la bobine)
soit un mitigé  :mrgreen:

ouvre le régulateur et passe un coup de papier de verre sur les contacts de l'électroaimant.
ça ma permis d'en ressusciter un ;)

mais bon, avec une batterie HS, ça aide pas à avoir un comportement sain non plus.

essaie avec une autre (bonne celle la) ça te permettra de t'orienter plus vers un organe ou un autre.
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Bruno Brazil le 14 Décembre 2015, 10:58:49
Salut,

C'est un alternateur vw, il ne faut donc pas s'étonner du prix... Ce que je peux te dire, c'est que même si tu achètes du bosch tu peux avoir une daube, comme un truc bien... Ceci dit, perso j'aurais quand même mis un neuf... Tu dois même le trouver chez oscaro, non ? Sinon, d'habitude mecatechnic est bien placé. Une panne de régulateur ça peut avoir plein de symptômes, mais là ça sent plutôt l'alternateur effectivement. Ceci dit rien ne t'empêche de commander aussi un régulateur, si après le remplacement de l'alternateur tout n'est pas nickel tu pourras aussi le remplacer ! Et si tout va bien, tu le mets dans ta boîte à gants, avec les rupteurs et le condo d'avance qu'on a toujours... D'ailleurs, est-ce que il y a un condo dans la 914 ?
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Flo44 le 14 Décembre 2015, 11:21:15
les pièces bosh/vw de 1970 sont 100fois meilleurs que les pièces crotte neuve qu'on vend actuellement (de même marque)  :mrgreen:
(j'ai un alternateur d'avance pour la 14  :mdr8: )
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 14 Décembre 2015, 11:51:28
@dsebire: c'est avec une bonne batterie que j'ai obtenu ces chiffres...  ;)

@Bruno: oui, y a condensateur dans la 914... Un moment, j'étais en full électronique, je suis repassé aux vis et Cie + boîtier transistor de R19... Je suis ton idée, j'avais pensé pareil: régulateur d'abord, la suite ensuite...

@Flo: le neuf à bon prix est justement chez Mécatechnic, dispo de suite, j'suis à côté... Je démonte l'alternateur, auscultation et j'avise. Au pire, ça retourne correctement d'ici dimanche...

Le mieux est de changer les deux pièces, sans discuter...

;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 16 Décembre 2015, 12:20:26
Salut,

Nouveau régulateur posé à l'arrache, tout est résolu: 14.2 Volts !  :enaccord3:

Je démonte quand même l'alternateur, soyons sérieux !

 ;)

ps: un régulateur peut donc empêcher la "montée" du courant de charge "en bas"...
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Bruno Brazil le 18 Décembre 2015, 15:22:46
Par curiosité, t'avais quoi comme régulateur avant ?
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 18 Décembre 2015, 19:21:46
Celui d'origine, de 1973... Vais voir si je vois encore la marque dessus...  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Flo44 le 18 Décembre 2015, 19:50:50
BOSH BOSHHH
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 18 Décembre 2015, 20:52:00
J'viens de regarder, rien de visible. Juste un signe, j'connais pas... Sinon, y a écrit VW dessus...
Photo demain...

Oui, c'est bien Bosch: https://de.wikipedia.org/wiki/Doppel-T-Anker

;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Bruno Brazil le 19 Décembre 2015, 00:16:07
En fait, c'est pour savoir si le précédent est le vieux mécanique ou bien le transistorisé... Perso je suis passé au "solid state" pour gagner en fiabilité, même si on perd le look !
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 19 Décembre 2015, 00:23:41
C'est celui avec les plots, genre vis platinées, mécanique, donc...
Le look, moi, tant qu'ça roule loin et fiable, j'ai plus grand chose d'origine dans l'moteur...  :D

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 23 Décembre 2015, 19:56:24
Pff, quel clown !...

Essai à l'arrache, impeccable !

Ensuite, j'ai remis au propre (démontage alternateur, soudure du faisceau, démarreur aussi, tant qu'à faire) et... ça ne marche plus ! ça charge à plus de 17 volts, j'ai vite stoppé...

Seule possibilité: platine défectueuse. En effet, en enfonçant le régulateur neuf sans maintenir le dessous de la platine malade, ça a tordu deux lames, noyées dans une sorte de mastic isolant, je viens de le voir. Court-circuit, donc, je pense.

Demain, à l'arrache, je redresserai tout ça pour tester...

 ;)

ps: 20 ans, heure pour heure, je démarrais de Montrouge pour ramener l'auto...  :cry: :neutral:

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Flo44 le 23 Décembre 2015, 20:46:09
 :enaccord3: :enaccord3:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: jejisback le 25 Décembre 2015, 12:17:04
20 ans après... Il s'en est passé des trucs depuis et quelques aventures rocambolesques !

Une chose est sûre, elle est en bien meilleur état 20 ans après...

;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 25 Décembre 2015, 12:30:31
Salut à tous, que l'esprit sain soit avec vous !

Bon, j'ai remis au propre (démontage alternateur, soudure du faisceau) et... ça ne marche plus ! ça charge à plus de 17 volts, j'ai vite stoppé...

Seule possibilité: platine défectueuse. En effet, l'espèce de mastic laisse apparaître des lames qui se touchent (en enfonçant le régulateur neuf sans maintenir le dessous, ça a tordu deux lames.
Après réparation de la platine, le Béru neuf ne charge plus rien alors qu'il a bien fonctionné... (HS ?)

L'ancien régulateur, lui, marche entre 13 et 13.8 au ralenti, puis retombe à 13 dès qu'on monte en régime, une anormalité normale constatée depuis longtemps...
Donc, platine ok.

Hier, j'ai enfin lu sur des sites que ce Béru Ger024 serait fabriqué en Chine (marqué en petit sur la boîte, je ne l'ai pas vu), contrefaçon estampillée Béru, et qu'il a déjà causé des soucis...

Je vois le vendeur... T'façon, j'reprends un vrai allemand lundi (ou demain, si pas de pont chez Mécatruc) !

Pfff !

A ce sujet, une question, deux produits "identiques" à prix très éloignés (16 eur VS 49 euro !), contrefaçon ou quoi ?

http://www.germanautoparts.fr/regulateur-de-charge/2485-regulateur-externe-bosch-a-3-broches.html (http://www.germanautoparts.fr/regulateur-de-charge/2485-regulateur-externe-bosch-a-3-broches.html)

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/regulateur-alternateur-pour-porsche-914-4_RS01404.htm (http://www.mecatechnic.com/fr-FR/regulateur-alternateur-pour-porsche-914-4_RS01404.htm)

@Jejisback: oui, 20 ans plus tard, la bagnole est, pour ainsi dire, sauf peinture et joints (j'aime bien le vrai !), mécaniquement neuve ou restaurée soigneusement. Je suis hyper loin du niveau de Flo44, mais c'était pas l'but, l'auto a en effet toujours roulé depuis 20 ans... Plus ça passe, plus j'suis en transe... Comme quoi...
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Flo44 le 25 Décembre 2015, 20:07:54
elles sont chouette ces autos, j'ai roulé avec la turbo à des allures pas possible tu descend tu fais ouai ça marche
J'ai roulé en 14 hier, tu descends, tu fais wahh c'est quelques chose quand même, ça vie  :merci: c'est beau  :)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 25 Décembre 2015, 20:35:19
Ah, ça, passer en quelques instants d'une Turbo à une 914 normale, y a un choc ! Mais, on s'en fout si la Turbo nous appartient aussi !!!  :mrgreen:

Et le régulateur, t'en penses quoi ? C'est les mêmes ?  ;)

Tiens, là, encore mieux, moins de 10 euros !

http://www.pluspiecesauto.com/pieces/regulateur-d-alternateur-288/vehicules/volvo/types/740-2-0-17565/equipementiers/huco-130216.html (http://www.pluspiecesauto.com/pieces/regulateur-d-alternateur-288/vehicules/volvo/types/740-2-0-17565/equipementiers/huco-130216.html)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Flo44 le 25 Décembre 2015, 21:08:37
il est où ce truc? Dans la plaque elec coté conducteur dans le compartiment?
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: pacoboy le 25 Décembre 2015, 21:27:09
J'ai navigué dans celle ci. j'aime bien les 914
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 25 Décembre 2015, 21:36:59
il est où ce truc? Dans la plaque elec coté conducteur dans le compartiment?


Oui ! Le gros cube alu !

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/regulateur-alternateur-vw-classic-parts-pour-porsche-914-4_C014041.htm (http://www.mecatechnic.com/fr-FR/regulateur-alternateur-vw-classic-parts-pour-porsche-914-4_C014041.htm)

Autre question : prendre un régulateur qui coupe à 14.8 au lieu de 14, c'est pas un peu mieux en cas de consommation électrique supplémentaire ?
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Flo44 le 25 Décembre 2015, 22:37:08
U=R.I, avec R constant, si U est plus haut...I sera plus bas
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 25 Décembre 2015, 23:48:56
Alternateur de 50A.

50 x 14    = 700 watts
50 x 14.8 = 740 watts

(la 914/6) avait un 55 A x 14 = 770 w

J'ai surtout des craintes que la batterie ne supporte pas une charge à 14.8/15... (déjà qu'un régulateur donné pour 14 régule à 14.5...)
J'ai tout de même deux phares LP en supplément, d'où mon envie d'upgrader... Mais, quand je lis ça:

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 26 Décembre 2015, 09:00:06
Tu résonne a l'envers.
14 ou 14.8, ca changera rien.

Il faut regarder l'ampérage max de ton alternateur si tu est limite ou pas.
C'est pas les pouillèmes de watts que tu vas gagner en augmentant la tension qui vont résoudre une surconsommation.
Faut pas oublier que plus l'alternateur va sortir de watts plus il va chauffer et donc intensité et tension vont s'écrouler (du coup effet inverse à celui recherché)

Les batteries plomb, c'est 2.4 a par élément pour la charge. Donc 14,4V sur la batterie environ.
15 ça va faire beaucoup quand même ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 26 Décembre 2015, 13:16:30
Ok, dsebire et Flo, merci pour l'explication bien claire ! Je commande un 14 volts de suite... (Un Hüco allemand, c'coup-ci).

J'en reviens pas de la différence de prix, de 10 à 50 euro. Et c'est pas une copie, j'ai enquêté...  :shock:

M'enfin, y a le loyer de la boutique, les employés, etc.

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 28 Décembre 2015, 12:54:21
Commandé hier soir: http://www.toutespiecesauto.fr/ (http://www.toutespiecesauto.fr/)

Sérieux, le gars m'a appelé ce matin, il n'en avait qu'un...
C'est en région parisienne, j'y serais allé, mais j'avais rien à y faire... une boîte qui semble sérieuse...

;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 30 Décembre 2015, 14:36:30
Nouveau régulateur monté, tout est impeccable !  :enaccord3:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: tapmencinq le 30 Décembre 2015, 17:05:46
salut; c'est cool  tu à des photos ? c'est une comme celle là? http://www.naelautoclassic.com/grande.php?idvoit=733 (http://www.naelautoclassic.com/grande.php?idvoit=733)  :D
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 30 Décembre 2015, 20:25:13
Oui, c'est la même "base", mais en moins "vieillot"...  ;)

(http://www.casimages.com/i/151230083021133280.jpg.html)

(http://www.casimages.com/i/151230083126662505.jpg.html)

(http://www.casimages.com/i/151230083227648704.jpg.html)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: fred. le 30 Décembre 2015, 20:32:09
Un authentique aspirateur a nanas  :mdr8:

Bref, elle est drôlement chouette  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 30 Décembre 2015, 20:47:08
Les nanas, les nanas, pfff, passé 25 balais, elles s'en balancent ! "Oh, on f'rait pas 400 km là-dedans !" (vécu, mot pour mot).

Et puis il y eut les autres...  :P :P :P :new_ukliam2: :new_ukliam2: :new_ukliam2: (environ 5 ou 6, chopées par cette caisse, j'ai donc pas abusé non plus !...)

Bref, j'en ai des souvenirs absolument extraordinairement stupéfiants !!!  :)

 :D
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: jejisback le 30 Décembre 2015, 20:54:03
"chopées", rhoooooooooooooo !!!   :mrgreen:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: fred. le 30 Décembre 2015, 20:56:53
des souvenirs absolument extraordinairement stupéfiants !!!  :)

Tout un programme :D
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: PtitGab le 30 Décembre 2015, 21:24:46
Aller Wilde raconte un peu  :D
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 30 Décembre 2015, 22:09:48
Raconter, y a quand même des limites, j'ai une réputation...  :)

Tiens, y a eu celle qui se mettait en maillot de bain sur l'arceau pendant que je traversais le centre estival embouteillé, par exemple... En plus, une rencontre, truc de fous !  :twisted:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: tapmencinq le 31 Décembre 2015, 17:58:02
Oui, c'est la même "base", mais en moins "vieillot"...  ;)

([url]http://www.casimages.com/i/151230083021133280.jpg.html[/url])

([url]http://www.casimages.com/i/151230083126662505.jpg.html[/url])

([url]http://www.casimages.com/i/151230083227648704.jpg.html[/url]) merci pour les photos elle et est vraiment superbe !!
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: fred. le 31 Décembre 2015, 18:06:46
Raconter, y a quand même des limites, j'ai une réputation...  :)

Tiens, y a eu celle qui se mettait en maillot de bain sur l'arceau pendant que je traversais le centre estival embouteillé, par exemple... En plus, une rencontre, truc de fous !  :twisted:

Oui, enfin ta réputation en prend un coup quand on t'imagine faire un remake de "Priscilla folle du désert"  :mdr8:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 31 Décembre 2015, 19:02:46
Oui, c'est la même "base", mais en moins "vieillot"...  ;)

([url]http://www.casimages.com/i/151230083021133280.jpg.html[/url])

]



 :shock: on a retrouvée la batmobile !  :mrgreen: :merci: :merci:

Titre: Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 31 Décembre 2015, 20:43:55
Oui, enfin ta réputation en prend un coup quand on t'imagine faire un remake de "Priscilla folle du désert"  :mdr8:

Avec "celle-ci", ce fut 10 jours qu'un homme doit connaître dans sa vie !  :shock: :fumeur7: :new_ukliam2:

@tapmencinq: oui, tellement comme tu dis que j'ose plus la sortir comme "avant"... 2016 m'aidera !  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: PtitGab le 31 Décembre 2015, 21:16:58
Ah ouais qd même 😊!!!!
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: tapmencinq le 31 Décembre 2015, 21:22:45
 je comprends plus c'est beau plus on a peur  :D mais ;sors là profite en elle est là pour ça !!
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: jacmi le 31 Décembre 2015, 22:35:40
moi qui n'aimait absolument pas cette voiture ...ben !! je lui trouve un charme discret . Elle a une ligne très sportive . En fait ,je ne la connais pas ... je suis resté branché 911 et j'ai découvert la 944 vraiment par hasard j'en suis devenu fan , comme quoi !!
La 914 ne me laisse plus indifférent  !!!   (  messieurs ranger vos voitures )
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 31 Décembre 2015, 22:55:22
La 914, c'est simplement la fille de la 550 et la mère des Boxster/Cayman, sans plus...  ;)

Oui, jacmi, la ligne est sportive et plus de 100 ch pour moins d'une tonne, ça donne bien aussi ! 
A l'époque de l'achat, je ne voulais pas de 911... Qui disait Porsche voyait 911... Trop banal ! (désolé !)
Et puis, c'est l'une des premières miniatures que j'ai eues, j'avais 2 ans, 3 ans maxi...

J'en profite, mais y a 15 ans, j'sais pas comment j'me suis pas écrasé avec !... J'étais fou !

 ;)

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Bruno Brazil le 31 Décembre 2015, 23:52:03
Le mieux, ce n'est même pas la voiture, c'est tous ces souvenirs que tu t'es fait avec... 15 ans avec une caisse c'est pas rien !! Ça, ça n'a pas prix ! Wilde, une caisse c'est fait pour rouler, t'en as peut-être encore d'autres à t'en faire, des souvenirs...
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 01 Janvier 2016, 00:12:33
20 ans, Bruno !  ;)

Mais, mes "courses", c'était y a 15 ans ! C'est vraiment entre 1998 et 2005 que j'ai bien déliré avec cette auto, y a eu 5 ans de remise en état avant (sans internet, j'en ai fait, des conneries !) (merci les mauvais conseilleurs !). La N202 vers Nice, au crépuscule, l'Italie, les hôtels, les femmes, les châteaux de la Loire, les concentrations en Allemagne, des trucs magnifiques !

 :)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Flo44 le 01 Janvier 2016, 14:15:22
alors c'est ça, vu qu'elle à jupe tunning tu arrives à soulever  :mrgreen:  :mdr8:
bonané  :bisou:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: tapmencinq le 01 Janvier 2016, 17:22:08
20 ans, Bruno !  ;)

Mais, mes "courses", c'était y a 15 ans ! C'est vraiment entre 1998 et 2005 que j'ai bien déliré avec cette auto, y a eu 5 ans de remise en état avant (sans internet, j'en ai fait, des conneries !) (merci les mauvais conseilleurs !). La N202 vers Nice, au crépuscule, l'Italie, les hôtels, les femmes, les châteaux de la Loire, les concentrations en Allemagne, des trucs magnifiques !

 :)
j'imagine ce que tu as du endurer  :mrgreen:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 01 Janvier 2016, 20:45:16
alors c'est ça, vu qu'elle à jupe tunning tu arrives à soulever  :mrgreen:  :mdr8:
bonané  :bisou:

J'avais acheté un bandeau neuf et retapé le pare-choc, j'ai tout broyé contre un pilier de parking souterrain... écoeuré ! Du coup, j'ai vendu les pièces et installé un moule 916... J'aime mieux comme ça !

@tapmencinq: oui, j'ai fait pas mal de gym et de cardio !  :P :oops: :love: :new_ukliam2:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 02 Janvier 2016, 19:49:09
Bon, 140 km cet aprem, RAS du côte de la charge !

Maintenant, l'hibernation a eu du mauvais:

1) hululement lugubre occasionnel, très bruyant, venant du frein arrière gauche, faut jouer du frein à main pour débloquer quelque chose, à voir.

2) des vibrations aussi, dans le volant, aux alentours de 90/100 km/h...

3) un roulement commence à lâcher, un très léger "ouinnnnnnnnnnn" en virant à droite, c'est à peine audible, mais c'est là...

Voilà, un peu de boulot...
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 04 Janvier 2016, 09:03:38
les vibrations, c'est pas un plat sur les pneus du au stockage ?
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: troika le 04 Janvier 2016, 09:08:42
tu n'aurais pas perdu un plomb sur les roues avant, car 90/100 km/h c'est la bonne plage pour un mauvais équilibrage des roues AV ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 04 Janvier 2016, 10:13:58
Bah, j'vais déjà resserrer les roulements, réglables, comme sur les 944, les roues bougent pas mal en les secouant sur le sol... Ensuite, contrôle des pneus...

;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 03 Février 2016, 18:00:12
Bon, plus de problème, ça roule sur du velours après resserrage des roulements...

Bizarre, à mesure que les années passent, cette auto m'attriste presque, une drôle de sensation... Je repense à mon passé chaque fois que je la conduis, l'état d'esprit n'est plus le mien d'avant, et je me demande ce qu'elle deviendra ensuite... La 944, c'est pas pareil, ça ne fait que 10 ans et ma vie est sensiblement la même que lors de l'achat...

 :neutral:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Fondugolf le 03 Février 2016, 18:14:02
ouh la Wilde un ptit coup de blues  :mefiant4:
allez une quake et ça repart  :mrgreen: :merci:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 03 Février 2016, 18:19:40
Bah, mes semaines, depuis quelques mois, c'est pas vraiment ça non plus... Paraît que ça ne s'arrangera pas, vu qu'on vieillit et les autres aussi... Quand je repense aux fantastiques élans du coeur qu'on connaît dans nos années d'insouciance ! Là, c'est des morceaux pas finis, en se demandant ce qui va encore arriver dans l'immédiat...

 :neutral:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 03 Février 2016, 19:09:27
Bizarre, à mesure que les années passent, cette auto m'attriste presque, une drôle de sensation... Je repense à mon passé chaque fois que je la conduis, l'état d'esprit n'est plus le mien d'avant, et je me demande ce qu'elle deviendra ensuite...

ça doit etre un sentiment commun a ceux qui n'ont pas d'enfants, on profite, on n'a pas de "contraintes" ni de craintes, on pense qu'à soi et ses plus proches, et avec le temps qui passe, on regarde ce qu'on possède, et on se demande comment ça va finir puisqu'on a personne à qui léguer.... desfois j'y pense en regardant ma vitrine de miniatures, j'ai pas envie qu'elles finisse éparpillée je ne sais ou.... quand à la maison de mes parents, batie en quasi totalité par mon père, si je dois en hériter, faut que je fasse en sorte qu'elle reste dans la famille...  :(

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 03 Février 2016, 19:39:30
En plein dans le 1 000 000 !...  :enaccord6: :neutral:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: targette 76 le 03 Février 2016, 21:00:05
ils vous est encore possible de m adopter  :P
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 03 Février 2016, 21:22:14
Bah, j'me suis retenu pendant 30 ans, c'est pas pour craquer !  :D
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Bruno Brazil le 03 Février 2016, 22:55:23
Hé les gars, ça broie du noir sévère !! Ceci dit, d'un autre côté, ça me rassure, je ne suis pas le seul à qui ça arrive... Même si je broie pour d'autres raisons.

Sérieux, vous êtes un peu jeunes pour voir ça comme ça... Pour la 14, je peux comprendre, elle est comme un témoin d'une époque révolue... Mais je pense aussi que la principale cause, c'est que tu as simplement arrêté de t'en fabriquer de nouveaux, de souvenirs avec. Tu la gardes comme une relique du passé, tu ne la penses pas, tu ne la vis pas au quotidien, tu ne partages rien avec personne avec. Comment tu veux l'apprécier vraiment ? Arrête de la vénerer, de la ménager à ce point, vis-la ! Prévois des balades, des sorties, des voyages avec ! Invite donc quelqu'un, et fais-toi plaisir ! Une bagnole qui se morfond dans son garage, c'est une bagnole qui se meurt. Si c'est pour la garder dans ces conditions, je vais être franc... Vends-la !! Car un nouveau proprio la fera forcément rouler come il se doit. Si tu veux la garder, ressaisis-toi, et plutôt que de regarder à tout ce qui va ENCORE arriver de mal, pense plutôt à tout ce que tu POURRAIS faire aujourd'hui, histoire de moins penser à toutes ces choses pourries qui arriveront par la suite.

Whiskas, toi aussi, t'as une peu de temps avant de penser à tout ça, non ? Et si un jour cette question t'angoisse vraiment, je pense que il faut envisager de transmettre, donc vendre, sauf si tu as dans ton entourage quelqu'un qui pourrait apprécier ta collection. Vendre, c'est aussi permettre à d'autres de vivre leur passion, c'est faire un heureux, moi j'adore vendre quand j'ai en face un passionné. ça fait un petit pincement, certes, mais ce qui est génial, c'est de avoir l'acheteur en face, et de vois ses yeux pétiller en découvrant ce que tu lui proposes. C'est pourquoi je prefère toujours avoir affaire à un passionné, quitte à faire un effort sur le prix. Moi, ce qui me ferait vraiment mal, ce serait de vendre la 12 un jour à quelqu'un dont la passion se mesure à la profondeur du portefeuille...

Bref; les gars, je ne connais pas vos âges (moi j'ai 44 balais), mais je pense que même si les plus belles années sont derrière, il reste encore de bons moments à prendre. Il ne faut surtout pas les louper, sinon la vie n'aurait pas beaucoup de sens...
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 04 Février 2016, 11:02:40
Bah, elle roule peu, c'est vrai... 20 bornes par semaine, petit tour du mercredi, histoire de maintenir tout ça... Dernière virée en Normandie, c'était en 2010, je crois... 52000 km depuis 10 ans...
Vendre, non, ça ne m'a jamais effleuré l'esprit une seule seconde... Quand je ne pourrai plus conduire, oui, ça me fera des sous et je ne verrai plus mon passé !

Pour 2016, à part ça, bah, je prévois pas mal d'hôpital et p't'être un enterrement de plus...

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Derrick le 04 Février 2016, 11:49:14
Bizarre, à mesure que les années passent, cette auto m'attriste presque, une drôle de sensation... Je repense à mon passé chaque fois que je la conduis, l'état d'esprit n'est plus le mien d'avant, et je me demande ce qu'elle deviendra ensuite... La 944, c'est pas pareil, ça ne fait que 10 ans et ma vie est sensiblement la même que lors de l'achat...

Tu t'efforces de continuer à (faire) vivre une époque qui n'existe plus, et ce qui te fait déprimer ce n'est pas tant que cette époque soit révolue que toi qui empêche ton évolution naturelle. Les jeunes appellent ça "vieillir", les vieux "prendre de la bouteille".

Quand on dit "changer", ça ne veut pas forcément dire accepter toute la crotte que cette époque essaie de nous fait bouffer, c'est d'abord commencer par ne payer qu'une attention la plus minime aux choses que l'on ne digère plus, ensuite faire ce que l'on a à faire même si dans l'immédiat ça nous gonfle, et enfin utiliser le (peu de) temps qui nous reste à se donner à fond sur les sujets qui nous intéressent.

[violons]Si les Porsche sont en générale des voitures qui vieillissent bien, c'est aussi parce qu'elles sont conçues avec une intemporalité, une homogénéité et un sens du compromis qui leur permet de traverser les générations et satisfaire des conducteurs qui ont des goûts et des attentes parfois très différents. Si tu arrives à ouvrir un peu ton esprit, à comprendre et accepter ce besoin de le nourrir avec des choses nouvelles, ce sera un peu te hisser au niveau d'homogénéité et d'équilibre de ta voiture. Quand tu sauras relier ton passé à ton présent tu auras atteint une sorte d'intemporalité qui te permettra de voir le monde continuer à changer sans y ressentir un malaise permanent[/violons]

Dans tous les cas, n'oublie pas que :

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 04 Février 2016, 19:03:51
Alors, ça, c'est profond...  :enaccord6:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 07 Octobre 2018, 14:20:34
Salut,

Petite panne, y avait longtemps...

L'auto démarre bien, chauffe de façon régulière, les deux culasses aux mêmes valeurs, toute la puissance est là, c'est rond... Quelques kilomètres de route puis le carburateur gauche "meurt"... La T° descend, manque deux cylindres et rentrée au garage...

Synchro et richesse sont réglées au top.
Il reste de l'allumage pendant la phase de panne (du moins à la tête, bougies, je sais pas).

Démontage du carburateur, hauteur de cuve ok, gicleurs ok, filtres ok, bref, y a d' l'essence.
Test avec ou sans le boîtier d'allumage transistorisé, idem.

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: anne le 07 Octobre 2018, 16:39:45
Bonjour ,
Pourquoi n' as tu pas regardé si les bougies avaient une étincelle (plus simple que de démonter les carburateurs) ?  :roll:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 07 Octobre 2018, 16:55:57
Dans les trucs faciles côté allumage vérifie aussi ton faisceau, au multimètre ou en inversant de côté pour voir si la panne bascule aussi ou pas. Et ensuite pareil avec les bougies. C'est rapide et facile à faire. ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 07 Octobre 2018, 17:31:47
j'ai déjà eu un truc similaire.
carbu mal serré !
et prise d'air.

 a froid, ça se sentait pas trop, avec le starter ça compense, ou alors c'est a chaud quand ça se dilatait que plus d'air passait.
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 07 Octobre 2018, 17:46:09
Bonjour ,
Pourquoi n' as tu pas regardé si les bougies avaient une étincelle (plus simple que de démonter les carburateurs) ?  :roll:

Bah, parce que j'vais aussi vite à démonter les carbus !...  :)
Etape suivante, regarder les bougies.

;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: anne le 07 Octobre 2018, 18:50:15
Elle semble sympa cette 914 à "mécaniquer"  :)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: fred. le 07 Octobre 2018, 19:26:41
Elle semble sympa cette 914 à "mécaniquer"  :)

Oui, enfin, Wilde l'a déjà démontée 45 fois dans les pires conditions qui soient  :mdr8:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: anne le 07 Octobre 2018, 19:37:13
J' ai , en effet , pris connaissances de ses galères mécaniques  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 07 Octobre 2018, 19:47:12
Il peut la remonter entièrement les yeux fermés par jour de grand vent sur la bande d'arrêt d'urgence avec une main attachée dans le dos l'autre dans une mouffle :twisted: :mrgreen: :mdr8: :mdr8:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: anne le 07 Octobre 2018, 19:52:41
Je suppose qu' il transporte , comme dans la 44 , la moitié de la voiture en pièces de rechange dans la boite à gants (très prévoyant  :mrgreen:)  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 07 Octobre 2018, 20:00:59
meme pas, il rode les soupapes pendant que d'autres déjeunent  :mrgreen:

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 07 Octobre 2018, 20:22:27
Elle semble sympa cette 914 à "mécaniquer"  :)

En effet...

Ouvrir un Weber jusqu'aux cuves, enlever et souffler tous les gicleurs, c'est vraiment le temps d'une chanson, 4 minutes chrono...
Juste en dessous, les bougies, puis on arrive aux culbuteurs...
J'ai commencé par ce qu'il y avait de plus simple...
Y a aussi l'habitude, certes...

C'est vrai que c'est souvent l'allumage qui m'a embêté sur cette auto, une fois que le reste a été réglé...

Les pièces que j'emmène, moins que pour la 44, le nécessaire d'allumage et quelques outils... Pour le coup, il n'y a que très peu de choses qui peuvent arrêter l'auto...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 09 Octobre 2018, 20:14:29
Bon, après 2h30 de tests, soufflage et changements divers de pièces, j'arrive à la démonstration que ce sont les circuit de ralenti du carburateur gauche qui posent problème... J'ai récupéré un cylindre sur les deux manquants, reste à ressusciter le dernier...
La question est, "pourquoi ce carburateur gauche me cause-t-il "régulièrement" le même problème ?"...  :roll:

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 09 Octobre 2018, 20:38:47
Défaut de la pièce ? Voiture stockée penchée ? Durite d'alim défectueuse ? ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: sylvie924 le 09 Octobre 2018, 20:58:47
Plus  rapide  qu'une  Tyrell,  bravo :enaccord3: :enaccord3: :enaccord3: :enaccord3: :enaccord3:

Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 09 Octobre 2018, 21:45:06
Défaut de la pièce ? Voiture stockée penchée ? Durite d'alim défectueuse ? ;)

Défaut du carbu, peut-être. Il m'a ennuyé dès l'achat en neuf... Le côté gauche "bloquait" parfois...

Le reste est ok, la cuve est pleine d'essence et le niveau est bon dans le corps, donc y a du carburant... T'façon, tout est tellement sur-entretenu que les points basiques (pompe, durites, crépines, filtre, gicleurs) ne peuvent pas être mis en cause...

Y aurait un souci dans le conduit interne du corps ou plutôt une saleté "mobile" que j'arrive pas à virer dans le circuit ralenti...

A noter que le circuit ralenti, sur un carburateur, est loin de ne fonctionner qu'au ralenti...

 ;)
Titre: Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 10 Octobre 2018, 01:05:11


A noter que le circuit ralenti, sur un carburateur, est loin de ne fonctionner qu'au ralenti...

 ;)

C’est pour ça que les motos de Grand Prix 2t a carbu  n’avaient pas de ralenti
Titre: Re : Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 10 Octobre 2018, 06:01:37
C’est pour ça que les motos de Grand Prix 2t a carbu  n’avaient pas de ralenti
Dans les Aprilia 125RS il y avait un gicleur de ralenti ;)
Titre: Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 10 Octobre 2018, 06:02:21
Défaut du carbu, peut-être. Il m'a ennuyé dès l'achat en neuf... Le côté gauche "bloquait" parfois...
Bon bah si tout le reste est sur-entretenu je crois que tu tiens ton coupable ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 10 Octobre 2018, 07:19:50
Dans les Aprilia 125RS il y avait un gicleur de ralenti ;)

la RS c'est la version série, la grand prix c'est la RSW.
 ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 10 Octobre 2018, 10:48:45
Bon bah si tout le reste est sur-entretenu je crois que tu tiens ton coupable ;)

Oui, je pense notamment au trou de dépression du ralenti, qui n'aspirerait pas assez d'essence dans le conduit vers le gicleur et donc vers la vis de richesse sous le papillon... Vais voir ça...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 10 Octobre 2018, 11:09:36
S'il a été incorrectement usiné c'est possible... ;) Les joies des carbus :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 10 Octobre 2018, 11:15:45
Dans l'ensemble, l'auto fonctionne parfaitement, ce souci n'arrivant que "de temps à autre", mais quand même souvent, et de préférence dès que l'auto n'a pas roulé pendant quelques semaines... Un coup de démontage/soufflage et ça repart, mais ce n'est pas normal... On rentre sur un banc et c'est désagréable...
C'est pourtant un "vrai" Weber...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 10 Octobre 2018, 11:39:34
Peut-être un dépôt d'essence qui se fait à la coupure contact et qui s'accumule plus du côté gauche si ta voiture est stationnée en pente de ce côté là ou si défaut de fabrication. A tester si ça s'améliore en arrêtant le moteur non pas à la clé mais en interrompant l'arrivée d'essence en amont des carbus ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 10 Octobre 2018, 13:29:56
Pour le stationnement, toujours à plat... C'est, en plus, beaucoup mieux pour la répartition de l'huile au démarrage, dans le flat 4...

;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 11 Octobre 2018, 18:50:47
Panne trouvée (j'espère).
La base du carburateur présentait une petite bavure. A force de resserrer régulièrement les 4 vis de 13 mm sur la pipe, le joint s'abîme et prise d'air à chaud (dilatation), puis même à froid ensuite... Tout ça se dégrade sur plusieurs longs semestres... Petit limage de l'embase, nouveau joint et c'est parfait, ça ronfle des deux côtés !  :)

A confirmer.

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 11 Octobre 2018, 19:05:16
En tout cas ça parait logique et plausible par rapport à ta panne. Bien joué :merci:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: anne le 11 Octobre 2018, 20:19:39
On the road again ...  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: fred. le 11 Octobre 2018, 20:28:20
pfff pas drôle, il trouve presque tout de suite

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 11 Octobre 2018, 20:39:26
pfff pas drôle, il trouve presque tout de suite

 ;)

Bah, derrière le peu de jours, il y a beaucoup d'heures...  ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 11 Octobre 2018, 20:46:12
pfff pas drôle, il trouve presque tout de suite

 ;)
c'est parce qu'il ne lâche rien tant qu'il n'a pas trouvé ;)
Titre: Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 11 Octobre 2018, 21:47:56
c'est parce qu'il ne lâche rien tant qu'il n'a pas trouvé ;)

J'me demanderai toujours comment il pourrait en être autrement... Sinon, quoi, j'roule plus jamais en '14 ?  :)

En extrapolant, j's'rais pas là, aujourd'hui, à profiter du forum, si j'avais lâché quoi que ce soit depuis "tout ce temps"...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 11 Octobre 2018, 22:02:50
Ça dépend des tempéraments mais il y a des gens qui se découragent ou qui se dispersent. On a déjà vu ici même des gens qui cherchaient des causes de pannes plus faciles parce que la cause la plus évidente ne leur convenait pas, ou d'autres qui rajoutaient des pannes à force de tout vouloir tester frénétiquement. ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 12 Octobre 2018, 07:31:21
Ça dépend des tempéraments mais il y a des gens qui se découragent ou qui se dispersent. On a déjà vu ici même des gens qui cherchaient des causes de pannes plus faciles parce que la cause la plus évidente ne leur convenait pas, ou d'autres qui rajoutaient des pannes à force de tout vouloir tester frénétiquement. ;)

tout le monde n'a pas le talent non plus...
et dans ta liste, ne pas oublier parfois les multiples conseils (donc plusieurs fausses pistes) pour un meme probleme, ce qui peut faire tourner en bourrique le conducteur et encore plus mal son auto ...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 12 Octobre 2018, 13:52:55
avec la sous-variante des mecs qui te pose un avis clair, péremptoire et catégorique alors qu'ils n'y connaissent rien.
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 12 Octobre 2018, 14:02:07
sous-variante parfois sur-représentée :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: PWYLL le 12 Octobre 2018, 15:16:55
Le probleme est que beaucoup de personne ici ou sur d'autres forum ont l'impression que la mécanique c'est simple et facilement accessible. Beaucoup commence leur question par "Je suis nul en mécanique et je souhaiterai changer ma distribution, aidez-moi".
Quand on fait de la mécanique pour de vrai (et Wilde ne me contredira pas), on s’aperçoit qu'il faut être outillé convenablement, avoir des notions elementaires de mécanique (du M6 dans l'alu ne se serre pas a la veine sur le front) et un minimum de notion de bricolage car jamais rien ne se passe comme on le prévoit.
Beaucoup de gens continuent à acheter des voitures avec aucun bas de laine de coté pour les entretenir et le jour la tuile arrive, ils n'ont pas d'autre solution que de se démerder seul pour ne pas passer par un professionnel (un vrai, celui qui connais le modèle).
Résultat, les diagnostics sont difficile à poser car la personne ne comprends tout simplement pas ce qu'on lui dit et fait des tests complètement aléatoire en fonction de ce qu'elle comprends. Résultat le champs des hypothèses est tellement large que chacun peut proposer une solution différente, ce qui donne finalement une cacophonie de diagnostic.
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 12 Octobre 2018, 15:31:47
Ça me rappelle qu'il y a une petite 10aine d'années, j'ai refais un ht moteur de 951, chez moi, avec l'aide de Sly, Alanturbo, Albusio, Spoutnik..... Du stress, de la satisfaction, la fierté de l'avoir fait..... Mais je referais pas  :mrgreen:

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 12 Octobre 2018, 16:23:37
Beaucoup commence leur question par "Je suis nul en mécanique et je souhaiterai changer ma distribution, aidez-moi".
Quand ça commence comme ça, ça se finit rarement bien :mrgreen:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 12 Octobre 2018, 18:38:19
Le probleme est que beaucoup de personne ici ou sur d'autres forum ont l'impression que la mécanique c'est simple et facilement accessible. Beaucoup commence leur question par "Je suis nul en mécanique et je souhaiterai changer ma distribution, aidez-moi".
Quand on fait de la mécanique pour de vrai (et Wilde ne me contredira pas), on s’aperçoit qu'il faut être outillé convenablement, avoir des notions elementaires de mécanique (du M6 dans l'alu ne se serre pas a la veine sur le front) et un minimum de notion de bricolage car jamais rien ne se passe comme on le prévoit.
Beaucoup de gens continuent à acheter des voitures avec aucun bas de laine de coté pour les entretenir et le jour la tuile arrive, ils n'ont pas d'autre solution que de se démerder seul pour ne pas passer par un professionnel (un vrai, celui qui connais le modèle).
Résultat, les diagnostics sont difficile à poser car la personne ne comprends tout simplement pas ce qu'on lui dit et fait des tests complètement aléatoire en fonction de ce qu'elle comprends. Résultat le champs des hypothèses est tellement large que chacun peut proposer une solution différente, ce qui donne finalement une cacophonie de diagnostic.

En effet, je ne te contredirai pas... Et puis, à l'origine, faut aussi aimer bricoler les autos et ne pas rechigner à se salir...
Pour le bas de laine, je radote cette affaire tous les jours dans l'entourage, "Il n'y a pas plus cher qu'une voiture pas chère", et encourage de faire seul les petits entretiens, voire juste soulever le capot pour les niveaux et gonfler les pneus... Mais je me heurte à une large flemmardise...

 ;)
Titre: Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 12 Octobre 2018, 19:01:19
"Il n'y a pas plus cher qu'une voiture pas chère"
Excellent adage :merci: C'est de toi ? ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 12 Octobre 2018, 19:36:28
Oui, humblement.  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 12 Octobre 2018, 20:13:32
Bravo c'est très bien trouvé et joliment tourné :enaccord3:
Titre: Re : Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Alan le 12 Octobre 2018, 20:35:41
Excellent adage :merci: C'est de toi ? ;)

+1 respect.
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Clint le 12 Octobre 2018, 23:00:49
Je dirais même plus, il n'y a pas plus ruineux qu'une pma pas chère  :mrgreen: ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 13 Octobre 2018, 09:31:09
"Il n'y a pas plus cher qu'une voiture chère pas chère".  :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 20 Novembre 2018, 20:05:00
Bon, ça roule toujours, avec une bonne T° dans l'habitacle (18/20), malgré dehors...

Là, j'me suis dit, "J'vais faire l'allumage"...
Truc bizarre que je n'ai jamais remarqué (et pour cause, piger le piston du zyl 1...), le PMH de la poulie n'est pas le PMH du piston, on a entre 5 et 10° d'écart, confirmé par le repère sur le VM... Il paraît que les poulies sortaient marquées au petit bonheur...  :)

J'vais tester ce que ça fait sur la route avec "mes" repères...

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Patco944 le 21 Novembre 2018, 12:10:32
"Il n'y a pas plus cher qu'une voiture chère pas chère".  :mrgreen:

cet adage là est plus juste  :enaccord6:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 21 Novembre 2018, 13:57:23
Bon, des gars ont rejoint le mouvement des repères décalés... Apparemment, c'est pas aussi rare sur la 14...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 23 Novembre 2018, 18:35:52
Bon, j'ai démonté la turbine, 1 heure, mais crevant et salissant, par en dessous...

J'ai fait de vrais repères, coup de scie propre et peinture: PMH, le 10° pour le statique, le 34° pour le dynamique... Ceci dit, avec une lampe à déphasage, le PMH suffit...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Alan le 25 Novembre 2018, 18:01:44
En parlant de 914,  il y en a une dans la descente de garage d'une maison du côté de la gare de Chelles 77, peinte couleur taupe foncé mat ? Ça fait quelques années que je la voie, elle est en bon état, une personne du forum ? Je la prends en photo dès que je peux.
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Alan le 26 Novembre 2018, 15:12:38
En parlant de 914,  il y en a une dans la descente de garage d'une maison du côté de la gare de Chelles 77, peinte couleur taupe foncé mat ? Ça fait quelques années que je la voie, elle est en bon état, une personne du forum ? Je la prends en photo dès que je peux.

J'ai fait les photos de près et bien cette 914 qui était très jolie il y a 4/5 ans maintenant ressemble plus à une laissée-pour-compte, car je ne l'ai jamais vu bouger beaucoup depuis c dommage.  :cry:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: [email protected] le 26 Novembre 2018, 15:25:08
Même pas protégée... C'est bien triste. Pourquoi ne pas vendre dans ce cas là. Je ne comprendrais jamais les gens qui font ça... Peut être l'espoir d'avoir le temps et/ou l'argent plus tard ?
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Alan le 26 Novembre 2018, 15:40:48
Même pas protégée... C'est bien triste. Pourquoi ne pas vendre dans ce cas là. Je ne comprendrais jamais les gens qui font ça... Peut être l'espoir d'avoir le temps et/ou l'argent plus tard ?

Même pas protégée ça craint plutôt ou pourquoi ne pas la remisée dans le garage c pas difficile, c'est dommage car à une époque elle était restaurée et vraiment en bon état. Deux maisons plus loin, pareil,  il y a aussi une grosse voiture (je pense à une Rolls silver shadow) ainsi qu'une moto Honda  sous bâche, ça pourrit gentiment depuis des années, j'essaierai de faire des photos aussi. Vue les maisons en meulière et le quartier c incompréhensible ? Comme tu dis temps, argent, ou bien séparation, santé… mais dans ces cas là oui autant vendre.  :cry:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: [email protected] le 26 Novembre 2018, 15:46:35
Un de mes potes me parle souvent d'un de ses amis qui a une Alpine A610 V6 Turbo (peut être une Le Mans)... Il m'a montré des photos de la voiture, lors de son mariage, la caisse était comme neuve. Mais depuis près de 10 ans, la caisse dors dehors, sur 4 parpaings... La peinture a sauté, l'intérieur est pourri, le ciel de toit est tombé, la caisse ne démarre plus... Une ruine en somme. Aux dernières nouvelles, la caisse venait d'être rentrée dans le garage pour être refaite. V'la la douloureuse...
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Alan le 26 Novembre 2018, 15:54:39
Un de mes potes me parle souvent d'un de ses amis qui a une Alpine A610 V6 Turbo (peut être une Le Mans)... Il m'a montré des photos de la voiture, lors de son mariage, la caisse était comme neuve. Mais depuis près de 10 ans, la caisse dors dehors, sur 4 parpaings... La peinture a sauté, l'intérieur est pourri, le ciel de toit est tombé, la caisse ne démarre plus... Une ruine en somme. Aux dernières nouvelles, la caisse venait d'être rentrée dans le garage pour être refaite. V'la la douloureuse...

Oupsss et bon courage pour le portefeuille. Si c une Le Mans ça vaut peut-être le coup… mais bon quel dommage. :(
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: PWYLL le 26 Novembre 2018, 16:10:39
Un de mes potes me parle souvent d'un de ses amis qui a une Alpine A610 V6 Turbo (peut être une Le Mans)...

Une A610 est une évolution de la "Le Mans" et sont deux modèles différents, exactement comme une S2 et une 968.

La première phase c'est la GTA (D501 -1984/1990), et la Le Mans (D502 - 1989/1991) et la deuxième phase est l'A610 (D503 - 1990/1995)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 26 Novembre 2018, 16:57:01
Bah, y a aussi des sentimentaux, tout ça lié aux gens aimés... Même en ruine, elle est là.

Quant à cette 914, elle est mal barrée, à moins de lâcher pas mal d'oseille...  :(
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Alan le 26 Novembre 2018, 19:10:36
Suite "reportage" épaves sur Chelles -  à 4 maisons de distance de la 914, je pensais à une RR mais peut-être une américaine, voir jante  ? + Une autre voiture sous bâche. La Honda est toujours là aussi mais sous un matelas de feuillage, on aperçois à peine le rouge du réservoir. Et ça fait des années qu'elles sont là sous les intempéries ?
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Patco944 le 27 Novembre 2018, 12:34:22
même la maison est négligée... :neutral:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 27 Novembre 2018, 18:05:27
Bah, d'mon côté, j'rentre d'un test après révision: le "vrai" point d'allumage, les vis platinées, un nouveau faisceau, les culbuteurs... Ben, purée, c'est très bien.

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: fred. le 27 Novembre 2018, 18:35:31
Bah, d'mon côté, j'rentre d'un test après révision: le "vrai" point d'allumage, les vis platinées, un nouveau faisceau, les culbuteurs... Ben, purée, c'est très bien.

 ;)

C'est chouette ça, finalement tu as fait ça au comparateur et nouveau repère sur la poulie ?
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 27 Novembre 2018, 20:48:33
Non, à la pige maison et à l'endoscope, largement suffisant pour cette mécanique.

Et, "hasard", le nouveau point correspond exactement à un repère usine sur le VM, que je n'avais jamais vu en 25 ans ! J'ai donc eu confirmation que ma méthode est valable...

J'ai remis 4 repères, démontage poulie et coup de scie, le vrai PMH, les 10° statique, les 27 et 34 dynamique.

Avant cette découverte, je marchais donc à 27°, soit le réglage "injection"... Vais voir ce que donne le 34, comme conseillé en carbus...

Mais, bon, sur un moteur de ce type, 5°, ça doit pas changer pas grand-chose...

 ;)

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: anne le 28 Novembre 2018, 10:15:43
Bonjour ,
De la vrai mécanique , à l' ancienne , on voit le passionné  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 28 Novembre 2018, 10:31:07
Et du vrai sport bien courbaturant... Regarder dans le puits d'allumage, en faisant tourner la roue à la main, faut être une girafe ! Moteur inversé et repère poulie aussi... Faudrait "creuser" la cloison habitacle pour rentrer la tête et regarder en arrière...  :roll:
La caméra est d'un confort sans nom... (du coup, j'ai mis les repères côté habitacle, c'est déjà mieux).

J'me souviens de Bosch Services, "J'étais jeune", pour régler le point... Le mec n'a rien trouvé mais le patron m'a extorqué ("Je ne vous rends pas la voiture") 300 francs pour 5 minutes de rien.  :new_ukliam2: :enaccord1:
Encore un évènement qui a fait que "Personne ne touche plus à rien".
De l'origine partielle de la "décroissance"...

;)

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 03 Décembre 2018, 12:29:36
Changement des quatre bagues des biellettes de barre stab'... Ce fut, comment dire, un "effort certain" !

Assouplissement du nylon dans l'eau bouillante, brûlure aux doigts, blessure à la main gauche because ripage sur l'étau... Sans compter la même histoire sur l'auto mais sans étau...  :mrgreen:

Bref, j'ai commencé "habillé normal", j'ai terminé torse nu malgré la température...  :D

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 03 Décembre 2018, 12:49:39
C'est physique la mécanique sur ces ancêtres :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 03 Décembre 2018, 12:52:08
Bah, oui, c'est fou comme tout a changé quand on voit les ateliers informatiques d'aujourd'hui...  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: fred. le 03 Décembre 2018, 12:59:37
Faut relativiser... la grosse différence, c'est qu'aujourd'hui, c'est le sous ensemble complet qu'on remplace, pas juste le caoutchouc ou le petit joint  :roll:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 03 Décembre 2018, 13:01:35
C'est vrai. On est riche :roll: .

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: puma le 03 Décembre 2018, 13:02:57
C'est physique la mécanique sur ces ancêtres :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Oui ... ça me rappelle la mère  d'une ancienne copine :
- tu fais du sport ?
- je fais de la mécanique ...
- c'est pas du sport, ça !
- vous croyez ?  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: puma le 03 Décembre 2018, 13:06:28
En tout cas ta 914 a de la chance de t'avoir ... ou alors c'est l'inverse ?
;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 03 Décembre 2018, 13:11:04
Oui ... ça me rappelle la mère  d'une ancienne copine :
- tu fais du sport ?
- je fais de la mécanique ...
- c'est pas du sport, ça !
- vous croyez ?  ;)

C'est exactement ce que je réponds quand on m'dit que je ne fais pas de sport !...  :roll: :twisted:

J'aime les sportifs qui font 1 km en bagnole pour rejoindre leur club...  :mrgreen: (ouais, mais après j'suis en sueur et j'vais tomber malade).

 ;)

@Puma: très bonne question. 50/50. J'entretiens mes anciennes et elles m'entretiennent... M'enfin, selon les époques, n'est-ce pas, le ratio a pu évoluer !  :)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Clint le 04 Décembre 2018, 22:36:03
Et quand tout m.erde, ou que tu t'aperçois que tu es bon pour tout re-démonter (mauvaise pièce, oubli etc...), ou qu'il y a trop de trucs à faire pour remettre en état, etc, comment tu te remotives?
C'est mon pb quand je mécanique, je me démotive assez vite  :neutral:
Bon, acheter ou garder des chignoles de +20 ans, faut être maso aussi...  :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 04 Décembre 2018, 23:12:27
Bon, acheter ou garder des chignoles de +20 ans, faut être maso aussi...  :mrgreen:
ou au contraire, faire preuve d'intelligence:
pas de décote
simplicité mécanique (donc entretien peu couteux qu'on peut encore faire soi même)
pas de pollution du au recyclage du vieux véhicule ni a la fabrication du nouveau

mais ça fait pas tourner l'économie....

PS: mon véhicule le plus récent date de.... 1986 :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 04 Décembre 2018, 23:16:31
Bah, je pense à l'auto quand elle roule et j'me dis qu'ça vaut le coup qu'elle roule à nouveau... Je pense aussi à Rocky... Je ne me supporterais pas non plus de lâcher l'affaire... Et puis, depuis peu, je veux qu'elle soit "prête" si jamais "il m'arrive quelque chose...", c'est nouveau comme idée... Et puis, qui va l'faire à la place ? Et puis la fierté d'avoir réussi, un peu comme John Mac Lane qui finit en lambeaux mais heureux...
Et puis, s'acharner donne des souvenirs pour le futur...

Le pire coup, je pense, c'était suite à un remontage moteur parmi d'autres... Tout était prêt, les "admirateurs" présents, l'auto a tourné quelques secondes sur le parking avant de redéconner... Fuite entre cylindre et culasse... Rebelotte, on redémonte...

Bon, faut quand même un caractère virant au jusqu'au boutisme, ça m'vient de loin et d'en bas... Je le dis souvent, lors de RDV, "Le jour où je ne viendrai pas, c'est que je serai dans le "camion rouge""...

20 ans, ça va, c'est pas très vieux pour une auto, je trouve, et plus économique qu'une neuve...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Clint le 04 Décembre 2018, 23:21:31
@ Dsbire: voilà, sur ce forum on est masos mais intelligents  :mrgreen:

@Wilde: bon, ok, je vais penser à Rocky...Je dois en être au 20ème rinçage de mon circuit de ldr (pas sur ma 944, sur ma Celica), et seulement maintenant il n'y a presque plus de rouille  :mefiant4:.Mais je la regarde et je me dis qu'elle est trop jolie pour rester en rade  :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 04 Décembre 2018, 23:22:52
Bah, là, c'est simplement de la patience qu'il te faut, ça va...

;)

A part ça, j'ai remis la barre stab' ce soir et re-re-démonté un cache culbuteurs suintant, bien que neuf. C'est l'un des défauts sur ces moteurs, le joint bouge quand on clipse le cache, toute une histoire... Bon, ça prend 3 minutes...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Clint le 04 Décembre 2018, 23:58:15
Patience et recherche de panne aussi  ;).Parce que quand ça bulle à chaud, je préfère voir toutes les hypothèses possibles avant le jdc  :(
Donc je passe le test des thermocontacts, relais ventilo, connecteurs ventilos, test à la casserole (en catimini quand madame n'est pas là  :mrgreen:) du calorstat, vérification des colliers et durites à la recherche de fuites....
Bref c'est ton topic je vais pas le polluer (de ldr) avec ça  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 05 Décembre 2018, 09:29:16
Y a pas d'mal, au contraire, ça fait vivre le truc !  ;)
Le topic des persévérants, on va dire !

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: FabSC3 le 05 Décembre 2018, 09:33:40
Le tout c'est de s'y mettre et après on y trouve du plaisir même si cela tourne parfois en galère.
La satisfaction finale de l'avoir fait.
Fab
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 05 Décembre 2018, 09:37:35
Oui, et tu en sais quelque chose !  :enaccord6:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: FabSC3 le 05 Décembre 2018, 09:52:06
Oui et le plus "drôle" c'est que ce n'est jamais terminé.
Fab
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 05 Décembre 2018, 10:01:53
C'est très vrai... On trouve toujours un nouveau chantier, même minime.
Qui a dit qu'on s'ennuie ?  :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: FabSC3 le 05 Décembre 2018, 10:27:35
En fait de gros LEGO, tu montes et tu démontes à l'infini.
Des jouets pour les "grands" enfants que nous sommes.
 :D
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Clint le 05 Décembre 2018, 12:12:59
Entièrement d'accord  :enaccord6:
Faut juste avoir conscience du danger potentiel, mais on est grands, effectivement  :)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 05 Décembre 2018, 12:14:26
Une ancienne c'est à la fois un déplaçoir et un loisir :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 05 Décembre 2018, 12:23:14
Une ancienne c'est à la fois un déplaçoir et un loisir :mrgreen:
et parfois un gros lot d'emmerdes :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 05 Décembre 2018, 12:58:02
Je m'étais arrêté à la version soft vu qu'on était à une heure de grande écoute :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 24 Février 2019, 18:27:57
(https://www.casimages.com/i/190224063021933733.jpg.html)

240 km depuis hier... J'avais oublié comme c'est terrible... J'en ai profité pour régler très précisément la synchro en route... Les appareils de réglage garage, c'est bien, mais rien ne vaut le "vrai" !

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 24 Février 2019, 18:49:48
Ha excellent 8), avec le copilote qui trépigne parce que la pause s'éternise :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 24 Février 2019, 19:36:43
Oui, c'est ça !
J'suis content, il s'habitue et tire moins la langue de stress en voiture !

 ;)

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Patco944 le 24 Février 2019, 19:42:30
sympa le système antivol  :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 24 Février 2019, 19:44:07
plus c'est petit plus c'est hargneux  :mrgreen:
mais tellement affectueux avec son maitre….
 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 24 Février 2019, 19:44:48
J'suis content, il s'habitue et tire moins la langue de stress en voiture !
Il lui faudrait un petit casque en cuir souple et des lunettes aviateur vintage et il serait au top :mrgreen:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 24 Février 2019, 20:26:25
plus c'est petit plus c'est hargneux  :mrgreen:
mais tellement affectueux avec son maitre….
 ;)

Au début de son accueil, après 2 ans d'enfermement, il a été muet pendant de longues semaines, pas d'aboiement... Là, il prend ses aises et sait ce qu'il veut, ou pas !  ;)
Il est beaucoup plus "fin" que le Jack regretté, presque manipulateur !  :D
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Clint le 24 Février 2019, 21:18:54
Quand j'avais suggéré il y a quelques jours qu'on voulait des histoires avec du poil, je ne pensais pas à ça mais c'est marrant  :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: jsn59 le 24 Février 2019, 22:19:21
Mince, ton Jack a vécu... :(
Mais visiblement tu as un nouveau voyageur. ;)

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 24 Février 2019, 22:27:19
Ce Jack, il en fait autant que son maître... Les femmes, mes chiens, ils en voient, avec moi !  :lol:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 01 Décembre 2019, 14:31:05
Salut,

Hier, je teste des gicleurs en 125, à la place des 115, histoire d'éliminer quelques pets de pauvreté...
60 bornes aller, ça marche très bien mais le carburateur droit "donne" plus, décalage avec le gauche... J'vois pas l'rapport avec les gicleurs...  :roll:
Je tourne donc la biellette de droite dans le bon sens pour "fermer" un peu plus. Je fais pire que mieux, le retour est nul, vibrations, manque de tout, buée et pluie... Pas moyen de bricoler dans ces conditions... :)
Ce midi, reprise des réglages avec le très utile "escargot", je repasse en 115. Idem.
Finalement, c'était la biellette gauche qu'il fallait tourner pour "ouvrir" davantage le carbu conducteur. Même pas deux tours d'axe et l'auto est "neuve" !  :shock:
J'ai remis les 125 et ça pousse à tous les étages !

A peine croyable comme une mini cause = énorme effet ! (à peine quelques mm d'ouverture de papillon en plus ou moins et c'est la foire).
J'imagine que le temps, la route, les chocs, font "tourner" légèrement les biellettes...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 05 Décembre 2019, 17:22:35
Bon, feu de croisement gauche marche plus...
C'est pas l'ampoule. Démontage et voltmètre. Le fusible obus "est bon". Le + arrivant au phare est à la masse, d'où le souci. Casse-tête. J'me vois déjà parti pour des heures, pas question de ponter...

Le fusible est bon, mais j'essaie avec un neuf, pour la forme... Et v'là que tout fonctionne...  :roll: :) (j'ai pensé à Agato...).

Dans les petites causes aux grands effets, j'ajoute, après les 2/3 mm de la tringlerie de carbus, le réglage de la course d'embrayage. Idem, on est largement à moins de 5 mm de tolérance...

Comme quoi, on est quand même loin d'un tracteur... (ou alors c'est pareil pour ces engins !).

 :)


Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 05 Décembre 2019, 18:06:01
Le fusible est bon, mais j'essaie avec un neuf, pour la forme... Et v'là que tout fonctionne...  :roll: :) (j'ai pensé à Agato...).
Ah c'est pour ça que j'ai eu de l'acouphène :mrgreen:

Blague à part il faut vraiment se méfier avec ces satanés fusibles bananes... ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: fred. le 05 Décembre 2019, 18:11:27
Il faut surtout se méfier des multimètres numériques avec leur impédance d'entrée a + de 20MOhms  :D

Pour ça, rien ne vaut la lampe témoin  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 05 Décembre 2019, 20:12:38
Ben ouais, j'étais avec mes yeux et le multimètre...
J'en reviens pas comme une banane peut être traître...  :shock:

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 05 Décembre 2019, 20:31:42
Surtout quand elle glisse sa peau sous l'aiguillon du multimètre :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 06 Décembre 2019, 11:21:18
Ah, ce matin, c'est le position droit qui ne fonctionne pas. Pas de +.  :roll:
Et c'est pas une affaire de fusible c'coup-ci...

Sachant que la ligne a été bricolée, au mieux, en 1983, ça va être beau !...  :mrgreen:

(Bon, là, un pontage est moins gênant, si je sèche).

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 07 Décembre 2019, 19:26:48
Bon, panne trouvée.
C'est tout le bloc "position/clignotant" qu'il a fallu démonter par le côté roue et tester au multimètre.

Y a juste la petite ampoule position que j'ai pas en stock...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 13 Avril 2020, 17:36:11
Salut,

Bon, balade quotidienne dans le coin... Parfait, puis silence moteur, calage, ça ne repart pas. Pas de panique, je reviens aux "full vis platinées" en 3 secondes (shunt du transistor) et ça repart.
Verdict: boîtier transistorisé de la R19 de la casse HS... Bon, il a fait ses 15 ans quand même ! (+ les années vécues depuis son origine).

;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 16 Avril 2020, 15:37:08
Salut,

Bon, on contrôle l'écartement des vis, le pmh, nickel... Mais ça ne veut plus démarrer ! Il se passe "un certain temps"...

Et le doigt d'allumeur posé derrière moi, c'est normal ?...

Crétin.

 :lol:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: ric914 le 16 Avril 2020, 15:46:35
 :mrgreen: :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: PWYLL le 18 Avril 2020, 11:53:06
Ca marche comment un boîtier transistorisé ?
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 18 Avril 2020, 12:09:28
Salut,
Bon, on contrôle l'écartement des vis, le pmh, nickel... Mais ça ne veut plus démarrer ! Il se passe "un certain temps"...
Et le doigt d'allumeur posé derrière moi, c'est normal ?...
Crétin.
 :lol:

ça me rappelle quand la 924 ne démarre plus et que je suis parti à déposer le démarreur pour le tester, partie de plaisir sur 924, je teste, il fonctionne, je remonte, il se pourrait qu'il manque une masse……….ah oui j'avais déposé la bobine, et la tresse de masse? oubliée…………… une fois remise en quelques sec (contre une après midi sur la dépose repose du démarreur), vroum!!!...……………….. abruti!  :twisted: :mrgreen:

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 18 Avril 2020, 12:49:39
Ca marche comment un boîtier transistorisé ?

Bah, c'est l'intermédiaire entre le classique et l'électronique...

Ton fil - du rupteur ne va plus directement à la bobine mais fait un détour par ce boîtier. C'est lui qui va encaisser l'étincelle entre les vis qui ne s'useront alors plus du tout ou très peu. Il paraît que le ralenti est plus souple, ça démarre mieux par temps humide, etc.

Début 80, c'était largement diffusé sur nos citadines...

Maintenant, sans ça, quand tout est bien réglé, c'est pareil.

 ;)

Titre: Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: le chat le 23 Avril 2020, 08:48:53
ça me rappelle quand la 924 ne démarre plus et que je suis parti à déposer le démarreur pour le tester, partie de plaisir sur 924, je teste, il fonctionne, je remonte, il se pourrait qu'il manque une masse……….ah oui j'avais déposé la bobine, et la tresse de masse? oubliée…………… une fois remise en quelques sec (contre une après midi sur la dépose repose du démarreur), vroum!!!...……………….. abruti!  :twisted: :mrgreen:

 ;)

en plus pour démonter le démarreur il faut retirer le filtre huile, et hop... :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 18 Mai 2020, 13:34:17
La qualité de serrage de la vis 4 mm me laissait en angoisse de l'autoroute... J'ai retaraudé en 5 mm et changé de vis...

(https://www.casimages.com/i/200518014045979191.jpg.html)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: anne le 18 Mai 2020, 14:44:27
Tu ne peux pas changer tout celà par un allumage totalement électronique (sans vis platinées) ?  :roll:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 18 Mai 2020, 14:59:39
Non, je n'aime pas. Je l'ai déjà fait, je suis tombé en panne une première fois (aimants du rotor dessertis...).
J'ai racheté un kit d'une autre marque, je suis retombé en panne (module capteur HS... :roll: :evil:), j'en suis donc revenu, c'est bon !
Cette électronique m'a coûté une semaine de recherche de panne... :evil: :new_ukliam2:

Plus jamais embêté avec du classique et le plaisir de faire...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: anne le 18 Mai 2020, 15:07:35
En effet , rien ne remplace l' expérience pour juger ce qui est fiable  :enaccord6:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 18 Mai 2020, 15:50:09
Ben, c'est à dire, les trucs "sans rien faire", c'est bien pour celui qui ne fait pas pour X raisons et pour le temps que ça va marcher. Mais, en revanche, il faut savoir que lorsque le "sans rien faire" lâche, on se retrouve mal...
Le "avec faire", si on respecte les délais, ça marche. Et on sait réparer s'il arrive un imprévu, quand bien même...

C'est ma vision des choses...

 ;)

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Sly le 19 Mai 2020, 22:00:24
 :merci:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 29 Mai 2020, 20:35:20
Salut,

Repose d'un nouveau boîtier transistorisé origine ma Super 5.
Censé améliorer le démarrage, donner un meilleur ralenti et une plus forte étincelle à la bougie, l'installation est shuntable en 10 secondes, un fil à enlever.

Premier test, le moteur calait dès que je touchais le boitier... Comme nos capteurs PMH, la faute à un mauvais contact. J'ai replié les broches, ça fonctionne.

J'ai aussi revu le fil des vis platinées et posé un condensateur de secours, prêt à être branché en 10 secondes.

Bref, je pense que je suis tranquille de ce côté.

(https://www.casimages.com/i/200529084545242191.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200529084617438086.jpg.html)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 02 Juin 2020, 15:54:45
Bon, gros chantier...
J'me vois mal changer la pompe essence sur la route (cric, chandelles, etc) en plein soleil... (située sur la turbine, inaccessible).
Je passe tout dans le coffre avant, plus simple à changer, au cas où... Pompe de qualité qui a 9 ans et 15 000 km, mais on sait jamais...

 ;)

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 02 Juin 2020, 15:59:21
Encore du « préventif » qui va générer une anecdote  :mdr8:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 02 Juin 2020, 16:21:42
C'est une caméra cachée pour "Sur prise surprise" :mrgreen:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 02 Juin 2020, 17:50:29
Encore du « préventif » qui va générer une anecdote  :mdr8:

J'espère que non...
Déjà, virer la pompe dans le garage, c'est horrible, alors sur la route...
2h, j'ai viré le réservoir et tout le système... Je sais où mettre la pompe, à étudier le passage des durites...  :/

(https://www.casimages.com/i/200602064555909525.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200602064644500174.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200602064720761251.jpg.html)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: PWYLL le 03 Juin 2020, 14:21:57
Vire tout, met un moteur asynchrone a aimant permanent, un pack de Li-Po et on en parle plus !  :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 03 Juin 2020, 14:46:51
Non !
Bien bossé ce matin, installation de la conduite arrière jusqu'aux carbus, repérage des fils et passage du + contacteur jusqu'à l'avant, soudure de quelques fils...

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 03 Juin 2020, 14:46:56
Vire tout, met un moteur asynchrone a aimant permanent, un pack de Li-Po et on en parle plus !  :mrgreen:
Tu suggères qu'il lui fasse une lipo-succion du gras thermique ? :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 03 Juin 2020, 16:20:59
Sinon tu paies 50 balles d'assistance par an ( moins cher que tout ton preventif) et le jour ou ( si) ca t'arrives tu le repareras chez toi  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 03 Juin 2020, 17:20:44
Perso je préfère le préventif planifié et contrôlé (avec du temps dispo pour gérer si problèmes) plutôt que le curatif avec retour maison sur plateau le jour où j'ai décidé de traverser la France. ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 03 Juin 2020, 17:33:09
surtout que le retour sur plateau a la maison, l'assistance prend pas en charge ;)
c'est toi qu'elle ramène a la maison, la bagnole c'est dépose au garage le plus proche.
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 03 Juin 2020, 17:51:38
Ouais, pour que le mec pète tout en arrimant comme un goret, non. Il y a une "procédure".
Quand bien même, ça crée un sacré bordel, vaut mieux mettre toutes les chances du côté où ça n'arrive pas, comme dit Agato...  :enaccord6:

Quand j'y pense, malgré toutes les grosses conneries (roulement BV cassé en Bretagne, filtetage bougie culasse pété à Dijon (suite du périple jusque Grasse et retour), guides de soupapes cassés en mai 2019, allumage pour la dernière en date), elle est toujours rentrée par ses propres moyens !

D'ailleurs, je n'ai jamais appelé un dépanneur, en 30 ans...

Mon père, une seule fois, en 60 ans...

Franchement, tant qu'on n'est pas bloqué sur l'autoroute (hyper danger), on peut très très souvent se démerder seul.

Le stress, ce serait de laisser la 14 ou la 44 en panne quelque part en France, sans surveilance... Les autres bagnoles, rien à fou... J'abandonne et je rentre en train !
Mon stress, c'est pas la panne, c'est avec quelle voiture ça arrive...

A part ça, mise en place à blanc du filtre et pompe dans le coffre. J'ai percé la cloison pour passer le tuyau. Et supprimé la sortie réservoir de l'ancien retour.

(https://www.casimages.com/i/200603082140602194.jpg.html)
 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 03 Juin 2020, 23:37:19
surtout que le retour sur plateau a la maison, l'assistance prend pas en charge ;)
c'est toi qu'elle ramène a la maison, la bagnole c'est dépose au garage le plus proche.

Oui tu as raison


Perso je préfère le préventif planifié et contrôlé (avec du temps dispo pour gérer si problèmes) plutôt que le curatif avec retour maison sur plateau le jour où j'ai décidé de traverser la France. ;)


On parle de Wilde spécifiquement la... a chaque fois qu’il bricole un truc ça passe systématiquement par une phase de « réglage «  ou c’est pire qu’avant ou alors il nous raconte que les meilleures histoires
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: johnBarr le 04 Juin 2020, 01:40:47
Ouais, pour que le mec pète tout en arrimant comme un goret, non. Il y a une "procédure".
Quand bien même, ça crée un sacré bordel, vaut mieux mettre toutes les chances du côté où ça n'arrive pas, comme dit Agato...  :enaccord6:

Quand j'y pense, malgré toutes les grosses conneries (roulement BV cassé en Bretagne, filtetage bougie culasse pété à Dijon (suite du périple jusque Grasse et retour), guides de soupapes cassés en mai 2019, allumage pour la dernière en date), elle est toujours rentrée par ses propres moyens !

D'ailleurs, je n'ai jamais appelé un dépanneur, en 30 ans...

Mon père, une seule fois, en 60 ans...

Franchement, tant qu'on n'est pas bloqué sur l'autoroute (hyper danger), on peut très très souvent se démerder seul.

Le stress, ce serait de laisser la 14 ou la 44 en panne quelque part en France, sans surveilance... Les autres bagnoles, rien à fou... J'abandonne et je rentre en train !
Mon stress, c'est pas la panne, c'est avec quelle voiture ça arrive...

A part ça, mise en place à blanc du filtre et pompe dans le coffre. J'ai percé la cloison pour passer le tuyau. Et supprimé la sortie réservoir de l'ancien retour.

(https://www.casimages.com/i/200603082140602194.jpg.html)
 ;)

D'accord avec ça  :enaccord6:
//
Dans ta "traversée cloison " ,  je suppose que tu as prévu une entretoise caoutchouc pour éviter le cisaillement de la durite sur la tôle avec les vibrations ... A la longue  ;)
Titre: Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 04 Juin 2020, 07:00:28
On parle de Wilde spécifiquement la... a chaque fois qu’il bricole un truc ça passe systématiquement par une phase de « réglage «  ou c’est pire qu’avant ou alors il nous raconte que les meilleures histoires
Tu le soupçonnes de saboter discrètement ses interventions pour mieux pouvoir nous narrer ses aventures ? :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 04 Juin 2020, 10:55:34
En effet, John, je vais mettre un passe cloison maison, du solide (je pense ici à un morceau de conduite hydraulique enterrée de chantier, plastique rigide de plusieurs mm d'épaisseur).
D'ailleurs, je protège tous les frottements, dans mes autos... Soit une durit caoutchouc fendue qui va entourer un câble ou alors une gaine maison. Toutes les cosses de la voiture sont serties et soudées et isolées.
L'ensemble filtre / pompe sera caréné aussi.

Le retour essence (côté droit), dommage qu'il ne se fasse pas du même côté que l'entrée, ça impose de la longueur de tuyau...

@Olivier: "à chaque fois"... la mode de l'hyperbole humaine !  :D
Autrement, oui, comme c'est de la conception, beaucoup de choses que je fais dans la vie, il y a des ajustages à faire...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 05 Juin 2020, 11:38:16
"Problème" avec les durites...
Le tuyau sort en 10 mm au niveau du réservoir (d'origine ? je ne pense pas), mais filtres et pompe acceptent du 8 maxi, j'ai peur des fuites...
Je repasse donc en 8 sur tout le truc, comme en photo... (?) (sortie de cloison arrière, c'est en 8 jusqu'aux carbus et aucun problème de fonctionnement) (j'étais même en 6 pendant des années).
D'origine, la durite rigide qui traverse le ponton se finit en 8 au niveau moteur (plastique dur transparent), j'imagine donc qu'il y avait du 8 aussi en sortie de tank... (?).

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 05 Juin 2020, 18:00:00
Problème.
J'ai essayé d'enfoncer un 8 mm sur la goulotte de sortie réservoir. Ok, ça rentre avec peine, mais je n'aime pas du tout le "gonflement" de la durite, ça commence à craquer... Je pressens la tuile...  :mrgreen:
J'ai donc remis un tuyau de 10 intérieur depuis le réservoir jusqu'au filtre papier (qui a un embout de 10) (pas le cas de tous les filtres papier).
Sortie de filtre en 8 jusqu'à la pompe, ok. Sortie pompe en 8 intérieur et il faut repasser en 10 intérieur pour se rebrancher sur le rigide qui entre dans la voiture.
Bref, j'ai cogité et testé pendant 2 heures... J'ai fini par trouver, dans le bric à brac, un rigide qui va faire la jonction entre le 8 et le 10...

En fait, ça passe du 10 au 8, même du 4 en passant dans certains filtres, et ça roule quand même... Nos PMA aussi, y a pas qu'un même diamètre de flexible du réservoir aux injecteurs...

 :roll: ;)

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 06 Juin 2020, 10:15:24
Encore un peu de casse tête, ce matin...
Finalement, illumination, j'inverse le sens d'écoulement d'essence... Ce ne sera plus de gauche à droite, mais droite vers gauche: entrée depuis réservoir + filtre + pompe et sortie vers carburateurs, cette configuration étant beaucoup plus naturelle pour la courbure des durites et leurs longueurs.

 :neutral:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: johnBarr le 06 Juin 2020, 10:50:09
De manière générale en "plomberies" pour éviter les pertes de charge :  on part avec du "gros" le plus loin possible et on réduit ensuite  ;)   ... ceci dit , dans la pratique, on fait souvent comme on peut  :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 06 Juin 2020, 11:01:32
Ah, ok, ça explique les variations de diamètres dans cette auto, de 10mm, on arrive à 6 à l'arrière, en passant par des raccords en 4 et du 7 par endroits... et ça marche !

 :enaccord6:

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 06 Juin 2020, 20:41:15
Bon, chiant cet aprem, devoir gérer des détails qui n'en sont pas du tout... Où passer ça, comment protéger ça, comment et encore comment... Et pas mal de manipulations de réservoir... Pas mal, sauf moi qui ai mal partout !  :)

Le trou de la durit "sortie réservoir vers coffre".

(https://www.casimages.com/i/200606085001631391.jpg.html)

Elle ressort...

(https://www.casimages.com/i/20060608503899648.jpg.html)

Manchon durit vers moteur.

(https://www.casimages.com/i/200606085109497871.jpg.html)

Retour condamné, pas besoin.

(https://www.casimages.com/i/200606085136962329.jpg.html)


(https://www.casimages.com/i/200606085207380096.jpg.html)


On en est là, plus qu'à arranger la sortie...

(https://www.casimages.com/i/200606085231588378.jpg.html)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Sly le 07 Juin 2020, 09:48:56
Ah, ok, ça explique les variations de diamètres dans cette auto, de 10mm, on arrive à 6 à l'arrière, en passant par des raccords en 4 et du 7 par endroits... et ça marche !

C'est un montage sans retour réservoir que tu fais pour alimenter des carbus donc le débit réel est très faible, c'est ce que consomme la voiture et en plus tu as la cuve du carbu qui fait tampon ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Sly le 07 Juin 2020, 09:56:09
Par contre tes durites avec tissus extérieur c'est vintage mais c'est pas top, elles sont utilisées uniquement pour les mises à l'air de réservoir et autres filtre à charbon sur les Porsche que je connais. A ta place je prendrais de la véritable durite à carburant qui a une tresse entre 2 épaisseurs de caoutchouc ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 07 Juin 2020, 18:44:29
Durite que j'ai mise en sortie réservoir, du Gates multifuel:

(https://www.casimages.com/i/200607065309298782.jpg.html)

Sortie pompe, qui était là depuis 25 ans, et qui est restée, impeccable et souple (c'est un échantillon, je précise... :mrgreen:) :

(https://www.casimages.com/i/200607065415300398.jpg.html)

Celle qui sort côté moteur vers carbus (la même depuis des années, RAS) (la seule qui ne soit pas tressée) :

(https://www.casimages.com/i/200607065457346196.jpg.html)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 08 Juin 2020, 16:33:09
Bon, ça tourne très bien, pas de fuite.
Petite modification, la sortie pompe fuyait (du 8 pour du 10), j'ai dû mettre un raccord...
Et la vis fixation de la bride pompe, trop longue, qui tapait dans le réservoir...  :roll:

 :enaccord6:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 14 Juin 2020, 19:52:31
Believe it or not, je vais pour partir, je trouve une flaquette sous l'auto...  :roll:
Du LDF... ça viendrait de la jonction "plastique dur" vers le MC...  :/ :) (on voit sur la photo 1).

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 14 Juin 2020, 20:05:36
La loi des séries dans ses œuvres ? :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 14 Juin 2020, 20:20:45
Bah, ça va, c'est de la rigolade, j'dois pas sortir le moteur !  :)
Au pire, un MC à changer...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 21 Juin 2020, 20:14:09
Bon, démontage du MC pour virer les tubes...

La fuite:
(https://www.casimages.com/i/200621082335874891.jpg.html)

Flexible sur rigide:
(https://www.casimages.com/i/200621082412843051.jpg.html)

Prêt:
(https://www.casimages.com/i/200621082454231675.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200621082532906723.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200621082605196297.jpg.html)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 23 Juin 2020, 18:01:44
Bon, tranquille et rapide, un peu chiant d'enfoncer les passe-tubes après les tubes, mais ça va.
Pas de fuite.
J'ai légèrement sur-élevé le réservoir pour l'éloigner des tubes...

(https://www.casimages.com/i/200623061227698026.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200623061307583800.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200623061340683682.jpg.html)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 25 Juin 2020, 16:33:19
Circuit purgé, assez long, seul et quand on a viré le MC... Plus qu'à tester doucement.

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Sly le 26 Juin 2020, 07:27:54
 :merci:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 12 Juillet 2020, 08:48:48
https://www.leboncoin.fr/voitures/1365884637.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1365884637.htm)

 :)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 12 Juillet 2020, 21:23:13
Ouais, de l'allure. Kit car, base VW Cox, ceci dit...   ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: johnBarr le 12 Juillet 2020, 23:48:34
Arrfff , ils m'ont piqué le boxer de l'alfasud ... On est un peu loin du bruit "GT40"   :roll:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 13 Juillet 2020, 20:20:25
https://www.leboncoin.fr/voitures/1791943712.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1791943712.htm/)

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 13 Juillet 2020, 20:47:16
C’est des optiques de Fiat coupé non?
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 13 Juillet 2020, 20:57:41
Déjà que l'avant ressemble, ça s'pourrait bien...
Pas très heureux, tout ça... Mais, bon...  :/

 ;)

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 13 Juillet 2020, 21:29:07
Euphémisme... c’est carrément dégueulasse oui  :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: le chat le 14 Juillet 2020, 17:11:39
heureusement qu'il lève le pied pour sa retraite.. :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: ric914 le 14 Juillet 2020, 18:56:29
Dans l'annonce je me sus demandé si la "chose" n'étais pas un Frankenstein des 4 nommées....  :mefiant4:  :mrgreen:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 14 Juillet 2020, 20:40:11
heureusement qu'il lève le pied pour sa retraite.. :mrgreen:

 :lol: :enaccord6:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 18 Août 2020, 20:26:37
Bon, encore le circuit de ralenti d'un carburateur qui fait des siennes... Le droit...  :roll:
Il doit y avoir un sacré bouchon dans le conduit de fonderie interne...
Vraiment des caprices... 

On redémonte demain...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 21 Août 2020, 12:47:39
... Démontage carburateur, un copain s'invite et me tanne avec sa MX5... Une vis tombe, "Bah, j'l'aurai plus tard...". Le gars se barre, je passe TROIS heures et 15 minutes à retrouver la vis, après pas mal de démontage... Tombée dans l'intérieur de l'alternateur !!!!!  :evil: :new_ukliam2:

Bref, avec le remontage pour revenir au point de départ, 5 heures perdues...

Toujours ce circuit de ralenti qui déconne (impuretés).

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 22 Août 2020, 09:21:32
Bon, la perfection parfaite, ça tourne comme une injection...  :mrgreen:
De la rouille dans le circuit, malgré LES filtres...  :roll:
Je dirais la faute à avoir laissé le réservoir vide pendant des semaines, lors des travaux d'essence...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 22 Août 2020, 10:15:58
t'as jamais nettoyé le réservoir, ou envisagé de le faire propre au Restom?
 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 22 Août 2020, 10:42:54
Je l'ai nettoyé, comme le CT... Y a 25 ans !  :)

Blague à part, je l'ai démonté pour les travaux circuit essence, je l'ai manipulé et laissé sec, j'ai dû décoller des saletés de rouille, ça déconne depuis...
Malgré la crépine carotte, le filtre de pompe, deux filtres papier et un filtre grillage, ça passe encore pour boucher du 0.5 mm...

J'ai un filtre injection neuf en métal, je vais le mettre, ça filtre plus fin...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 22 Août 2020, 12:20:07
je t'éliminerais tout ça au Restom, moi! il est ou? je suppose sous le capot av?
 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 22 Août 2020, 12:36:56
Oui, bien encastré, sous la vitre, quasiment... Mais, ça se démonte très facilement...
Ce matin, bien, filtre papier très propre, mais un recul du ralenti droit, par rapport à hier où c'était parfait... Ce doit être un bouchon inaccessible dans la fonderie du carburateur...  :roll: :evil:
T'façon, si l'essence n'allait pas, elle n'accélèrerait pas aussi bien...

Un de ces parcours de l'essence au ralenti: de la cuve, ça monte dans le tube d'émulsion, puis ça prend un "T" vers le coeur du carburateur (inaccessible), ça remonte vers le gicleur de ralenti où ça se mélange au tube d'air, puis ça redescend pour enfin gicler sous le papillon, par 4 trous microscopiques... Bref, sensible au grain de sable...

Bon, c'est ici un DCOE sur l'image et pas un IDF. La différence est que l'ajustage essence au ralenti se fait directement par la vis de richesse.
L'IDf, la richesse n'ajuste que le débit d'air, ce sont les 4 trous qui amènent le carburant.
Le nettoyage en profondeur s'avère difficile...  :)


 (https://www.casimages.com/i/200822124232978385.gif.html)

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 22 Août 2020, 17:50:03
Les carbus c’est de la sorcellerie, j’ai jamais aimé ça. Quand ça commence à merdouiller ....
l’injection (moderne pas celle de la 924!k) c’est le pied  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 22 Août 2020, 18:08:25
les carbus c'est génial quand on sait ce qu'on fait ;)

tu peux modifier, la ou c'est impossible sans le matos a prix prohibitif sur une injection
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 22 Août 2020, 18:28:10
l’injection (moderne pas celle de la 924!k) c’est le pied  ;)

le k-jet n'a pas si mauvaise réputation sur beaucoup d'autres autos.....

 ;)

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 22 Août 2020, 18:30:13
Aucune sorcellerie, c'est que de la mécanique de l'air et du fluide, avec un peu de calculs, un dépressiomètre, un compte-tours et une bonne oreille...  :)

Je virerais bien le capuchon d'inspection des trous de progression, il est peut-être là, le souci... Mais, pas dévissable, emmanché en force, de quoi se créer des problèmes... Les DCOE sont dévissables...

Je verrai bien après un coup de soufflette géante...

ps: la 914 a marché au K-jet, durant 5 ans...

On voit bien la descente de l'essence et les trous de progression de ralenti... Si j'ai une saloperie, le passage vers le moteur est compromis...
On dit "ralenti", mais l'auto marche sur ce circuit jusqu'à 2000/2500 tours, d'où son importance...


 (https://www.casimages.com/i/200822063354536832.jpg.html)

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 23 Août 2020, 00:38:36
les carbus c'est génial quand on sait ce qu'on fait ;)

tu peux modifier, la ou c'est impossible sans le matos a prix prohibitif sur une injection


Écoute j’ai fait suffisamment de kart pour parler de réglages carbus en connaissance de cause mais il n'empêche ( je te rejoins sur le prix du matériel) que l’injection offre des possibilités tellement plus vastes...

Aucune sorcellerie, c'est que de la mécanique de l'air et du fluide, avec un peu de calculs, un dépressiomètre, un compte-tours et une bonne oreille...  :)


Dis le mec qui cherche désespérément à stabiliser la carburation de son auto depuis des années  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: dsebire le 23 Août 2020, 01:04:11
Écoute j’ai fait suffisamment de kart pour parler de réglages carbus en connaissance de cause mais il n'empêche ( je te rejoins sur le prix du matériel) que l’injection offre des possibilités tellement plus vastes...
sur les moteur (un peu) trop pointus, ça deviens délicat (ça fini par dépendre du sens du vent, et de l'âge de la grand mère)
sur une moteur de 914 ?  :roll:
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Nelson le 23 Août 2020, 09:59:38
Les carbus c’est de la sorcellerie, j’ai jamais aimé ça. Quand ça commence à merdouiller ....
l’injection (moderne pas celle de la 924!k) c’est le pied  ;)

J'aime les carbus, en 2020 c'est comme ecouter de la musique sur Vinyl, les defauts sont charmants.

Une injection lise le fonctionnement moteur, c'est beaucoup plus efficace mais au final quand on roule en trapanelle on s'en cogne.

Un carbu c'est plus sensationnel.
Coté bruit deja, avec des cornets c'est magique... mais une injection à multipapillon sans debitemetre fera aussi bien :)
Comme un carbu ne peut pas etre aussi precis qu'une injection il reagit plus brusquement (au detriment de la conso et de la perfo), mais justement à chaque changement de rapport en charge c'est brutal et à la relance soit c'est limite etouffé soit c'est bien gavé et ca repart.

bref, des carbu pour le fun et le son et surtout pas besoin d'un PC, d'une sonde O2 pour faire tourner un Carbu

Dans mes reves, je me monte une E30 avec un M52 de e36 avec 3 carbus Weber, juste pour l'entendre miauler à 7000trs....

Quand aux Kjet c'est comme pour tout, si elles donnent l'impression de merder c'est que ce sont des vieilleries parfois pas entretenues, quand tout est en état ca marche très bien.... mais ca ne peut pas faire un beau bruit de succion...

Une injection moderne sera tout aussi merdique si les composants vieillissent ou claquent et en plus ca peut couter un bras.
En 2020 une injection c'est juste "une usine à gaz", ca interagit avec l'ESP et les ADAS en continu.... il y a autant (voir plus) de sources d'emmerdes si malheureusement ca merdoit (mais on est d'accord c'est rare).

Edit : la twingo de 2002 de madame me fait des blagues justement. elle hoquete et a un ralenti degueu. Je suis depité, j'ai refait l'etancheité du couvre culasse fin 2019 (D4F pour ceux qui connaissent) et j'avais fait gaffe aux prises d'air. j'ai checké à l'OBD, mais je dois admettre que je ne maitrise pas (encore) les valeurs LTFT et STFT, aucun defaut noté. Au final, je tombe sur un post internet et je fais la manip.... debranché la batterie 10 min :)
L'ecu a vidé ses memoires et est reparti, resultat ralenti et fonctionnement impecables.

Va faire ça avec un carbu :)
D'un autre coté je ne sais toujours pas ce qui lui a pris et si ca va durer.

Titre: Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 23 Août 2020, 10:10:02



Dis le mec qui cherche désespérément à stabiliser la carburation de son auto depuis des années  ;)

Tout a toujours été hyper stable et fluide depuis 18 ans, ravi de ces Weber "made in Spain". Transition ralenti/principal impeccable, richesse OK au CT, faible consommation et de la pêche dans les tours.

Une panne dure à déceler, ça arrive. Shit happens, comme on dit.
Là, on n'est pas dans le mec qui trifouille n'importe comment sans comprendre une config' et ses effets... C'est le circuit de ralenti d'un seul corps qui déconne occasionnellement, faut quand même remettre les choses en place, j'y tiens...

Sur le club914, la guéguerre entre injection et carbus traîne depuis 25 ans...

 ;)
Titre: Re : Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 23 Août 2020, 11:11:28
la twingo de 2002 de madame me fait des blagues justement. elle hoquete et a un ralenti degueu. Je suis depité, j'ai refait l'etancheité du couvre culasse fin 2019 (D4F pour ceux qui connaissent) et j'avais fait gaffe aux prises d'air. j'ai checké à l'OBD, mais je dois admettre que je ne maitrise pas (encore) les valeurs LTFT et STFT, aucun defaut noté. Au final, je tombe sur un post internet et je fais la manip.... debranché la batterie 10 min :)
L'ecu a vidé ses memoires et est reparti, resultat ralenti et fonctionnement impecables.
C'est un classique :mrgreen:

Dès qu'il commence à y avoir des systèmes électroniques embarqués un peu ambitieux, il faut avoir des réflexes d'informaticien en plus de ceux de mécanicien...  ;)

Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: johnBarr le 23 Août 2020, 12:23:47
J'ose ?    ....  C'était mieux avant !  :mrgreen:     ... Mais je ne suis pas objectif , à part la 51 , je n'ai que vieux clous à carbus ... qui ne m'ont jamais causé souci  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Whiskas le 23 Août 2020, 18:40:47
c'est aléatoire, tout ça....
alors une R21  :mrgreen: il vaut mieux l'avoir en 2l i plutot qu'en 1.7 carbu
une 924? peut etre qu'elle serait moins capricieuse avec des carbus? témoignage d'une connaissance, son père a acheté une 924 neuve : meme neuve, ça avait du mal à redémarrer!... (à contrario, ma 1ere 924 ne m'a jamais, je dis bien JAMAIS, fait de caprice de démarrage...)
tiens, je n'ai plus d'auto à carbu depuis la vente de ma 106 en 2011  :)

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 23 Août 2020, 20:29:22
Et c'est quoi, la dernière voiture à carburateur, dans le monde ?...

De ce que j'ai lu, la Chevrolet Caprice, 1993.

A part ça, carbu, injection, quand c'est en bon état, ça doit marcher.

J'ai soufflé avec un compresseur de garage... M'ouais, déjà qu'on sait pas mettre la buse en face des trous de progression et que rien n'est sorti en saletés, j'y crois pas trop... De là à penser que c'est un bloc compact qui s'est formé dans la "chambre de progression", y a pas loin...
Si je trouve des bouchons neufs, je les fais sauter pour voir derrière...

Quand même bizarre d'être emmerdé, carbus achetés neufs et qui ont 52 000 bornes, régulièrement démontés en miettes pour nettoyage préventif...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 23 Août 2020, 21:04:38
Tu as essayé avec des produits de nettoyage pour carbus ? ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 23 Août 2020, 21:07:18
Ce serait trop facile  :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 23 Août 2020, 21:31:47
Trop moderne :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 23 Août 2020, 21:49:50
Oui, ce serait trop facile...
Les carbus sont vraiment très propres... Je démonte chaque truc et ça trempe immergé dans l'essence, puis aspersion de nettoyant frein dans tous les conduits... Peux pas faire mieux, sauf si gros problème "à l'intérieur".

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: johnBarr le 23 Août 2020, 23:08:22
Sur une bécane qui n'avait pas tourné depuis des lustres , après avoir employé les mêmes "techniques" que toi ( fonctionnement bien mieux mais pas parfait )  ,   le passage de la rampe ( 4 carbus )  au bac à ultra sons a résolu l'affaire  pour les conduits inaccessibles  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 23 Août 2020, 23:11:22
Oui, j'y ai pensé...

Le bouchon, "non enlevable"
(https://www.casimages.com/i/200823111039383135.jpg.html)

Derrière, les trous et une poche où la saleté peut se bloquer...
(https://www.casimages.com/i/200823111204422378.jpg.html)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: johnBarr le 23 Août 2020, 23:27:40
Ben , comme toi , si c'est fileté , je le virerais pour voir derrière et en remettre un ... Démontable (  en espérant un pas de vis std   ;)  .... D'ailleurs  , je n'ai jamais compris pourquoi ils ne sont pas démontables d'origine  tous ces bouchons de carbu   ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 23 Août 2020, 23:43:48
Non, les IDF, c'est mis en force. Tu le vires en perçant et en tirant dessus... Et pas simple d'en retrouver...

Les DCOE sont vissables.

 ;)
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 23 Août 2020, 23:47:58
Oui, ce serait trop facile...
Les carbus sont vraiment très propres... Je démonte chaque truc et ça trempe immergé dans l'essence, puis aspersion de nettoyant frein dans tous les conduits... Peux pas faire mieux, sauf si gros problème "à l'intérieur".

 ;)

Mélange essence + grésyl
Radical, conseil d’un vieux copain qui tripote des Harley’s et des anglaises depuis 4 décennies...
Après ultrasons
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 24 Août 2020, 06:58:44
Le grésil c'est ce qui tombe tous les jours dans le ch'nord : il suffit de mettre une bassine dans le jardin pour en récupérer des litres :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: puma le 24 Août 2020, 07:25:59
Tarauder au pas voulu qui correspondrait à un bouchon existant et monter au loctite tubétanche.

Sinon il faut trouver ces pastilles de désablage, mais il faut avoir le bon diamètre.
Titre: Re : Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 24 Août 2020, 10:16:38
Le grésil c'est ce qui tombe tous les jours dans le ch'nord : il suffit de mettre une bassine dans le jardin pour en récupérer des litres :mrgreen:

Ouais, ben on voudrait bien qu'il pleuve un peu... Pas de souvenir depuis de longs mois...  :roll:
Les jardins sont secs et les baraques manquent s'effondrer...

 :roll:

@Puma: oui, trouver les pastilles est une vérité de la police... J'percerais direct si j'en avais... Rare qu'un vendeur les propose...

A part ça... https://fr.wikipedia.org/wiki/Cresyl
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: puma le 24 Août 2020, 12:54:15
Suis tombé là dessus :
https://www.leader-pieces-auto.com/?/catalogue/ssfam/pieces-moteur/pastilles-de-sablage/pastilles-de-sablage/
Il semblerait qu'on puisse choisir plusieurs diamètres, à partir de 8 mm jusqu'à 66 mm.
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 24 Août 2020, 13:32:33
Merci !  :enaccord6:
J'en commande.

Je cherchais dans "capuchon"...  :roll:

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Nelson le 24 Août 2020, 13:35:37
j'ai des IDF qui sur cette partie, ont reçu des tiges filetés en M10 (ou M12) pour servir de bouchon
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 24 Août 2020, 15:18:12
C'est un excellent tuyau...  :enaccord6:  Et t'as dû tarauder, j'imagine ?

Là, après un sacré bain vinaigre/citron/eau distillée, je suis prêt à démarrer. Des chances que ce soit parfait. Mais, demain ?...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Nelson le 24 Août 2020, 16:11:25
je les ai eu comme ça
et oui faut retarauder, et ca doit aps etre facile à faire vu comme c'est degeulasse :-(
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 24 Août 2020, 16:18:52
Bon, démarrage et ralenti velouté, parfait.

A suivre...

Je vais me payer un kit de réparation joints neufs, tant qu'à faire...

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 27 Août 2020, 18:54:53
Bon, joint neuf dans le carburateur, les autres aussi, pointeau neuf, etc.
130 km de test, pas fier et à l'écoute, mais ça semble aller à tous les régimes.

Au remontage, la fatigue m'a inversé 2 hauteurs de cuve minimales... Entre 23 mm et 32, y a une marge... Forcément qu'ça marche moins bien...  :roll: :evil:

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 01 Septembre 2020, 18:09:17
Bon, re-120 km de route, je retrouve la 914 d'il y a 2 ans, l'amour fou !
Plus qu''à mettre des contre-écrou de biellettes carbus pour bloquer les réglages...

 :P
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: olivier31 le 02 Septembre 2020, 12:43:19
 :merci:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: ric914 le 02 Septembre 2020, 15:08:38
 :enaccord6: Profites  :enaccord6:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 02 Septembre 2020, 17:29:56
Je compte bien ne pas oublier de le faire...  ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 19 Septembre 2020, 20:50:21
Bon, entre deux sorties, un bon boulot de simplification... La plaque relais TDB/moteur d'origine m'a déjà pas mal emmerdé... Des restes de 1973, avec ses contacts âgés... D'environ 25 fils, on passe 15 heures pour arriver à 5 câbles contrôlant l'allumage, le démarrage et la charge... Le plus dur aura été le repérage de tout ça, parce qu'il faut pas compter sur les plans du bouquin et des couleurs annoncées, ni le cheminement...  :roll:  Loupe, éclairage puissant, il m'a fallu tout...  :roll:
L'assemblage, peu évident, dos courbé et tourné...  :roll:
Au passage, j'ai flingué le mano d'huile, déjà remplacé...
Je suis hyper satisfait, l'auto "tient ensemble", tout est carrément rond et répond de suite, ça démarre au quart, avec un équilibrage parfait des T° culasses... Des anomalies électriques ont même disparu, ainsi que des masses étranges... :roll:
J'avoue avoir eu l'émotion du passé tant la conduite de cet aprem fut géniale...  ;)
A part ça, c'est con de vieillir...  Physiquement. :neutral:

(https://www.casimages.com/i/20091908481659072.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200919084859981924.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200919084926655694.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200919085001270939.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200919085031989392.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200919090024824384.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200919085059189134.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/200919085128446214.jpg.html)

(https://www.casimages.com/i/20091908515753698.jpg.html)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Clint le 21 Septembre 2020, 19:09:38
La petite valise, Wilde, je sais pas pourquoi mais j'ai pensé à Mission impossible  :mrgreen:
En tout cas chapeau, parce que tu t'emm.erdes bien à bricoler tout ça.Moi j'en ai marre, plus le temps  :(
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 22 Septembre 2020, 17:52:41
Cette bagnole, c'est presque mission impossible...
Finalement, je me rends compte, l'une des oeuvres de ma life aura été de la faire survivre déjà 25 ans de plus... ça fait peur...

Mais, ça roule tous les jours, depuis 10 jours.

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: Agato le 22 Septembre 2020, 18:14:20
Ingénieux comme système : il lui suffit de prendre la valisette avec lui pour activer un redoutable dispositif anti-démarrage :mrgreen:
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: wilde le 22 Septembre 2020, 18:41:07
Bah, oui, why not, quand elle est longtemps au même endroit... (c'est ce que j'avais fait, "avant", tout le faisceau rassemblé par des dominos).
Mais, là, j'ai mis des colliers de couleurs pour identifier les fils, ça aide !  ;)
La boîte grise, le régulateur.

 ;)
Titre: Re : Ma 914 RE-accélère !
Posté par: johnBarr le 22 Septembre 2020, 22:31:46
De la poésie ... jusque là  :enaccord6: