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[Whiskas]

sinon pour plus cher et moins confortable tu peux prendre un spider renault... et dans 15 ans il faudra aussi cher voir plus...

il aurait fallu qu'elle marque les esprits,et c'est loin d'etre le cas
je veux dire que ça n'arrive pas a la cheville d'une r5turbo

 

[Mr T]

et que 150 cv  mais c'est certain que la côte devrait tenir

[wilde]

Salut,

Et une 964, en targa, non ?

 

[riko944]

Salut,

Et une 964, en targa, non ?

 

yierk ! 

[Nelson]

il aurait fallu qu'elle marque les esprits,et c'est loin d'etre le cas
je veux dire que ça n'arrive pas a la cheville d'une r5turbo

 

elle a marqué !
Peut etre pas autant les badauds que la R5 mais les connaisseurs oui, elles valent plus aujourd'hui que neuves et ca ne devrait pas baisser
je pense que si j'avais les moyens d'acheter un engin pareil je m'en prendrais un (sans pare brise) c'est tellement enorme que les 150ch (qui en plus sont bien là) ne genent pas, une sacrée experience !

[Guitareater44]

elle a marqué !
Peut etre pas autant les badauds que la R5 mais les connaisseurs oui, elles valent plus aujourd'hui que neuves et ca ne devrait pas baisser
je pense que si j'avais les moyens d'acheter un engin pareil je m'en prendrais un (sans pare brise) c'est tellement enorme que les 150ch (qui en plus sont bien là) ne genent pas, une sacrée experience !

une des rares que j'estime chez renault !  le catheram du pauvre 

[Butzi68CS]

alors je vais recentrer le débat, je souhaite une voiture sympa pas trop moderne et surtout qui prendra une certaine valeur en collection

Donc on oublie les Z3M, les 350Z, les boxters etc.. qui ne sont pas terrible

je préfère les voitures des années 80 à 96 max et oui la C5 ne gardera pas de cote sauf pour les modèles de fou

Quand à la 412 je suis fan mais les prix ont flambés en 10 ans

Apres vous avoir lu,

- Ghibli 2
- Ferrari

Et à voir

Pour revenir à la 911, la 96 se trouve en 3.4 à partir de 17000€ & 25000€ en 3.6 (Bien meilleure à mon goût) & elles ne décoteront plus. Pas sur qu'elles grimpent un jour.
Par contre, toutes les générations de Flat à Air (93 incluse) continueront à prendre de la valeur.

Si tu veux, j'ai quelques vieilleries qui traînent dans le garage, mais pas sur que cela colle avec ton budget  

[Nelson]

une des rares que j'estime chez renault !  le catheram du pauvre 

à 30k le bout c'est du "pauvre de luxe"

[docdc]

Pour revenir à la 911, la 96 se trouve en 3.4 à partir de 17000€ & 25000€ en 3.6 (Bien meilleure à mon goût) & elles ne décoteront plus. Pas sur qu'elles grimpent un jour.
Par contre, toutes les générations de Flat à Air (93 incluse) continueront à prendre de la valeur.

Si tu veux, j'ai quelques vieilleries qui traînent dans le garage, mais pas sur que cela colle avec ton budget  

et c'est quoi comme vieilleries 

[freemen]

je pense que si j'avais les moyens d'acheter un engin pareil je m'en prendrais un (sans pare brise) c'est tellement enorme que les 150ch (qui en plus sont bien là) ne genent pas, une sacrée experience !

Il me semble qu'il n'est d’ailleurs pas vraiment compliqué de monter à près de 200Cv.

Mais la cote est haute et ça ne fait que monter!

[Nikko]

Et la BMW Z1? Elle ne décote pas non plus et on trouve des exemplaires aux alentours de 25.000 euros

[down]

Une Dino 308 GT4...? 

j'ai pas osé la proposer.... mdrrrrr

[docdc]

j'ai pas osé la proposer.... mdrrrrr

c'est pas beau 

[Nigo]

à 30k le bout c'est du "pauvre de luxe"

désolé mais à 30K j'achète une Elise 111R. Essaye les deux à la suite, tu nous reparlera de l'experience
enfin bon, c'est la différence entre acheter une auto pour rouler ou pour prendre la poussière

[Derrick]

Pour info le pote d'un pote vend une Supra MkIV single turbo pour 22k€. A ce prix-là c'est évidemment (malheureusement) une RHD.

Si tu veux plus d'info, mp.