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Auteur Sujet: The turbalkiller two  (Lu 37396 fois)

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Hors ligne mirage77

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Re : The turbalkiller two
« Réponse #135 le: 13 Février 2013, 14:30:34 »
ben oui je me disait bien  ;) il à l'oeil le vieux mimi  :mrgreen:

en tout cas elle marche fort  :merci:
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Kin31

Re : Re : The turbalkiller two
« Réponse #136 le: 13 Février 2013, 14:39:22 »
Citation de: cosmick le 13 Février 2013, 14:28:06
- Pneus semi slip.

Je commence à mieux comprendre l'expression "traces de pneus"... :mrgreen:
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Hors ligne cosmick

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Re : The turbalkiller two
« Réponse #137 le: 13 Février 2013, 14:44:46 »
 :mrgreen:
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Hors ligne cosmick

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Re : The turbalkiller two
« Réponse #138 le: 14 Juin 2013, 23:57:32 »
Alors du nouveau ? Un peu de circuit ?
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pierre944S2

Re : The turbalkiller two
« Réponse #139 le: 15 Juin 2013, 09:23:45 »
non il lave les slip   :mrgreen:
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Hors ligne mirage77

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Re : The turbalkiller two
« Réponse #140 le: 15 Juin 2013, 09:35:20 »
oui un peu de circuit  ;)
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Re : The turbalkiller two
« Réponse #141 le: 15 Juin 2013, 22:54:08 »
Pas plus de details :(
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Re : The turbalkiller two
« Réponse #142 le: 16 Juin 2013, 20:09:50 »
ben non juste une sortie en mars sur le circuit de clastres(02)  ;)
bilan plutôt mitigé

de bonnes accélerations  :mrgreen: mais ...............
freinage pas terrible, malgré les disques et plaquettes racing  :/
la voiture souvire à mort (manque de carrossage)

il faut sortir un chéque d'au moins 2000€ pour un freinage correcte (indispensable)  :(
du coup j'arréte le circuit pour cette année  :neutral:

j'en arrive même à en regretter mon ex S2, plus à l'aise sur les petits circuits  ;)
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Re : Re : The turbalkiller two
« Réponse #143 le: 16 Juin 2013, 20:16:58 »
Citation de: mirage77 le 16 Juin 2013, 20:09:50
ben non juste une sortie en mars sur le circuit de clastres(02)  ;)
bilan plutôt mitigé

de bonnes accélerations  :mrgreen: mais ...............
freinage pas terrible, malgré les disques et plaquettes racing  :/
la voiture souvire à mort (manque de carrossage)

il faut sortir un chéque d'au moins 2000€ pour un freinage correcte (indispensable)  :(
du coup j'arréte le circuit pour cette année  :neutral:

j'en arrive même à en regretter mon ex S2, plus à l'aise sur les petits circuits  ;)
Les freins c'est de la daube la dessus.
2 etriers porsche et zou (sur les disque d'origine ou de m4 e46).
tu t'en tire pour 600euros.

Pour le carrossage, mets 1 rondelle sur les 2 vis entre l'amorto et a fusee. Apres ca c'est top (serieux !) !
Tu t'en tire pour 1 euro :).
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Re : The turbalkiller two
« Réponse #144 le: 16 Juin 2013, 22:23:22 »
j'ai tourné a clastres avec mon ancienne M3, c'est pas terrible en effet
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Hors ligne mirage77

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Re : The turbalkiller two
« Réponse #145 le: 18 Juin 2013, 13:32:31 »
Oui en effet circuit trés court et trés technique
pas spécialement fait pour des voitures puissantes et lourdes  :/
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Hors ligne aurelien951

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Re : The turbalkiller two
« Réponse #146 le: 18 Juin 2013, 19:46:23 »
bof, la cup allait trés bien dessus :mefiant4: :mrgreen:

la M3 c'est pas genial pour la piste stock de tt facons
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Re : The turbalkiller two
« Réponse #147 le: 18 Juin 2013, 20:02:00 »
BM vient à peine de réagir sur le freinage de leurs modèles M.....il était temps et encore c'est une option bien souvent...
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Hors ligne mirage77

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Re : The turbalkiller two
« Réponse #148 le: 20 Juin 2013, 12:10:45 »
avec nous il y avait une RS4 breack c'est lourd, mais alors comment ça envoi  :shock:

pour ce genre de circuit une 944 S2 en bonne santé avec une bonne préparation chassis + R888  :merci:

 :cry: :cry: :cry:
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Re : The turbalkiller two
« Réponse #149 le: 20 Juin 2013, 21:54:34 »
La RS4 oui ça pousse velu. :twisted: Et c'est très pratique pour partir en vacances avec toutes les affaires. ;)
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