Voilà, je faisais ça il y a une paire d'années, à l'époque où le prix de la "demande" en France se situait en général aux alentours de 3500€ en moyenne pour une 163cv correcte prête à ètre immatriculée et rien de lourd à prévoir avant un moment. je les vendais donc avec CTOK - 6 mois, certificat de conformité, il restait à l'acheteur de faire la déclaration d'import au trésor public et la carte grise.
Maintenant il est vrai que le marché européen s'est un peu standardisé, mais il y a encore des bons coups à faire pour le peu qu'on accepte de faire des bornes et se casser un peu le c.l.
Je voulais souligner que les démarches pour l'import via les Pays-Bas étaient très simple et peu coûteuses par rapport à l'Allemagne.
Etant du Nord, je n'ai pas non plus très loin. Et il y a des "spécialistes" qui ne font que ça : le plus connu étant Van Zweeden.