PSA : hoquets du PureTech

[Agato]

Ils n'ont pas des véhicules roulant au diesel ?

[wilde]

Pas assez rapide, le mazout, pour courser les méchants !

Blague à part, c'était le sujet d'un article de journal local, "Les faiblesses des forces de l'ordre".

 

[Agato]

Pas assez rapide, le mazout, pour courser les méchants !

Les temps changent... historiquement, ça claquait fort sous les capots des pandores

[Agato]

Un problème d’ampleur pour Stellantis

Les possesseurs de Peugeot, Citroën, DS ou Opel équipées de certaines déclinaisons du bloc à essence Puretech font face à de gros soucis qui peuvent aller jusqu’à la rupture du moteur. Stellantis dédommagerait les clients au cas par cas et ne reconnaît pas de problème de conception.

https://www.quechoisir.org/actualite-moteurs-puretech-un-probleme-d-ampleur-pour-stellantis-n109962/

[wilde]

Rien que pour ça, le mec mérite pas son salaire...

[Agato]

Les dirigeants ont des bonus de performance, il devrait aussi y avoir des malus qui s'appliquent en cas de sinistre, comme pour les assurances

[Whiskas]

ça  fait un paquet d'années que l'ex psa se traine des moteurs de crotte, et pourtant, les bénéfices sont records, donc il est payé sur ce point la uniquement...

je suis tombé sur une annonce de C5 Tourer, 45000km, la chaine de distribution a été changée "par précaution" .... 45000km....
je suis toujours tenté par C5/DS5 mais c'est flippant...

[TheLover3]

En fait, pourquoi ils font des moteurs non fiables ? Y'a-t-il réellement une différence de gain entre fabriquer un moteur fiable ou pas fiable ?
Je n'arrive pas à comprendre la raison exacte. Le côté bénéfice facile je n'y crois pas, à court terme ca peut le faire, mais au final la fiabilité fini par faire fuir le client non ?
C'est si compliqué de modifier une chaine de production pour renforcer quelques parties ?

[Agato]

Il n'y a effectivement aucun intérêt à saboter sciemment un moteur.  C'est plutôt le résultat d'une fausse bonne idée/innovation passée en production...

[Détuning-man]

La 205 n'a pas été une grande réussite, côté SAV... très très peu de retour

Regardez le mécanisme de lève-vitre d'une 205 : inusable.

Donc il faut faire de la crotte pour que ça revienne au garage et/ou pour acheter des pièces détachées

[Ozu]

Les voitures sont en leasing, destinées à aller à la casse entre 150 et 200k. Pourquoi se casser la tête à faire un truc super fiable? 
Mais pour le coup, c'est surtout une fausse bonne idée comme dit Agato.

[Whiskas]

Regardez le mécanisme de lève-vitre d'une 205 : inusable.

celui des super5 (et express en ce qui me concerne) est une crotte 

[wilde]

Oui. Je l'avais condamné.

[Sly]

Il n'y a effectivement aucun intérêt à saboter sciemment un moteur.  C'est plutôt le résultat d'une fausse bonne idée/innovation passée en production...

+1

Pour gagner, un peu en frottements, donc en conso, donc en pollution, ils ont mis en production la courroie de distrib qui baigne dans l'huile...

Une aberration qui ne trouve son explication que dans ce gain dérisoire

[Ozu]

Oui et non... Ford l'a fait sur ses Ecoboost sans problèmes notables.