Changement plaquettes de frein à l'arrière sur Nissan Primera

[wilde]

Salut,

Premier démontage soldé par un remontage avec les plaquettes usagées (n'est-ce pas, Nelson !), le piston tourne mais impossible de le rentrer, saleté ! Et quand je pousse au serre-joint, ben impossible de le tourner, y a pas la place pour passer la pince et tout tourne en même temps !
C'est bête, le démontage de l'étrier ne prend que 5 minutes, ensuite on reste comme un c... avec ce piston...
J'aurai l'outil qu'il faut si j'y arrive pas en bidouillant...

 

[PWYLL]

Qu'est ce que je t'avais dit! 

[wilde]

Qu'est ce que je t'avais dit! 

C'est clair que j'ai pensé à toi à la seconde où j'ai vu que c'était la foire ! 
Visiblement, le piston est grippé, en plus il est quasiment en extra bout de course, la plaquette est HS de chez HS !

On rejoue le match cette semaine !

 

[Didj (old Superman)]

Salut!

C'est clair que j'ai pensé à toi à la seconde où j'ai vu que c'était la foire ! 
Visiblement, le piston est grippé, en plus il est quasiment en extra bout de course, la plaquette est HS de chez HS !

On rejoue le match cette semaine !

 

Puisqu'on te le dit! 
Pas simple hein sans le repousse piston!!

@+
 

[wilde]

Salut,

Non, en effet... Bon, j'ai normalement le coffret qui va bien ce mercredi (merci le coin coin)... Au moins, ça ira à coup sûr !
Sur la Mondéo, le fait de tourner en poussant à peine rentrait le piston gentiment, mais là, c'est grippé...

 

[Nelson]

si c'est grippé, c'est pas cool

[PWYLL]

moi le mien etait tres dur, mais il etait pas grippé. Juste certains sont dur et pas d'autre

[wilde]

Salut mes gens,

Bon, pour passer pour un clown, j'ai chopé un coffret sur le coin coin, prix dérisoire... Maintenant, tranquille, ça va aller et ça me servira pour les copains...
Next time, j'écouterai le forum directement !

 

[wilde]

Salut,

Bah, c'est fait, strictement impossible sans l'outil tant il faut de pression ! 5 minutes pour défaire étrier + plaquettes, et de longues minutes à tourner la manivelle du "compresseur"...

 

[Didj (old Superman)]

Salut!

C'est vrai que c'est CA le plus frustrant, quand tu vois le temps que tu passes à repousser le piston alors que pour le reste cela va à une vitesse de fou 
Enfin bon, le principal c'est que tu as fait ta répa sans trop de soucis!

@+
 

[Nelson]

t'etais seul quand t'as tenté de le faire sans outil ?

[wilde]

t'etais seul quand t'as tenté de le faire sans outil ?

Oui, il me manquait une main... En plus, pas beaucoup de place pour évoluer entre le serre-joint et la multiprise... Enfin, 37 euro le coffret servi une fois qui en vaut 90 en neuf, il est presque amorti !

 

@Didj: oui, souvent, c'est "le plus simple" qui prend le plus de temps...