Périphàfond (+126 inside)

[Agato]

eux non vu qu'ils ont du rouler à 240 en zigzagant entre les voitures pour le rattraper...

eux ils ont les dispositifs sonores et lumineux qui vont bien pour se faire voir et entendre des autres usagers de la route, et ils ont aussi des formations spécifiques à la conduite rapide (ce qui ne protège cependant pas de tout).

[seb968]

Des formations????

 

1/10 000...et encore

[Sly]

eux ils ont les dispositifs sonores et lumineux qui vont bien pour se faire voir et entendre des autres usagers de la route, et ils ont aussi des formations spécifiques à la conduite rapide (ce qui ne protège cependant pas de tout).

 

A 130 tu n'entends la sirène que lorsque la voiture est sur toi...

Formation spécifique => c'est pour ça qu'ils en ont autant cassé des véhicule d'intervention rapide.

Je suis sur que le ratio accident km parcouru de ces véhicules est bien supérieur à la moyenne nationale.

Mais moi, je dis ça je ne dis rien, de toute façon je m'en moque.

[STeppenWolf944]

A 130 tu n'entends la sirène que lorsque la voiture est sur toi...

Formation spécifique => c'est pour ça qu'ils en ont autant cassé des véhicule d'intervention rapide.

Je suis sur que le ratio accident km parcouru de ces véhicules est bien supérieur à la moyenne nationale.

Mais moi, je dis ça je ne dis rien, de toute façon je m'en moque.

+1

Agato toujours premier sur les bonnes blagues !! 

[Agato]

A 130 tu n'entends la sirène que lorsque la voiture est sur toi...

Les feux de pénétration à LED ça pique les rétines même si tu n'as pas les yeux rivés dans les rétros.

Formation spécifique => c'est pour ça qu'ils en ont autant cassé des véhicule d'intervention rapide.

Les quelques modèles accidentés ont été largement médiatisés.

[STeppenWolf944]

donc en résumé, les gars qui prennent des risques à zigzaguer sur la voie publique sont moins dangereux dès lors qu'ils ont le gyro... 

mouais.. perso avec ou sans gyro je les trouve bas du front ! 
au moins autant que ceux qui collent. 

[Agato]

Pourtant rapporté au nombre de km parcourus, les véhicules de police ou de gendarmerie sont relativement peu accidentés.

[jjluc]

A 130 tu n'entends la sirène que lorsque la voiture est sur toi...

Formation spécifique => c'est pour ça qu'ils en ont autant cassé des véhicule d'intervention rapide.

Je suis sur que le ratio accident km parcouru de ces véhicules est bien supérieur à la moyenne nationale.

Mais moi, je dis ça je ne dis rien, de toute façon je m'en moque.

+1 avec toi sly


Quand a notre trés cher Agato
Je ressent chez lui un amour trés profond de la,maréchaussée

Les dés sont pipés

[Agato]

Raté le quote

[damameri]

Pourtant rapporté au nombre de km parcourus, les véhicules de police ou de gendarmerie sont relativement peu accidentés.

+1

[-FX-]

Je suis sur que le ratio accident km parcouru de ces véhicules est bien supérieur à la moyenne nationale.

Pourtant rapporté au nombre de km parcourus, les véhicules de police ou de gendarmerie sont relativement peu accidentés.

Comme ces deux affirmations se contredisent, est-ce que qqs aurait des chiffres, des statistiques ?

[pierre944S2]

les statistiques c'est :

quand tu fait un petit dépassement t'a toujours les FDO au cul
certains sont de vrais danger mais là ils y sont pas 

[seb968]

C'est clair qu'ils sont jamais là quand des blaireaux manquent de te foutre en l'air...

[Agato]

Comme ces deux affirmations se contredisent, est-ce que qqs aurait des chiffres, des statistiques ?

J'en ai quelque part mais dans des archives papiers, c'est moins facile à googler que des docs électroniques...

[tonia]

en même temps, y'a un tas de portions (entre porte d'Italie et porte de Bercy par exemple) ou y'a moyen de prendre BIEN PLUS que 206 ... à 2h50 du mat' j'entends.

mais c'est pas bien.

les motos s'en donnent à coeur joie à 4h du mat'
avant ça c'est mieux de retenir les positions des radars....