[TROUVE] changement véhicule "familial"... 607 3L V6 de 2000

[marco]

C'est pas celle qui chez un pro du 33 était affichée à 3500 après avoir longtemps été à 4000 ?

[bj951]

Je vais me renseigner pour ces histoires de bobine, j'avais déjà vu pas mal d'info sur leur manque de fiabilité
Peut-on voir facilement si ce sont des bobines Delphi? Comment diagnostiquer des bobines/une bobine HS?
Je veux bien une doc de montage/démontage

Pour connaître le type de bobine, il suffit de regarder si la tête est en plastique noir (Sagem  ) ou recouverte de résine blanche (Delphi  ) Celles du banc de cylindres avant se voient en retirant simplement le cache plastique sur le moteur. Pour le banc arrière, je crois me rappeler que c'est un peu plus sportif.

Photo des Delphi dans ce post http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=5170&start=920

Pour le test et le remplacement, tout est là (merci à l'auteur Bilbo  ) http://www.coupe406.com/documents/Tutoriels/Procedures/Procedure_bobines.pdf

A+
Bernard

[ric914]

Pour la boite auto, comme toute les boites auto, vidange tous les 60 000 Km avec la crépine si elle se change. 

[Damien]

C'est pas celle qui chez un pro du 33 était affichée à 3500 après avoir longtemps été à 4000 ?

oui, et je l ai eu a encore moins 
pas eu besoin de négocier... il l a decendu tout seul....

100km passé aujourd hui... 8,8L de moyenne sur mon traget routier typique actuel!

[Damien]

Pour la boite auto, comme toute les boites auto, vidange tous les 60 000 Km avec la crépine si elle se change. 

ok, si quelqu un a deja eu ce genre de boite peugeot, tiptronic 4 vitesses, je veux bien plus d'infos!

Je vais passer chez peugeot pour avoir le programme d entretien officiel et differents devis (amorto boite etc)

Damien

[marco]

http://www.association-bmfia.net/~bob113/docs/607_e_30l_es9j4s_200007_200412.pdf

Les preco Peugeot

La BVA faut la valise pour la vidange car il faut que l'huile soit à 60°C pour faire le niveau (par débordement, pas de jauge...) et comme elle est "lubrifiée à vie" chez Peugeot, la plupart des garages refusent de le faire

Sinon 300 €, c'est bien pour un seul amorto piloté et dispo que chez Pigeot.

La distrib a été faite ou pas ?

Il l'a descendu à combien alors ? 2500 ?

[Whiskas]

une 607!
la digne remplaçante de la 604 
aussi moche

 

[Mr T]

une 607!
la digne remplaçante de la 604 
aussi moche

 

La 607 moche?
Il est taré lui 

[ric914]

Non il a une laguna 1.....     

[Damien]

http://www.association-bmfia.net/~bob113/docs/607_e_30l_es9j4s_200007_200412.pdf

Les preco Peugeot

La BVA faut la valise pour la vidange car il faut que l'huile soit à 60°C pour faire le niveau (par débordement, pas de jauge...) et comme elle est "lubrifiée à vie" chez Peugeot, la plupart des garages refusent de le faire

Sinon 300 €, c'est bien pour un seul amorto piloté et dispo que chez Pigeot.

La distrib a été faite ou pas ?

Il l'a descendu à combien alors ? 2500 ?

distri par chaine!?!

[Damien]

La 607 moche?
Il est taré lui 

ouai j avais vu celle de ton père j'avais bien craqué... mais ca me semblait plutot iinaccessible!

finalement on trouve des modèles qui marchent bien à bas prix... et sans trop de frais à faire

[Kin31]

une 607!
la digne remplaçante de la 604 
aussi moche

 

Minou, tu devrais aller consulter un ophtalmo... 

Tu aurais préféré une Vel Satis ?

100km passé aujourd hui... 8,8L de moyenne sur mon traget routier typique actuel!

Pour un V6 3l boitoto, ce n'est rien... 

[Nelson]

distri par chaine!?!

Non par courroie, et probablement avec depose du GMP comme sur 406 coupé

[Nicco]

http://www.association-bmfia.net/~bob113/docs/607_e_30l_es9j4s_200007_200412.pdf

Les preco Peugeot

La BVA faut la valise pour la vidange car il faut que l'huile soit à 60°C pour faire le niveau (par débordement, pas de jauge...) et comme elle est "lubrifiée à vie" chez Peugeot, la plupart des garages refusent de le faire

Sinon 300 €, c'est bien pour un seul amorto piloté et dispo que chez Pigeot.

La distrib a été faite ou pas ?

Il l'a descendu à combien alors ? 2500 ?

Je sais pas pourquoi mais quand j'ai vu le titre j'étais sûr de te retrouver ici

Sinon je pense qu'une simple interface OBD2 générique à 50€ pour récupérer l'info de la temp d'huile de boite fera l'affaire
(J'ai fait comme ça pour ma bétaillère)

Si pas d'historique sur les vidanges de la boite auto je conseille 2 à 3 vidanges espacées de 500 à 1000 kms parce qu'une vidange ne permets pas de  remplacer la totalité de l'huile, en général ça représente 1/3 à 1/2 environ de la contenance. Ne pas oublier joint et crépine

Faut pas se leurrer il n'y a pas d'huile qui lubrifie à vie, d'ailleurs vous pouvez en parler aux nombreux proprio de BMW ou d'Audi qui l'ont appris à leur dépend, et il me semble en plus que l'usine BM fait machine arrière sur le sujet

Un site qui traite des boites auto: http://boites-automatiques.forumgratuit.fr

Dommage de pas avoir trouvé une 607 V6 équipé GPL

[bj951]

distri par chaine!?!

Je confirme que c'est une courroie (juste 1, hein, pas besoin de courroie d'équilibrage sur un V6 bien calé  ) et que, selon les sources, elle est à faire tous les 120 000 et/ou entre 5 et 10 ans.
5 ans si tu poses la question en concession, 10 ans selon un de mes beaux-frères qui bosse chez PSA et qui vient de faire faire celle de son coupé 406 de 2001. A toi de voir si en général, tu a plutôt la poisse ou de la chance 

Si tu veux éviter une douloureuse de 1500-2000 € chez Peugeot et si le mode opératoire ressemble à celui du coupé 406 puisqu'il y a au moins autant de place sous le capot, prévois 1 journée de travail et env. 400 € de pièces (courroie / pompe à eau et 4 galets)
En principe, pas de dépose moteur, ça passe en tombant la roue AVD et quelques bricoles.

A+
Bernard