944 S2 - 1990 - 239 000kms - VENDU

[Romano]

Je mets en annonce sur le fofo mon jouet que je possède depuis un peu plus de 5 ans maintenant.
C'est une superbe auto à mes yeux, un rêve de gosse mais une autre tentation me fais la vendre.

Pour ce qui est du descriptif :

Il s'agit d'une 944 3.0 S2 - 239000kms
Octobre 1990

Codes options :
- 424 - Chauffage régulé
- 474 - Amortisseurs Sport Koni jaunes
- 533 - Systeme d'alarme
- 593 - ABS

Bon état général mécanique et carrosserie. Véhicule soigné mais de bientôt 30 ans !
Historique complet depuis sa sortie de concession française.
(factures pièces et quelques fois MO).

Derniers frais principaux réalisés depuis l'achat :
- distribution + pompe à eau + chaine + vidange (en cours)
- disques plaquettes av (03/2018)
- embrayage 235394 kms
- vidange boite 233473 kms
- silent bloc barre stab 232621 kms
- emetteur recepteur embrayage 231548 kms
- vidange + filtres 231548 kms
- patins tendeurs 229664 kms
- courroies accessoires + bougies + radiateur 226365 kms
- silencieux inox + tube decata 226365 kms
- distribution courroie + galet 224537 kms (année 2014)

Défauts :
- peinture avec quelques défauts (mais pas assez important pour que je juge nécessaire de repeindre)
- rayures de 20 cms aile ARG
- chauffage souffle chaud froid par intermittence.

Vendu avec ses jantes 16 d'origines + pneus en très bon état.
Trousses d'outils, roue de secours + compresseur, étiquettes options, guide et carnet d'origines présents.

Véhicule en ma possession depuis plus de 5 ans, roule très bien, toutes distances, véhicule plaisir du week-end.

Prix = 13.900€ ==> 13.300€

EDIT :
Contre temps familiale de mon mécano, kit distrib ne pourra être changé que sur septembre.

Donc d'ici là vente toujours active mais au prix de 13300€ (600€ de moins correspond à la main d'oeuvre...)

A ce prix : le kit distrib complet est fourni avec facture + fluides etc de quoi faire une vidange.
Pour info : la distrib actuelle a 5ans et 15 000kms.

Son histoire : http://www.club944.net/forum/index.php?topic=92862.0

[Danios]

je cherchais avec targa mais bon...elle me plait bien si les defauts du CT c'est pas grave .
Je reprends contact demain

[Cam_944s2]

Tu vas regretter la S2, même si j'avoue que la 996 a de jolies formes 
Bonne vente

[Romano]

C'est possible... Mais je le saurais que trop tard.
Après la ligne et le 6 cylindres d'une 911 me donne envie pour le moment.

Puis rien n'est encore fait j'en profite encore

[vladimir]

En fait ,tu va faire comme moi. La revendre alors que ta voiture est complètement fiabilisée. J'avoue avoir un peu regrêtté! La 996 m'a moyennement plu et pas du tout à ma femme.  Heureusement que c'était une 4S et que je n'ai rien perdu dessus . Elle ne m'avait couté que de l'essence et un peu d'huile.

[Romano]

Oui c'est sur que j'ai l'avantage de connaître celle ci et de regretter si je tombe sur une mauvaise série.. maintenant avec des si... Nous verrons bien.

[vladimir]

Tu a raison. Si ma grand Mère?  Donc c'est une 996 qui te plairait? 

[Romano]

Oui, ça sera l'auto visé si la 44 part sinon je la garderai avec plaisir

[tapmencinq]

Vladimir ; tu as toujours ta 911 qui avait remplacer ta S2 ?

[Cam_944s2]

J'ai essayé plusieurs 996:
3,4L en C2 et 3,6 en C4S
Ce sont des voitures très sympa à conduire. Un peu plus aseptisé que la 944 à mon goût mais un tel gain en performance 
La C4S n'est pas joueuse, impossible de faire partir le train AR, mais ouah, quelle motricité en sortie de virage !
Je la conseille vivement pour le conducteur moyen (genre moi  ).
La C2 est plus joueuse et plus rigolote mais aussi beaucoup plus délicate à la limite. Bien doser l'accélérateur pour ne pas se retrouver dans le décor en sortie de virage 
Si on accélère qu'en ligne droite, aucun soucis 

[vladimir]

Vladimir ; tu as toujours ta 911 qui avait remplacer ta S2 ?

Non. Je l'ai vendue! Pas pratique vu le manque de place. Et mon épouse n'en était pas fan. J'ai maintenant une Opel Calibra . Assez rare car en état d'origine et un coupé Mercédes 180K. 

[charlybu]

l'essentiel c'est l'envie et le plaisir........

[Romano]

Le modèle visé sera une 3.4 C2 a priori, sauf affaire du siècle 

[vladimir]

Le modèle visé sera une 3.4 C2 a priori, sauf affaire du siècle 

Pourquoi pas? Rappelle toi. Plus que le modèle c'est surtout l'état et le suivi qui va compter. Le budget entretien sera plus cher . Le carter contient par exemple 11L d'huile et les bobines ont tendance à griller. Bien entendu  il faut vérifier que l'embrayage et le roulement IMS ont été remplacés. Au dessous de 180000 km, les joints fuient et comme c'est lubrifié, ça ne casserait plus? Au conditionnel.

[tapmencinq]

Non. Je l'ai vendue! Pas pratique vu le manque de place. Et mon épouse n'en était pas fan. J'ai maintenant une Opel Calibra . Assez rare car en état d'origine et un coupé Mercédes 180K. 

ok . la 911 se revend vite  . c'est bien aussi  une calibra  . en ce moment beaucoup de véhicules de cet époque ce vendent pas cher sur paris à cause des restrictions de circulation