avis clio williams

[buitonni]

bonjour à tous,

ayant démenagé à lille, je me reporte tout naturellement sur les annonces en UK. et je me verrais bien acheter (entre autres) une clio williams RHD.

donc qui a possedé, essayé ou connait pas mal de choses sur cette auto (fiabilité, points à surveiller, conception d'ensemble, chassis, finition...) ?

l'annonce que j'ai vue est top:

160mkm
BV refaite
pas de rouille dans passage de roues, capot, hayon
historique complet
embrayage et courroie de distri changé récemment (factures).


j'attends votre opinion,
merci.

[Nelson]

quel prix ?
une williams sous les 5k en france c'est souvent une rogne

surveiller les ailes arrieres qui pourrissent sur clio 1
surveiller la colonne de direction qui prend du jeu entre les deux partie (element en plastique qui s'use, colonne dans les 200e)

verifier que c'est une vraie Williams et comme n'importe quelle sportive s'assurer qu'elle n'est pas au bout du rouleau

les F7R ont tendance a bouffer de l'huile ....

sinon c'est costaud

je trouve quand mme que ca a pas le meme caractere moteur que la 1900GTI meme si ca marche plus fort

[buitonni]

l'interêt est de la prendre en RHD en UK.
pour 2500£ soit 3000 euros, celle que j'ai en vue est superbe.

la colonne de direction a également été remplacée. pas de rouille dans les ailes arrières (photos à l'appui).

pour la conso d'huile je ne savais pas. même si le moteur est en bonne santé c'est normal qu'il consomme pas mal d'huile ?


interessant la comparaison avec la 205gti, car c'est ce genre de bombinette pleine de sensations qui m'attire.

[Nelson]

c'est pas censé bouffer de l'huile, mais bizarrement c'est courant

[montheo]

J'en ai eu une ainsi qu'une clio 16s et franchement je la regrette... autant mes autres autos je m'en fous de les vendre ou de les avoir vendues mais la clio williams était une superbe voiture, une petite ligne qui va bien et tu vas fumer tout le monde .
Par contre conduite à droite, j'trouve dommage... sinon prend toi une LHD genre clio 16S, y'a pas de grosse différence entre les 2 et crois moi à rouler tous les jours, une RHD en france, ce n'est pas très agréable... j'ai encore une RHD et elle sort jamais du box, trop chiant... mais bon c'est aussi une Anglaise et souvent elle veut pas démarrer 

[ti_bonhomme]

HS on

Bienvenue à Lille Buitonni !
Si tu as besoin de renseignements, de bonnes adresses ou d'une visite guidée n'hésite pas à envoyer un MP !


HS off

[Renaud]

Pour les moteurs,ils consomment de l'huile si on y "tape" un peu dedans.
Ce sont des moteurs a très longue course,donc les segments s'usent et l'huile des racleurs pars un peu.

Sinon,par précaution il faut leur changer les coussinets de bielles tout les 120 000 km en utilisation routière.
Opération pouvant etre effectuée moteur en place.
Cdlt.
Renaud

[buitonni]

Pour les moteurs,ils consomment de l'huile si on y "tape" un peu dedans.
Ce sont des moteurs a très longue course,donc les segments s'usent et l'huile des racleurs pars un peu.

Sinon,par précaution il faut leur changer les coussinets de bielles tout les 120 000 km en utilisation routière.
Opération pouvant etre effectuée moteur en place.
Cdlt.
Renaud

ok merci ! je vais lui demander ça

[buitonni]

au fait, vous savez comment on dit coussinets de bielle en anglais ?

j'ai dit "rod pads" mais le gars n'a pas compris  



edit: j'ai trouvé !

ça peut interesser pas mal de monde d'ailleurs

http://jmcracing.online.fr/article.php3?id_article=237&artsuite=1
http://www.the-burgund.com/a-f_b.htm
 

[buitonni]

voilà les photos:

http://www.photobox.co.uk/1x9C7007/album/507578011?cid=tashare001

dites-moi ce que vous en pensez 

[Derrick]

coussinets de bielles = rod bearings

Depuis que je roule en Clio '94 tous les jours, j'en veux une GRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAVE 

[Banshee]

B'jour !

J'en pense, comme certains de mes coreligionnaires, que ça claque grave, mais que tu vas en ièche dans la circulation en France.
Prie juste à chaque dépassement sur nationale, le reste...

Max.

[buitonni]

B'jour !

J'en pense, comme certains de mes coreligionnaires, que ça claque grave, mais que tu vas en ièche dans la circulation en France.
Prie juste à chaque dépassement sur nationale, le reste...

Max.

ouaip, j'ai déjà pesé le pour et le contre 

[Nelson]

elle a pas le volant du bon coté

[Banshee]

B'soir !

elle a pas le volant du bon coté

CAPTAIN OBVIOUS !



Max.

[Titchati]

Max: MDR!

[buitonni]

il m'a envoyé ces photos, dois-je m'inquiéter ?

[buitonni]

[Kin31]

Ben... on ne peut pas dire que les dessous de la demoiselle soient de première fraîcheur ! 

Et si l'espèce de suintement grassouillet que l'on voit vient bien de la boîte, alors oui...  :|

[Nelson]

C'est de la corrossion superficielle, mais assez importante par rapport a ce qu'on peut voir chez nous
mon avis qu'il y a eu pas mal de saloperie sous les dessous de la miss

Le mien est que t'aille en voir dans ton coin pour comparer

t'as demandé des photos precises des ailes arrieres ?

En meme temps, elle est pas chere

[ric914]

Bonjour,

J'ai eu une clio 16S, voiture très sympa, un pote a eu une williams que j'ai conduit.
La williams a plus de couple donc marche plus fort dès les plus bas régimes.
Le chassis est aussi amélioré par rapport à la 16S.
par contre, attention ce moteur aime l'huile (c'est suremement pour cela qu'il y a une jauge d'huile au tableau de bord...  ) et les pièces sont chères.
La mienne pissait l'huile de partout quand je l'ai acheté, (segmentatino HS et compression qui passe grave dans le carter d'huile....    
j'ai donc fait refaire le moteur (50% rembousé par le vendeur!  ).
Je l'ai fait refaire dans un garage peugeot ou un ami travaillait, son patron a alluciné sur le prix des pièces.... systématiquement le double de la même pour 205 GTI. 
Le pire, ma durite d'essence (qui part du reservoir) était foutu, et bien renault n'a jamais su la retrouver, elle n'existais pas !!!   
Il a fini par en prendre une de 405 SRI qui avait les mêmes entrées et sorties et quasiment la même forme.... 

Sinon, super auto, bon compromis entre perf, effficacité et confort. 

[Kin31]

Ben... on ne peut pas dire que les dessous de la demoiselle soient de première fraîcheur ! 

Et si l'espèce de suintement grassouillet que l'on voit vient bien de la boîte, alors oui...  :|

Je rectifie en ayant remonté le post : si la boîte a été refaite récement (une bonne chose vu la faiblesse chronique des synchros), il n'est pas impossible qu'il y ait quelques coulures en cas de boulot peu soigneux : cela m'est arrivé après un changement d'embrayage, carter de boîte deg..... GS27, brosse et karcher. Plus rien depuis. 

Maintenant si cela vient du moteur...

En même temps, à 3000€, on en a pour son argent !  En France, une belle Willy c'est 3 X plus cher.

[buitonni]

C'est de la corrossion superficielle, mais assez importante par rapport a ce qu'on peut voir chez nous
mon avis qu'il y a eu pas mal de saloperie sous les dessous de la miss

Le mien est que t'aille en voir dans ton coin pour comparer

t'as demandé des photos precises des ailes arrieres ?
En meme temps, elle est pas chere

oui, les ailes arrières n'ont rien... ou vraiment quelques surpiqures mais c'est rien.

[olivier31]

C'est de la corrossion superficielle, mais assez importante par rapport a ce qu'on peut voir chez nous
mon avis qu'il y a eu pas mal de saloperie sous les dessous de la miss

Ils salent comme des cochons tout l'hiver ici 

[Agato]

c'est la recette du bacon.