J'ai acheté une GTI!

[Détuning-man]

c'est un G (le C indique 3 portes je crois)

tout est expliqué sur mon site

donc c'est un modèle 86 115 ch 

[Whiskas]

1-Les deux femmes d'un certain âge qui tunent leur Gti...pourquoi pas   
2-Tu as raison Whiskas, l'ennemi c'est le temps, sinon en refaire une voiture d'origine avec une peinture pimpante ça seraît un beau projet tout de même.
Mais tu n'achèterais pas une 944 dans cette configuration, alors pourquoi une 205 Gti ?Nostalgie de tes 20 ans peut-être ? 

1-lu sur je ne sais plus quel site, les 205GTI ont beaucoup été achetées par des femmes....nous les mecs on fantasme sur la GTI, alors que sa clientèle principalement féminine achetait une petite auto haut de gamme, ce qu'on appellera 40 ans plus tard une citadine prémium... après, je connais assez bien sa propriétaire actuelle pour lui faire confiance dans ce qu'elle me dit (rachat révisée 1300€ en 2003, entre autres).

2-944 trop compliquée avec son transaxle et ses courroies, et ses pièces devenues exagérément trop chères (et pas assez fiable vu mon passif en 951 et S2).... 205 GTI, Rallye, Indiana, c'est souvenirs en effet, il y avait les 3 dans le village de mon enfance.... mais dans l'hypothèse d'une remise en route qui se passe bien, je pourrais très bien revendre et acquérir une autre auto...sauf si réel coup de foudre à conduire.

[Whiskas]

50 balais, commencer un chantier, c'est... 

faut etre motivé... y'a plein de retraités qui commencent des chantiers, comme tu dis 

[wilde]

S'ils en ont pas fait avant, ça passe... Si t'en as ras la casquette des bagnoles pourries, t'arrêtes !

[Whiskas]

conso moyenne 7.5
j'ai estimé mon km pro à 12000, je vais tabler sur 15000km/an tout compris.
ça fait 2250€ de e10 à 2€ (soyons optimistes  )
si je compte une conso de 10l/100 de e85 à 0.80 (+25%), je tombe à 1200€
c'est donc un gain de 90€/mois (sur 11 mois, vu que je passe 5 semaines en fourgon)
donc une pose boitier à 1000€ serait remboursée sur 1 an.

si je compte un e10 à 1.50, c'est 1690€/an, contre 1050€ de e85 à 0.70, gain de 60€/mois, toujours interressant

eflexfuel, je note 

 

suite discussion avec un client qui a son auto équipée eflexfuel, la surconso est plutot de 15%.
donc je passerai à 8.5 (et non 10l)
par contre, le e85 est plutot à1€ et des centimes, partons sur 1.05.
je corrige mon km annuel à 17500.
1560€/an, contre 2600 pour du e10 à quasiment 2€
gain 1000€ (83€/mois)
boitier eflexfuel 879€ (a priori remise 100€ jusqu'au 30/09 soit 779€)

après, est ce que ça vaut le coup sur une auto qui aura 200000km dans 5 ans....
 

[wilde]

D'ici 5 ans, il va s'en passer... 200 000, et après ? "Mon" Souchon a donné une 205 GTI en plus que TBE qui affichait 260 000 bornes...
Faut arrêter les calculs du balcon et tâcher de vivre un peu !... 

 

[jeep31]

Sur la 206CC 1.6 16V de ma femme conso éthanol 100% (reprog calculateur), 9.7l en 10000kms sur 2 ans essentiellement petits trajets de banlieue. Avant c'était 8.5l.
Il me semble que la pose d'un boitier homologué ne peut se faire que sous certaines conditions:

"Les véhicules éligibles à la pose d’un boîtier de conversion homologué doivent être compatibles au SP95-E10 (ce qui est le cas de plus de 98 % du parc automobile actuel), répondre à la norme anti-pollution Euro 3 ou plus (à vérifier dans la case V9 de la carte grise de votre véhicule), être d’une puissance de 14 CV ou moins (case P6 de la carte grise). C’est l’installateur agrée qui sera en mesure de confirmer l’éligibilité de votre véhicule à la pose d’un boîtier E85."

Ma 206 de 2004 est euro3.

[wilde]

Déjà, en s'épargnant des ennuis avec des boîtiers, des pros et Cie, un mélange 50/50 permet de gagner pas mal dans le porte-monnaie tout en maintenant une consommation ridicule sur une petite cylindrée... Faut faire simple et faut faire simple.

AX, Fiat, Twingo, Tigra, toutes tournent aux alentours de 6/100 en 50/50.

 

[Whiskas]

Sur la 206CC 1.6 16V de ma femme conso éthanol 100% (reprog calculateur), 9.7l en 10000kms sur 2 ans essentiellement petits trajets de banlieue. Avant c'était 8.5l.
Il me semble que la pose d'un boitier homologué ne peut se faire que sous certaines conditions:

"Les véhicules éligibles à la pose d’un boîtier de conversion homologué doivent être compatibles au SP95-E10 (ce qui est le cas de plus de 98 % du parc automobile actuel), répondre à la norme anti-pollution Euro 3 ou plus (à vérifier dans la case V9 de la carte grise de votre véhicule), être d’une puissance de 14 CV ou moins (case P6 de la carte grise). C’est l’installateur agrée qui sera en mesure de confirmer l’éligibilité de votre véhicule à la pose d’un boîtier E85."

Ma 206 de 2004 est euro3.

la mienne est éligible.

Déjà, en s'épargnant des ennuis avec des boîtiers, des pros et Cie, un mélange 50/50 permet de gagner pas mal dans le porte-monnaie tout en maintenant une consommation ridicule sur une petite cylindrée... Faut faire simple et faut faire simple.
AX, Fiat, Twingo, Tigra, toutes tournent aux alentours de 6/100 en 50/50.
 

à toi le choix des ennuis judiciaires, ce que tu fais (et que j'ai fais), c'est aussi interdit que le fuel pour un diesel....ton véhicule est homologué ess, tu peux pas rouler avec autre chose meme si moins cher et meme fonctionnement, en faisant du mélange ou une reprog.... définitivement non.
 

[wilde]

Là, je pense que ta réflexion et ta droiture vont beaucoup beaucoup trop loin... 
C'est pas comme si je mettais du "rouge" dans un mazout...
Le E85, la TIPP est payée, alors chacun fait ce qu'il veut de son moulin...

Tu vas pas me sortir qu'un flic va prélever dans le réservoir ?

Par contre, le coup de rouler avec 1 pneu différent sur 4, ça va... (ce n'est pas de toi)... 

 

[Whiskas]

En cas d’accident avec un véhicule qui roule à l’éthanol sans avoir été converti dans les règles de l’art et donc légalement, on a un risque de défaillance d’assurance qui peut entraîner un risque de difficultés importantes au niveau financier mais également légal.

https://www.autonews.fr/green/actualite/rouler-a-l-e85-sans-boitier-homologue-quels-sont-les-risques-107145

non tu fais pas ce que tu veux, tu te dois de ne modifier aucune caractéristique de ta cg, ça passe aussi par la mention "énergie".

je suis pas dans la droiture, c'est juste que j'ai muri  donc les mélanges carburant, c'est fini, comme les fourgons aménagés vite fait sans modifier le type ctte en vasp.

récemment j'ai appris que (par exemple) pour poser des volants roulants sur une maison qui en est dépourvue, il faut faire une demande d'autorisation de travaux à la mairie .... ça a été fait chez mon père l'an dernier, sans autorisation car le poseur ne m'a jamais parlé de ça..... je trouve ça aberrant, on est chez soi et on doit demander des autorisations pour améliorer le confort de sa maison.....

 

[wilde]

'Tain, si j'avais été légal depuis ma naissance, je serais dans la rue... 
Tous les "légaux" que je côtoie, 'tain, on n'est pas récompensé !

 

[Détuning-man]

et cette 205  GTI ?

[Whiskas]

je pense pas la prendre, car en fait, elle va etre trop encombrante dans mon petit garage, ça va me gaver....la 206 y rentre au chausse pied, faut la pousser d'avant en arrière suivant les portes à ouvrir, la 205 ne fait que 10cm de moins....non, je vais pas concrétiser....faut que je me trouve un cadeau de 50 ans moins encombrant 

[wilde]

Tu sais de quoi t'as envie ?