La conduite à droite, c'est vraiment si chiant ?

[Mr T]

perso j'ai un petit faible pour ce genre de bêbête....et en conduite à droite, je suis sûr que ça le fait quand même  

http://www.pistonheads.com/sales/3285438.htm

[difflock22]

perso j'ai un petit faible pour ce genre de bêbête....et en conduite à droite, je suis sûr que ça le fait quand même  

http://www.pistonheads.com/sales/3285438.htm

6750cc - boite auto..................... ......................... .. glou glou !

[olivier31]

le top en RHD only c'est ca a mon avis:


http://www.pistonheads.com/sales/3348577.htm

[Nelson]

j'aurais pas dit 'le top' mais un bon plan... Mais comme pour les autre et peut etre encore pire faut du courage pour la rti (je prefererais me faire la main sur une des autres , au moins on sait que c'est possible :-) )

mais je suis fans de cette noble !

T as aussi la possibilite de ramener des elise ou exige swappé avec le 2.0 des s2000

[marvin]

comme dirait un pote t'arrive tjrs à la revendre
il roule au quotidien en MX5 NB RHD

Je roule effectivement en Mx5 tous les jours. Un modèle introuvable en France (Nb phase 2 en boite 6 vitesses). Aucuns souçis. Le cabriolet permet d'avoir une très bonne vision, la commande de boite est parfaite, et l'autoroute c'est réservé pour mon déplacoir LHD.

J'ai également roulé 1 an en Elise RHD. C'est un peu plus délicat d'aller vite à cause de la commande de boite qui n'est pas super précise. Depuis le volant est repassé à gauche.
Tout ceci pour 2 à 2,5 fois moins cher qu'une voiture Française  

Pour résumer, il faut choisir une rhd pour sa bonne commande de boite (Mx5, S2000, BM, Porsche...) ou alors une boite auto (Jag, Rolls...)
Faites vous plaisir, c'est les soldes depuis 4 ans là bas!  

T as aussi la possibilite de ramener des elise ou exige swappé avec le 2.0 des s2000

2,0l de la Civic Type R plus precisement (moteur transversal)
Le moteur de la S2000 (longi) ne rentre pas

[Titchati]

en plus les gens comprennent pas qu'essuie glace a fond veut dire je veux tourner a droite 

J'adore

2,0l de la Civic Type R plus precisement (moteur transversal)
Le moteur de la S2000 (longi) ne rentre pas

Ca dépend, j'ai le souvenir d'une Exige mk1 blanche en Italie qui roulait avec un S2000 (monté transversalement).

Sinon, pour régler le problème, suffit d'acheter une McLaren F1 avec le volant au milieu et basta

[Titchati]

perso j'ai un petit faible pour ce genre de bêbête....et en conduite à droite, je suis sûr que ça le fait quand même 

http://www.pistonheads.com/sales/3285438.htm

J'oubliais: ça se trouve pas trop cher en LHD aussi
J'ai vu passer la même (couleur int/ext) en état impeccable, rien à dire, avec moins de 100.000km pour 14.000 euros négociables chez un marchand!

[marvin]

14 000 euros vs 6500
Ratio > 2

On est clairement dans des budgets différents

[Titchati]

14 000 euros vs 6500
Ratio > 2

Et pour les km, c'est ratio / 3 ... Et sur ce genre de caisses, ça fait plus qu'une différence. Je connais quelqu'un qui en a souvent, je peux te dire que les entretiens font plus que peur.

[freemen]

Le genre de truc que j'achèterai en RHD.

Ou alors!

[Mr T]

Le genre de truc que j'achèterai en RHD.

Ou alors!

O'tain les CAt, même en RHD je trouve ça cher pour ce que c'est 

[troika]

Ou alors!

salut,
+1000 

[olivier31]

j'aurais pas dit 'le top' mais un bon plan... Mais comme pour les autre et peut etre encore pire faut du courage pour la rti (je prefererais me faire la main sur une des autres , au moins on sait que c'est possible :-) )

mais je suis fans de cette noble !

T as aussi la possibilite de ramener des elise ou exige swappé avec le 2.0 des s2000

La Noble j'adore aussi parce que meme en GB c'est hyper rare, les TVR, Lotus et autres y'en a garee au coin de chaque rue   
Par contre pour les Elises "Honda'd"  faut faire attention aux papiers, ici les preparations, modifs ou autres swap sont facilement declarables et acceptables aupres des autorites et assurances (pays genial...). 99% des gars le font coimme ca tout est clean et dans ce cas la ben impossible d'exporter car les papiers font etat de modifs et ne correspond plus au CoC europeen.

Il existe des Elises avec le 1.8T Audi aussi voire avec le 1300 suzuki Hayabusa 

[olivier31]

Sinon, pour régler le problème, suffit d'acheter une McLaren F1 avec le volant au milieu et basta

  Problem solved.... next?

[olivier31]

Juste pour illustrer le topic.
Mon Mitsu L200 de 2004 avec 60kmiles. Finition Warrior 1re main, historique complet Mitsu, JA, tout cuir, A/C, chargeur 10CD, marche pieds et extensions d'aile, Hard top Mitsubishi, liner protection de benne. La voiture est aussi clean que sur les photos y compris interieur et baie moteur. Vendue avec 4 pneus neufs pour 5000 livres....
Franchement assis a cette hauteur et vu que ca permet pas vraiment de doubler niveau puissance je vois pas pourquoi je sortirai le double voire plus pour avoir le volant de l'autre cote  
Celui la rentre en France cet apres midi.