XXXX-auto sucks !

[Sly]

Bonjour,

Juste pour vous mettre en garde envers les vendeurs de pièce par internet.

L'histoire...

J'ai acheter des disques arrières + roulements + plaquettes pour la R19 1.8 RT de 1994 (avec ABS) de ma mère. Je fais comme d'hab, le tour des sites qui vendent ces pièces et commande au moins cher comme d'habitude, jusque là pas de soucis.

Connaissant la grande habitude de rino de changer des pièces sur un même véhicule en cours de milésime, dès la rrivée des pièces je compare rapidement avec ce qu'il y a sur la voiture, tout semble correct.

La galère commence au remontage, en vous passant les détails sur la conception moisie de rino du "disque moyeu" (donc très facile de monter le roulement dans le disque sans presse...) et autres étriers double effet avec frein à main intégré...

Enfin bref, les disques d'origine sont équipés d'une cible pour l'abs, jusque là pas de pb, je démonte cette cible des anciens disques dans le but de la monter sur les nouveaux qui eux on visiblement un épaulement (même 2 à vrai dire) dans le but de faire le montage.

Avant de me embêter à monter la cible je regarde si les épaulements tombent en face, visible c'est quasi le cas, il n'y a qu'un mm d'écart, vu la largeur de la cible et du capteur ça devrait le faire. Le montage s'avère quasi impossible car l'épaulement du nouveau disque est 0.2mm plus grand, du coup la cible ne veux pas monter  :-/

Après moults essais, j'emboite finalement cette fichue cible à sa place sur le disque, direction le train arrière pour remonter sur la caisse, je monte le disque et là la loose, la cible est complètement décalée par rapport au capteur !!!
Après plusieurs prises de mesures, je constate que l'épaule est décalé de 1.5mm entre les 2 disques, que le roulement est lui décalé de 2mm, mais le disque et l'extrémité du moyeu sont au même endroit. Les 2 écart combinés font que le capteur n'est plus en face la cible :-/

Direction rino, pour savoir s'il y a plusieurs versions, réponse une seule, pour toutes les pièces pouvant créer ce décalage. Par contre le disque de rino est livré avec la cible montée et le roulement aussi, mais chez eux c'est 140€ le disque alors qu'à ce prix j'ai eux l'ensemble des pièces commandées...

Moralité 1 : faut que je bidouille une bague pour monter cette p..ain de cible

Moralité 2 : les pièces du net c'est pas cher mais c'est de la m.rde.

Moralité 3 : les 944 sont mieux conçues à ce niveau !

A+, j'ai encore des bagues a fabriquer pour enfin remonter la voiture...

[sprt9177]

Bon courage donc....

[Nelson]

et ouais, fallait acheter de la pieces d'origine
le plus drole c'est que tu vas avoir un disques pourri qui tiendra pas longtemps et qui freinera mal

pour le disque moyeu, c'est plus cher selon les points de vue, moi aussi je prefere le disque et le moyeu separé, meme si ca fait des roulements vachement plus cher au final... et connaissant la durée de vie des roulements rino, a la limite c'est pas plus mal de l'avoir comme ça

Pour les etriers combinés, ca fonctionne tres bien et au final c'est bien moins chiant que les drum in hat et eux au moins tu peux les utiliser en dynamique alors qu'un drum in hat n'est pas dimensionné à cet effet...

[JCF]

Ils sont sympas de te renseigner chez Renault. Ils t'auraient envoyé paître que j'aurais trouvé ça normal.
Quant au vendeur en ligne, que t'ont t-ils répondu ? C'est vrai que c'est financièrement intéressant, mais on a toujours cette crainte d'avoir la mauvaise pièce (voir de ne pas l'avoir du tout quand on nous annonce deux jours après qu'elle n'est pas disponible). Donc comme le dit Nelson, en pièce d'origine, tu n'aurais pas eu de soucis. Et même si ti en avais eu, ils t'auraient arrangé sans problème.
Et pour la comparaison entre la R19 et la 944, c'est dire si tu as besoin de te rassurer.

[Sly]

Je sais bien que je me serais moins embête avec des pièces d'origine mais :
- chez renault ils ne prennent pas de commande par tel (chez porsche ils le font) et ils sont ouvert à des horaires à la con, impossible d'y aller si tu travailles
- ça me faisait déféquer de payer plus cher des disques de R19 pas ventilés que ceux d'une 944  

Et oui ils ont été sympa de me renseigner  

@Nelson => je n'ai jamais eu de pb de roulement sur mes renault là la voiture a 120000 km et les disques sont HS, un des 2 arrière c'est même fendu (la raison du changement)

Le fait est que j'ai fini le remontage et mes bagues pour rattraper les 2mm sur l'épaule qui normalement ne va pas pour la cible, j'ai réussi à me démerder à faire une bague avec un bout de tuyau de rab de ma ligne lindsey que j'avais monté sur la 951  , le tout coller à la loctite rouge ça a l'air de tenir...

l'abs marche bien, j'ai été le tester dans la neige, seule la course de la pédale est un peu longue, il devait rester une bulle dans la centrale abs...

J'ai regardé sur tous les sites de pièces auto, ils proposent tous la même ref en bendix pour ma voiture...

[Nelson]

@Nelson => je n'ai jamais eu de pb de roulement sur mes renault là la voiture a 120000 km et les disques sont HS, un des 2 arrière c'est même fendu (la raison du changement)

1- t'as du pot, c'est souvent vers les 80/90000km sur certaines autos (clio, twingo)
2- 120000km c'est PEANUTS bordel !

[Derrick]

+1 pour acheter des pièces d'origine constructeur sur une voiture qui sert tous les jours.

[antal.93]

Je sais bien que je me serais moins embête avec des pièces d'origine mais :
- chez renault ils ne prennent pas de commande par tel (chez porsche ils le font) et ils sont ouvert à des horaires à la con, impossible d'y aller si tu travailles
- ça me faisait déféquer de payer plus cher des disques de R19 pas ventilés que ceux d'une 944  

Et oui ils ont été sympa de me renseigner  

@Nelson => je n'ai jamais eu de pb de roulement sur mes renault là la voiture a 120000 km et les disques sont HS, un des 2 arrière c'est même fendu (la raison du changement)

Le fait est que j'ai fini le remontage et mes bagues pour rattraper les 2mm sur l'épaule qui normalement ne va pas pour la cible, j'ai réussi à me démerder à faire une bague avec un bout de tuyau de rab de ma ligne lindsey que j'avais monté sur la 951  , le tout coller à la loctite rouge ça a l'air de tenir...

l'abs marche bien, j'ai été le tester dans la neige, seule la course de la pédale est un peu longue, il devait rester une bulle dans la centrale abs...

J'ai regardé sur tous les sites de pièces auto, ils proposent tous la même ref en bendix pour ma voiture...

Moi j'ai tout simplement arreté Renault

[magic2786]

Moi j'ai tout simplement arreté Renault

+ 1   LA solution 

[STeppenWolf944]

1- t'as du pot, c'est souvent vers les 80/90000km sur certaines autos (clio, twingo)
2- 120000km c'est PEANUTS bordel !

1- rhaaaaaaaa 
2- c'est clair..... 

[vinc1000_0]

+1 pour acheter des pièces d'origine constructeur sur une voiture qui sert tous les jours.

surtout que parfois, la différence de prix n'est plus si flagrante....
surtout si on compte le temps perdu, le stress et l'immobilisation du véhicule......
parce que visiblement; il y a encore un peu à se faire ch..r avant que cette brave r19 reprenne la route :-/

[Sly]

+1 pour acheter des pièces d'origine constructeur sur une voiture qui sert tous les jours.

à 140€ le disque pas ventilé qui fait 8mm d'épais excuses moi ça me fait mal au fion 

Moi j'ai tout simplement arreté Renault

Tu n'aurais pas du, c'est la plus grosse intervention que j'ai fait sur cette auto en 140000km 

1- t'as du pot, c'est souvent vers les 80/90000km sur certaines autos (clio, twingo)
2- 120000km c'est PEANUTS bordel !

La twingo qu'on a eu a été vendu vers les 130000km sans pb de roulements, et la R19 (qui a en fait 1400000km) n'a pas de pb de roulements 

Qu'entends tu par "120000km c'est peanuts" ?

surtout que parfois, la différence de prix n'est plus si flagrante....
surtout si on compte le temps perdu, le stress et l'immobilisation du véhicule......
parce que visiblement; il y a encore un peu à se faire ch..r avant que cette brave r19 reprenne la route :-/

Enfin bon là pour le coup la différence de prix était flagrante, le fait est que c'est pas la bonne pièce 

Mais bon elle roule de nouveau, je l'ai prise pour aller au taf ce matin, faut juste que je refasse la purge des freins, la course de la pédale est trop longue.

[Derrick]

à 140€ le disque pas ventilé qui fait 8mm d'épais excuses moi ça me fait mal au fion 

Oui mais sur une voiture dont on a besoin tous les jours l'investissement en vaut à mon avis la chandelle.
Refile la ph1 à ta mère et vend sa R19

[Sly]

Oui mais sur une voiture dont on a besoin tous les jours l'investissement en vaut à mon avis la chandelle.
Refile la ph1 à ta mère et vend sa R19

Elle n'en veut pas la direction est trop lourde vu qu'il n'y a pas de DA...

[PWYLL]

Déjà qu'avec la DA, c'est sportif !