Que peut-on faire légalement ???

[joris]

J'ai un petite question:
Peut-on équiper une Porsche 924 2.0 l de disques de frein à l'arrière ( plus précisément, mettre le train avant et arrière d'une 924 Turbo et tout ce qui va avec) alors que d'origine elle possède des freins à tambours à l'arrière.
Peut-on passer au CT et circuler sur route en toute légalité.

Merci pour vos réponse.

[gaby]

Oui, tu peux, ça passe au ct...mais c'est pas homologué, donc pas réglementaire! Donc tes hors la loi!

[chris-91]

J'ai un petite question:
Peut-on équiper une Porsche 924 2.0 l de disques de frein à l'arrière ( plus précisément, mettre le train avant et arrière d'une 924 Turbo et tout ce qui va avec) alors que d'origine elle possède des freins à tambours à l'arrière.
Peut-on passer au CT et circuler sur route en toute légalité.

Merci pour vos réponse.

oui... tant que tu n' as pas de de gros carton ( corpo) , au ct cela va passer  , aprés en cas d' accident , ce sera expert puis tribunal , pour voir si le fait d' avoir fait la modif est considéré comme un facteur aggravant ou non par rapport à l' accident ...

[joris]

Oui, tu peux, ça passe au ct...mais c'est pas homologué, donc pas réglementaire! Donc tes hors la loi!

Donc, en gros !!!!
Si je veux participer à la 924 Cup. C'est soit avec une remorque, soit il me faut trouver une 924 2.0 l équipée d'origine avec des disques à l'arrière, l'option M471 (je crois).
Parce que faire du circuit avec des tambours  

[Sav06]

saperlipopette, ça te démange vite, toi 

on a dit 2011 

[joris]

oui... tant que tu n' as pas de de gros carton ( corpo) , au ct cela va passer  , aprés en cas d' accident , ce sera expert puis tribinnal , pour voir si le fait d' avoir fai tla modif est considéré comme un facteur aggravant ou non par rapport à l' accident ...

L'expert à parler juste avant toi  . Il a dit: niet   :-/

[samgt]

tu peux tenter une homologation ..long et couteux et par sur que ce soit accepté .....est ce que celà en vaut réelement la chandelle  ....?
rouler sur route ouverte avec une modification aussi importante que le freinage (sécurité active du véhicule)  celà peut t'entrainer des sushi assez important en cas d'accident léthal ...et tu pourras etre sur que ton assurance ce défossera ....
sur le fond ben oui c'est du tout bon ,amélioration et tout et tout   ..mais sur la forme .......

[Whiskas]

Donc, en gros !!!!
Si je veux participer à la 924 Cup. C'est soit avec une remorque, soit il me faut trouver une 924 2.0 l équipée d'origine avec des disques à l'arrière, l'option M471 (je crois).
Parce que faire du circuit avec des tambours  

et comment ils font,les autres?
et puis,freiner,en 924,c'est secondaire 

 

[gaby]

Ca c'est la théorie...regarde mes 2 autos.

[joris]

saperlipopette, ça te démange vite, toi 

on a dit 2011 

Je me renseigne !!!!  .
D'ailleurs, je fais bien.  

[chris-91]

L'expert à parler juste avant toi  . Il a dit: niet   :-/

je ne savais pas qu' il etait expert  

[Sav06]

Je me renseigne !!!!  .
D'ailleurs, je fais bien.  

pas de risques ........................ remorque 

[joris]

et comment ils font,les autres?
et puis,freiner,en 924,c'est secondaire 

 

Pour le moment, il me semble que les 924 Cup homologuées ont des tambours, mais le réglement de la Cup te permet de mettre des disques.  

[joris]

pas de risques ........................ remorque 

ou 924 2.0 l M471
 

[Sav06]

ou 924 2.0 l M471
 

introuvable, donc option 1