Disparition prochaine des Porsche !

[Nelson]

tais toi et montres nous la cox de riche

[gilbert83]

+1 aussi 

+1    un beau résumé  :amour1:

[Tidev]

oui Sav, TC à vraiment trouvé les mots. Je rajouterais presque (bon parce que mon portefeuille est loin d'être extensible) que je suis content de faire une remise à niveau de ma Porsche (ou des frais suivants comment on le voit). Je ne sais comment l'exprimer, mais j'ai l'impression de rajouter quelque chose de "mieux" dedans.

 

De toute manière, il est évident que l'entretien de ces voitures à un cout tel que ça en ecarte très vite les "moins motivés".

Et de toute manière on s'en fou qu'une partie du parc soit des guezs, plus on va avancer, plus l'entretient sera onéreux sur des modèles pas entretenus et... exit les flambeurs.

Flo

[chris-91]

encore un topic de pignol tiens 

clairement ... bizarrement  y en a pas sur le 911.net   

[Whiskas]

clairement ... bizarrement  y en a pas sur le 911.net   

eux ils ont la cote

 

[Flo44]

clairement ... bizarrement  y en a pas sur le 911.net   

ah bon.. on en est resté aux freins? 

[Flo44]

tais toi et montres nous la cox de riche

25h de boulot pour la mettre à poil dans les regle du lard, titch serai jaloux  (je charge les tofs)

[STeppenWolf944]

 

Donc bilan, on peut être une bille en méca, ne pas regarder à la conso de la mémère et être un vrai passionné qui "se saigne" sur le post entretien : le pépé a qui j'ai acheté la mienne a regardé sa caisse partir jusqu'au bout de sa rue et c'est vrai aussi que pour lui, le prix du km ne devait pas être très important, vue le tas de facture et le kilométrage entre chaque CT.  

Et les jeunes de 15-20 ans, ils regardent aussi bien nos Porsche que les lambos donc faut garder l'espoir !  Si le désir est là (porsche du pauvre  ), la demande est là....

Perso, tant que j'ai de la thune et pas un vrai passionné en face pour la reprendre, je la garde !
Rien a pété des caisses récentes sans saveur.

Surtout qu'on peut les moderniser et intervenir dessus bien plus facilement que d'autres caisse citées plus haut.  

[cotchi17]

Je pense que la plupart des réponses ne parlaient pas de cote mais de valeur!!! Et quand tu roules assuré tous risques, les assureurs se basent sur une valeur et il y aura toujours des tableaux faits par des experts pour fixer cette valeur.  Je ne vois pas qui part en c....e!!! Les valeurs d'experts existeront toujours et à aujourd'hui, pour y avoir été confronté, je peux te certifier qu'une T250  en excellent état (' justifié) a été  remboursée   16k€.  Maintenant,  tu es parfaitement libre de penser ce que tu veux sur les valeurs des pma, mais attention de ne pas friser le ridicule, du moins aux yeux de ceux qui savent qu'entretenir une Porsche coute plus cher qu'une panda   Et pour en revenir au sujet: OUI, les Porsche disparaitront dans les 5 prochaines années!!!

Mon chère gilbert encore une fois je me pose la question de savoir si tu comprends le français, ou si je m'exprime très mal....
Quand je dis que le sujet par en c.. c'est qu'à chaque fois, on assiste à un debat stérile.
Pour ce qui est de la valeur assureur, je te crois parfaitement, ma 44 à bien été expertisée il y a 2 ans à 10 000 €! pourtant je l'ai achetée 5 500 € il y a 3 mois car l'ancien propriètaire n'arrivait pas à la vendre ( 14 mois au total) ! Pourtant elle était en parfait état, 1ere main, un historique très claire, carnet d'entretient, factures... elle était à un papi de 84 ans. Alors après pour des modèles comme le tiens c'est peut etre different car plus rare, mais je pense quand meme que les pma ne peuvent pas se vendre au prix que nos yeux de passionné leur donne, ça n'est que mon très humble avis.
Enfin, en ce qui concerne l'entretien d'une PMA je ne me suis jamais exprimé sur ce sujet mais je vais le faire maintenant pour répondre à "ceux qui savent" pour te citer et je pense comme eux, que ça coute chère, normal c'est une porsche.
Sur ce, meme si on est pas d'accord sur pleins de choses et que je "frise le ridicule", toujours pour te citer, vivement charade qu'on se rencontre

[Scottkiller]

seul le temps permettra de le dire,

il y a 12 ans, j'achetais des mini "anciennes" à 500 francs, maintenant, c'est 3000 euros, pour celle qui me reste la cote grimpe doucement, mais je vous rassure, je ne la garde pas comme placement.

C'est comme mon 500 rg gamma full stock, vendu il y a 7 ans 6000 euros, j'en ai vu un à vendre à retromobile, quasi neuf comme le mien, 12000 euros,

 

[Bubu944]

Loin de moi l'envie de calculer le cout au km !!! Je profite de la voiture, je me fais plaisir à la voir évoluer et rester au top de sa forme ! Et puis j'aime bien lorsqu'elle me rappelle ses bientôt 20 ans par de petits dysfonctionnements accessoires. Le jour où il est l'heure de faire de "gros travaux" et bien c'est simplement dans le plaisir de remettre à neuf ce qui est nécessaire, pour rouler l'esprit tranquille ! Le prix de l'intervention n'étant que la suite de l'engagement à en prendre soin lors de l'achat.....la personne qui me la vendue avait les larmes aux yeux en la voyant partir à contre coeur et c'était pas du cinéma !

+ 1
Que celui qui compte achète autre chose, sinon Porsche elle deviendra.

ça fait bientôt 6 ans que j'ai la miene, je me fout de ce qu'elle me coute, mais quand je la regarde et que je la trouve aussi (voir plus ) belle qu'au début, ça me conforte dans le choix que je fait au niveau de son entretien. Quand je pourrai plus ( ) j'aviserai et verserai probablement une (petite, faut pas exagérer tout de même  ) larme en la voyant partir.

 

[STeppenWolf944]

aller, moi je dis dans 5 ans, toutes des Porsche !! 

a moins de constituer des stocks de pièces aujourd'hui comme certains... 

[chris-91]

eux ils ont la cote

 

yes , il n' ont pas besoin de l' inventer.... 

[Whiskas]

yes , il n' ont pas besoin de l' inventer.... 

Ca doit etre triste,chez eux 

 

[PGombeer]

a moins de constituer des stocks de pièces aujourd'hui comme certains...  

Je me constitue petit à petit un stock de pièces en stock en effet.

J'ai déjà en réserve pour la 968: moteur complet avec faisceau, boîte de vitesse, train avant, train arrière, crémaillère, pare-choc arrière, capot, jantes, échappement, suspension, démarreur, alternateur, pompe à essence, Motronic, boîtier & centrale hydraulique ABS, traverses alu avant & arrière, réservoir d'essence, transaxle... bref, presque de quoi en reconstruire une autre...