[Potentiel nouveau]=> Question d'entretien

[Van_54]

Bonjour à tous !

Je suis actuellement à la recherche d'une sportive pour un budget de 7000€ maximum. M'étant tout d'abord tourné vers les marques françaises dans un soucis d'entretien et de coût de pièces, je suis tombé sur certains modèles de porsches 944 vraiment très abordables, et pas forcément trop kilométrés.

Les machines ont l'air d'appartenir pour la plupart à des passionnés, donc de ne pas avoir souffert d'un usage de bourrin à froid ou d'un entretien aléatoire.

Seulement voilà, j'en arrive à la question fatidique : Quel est le coût global de l'entretien? J'ai déjà parcouru le site et constaté que des rubriques le concernant sont en cours de création. J'ai pour principe de tout faire de moi même à ce niveau, sauf dans des cas vraiment complexes.

Si vous pouviez m'aider à lister globalement le coût et la complexité de l'entretien d'une porsche 944, ça m'aiderait beaucoup dans ma prise de décision...

Merci d'avance ! 

[Sav06]

distrib 700  à 1500 roro
embrayage 1000 à 1500 roro
ammorto 500 à 1000 roro

et au mini 100 à 300 roro / mois ..................... suivant les années 

et une caisse de 20 à 25 avec moins de 100 à 150kkm................... ..... méfi 

[lo69]

distrib 700  à 1500 roro
embrayage 1000 à 1500 roro
ammorto 500 à 1000 roro

et au mini 100 à 300 roro / mois ..................... suivant les années 

et une caisse de 20 à 25 avec moins de 100 à 150kkm................... ..... méfi 

Chez Porsche , la distri + pompe à eau c'est même 2000 roros :-/

[Van_54]

Les tarifs que tu cites sont dans le cas où l'entretien est effectué par un garage, ou seulement le prix des pièces?

et une caisse de 20 à 25 avec moins de 100 à 150kkm................... ..... méfi  

Désolé, mais je ne comprends pas ce que tu essaies de me dire

Edit : OMG 2k€ ça commence à faire effectivement

[lo69]

Fais attention aux faibles kilométrages 

[Sav06]

Chez Porsche , la distri + pompe à eau c'est même 2000 roros :-/

tu veux faire crever la moitié du forum  

Les tarifs que tu cites sont dans le cas où l'entretien est effectué par un garage, ou seulement le prix des pièces?

prix des pièces:

distrib 500 mini et pas chez Porsche, chez Porsche c'est même pas le prix de la pompe à eau
embrayage c'est 700 que de pièces..... toujours pas chez Porsche ( et une grosse galère à faire   )

Désolé, mais je ne comprends pas ce que tu essaies de me dire

y'a pas beaucoup de caisses qui ne font que 5000km/ans pendant 20 ans  (surtout les 5 premières années, quand elles sont neuves)  

[Van_54]

Ah oui en effet tout de même, comme je m'en doutais ils lésinent pas sur tarifs chez Porsche.

Les contre marques de pièces sont de bonne facture?

Pour les voitures faiblement kilométrées, oui c'est suspect 

[lo69]

Ah oui en effet tout de même, comme je m'en doutais ils lésinent pas sur tarifs chez Porsche.

Les contre marques de pièces sont de bonne facture?

Sujet très houleux sur ce forum 

[Sav06]

Ah oui en effet tout de même, comme je m'en doutais ils lésinent pas sur tarifs chez Porsche.

pas pire que rino .................. puisque c'est moins souvent  

Les contre marques de pièces sont de bonne facture?

ça dépend des pièces  


quand t'as pas de tunes, tu dis qu'elles sont parfaites
quand t'en a un peux plus tu dis que certaine sont bien
et quand t'es blindé................... ... t'es un gros con de capitalo  

[Van_54]

Ok je vois le tableau  

Des constats précis et retours d'expérience? Car visiblement je suis destiné à faire partie des gens qui n'en auront pas beaucoup : bien que grand passionné, je ne peux pas aller au dessus de mes moyens. Et sur une voiture passion pas question de tourner à  des pièces de qualité douteuse

[Sav06]

prends le temps de vraiment trouver une caisse "saine", qu'il y ait des travaux, c'est pas grave, s'ils sont facilement listables   

c'est les "imprévus" et les trucs cachés qui vont être galère 

le kil, n'est pas un pb, plein de caisse ont plus de 250000km, si elles ont été correctement entretenues, ça ira

évites les turbo, pour moi, ton budget est trop bas  et si certains te diront, vas y fonce.................... . tu peux etre sur que c'est dans le mur 

ensuite tu liste tout ce que tu as à faire dessus, et tu budgetes le temps et la tune en conséquence 

[Van_54]

Oui, de toute façon je m'orienterais plus sur de l'atmosphérique.

Pour le kilométrage, je conduis tous les jours la preuve qu'une bonne utilisation et un bon entretien rendent bien inutile l'argument du compteur pour connaître la santé du moteur : Ma petite 106 1,6 90cv passe pour bientôt ses 250 000 avec une utilisation très.... sport. Mais temps de chauffe toujours respectés et entretiens quand il faut et comme il faut.

[Sav06]

http://www.club944.net/portail/index.php/Acheter_une_PMA%2C_le_guide   

[Sav06]

et si tu veux voir quelques caisses et en discuter, y'a ça 

http://www.club944.net/forum/index.php?topic=62459.0

[Van_54]

Ah merci, liens très pratiques  

Donc aucun retour d'expérience particulier quant aux pièces de contre marque?