Porsche 924 S 2,7 Prototype / Démonstration Porsche AG

[vladimir]

il n'y a pas homolo d'UN VEHICULE
c'est un type qui est homologué
s'il y a une caisse bricolée pour des essais ensuite elle est cafutée elle n'est pas homologuée a titre isolé

A tu un lien pour nous indiquer la réglementation en la matière?

[Nelson]

A tu un lien pour nous indiquer la réglementation en la matière?

non.
c'est juste un fait.

Les mulets et les vh de developpement sont fait pour rouler dans les centres de developpement, quand ils doivent rouler sur route ils sont acheminés par camion et ont des W pour circuler.

on cafute deja des caisses "legales" qu'on a bricolé, on risque pas de s'ennuyer à mettre sur la route 3 ou 4 proto

[vladimir]

non.
c'est juste un fait.

Les mulets et les vh de developpement sont fait pour rouler dans les centres de developpement, quand ils doivent rouler sur route ils sont acheminés par camion et ont des W pour circuler.

on cafute deja des caisses "legales" qu'on a bricolé, on risque pas de s'ennuyer à mettre sur la route 3 ou 4 proto

Ce sont uniquement  tes affirmations . J'aimerai avoir un peu plus d'éléments

[troika]

j'ai bossé dans les Camping Car et tant qu'ils n'étaient pas homologués, on roulait en W pour les tests sur route

[Nelson]

tu cherches dans google, homologation pour usage routier

[vladimir]

tu cherches dans google, homologation pour usage routier

C'est plutôt à toi à prouver tes affirmations!

[Nelson]

je vais pas y passer des plombes, t'es le seul à croire qu'une caisse bricolée se met sur la route comme ça.

[vladimir]

je vais pas y passer des plombes, t'es le seul à croire qu'une caisse bricolée se met sur la route comme ça.

Moi je ne crois que ce que je vois. Il n'est pas très crédible de balancer des affirmations sans les étayer. Jusqu'à preuve du contraire je reste sur mes positions. Je pense que tu confonds plusieurs choses.

[vladimir]

http://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/reception-a-titre-isole-de-r210.html
Tient. Voila un élément.

[Nelson]

Où est je dis que ce n'etait pas possible ?
mais t'as déjà essayé de faire une RTI ? Si non, documente toi un peu, tu verras que ce n'est pas une partie de plaisir et que seules quelques auto en vaille la chandelle.

Et puisqu'on est dans les preuve, tu nous montres les preuves que ta BX n'etait pas simplement une caisse trafiquée ? 

[vladimir]

Où est je dis que ce n'etait pas possible ?
mais t'as déjà essayé de faire une RTI ? Si non, documente toi un peu, tu verras que ce n'est pas une partie de plaisir et que seules quelques auto en vaille la chandelle.

Et puisqu'on est dans les preuve, tu nous montres les preuves que ta BX n'etait pas simplement une caisse trafiquée ? 

Comme cela fait plus de 30 ans, il y a prescription!  :fumeur7:Visiblement tu n'a pas de réponse précise. Je te propose d'en rester la .

[fifai]

Où est je dis que ce n'etait pas possible ?
mais t'as déjà essayé de faire une RTI ? Si non, documente toi un peu, tu verras que ce n'est pas une partie de plaisir et que seules quelques auto en vaille la chandelle.

Et puisqu'on est dans les preuve, tu nous montres les preuves que ta BX n'etait pas simplement une caisse trafiquée ? 

certains ont leur "abonnement" pour ça... les importateurs pro entres autres ...

Pour avoir regardé ça de près, une RTI coute dans les 4000/5000 € de nos jour, pour , surtout à cause des tests pollution Euro 4 ou 5 je ne sais plus, donc à l'époque où c'était plus facile et moins cher, surtout venant d'un gros constructeur ça ne m'étonnerait pas qu'ils puissent faire ça facilement !

[Nelson]

surtout venant d'un gros constructeur ça ne m'étonnerait pas qu'ils puissent faire ça facilement !

detrompe toi, les homolo prennent du temps
les constructeurs francais ont la self certification pour je pense la plupart des points reglementaires

au passage si 4k ne sont pas grand chose par rapport à d'autres depenses, c'est juste bcp plus que la marge sur le vehicule, donc quel interet ? surtout si tu consideres que cette auto ne sera pas connue dans la doc constructeurs, pas connu du reseau, qu'il faudrait pouvoir proposer les PR pendant la durée legale. je repete quel interet ?

[fifai]

detrompe toi, les homolo prennent du temps
les constructeurs francais ont la self certification pour je pense la plupart des points reglementaires

au passage si 4k ne sont pas grand chose par rapport à d'autres depenses, c'est juste bcp plus que la marge sur le vehicule, donc quel interet ? surtout si tu consideres que cette auto ne sera pas connue dans la doc constructeurs, pas connu du reseau, qu'il faudrait pouvoir proposer les PR pendant la durée legale. je repete quel interet ?

a quoi bon faire du R&D ...  ?    

[Nelson]

a quoi bon faire du R&D ...  ?   

pas besoin de vendre l'auto pour faire de la R&D, y a que Citroen qui faisait faire la MAP par ses clients