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Auteur Sujet: [RECH] 944 T220/S2/250 [T220 Trouvée]  (Lu 57757 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne gilbert83

Re : Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #195 le: 21 Février 2012, 11:13:51 »
Bonsoir SmaOne,
Tu as vu celle-ci ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/285450668.htm?ca=14_s
Je ne crois pas avoir vu le lien dans les pages précédentes...
Les jantes Azev, pas terrible je trouve, mais c'est une T250 pas trop kilomètrée...


1988 et 250cv = OK , mais alors c'est une turbo"S" et le proprio l'aurait souligné ???, A mon avis, c'est une 220cv !! Voir le moteur et son numéro
Gilbert83
Mes Ex: M3 286cv- HONDA NSX 272cv- 944 turbo S 250cv - 944 turbo 89 300cv - 944 turbo 89 250cv Evolution -  996 GT3 phaseII RSisée -  944 Turbo Cup Trophée 1988.Marcos Mantis GTO - 968 turbo RS replica - BMW Z3 M GT

Kin31

Re : Re : Re : Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #196 le: 21 Février 2012, 12:19:36 »

salut, tu peux détailler pourquoi c'est une Porsche (pour ma culture perso chapitre "apprenons a débusquer la Porsche qui se cache dans son emballage de knckis") ?

Tu sais, les knackis ce n'est pas forcément meilleur...  :mrgreen:

Bon, c'est quoi le VIN de la bête ?

1988 et 250cv = OK , mais alors c'est une turbo"S" et le proprio l'aurait souligné ???, A mon avis, c'est une 220cv !! Voir le moteur et son numéro

C'est bien une caisse de 88 (avec aileron 91). Bizarre les baguettes et l'extracteur non peints. Un original ?
« Modifié: 21 Février 2012, 12:21:25 par Kin31 »

Rudz!

Re : Re : Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #197 le: 21 Février 2012, 12:41:31 »
1988 et 250cv = OK , mais alors c'est une turbo"S" et le proprio l'aurait souligné ???, A mon avis, c'est une 220cv !! Voir le moteur et son numéro
Bonjour,
Pas faux. Ce serait étonnant qu'il ne précise pas que ces une turbo "S"...

Pour ma culture perso, quel est le détail qui montre que c'est bien une caisse de 88 ? Faut que j'apprenne à les connaitre ces petites bêtes  :D
Merci

Kin31

Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #198 le: 21 Février 2012, 13:06:03 »
Le contacteur de l'alarme (à clef) sur l'aile ARG.
Après, cela a été couplé avec la centralisation.

down

Re : Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #199 le: 21 Février 2012, 14:04:59 »
Le contacteur de l'alarme (à clef) sur l'aile ARG.
Après, cela a été couplé avec la centralisation.

ouh, c'est subtil.. merci pour l'info.

Tu sais, les knackis ce n'est pas forcément meilleur...  :mrgreen:

non mais acheter des Porsche en pensant acheter des knackis, c'est de l'arnaque ;)





J'attends les lumières de Lordchaos, histoire de me coucher un peu moins c.. que hier soir.


Kin31

Re : Re : Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #200 le: 21 Février 2012, 14:40:14 »
non mais acheter des Porsche en pensant acheter des knackis, c'est de l'arnaque ;)

Certes. Mais je pensais à une comparaison plus noble, style Strasbourg ou Morteau.  :mrgreen:

Hors ligne lordchaos

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Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #201 le: 21 Février 2012, 19:27:52 »
Sans le numéro de série vous n'en saurez pas beaucoup plus,et avec le numéro de série il faudra trouver un "contact" qui vous le décryptera.

Je veux bien fournir le n°  si quelqu'un vous MP pour vous aider à le décrypter ;)

En gros c'est une voiture qui a un n° de série qui ne correspond pas du tout à ce qu'on voit sur les photos.

Alors ça additionné aux doutes des éléments manquants sur un modèle '89, ça fait beaucoup ^^
944 Turbo 250 - LY9Z - 1991 - 030 - 220 - 650 - **VENDUE**
968 CS - L908 - 1993 - 220 - ** VENDUE  **
C'est avoir tort que d'avoir raison trop tôt -M. Yourcenar

baloo59

Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #202 le: 21 Février 2012, 20:57:33 »
si tu veux une vrai turbale qui delivre 300 chevaux
moteur entierement refait
peinture neuve
interieur cuir "cartier"
j'ai la mienne
mais va falloir que tu allonges beaucoup plus ton budget..... :mrgreen:

SmaOne

Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #203 le: 21 Février 2012, 22:52:47 »
Cette dernière mérite même pas le coup de fil. Même avec mon forfait ilimité.
@baloo59: de laquelle tu parles?

Hors ligne Sav06

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Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #204 le: 22 Février 2012, 00:44:08 »
bon, alors, on en est où  :mrgreen:


A 8000 on commence a toucher des turbo propres.
Coraillette (Cab S2 de 1991): ex Yennal (et seul TurtleNico ne le sait pas..........)

down

Re : Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #205 le: 22 Février 2012, 07:46:53 »
Sans le numéro de série vous n'en saurez pas beaucoup plus,et avec le numéro de série il faudra trouver un "contact" qui vous le décryptera.

Je veux bien fournir le n°  si quelqu'un vous MP pour vous aider à le décrypter ;)

En gros c'est une voiture qui a un n° de série qui ne correspond pas du tout à ce qu'on voit sur les photos.

Alors ça additionné aux doutes des éléments manquants sur un modèle '89, ça fait beaucoup ^^


oui, je veux bien le numéro de série s'il te plait. Merci bcp.

baloo59

Re : Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #206 le: 22 Février 2012, 08:28:06 »
Cette dernière mérite même pas le coup de fil. Même avec mon forfait ilimité.
@baloo59: de laquelle tu parles?



de la mienne cher ami  ;)

Hors ligne Agato

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Re : Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #207 le: 22 Février 2012, 10:06:27 »
A 8000 on commence a toucher des turbo propres.
bon, alors, on en est où  :mrgreen:

Il a répondu de lui-même après avoir fait le tour des offres disponibles sur ce segment du marché :

J'avoue que toutes ces recherches infructueuses m'ont un peu découragé. J'ai beaucoup moins de motivation en ce moment...
Pourtant la moto est vendue et le budget est là, voire plus, mais les modèles sains sont apparemment impossible à dénicher.
starving trolls one at a time - not playing chess with pigeons, for obvious reasons

Kin31

Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #208 le: 22 Février 2012, 10:19:09 »
Et celle-là ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/287106665.htm?ca=16_s

Elle appartenait à un membre du 44, ce me semble...

SmaOne

Re : Re : Re : [RECH] 944 T220/S2/250
« Réponse #209 le: 22 Février 2012, 11:43:14 »

de la mienne cher ami  ;)

Oui j'ai retrouvé ton post, en effet au dessus de mon budget ...
Je mets de côté mes recherches pour le moment, histoire de définir précisément mon besoin.
Soit j'attends, je monte mon budget et je prends une 250 sans faille. Soit je me décide à prendre une 220 sans autobloquant, à moindre coût, mais avec des frais.

Je suis aussi en train de tâter un autre terrain : E46 M3. Mais dans ce cas, me faut une bonne rallonge, et donc, je vais attendre.