pas de traverse
Oui, donc moins lourd.
Et surtout, ça me permettra d'avoir 2 jeux de portières: l'un d'origine avec les vitres en verre pour les rallyes où il faut rester proche du stock, et l'autre avec des vitres en makrolon pour le reste (circuit).
Tiens si t'es intéressé par un vrai bon autobloquant autre que les types Torsen, adresse toi à eux il en font des mécaniques avec tarage différents accélération/décélération spéciale pour l'utilisation circuit:
http://www.guardtransmission.com
Et ils sont spécialisés Porsche
Oui, je connaissais, mais je vais récupérer une boîte complète M220 Torsen, donc inutile dans un premier temps. Par après, il se peut que je fasse refaire ma boîte actuelle avec un différentiel à disques Guard Transmission. Enfin on verra...
Mais, il est clair que sur circuit le différentiel à disques est préférable, alors qu'en rallye le Torsen est mieux.