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Auteur Sujet: Les cotes des Porsche  (Lu 391081 fois)

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Hors ligne Damien

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Re : Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1140 le: 26 Février 2016, 18:23:52 »
Perso je préfère une voiture avec distribution à faire plutôt qu'une distribution récente.

Au moins tu sais comment elle sera faite ;)

Sauf si faite par spécialiste spécialisé ( :mrgreen:) connu et reconnu (la pommade ...) dans le milieu de la PMA, et c'est la solution que j'ai choisi pour ma 968  8)

Bref pour moi c'est un faux problème.

+1
Qu'est ce que je vois en ce moment comme travail innommable sur des "distris" soit disant neuves faites par garage (...)
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Hors ligne Nelson

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Re : Re : Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1141 le: 26 Février 2016, 18:31:33 »
Parce que tu penses trouver 2 PMA dans le même état ?? Qui te plaise autant ?

ET ?
quand t'achetes une auto (ou autre chose) t'arrives devant le vendeur en lui disant "c'est votre auto que je veux" ?
si oui, t'es un fin negociateur :)

Hors ligne Nelson

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Re : Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1142 le: 26 Février 2016, 18:31:55 »
Bref pour moi c'est un faux problème.

c'est beau d'etre riche :)

Hors ligne mbj944

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Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1143 le: 26 Février 2016, 18:41:04 »
Moi je suis d'accord avec seigneur du chaos, il ne faut pas accorder trop d'importance à la distribution, soit on sait la faire et c'est entre 250 et 800 euros de pièces et 4H de boulot, soit on a un pro compétent qui la fait pour +/- 1500 euros. Embrayage idem, un peu plus cher car on fait tout dans tous les cas. Finalement une distri ne coute pas plus cher que les amortos + les freins...
Je trouve que le plus important c'est dans l'ordre :
- la structure (rouille, chocs, alignements)
- la carrosserie + les vitrages (impossible à faire seul)
- l'état de l'ensemble moteur + BV y compris l'entretien réalisé au cours de la vie de la voiture (et pas seulement la dernière révision en date  :roll:). Si on a rien prise des compressions.
- la sellerie (mais on peut différer les travaux)
- châssis/freins
- et en dernier ce qui doit toujours semer le doute si neufs : les pneus  :twisted:
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Hors ligne Nelson

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Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1144 le: 26 Février 2016, 18:52:49 »
moralité, pas la peine de faire sa distri pour vendre sa PMA  :mrgreen:
Butzi tu te embête pour rien  :mrgreen:

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Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1145 le: 26 Février 2016, 19:11:30 »
Butzi est un pro, il a plutôt intérêt à faire la distri, ça rassure le client ;)
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Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1146 le: 26 Février 2016, 19:25:02 »
Perso, les commentaires me font un peu marrer tout de même... Sur des caisses qu'on achète 7 ou 8 k€, si on sait d'emblée que il y en a pour 3500 € de travaux (distri + embrayage) ça m'étonnerait BEAUCOUP que les uns et les autres paient le même prix... Moi en tout cas, non seulement je ne paierais pas le même prix, mais je n'achèterais pas tout court ! Par expérience, quand on démarre des grosses opérations, on reste rarement sur le budget de départ... Je laisse ça plutôt aux fans de grosse mécanique, qui ont l'habitude de refaire une distri eux-mêmes et qui sont équipés pour faire un embrayage.

Hors ligne Butzi68CS

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Re : Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1147 le: 26 Février 2016, 20:15:09 »
Butzi est un pro, il a plutôt intérêt à faire la distri, ça rassure le client ;)

Non, je ne vais pas dire que je me fiche de ce que pense le client, car ce ne serait pas vrai, mais je le fais surtout pour nous...
Même si je pense que me propos pourraient en faire réagir plus d'un, je le fais avant tout pour nous, car il ne me parait pas pensable de fonctionner autrement, un point c'est tout.
Le reste, je le laisse aux "vendeurs de voiture", car je nous considère, mon fils et moi, comme très loin de cette définition  ;)

D'ailleurs la meilleure preuve (si toutefois j'avais des preuves à donner), ma 51 Cab dont la distribution n'a pas 400 bornes mais déjà 4 ans, va passer sur le pont cette année ou l'année prochaine pour une grosse révision. A cette occasion, tout sera contrôlé et, bien évidemment, la courroie sera changée  :mrgreen:

Hors ligne Butzi68CS

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Re : Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1148 le: 26 Février 2016, 20:17:05 »
Perso, les commentaires me font un peu marrer tout de même... Sur des caisses qu'on achète 7 ou 8 k€, si on sait d'emblée que il y en a pour 3500 € de travaux (distri + embrayage) ça m'étonnerait BEAUCOUP que les uns et les autres paient le même prix... Moi en tout cas, non seulement je ne paierais pas le même prix, mais je n'achèterais pas tout court ! Par expérience, quand on démarre des grosses opérations, on reste rarement sur le budget de départ... Je laisse ça plutôt aux fans de grosse mécanique, qui ont l'habitude de refaire une distri eux-mêmes et qui sont équipés pour faire un embrayage.

Tout à fait raison, c'est d'ailleurs pour çà que bon nombres de gus repartent du garage sans nous confier leur auto car je ne veux surtout pas m'avancer en donnant un devis alors que dans 95% des cas la liste des travaux à effectuer n'est pas du tout celle annoncée  :mrgreen:

Hors ligne wilde

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Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1149 le: 26 Février 2016, 20:29:29 »
Salut,

Le prix, les factures et Cie, c'est un peu du vent, tout ça... Avant, je regardais tous ces papiers avant d'essayer l'auto... J'me suis rendu compte, à la conduite, que je ne m'y retrouvais pas... Un tas de factures, un bel état et une patate sur la route...
Maintenant, pas de baratin, je prends le volant directement et j'ai mon idée qui se fait dans les quelques secondes... Ensuite, ouverture capot, puis les factures... J'préfère une auto dans son jus et "à jour", un prix moins élevé, et changer ce qu'il faut moi-même...

 ;)

ps hors-sujet: exemple personnel de ma Twingo, 200 000 km, elle ne vaut "rien" mais roule mieux que des Twingo "identiques" à 100 000 bornes et 1500 euro !  :neutral: (j'en ai essayé une dizaine depuis 3 semaines, j'abandonne !).
« Modifié: 26 Février 2016, 20:34:40 par wilde »
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Hors ligne mbj944

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Re : Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1150 le: 26 Février 2016, 20:36:55 »
moralité, pas la peine de faire sa distri pour vendre sa PMA  :mrgreen:

Je pensais à une transaction avec un particulier  ;) un pro qui vend une Porsche avec distribution faite fait son boulot, ni plus ni moins. Il fournit même une attestation de travaux qui l'engage lui et son assurance en cas de casse, et çà c'est vraiment un plus pour l'acheteur (et ce n'est pas que psychologique pour le coup).
Plus tard un jour c'est trop tard

Hors ligne Nelson

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Re : Re : Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1151 le: 26 Février 2016, 20:39:54 »
Je pensais à une transaction avec un particulier  ;) un pro qui vend une Porsche avec distribution faite fait son boulot, ni plus ni moins. Il fournit même une attestation de travaux qui l'engage lui et son assurance en cas de casse, et çà c'est vraiment un plus pour l'acheteur (et ce n'est pas que psychologique pour le coup).

Entre particuliers s'il y a une facture d'un pro (un vrai...) récente ca reste valable.
Et désolé de répéter qu'une distri faite par un particulier (genre moi) ca n'est pas valorisable.

Hors ligne mbj944

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Re : Re : Re : Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1152 le: 26 Février 2016, 20:43:35 »
Et désolé de répéter qu'une distri faite par un particulier (genre moi) ca n'est pas valorisable.
cà dépend du particulier  :lol:
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Hors ligne Nelson

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Re : Re : Re : Re : Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1153 le: 26 Février 2016, 20:44:58 »
cà dépend du particulier  :lol:

non
ca dépend juste de qui connait ce particulier :)

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Les cotes des Porsche
« Réponse #1154 le: 26 Février 2016, 21:00:23 »
non
ca dépend juste de qui connait ce particulier :)
non çà dépend surtout de la capacité de l'acheteur a évaluer la qualité d'un travail, s'il est nul il achète à un pro et basta, si c'est Sly il saura à l'oreille si c'est bon ou pas  8)
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