Fiablité boxster 204 cv

[difflock22]

Salut a tous,

Ma vieille BMW 318 m'a laché hier en cassant Le tuyau plastic qui tient la durite d'arrivée d'eau sur le bloc chauffage...sans doute des vibrations qui s'accumule et petit coup de chaud qui a fait monter la pression et crac...

Du coup, comme elle vaut pratiquement ce que va couter la réparation je me demande si je ne devrais pas passer a autre chose et ma copine qui roule en serie 1  me propose un échange contre un boxster. En gros, moi qui ai besoin d'une berline economque au quotidien je prends la serie 1 et elle un boxster....petit budget et pas de besoin de performances, les premiers models a 204 cv le feront trés bien. Une seule question : sont ils fiables s'ils ont été régulièrement entretenus ? Y a une couuroie ou une chaine de distribution la dessus ?

S'il y a du boxster 204 cv ou a petit prix a vendre dans la salle, faites signe...

Merci

[Kin31]

C'est une chaîne.

Question fiabilité, pour peu que le modèle ait déjà quelques kilomètres, si problèmes ils ont déjà été résolus... Je ne pense pas que tu aies besoin de conseils pour "carnet/factures", etc... 

Après et tant qu'à choisir, prends un modèle bien optionné... et si possible d'après 2002 (mais en 2.7).

[baloo59]

les problemes sur les boxster sont sur les modeles avant 2000 (comme sur les 996)
c'est assez fiable (pas eu trop de rappel ,ni de casse moteur)
c'est un chassis redoutable sur petite route
y a pas grand chose qui enroule les courbes comme lui
 

[Titchati]

Le 2.7 sorti en 08/1999 (donc modèle 2000) est plus fiable que le 2.5, c'est une chaine sur tous mais la courroie d'accessoire qui entraine la pompe à eau est à faire à 80.000km et je connais quelques cas de casse de cette pompe, voire de culasses poreuses (non réparable, moteur en échange standard direct).

Je pense que pour un budget sensiblement équivalent, tu peux prendre un 2.7 (le restylé à une autre boite et est mieux fini mais plus récent), le mien avait 183.000km et comme neuf (bon un gros polish carrosserie et 1er propriétaire avec le carnet complet Centre Porsche qui va bien).

Une des maladie: le débitmètre, les silentblocs des trains roulant (ça s'entend en faisant un essai et ça coûte un pont, et ça arrive même avant 100.000km), le PCM ça sert à rien le GPS est merdique, la clim auto c'est indispensable, surtout à la revente, et faut le prendre en cuir (en Allemagne ou Belgique ils ne l'ont pas tous).

[baloo59]

et surtout les sieges chauffants
INDISPENSABLE!!!!!!!!!

[lordchaos]

oh il a froid à ses petites fe-fesses 

Tu veux dire sièges chauffants obligatoires côté passagère(s), non ? 

[baloo59]

oh il a froid à ses petites fe-fesses 

Tu veux dire sièges chauffants obligatoires côté passagère(s), non ? 

c'est un minimum.....
jamais vu meilleur preliminaires que les sieges chauffants !!!!!!

[Titchati]

et surtout les sieges chauffants
INDISPENSABLE!!!!!!!!!

C'est un plus en effet, mais moins que la clim.

[riko944]

c'est clair un cab sans clim, a bannir !

[monza]

Tu veux dire sièges chauffants obligatoires côté passagère(s), non ? 
[/quote]


J' ai connu des passagères qui étaient très chaudes d' origine;

[pierre944S2]

donc ça fait court jus 

là vaut mieux la clim siege passagere 

[Nigo]

c'est assez fiable (pas eu trop de rappel , ni de casse moteur)

le 2.5 a quant même très mauvaise réputation (au même niveau que le 3.4 de la 996)

[PORSCHE57351]

Bonjour
Je pourrais savoir qu ele mauvaise reputaton a le Boxster;;?
merci
CDLT.......Yves

[964 Exup]

Bonjour
Je pourrais savoir qu ele mauvaise reputaton a le Boxster;;?
merci
CDLT.......Yves

ça m'intéresse aussi
Moi j'ai pas de soucis avec
A+

[baloo59]

oui
moi aussi
c'est super fiable