944 S2 Turbo de retour

[alain 944t]

Tu peux aussi aller voir DTM Moteurs à PAU qui connait très bien aussi la mise au point de carto sur banc et sur Sybel


A+, Nico.

nicco vides ta boite a mp bordel !!

[Nicco]

nicco vides ta boite a mp bordel !!

Voilà c'est fait, désolé :embara1:
pas beaucoup de place dans ces boites à MP


A+, Nico.

[yennal]

  wouaf ! j'espère qu'elle roulera bientôt ... 
 

[inox993]

bonjour à tous , le préparateur de ce bolide existe toujours, j'ai bien connu cet auto à ses début elle sortait 350 cv et c'était un avion de chasse.
je doit pouvoir retrouver son portable facilement.

au plaisir.

[alain 944t]

bonjour à tous , le préparateur de ce bolide existe toujours, j'ai bien connu cet auto à ses début elle sortait 350 cv et c'était un avion de chasse.
je doit pouvoir retrouver son portable facilement.

au plaisir.

super ca peut etre interressant de savoir ce qui a ete fait sur cette prepa !!

[inox993]

bon alors le préparateur de ce micile unique en son genre à l'époque c'est :                                              Jacky Garnier : tel en MP
De mémoir il était resté sur 350 cv pour ne pas fragiliser la préparation, mais la voiture pouvait sortir plus avec risque de casse, j'ai eu l'occasion de conduire une prépa similaire faite quelques années plus tard encore par JG et la sentation de poussée était vraiment incroyable voir effroyable.

bref que du bon

au plaisir.

[Rothmans82]

Enlève le téléphone et file le par mp 

[supertotof78]

A propos de boitier sybell, ça peut se trouver d'occase ou pas trop cher (par exemple pas une dernière génération supersophistiquée)? En fait, je serais assez tentéune approche avec ce type de boitier pour comparer les différences avec le boitier d'origine. Et puis ça permet des ouvertures pour d'éventuelles modifications futures...

[baloo59]

bin moi,j'serais assez curieux de monter dans un truc pareil !!!! 
bonjour les sensations !!!!!!

[chris-91]

bin moi,j'serais assez curieux de monter dans un truc pareil !!!! 
bonjour les sensations !!!!!!

pourquoi faire 

[chris-91]

bon alors le préparateur de ce micile unique en son genre à l'époque c'est :                                              Jacky Garnier : tel en MP
De mémoir il était resté sur 350 cv pour ne pas fragiliser la préparation, mais la voiture pouvait sortir plus avec risque de casse, j'ai eu l'occasion de conduire une prépa similaire faite quelques années plus tard encore par JG et la sentation de poussée était vraiment incroyable voir effroyable.

bref que du bon

au plaisir.

faut arreter de rever ,   320 330  etc..........    au bout d une heure de course ,   elles petent toutes   

[john951 (ex la guigne)]

faut arreter de rever ,   320 330  etc..........    au bout d une heure de course ,   elles petent toutes   

où as-tu vu ça 

la seule explication que je vois c'est de faire une prépa a la mort moi le zgeg ... sur un moteur douteux et non révisé ... sinon je ne vois vraiement pas

 

[chris-91]

où as-tu vu ça 

la seule explication que je vois c'est de faire une prépa a la mort moi le zgeg ... sur un moteur douteux et non révisé ... sinon je ne vois vraiement pas

 

a chaque roscar ,  y compris  des turbo  cup préparées 

[Derrick]

C'est sûr que c'est pas en menant une auto comme un papy qu'on risque de déjauger en virage et de casser le second palier de vilbrequin, pb connu et commun à toutes les 944/968 ...

[john951 (ex la guigne)]

a chaque roscar ,  y compris  des turbo  cup préparées 

j'en déduit mal préparée donc ...