Ma 914 RE-accélère !

[wilde]

Alors, comme l'autre fois, un peu de poudre de rouille mais ce qui bouche les 0.5 mm, c'est ce dépôt de calcaire du 95... (2 gicleurs sur 4).

 

[ric914]

Roule au 98....

[wilde]

A chaque plein, j'oublie et le réflexe du 95, comme un c... 
Faut commencer par ça, en effet. 

[wilde]

Démontage carbus, c'était mieux avant...
De "gras", tout est aujourd'hui très sec, du mal à dévisser les gicleurs, comme collés, une espèce de "blanc calcaire" dans les filetages... Là, c'est 98 exclusif et additif lubrifiant de carburant... Je pense que je vais traiter la 44 aussi, ça lui fera pas de mal...

J'ai changé les lignes, spécial carburant "sec", style E85.
J'ai changé les filtres essence.
J'ai nettoyé les filtres KN, on n'y pense pas...

Plein de 98 et un bouchon de Bardhal "substitut plomb".

En fait, tant qu'on roule toutes les semaines, RAS. Si on pose deux mois, terminé.

A suivre.

Test ce soir : impeccable.

[wilde]

Bon, démontage des carbus, pour voir, que c'est triste de voir cette sécheresse du SP... Les filetages crissent, dépôts blancs, le cholestérol des gicleurs... Pfff, NUL. C'était mieux avant, je me souviens des démontages "gras"...
Je vais augmenter les doses d'additif...

 

[y418]

Tu as déjà augmenté les doses prescrites ou pas ?

[wilde]

Non, pas encore... C'est pas possible, les problèmes, avec ce SP...
D'autant que les carbus ne sont jamais nettoyés à fond, avec la méthode à papa... Va falloir un ultrasons... C'est vraiment le cholestérol des carbus, ces dépôts internes...

 

[y418]

Pour le moment, je ne me pose pas cette question, mais il faudra que j'y pense sérieusement quand je remettrais ma deuxième en route...
Mais c'est vraiment très chiant ces problèmes de SP.

[wilde]

Pour dire, réservoir neuf, lignes neuves, 15000 filtres et ça m... dès que je laisse au repos quelques semaines... (entre le 19/06 et le 19/07, c'est la perfection et la pataterie qu'on y foutrait le feu ! ).
Pendant 20 ans, jamais emm... avec ça.

[y418]

Ouais ok, un jolis bordel cette crotte d'essence. Et l'essence dit de stockage ça existe pour le 4 temps ?
Ou alors laisser très peut d'essence quand on arrête la voiture, et avant de la démarrer en remettre 10 litres neuf ?
 

[wilde]

C'est l'essence qui stagne dans les cuves carbus... Il se produit une réaction avec la matière et ça file dans les circuits ralenti TRES mal conçus chez Weber (du moins, ça allait avec le plombé).
Des gars font des modifs, genre faire en sorte que le circuit de ralenti puise son essence ailleurs que par un trou ridicule...

Je vais augmenter la dose, wait and see... 

[y418]

C'est quoi comme weber que tu as là dessus, du double corps ?
Ils sont en position verticale ou horizontale ?

[wilde]

2 double corps Weber 40 IDF à la verticale.

[olivier31]

Pourquoi tu purges pas tes carbus quand tu l’ « hivernes » ?

[wilde]

Bah, elle n'hiverne pas, ça roule aussi l'hiver ! Ce serait pire...