C'est ce qui s'appelle avoir le moral!

[Whiskas]

http://www.leboncoin.fr/voitures/283624464.htm?ca=2_s

-500€ 

 

[Mr T]

en tous cas l'intérieur à l'air hyper propre, ce qui ne doit pas être monnaie courante sur ce genre de Porsche 

[Whiskas]

c'est ce genre de Porsche qui est pas courante du tout

 

[Kin31]

Il y a comme un problème de ralenti... 

Bon, sinon c'est vrai que l'intérieur n'a pas l'air mal (pommeau excepté...), avec un bon nettoyage ce sera mieux.

Mais je reste cela dit sur le même chiffre. 

[down]

Il y a comme un problème de ralenti... 

Bon, sinon c'est vrai que l'intérieur n'a pas l'air mal (pommeau excepté...), avec un bon nettoyage ce sera mieux.

Mais je reste cela dit sur le même chiffre. 

mon dieu, que l'intérieur est laid.. et le maintient latéral des sièges.. hum passons.

[Kin31]

C'était mieux sur les phase 2. 

Mais bon, en dehors de l'esthétique, le gros problème de la Visa restait son train arrière (104...).

[Mr T]

C'était mieux sur les phase 2. 

Mais bon, en dehors de l'esthétique, le gros problème de la Visa restait son train arrière (104...).

le gros problême de la Visa, c'est la Visa 

[Kin31]

D'accord avec toi, on ne peut pas dire que ça rameute les foules... 

Mais il faut au moins lui reconnaître deux choses : l'originalité d'un côté, la rareté de l'autre. 

[down]

on peut même lui reconnaitre la "merdicité" d'autre part. 

[Kin31]

Il faut reconnaître ce qui est, il y aura toujours des amateurs (heu... non, pas moi !  ) et de ce point de vue, c'est respectable.
Si on dit "image"... ça ne rappelle rien ? 

[down]

je vais etayer un peu mon propos :

les défauts connus des visa sont :

- finition plus que moyenne (et je suis gentil la)
- fiabilité plus qu'aléatoire


 

[Agato]

On peut en dire autant de pas mal de vieilles Ferrari, et ce n'est pas la même cote pour autant...

[Kin31]

Finition déplorable, c'est vrai, mais elle n'est pas la seule (que celui qui n'est jamais monté dans une rino -par exemple- de l'époque lui jette la pierre !  )
Fiabilité : pas mauvaise, comme de tout si entretenu : le moulin peut facilement atteindre le 250.000 km avant réfection.
Là où la Visa pêche, c'est par conception (trop ancien). On a dit la même chose avec les premières Fiesta XR2, qui parvenaient difficilement à faire passer le quart de la puissance par terre...  

@Agato : l'image, voyons ! L'image... 

[Whiskas]

je vais etayer un peu mon propos :
les défauts connus des visa sont :
1- finition plus que moyenne (et je suis gentil la)
2- fiabilité plus qu'aléatoire
 

1-finition typiquement française de l'époque,donc ta remarque est valable pour toute la production française des années 80,rien de spécifique a la visa

2-fiabilité de 205 quelque soit la motorisation 4cyl ess ou diesel (fiabilité de deuche en bicylindre ),donc la aussi,ta "critique" n'a pas lieu d'etre

bref,la visa,ça décoiffe

 

[Beufa69220]

Là où la Visa pêche, c'est par conception (trop ancien). On a dit la même chose avec les premières Fiesta XR2, qui parvenaient difficilement à faire passer le quart de la puissance par terre...  

et que dire alors des RS turbo ( fiesta et escort)? des tombeaux roulants