Brancher un autoradio

[Whiskas]

après observation sans etre sous l'effet de la colère, je constate que:
-autoradio éteint, j'actionne le démarreur, ce qui fait en meme temps allumer/éteindre l'autoradio 2sec  , et quand on l'allume, les stations mémorisées sont effacées, retour a 87.5, pas de station, donc pas de son 
-autoradio allumé, stations mémorisées, démarreur, et pareil, retour a 87.5

ma conclusion de béotien en élec me ferait conclure que je me suis branché sur un + en rapport avec le démarreur, et qu'il faut que je me branche sur le 2eme + que j'ai trouvé derrière le neiman?

 

[Nelson]

bordel t'es le premier a avoir un autoradio couple au solenoid du demarreur

[Whiskas]

je suis doué 

 

[Sly]

La masse que tu as localisé n'en est probablement pas une.

Tu as pris ta masse sur le 12V du solénoide de démarreur.

Donc moteur tournant pas de pb, avec le contact pas de pb, par contre dès que tu actionnes le démarreur, la masse de ton autoradio se retrouve à 12V, donc voltage entre la masse et les 2 + de l'autoradio = 0V, donc stations effacées 

[Whiskas]

 

derrière le neiman, j'ai 3 fils : 2 jaunes, 1 noir
j'ai testé chaque jaune avec le noir, ça donne 12v
donc pour moi, les jaunes sont des +, et le noir est un -
donc j'ai mis le + de l'autoradio sur un jaune, la masse sur le noir

donc d'après toi, ce fil noir ne serait pas un - ????

 

[Sly]

Le fil qui va au solénoide du démarreur est forcément à la masse puisque le solenoide n'est qu'un fil, c'est pour cela que tu as 12v entre ce fil et les autres, lorsque tu actionnes le démarreur avec la clé, tu "envoie" du 12v au solénoide ce qui lui permet d'avoir une borne à la masse (ce qui est le cas en permanence) et une avec du 12v, et là il fait son boulot de relais pour le démarreur.

Normalement au minimum sur le contacteur de neiman tu devrais trouver au minimum :
- du 12v permanent (surement un des 2 jaunes)
- du 12v après contact (surement un des 2 jaunes)
- du 12v seulement pendant la phase d'actionnement du démarreur (surement le noir)

Bien sur il faut vérifier cela avec le multimètre.

Pour ta masse, tu la tires soit directement de la batterie, soit sur n'importe quel écrou/vis vissé sur la carrosserie, il n'y a aucune raison qu'une masse passe par le neiman.

[Whiskas]

okay!!!!!
on va finaliser ça ce we 

 

[Whiskas]

affaire réglée, j'ai mis le - a une fixation de hp après avoir poncé la peinture sur la tole, et ça fonctionne normalement!