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Auteur Sujet: Le plus gros 4 cylindres, tu parles  (Lu 4921 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne wilde

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Re : Le plus gros 4 cylindres, tu parles
« Réponse #15 le: 05 Août 2015, 21:34:08 »
4.3 l pour 1 borne !  :/
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Sag

Re : Le plus gros 4 cylindres, tu parles
« Réponse #16 le: 06 Août 2015, 06:04:17 »
"Chef, on vient de faire le plein, j'ai à peine démarré que le témoin de réserve s'est allumé  :/"

Lionel968

Re : Le plus gros 4 cylindres, tu parles
« Réponse #17 le: 06 Août 2015, 09:25:31 »
Exactement le même moteur que dans le DC3 ;)

Hors ligne 944 T dpt 44

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Re : Le plus gros 4 cylindres, tu parles
« Réponse #18 le: 06 Août 2015, 09:48:48 »
wawahou  :shock: Ségolène a trouvé un copain a se faire  :mrgreen:

Hors ligne wilde

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Re : Le plus gros 4 cylindres, tu parles
« Réponse #19 le: 06 Août 2015, 12:54:48 »
En espérant que les chars français récents ne tutent pas autant...  :/
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Nigo

Re : Re : Le plus gros 4 cylindres, tu parles
« Réponse #20 le: 06 Août 2015, 13:19:07 »
Exactement le même moteur que dans le DC3 ;)
sauf que dans un char c'est une aberration, même pour l'époque :mefiant4:
par contre t'as la classe :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=pYsQy3mHV10

Lionel968

Re : Re : Re : Le plus gros 4 cylindres, tu parles
« Réponse #21 le: 13 Août 2015, 22:30:03 »
sauf que dans un char c'est une aberration, même pour l'époque :mefiant4:
par contre t'as la classe :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=pYsQy3mHV10
Pas si aberrant que cela compte tenu des circonstances:
 - temps de guerre
 - besoin de puissance non offerte par un moteur "terrestre"
 - simplicité... même rusticité  :mrgreen: du moteur donc fiabilité ;)

Par contre la classe ça oui  :enaccord3:

Hors ligne wilde

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Re : Le plus gros 4 cylindres, tu parles
« Réponse #22 le: 14 Août 2015, 09:41:06 »
La classe, c'est sûr, et en tenue, les mecs ! Ils ont dû bien emballer, à l'époque !  ;)
Ceci dit, quand on est à Omaha et qu'on se dit que "ça s'est vraiment passé", ben, je suis en manque de mots de respect pour ces jeunots...

 :neutral:
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