les carburants a venir,ceux qui vont disparaitre

[Whiskas]

slt!

impossible de trouver de l'info sérieuse a ce sujet...

-le sp95e10 sert a quoi?
-il remplace quoi?le sp95 ou le sp98?
-il est equivalent au sp98 pour ce qui est de l'octane,ou pas?
-qu'est ce qui va disparaitre,le sp98 ou le sp95?

pour ma part,je me posais la question par rapport a l'achat d'une golf 2 gti 16s,qui ne tolererait absolument pas le sp95,meme apres reglage de l'allumage...la bebete est equipée en k-jet,non catalysée en france,donc sp98 only,et la meme auto a été vendue dans d'autres pays,tjrs en kjet mais catalysée,et la,no problemo,elle roule en sp95,la seule différence serait donc une histoire de detecteur de cliquetis/sonde lambda/catalyseur?est ce que ça peut se modifier apres coup,ou mission impossible?

 

[PWYLL]

Si c'est comme les 944, le modèle catalysé comporte une sonde lambda, alors que les modèles non catalysés n'en ont pas ...

[coxy]

regarde ici vers 42:30, il y a un reportage rapide, et surtout un mini débat à la suite très intéressant !

http://www.direct8.fr/video/direct-auto-du-23-10-09/


En gros il y a de l'éthanol dans tous les carburants, même le gazole, a environ 5 %.

La France est producteur d'éthanol, donc ils doivent écouler leur stock. Pour exemple, l'Allemagne à refusé le 95E10 sur son territoire, pas bête, et comme par hasard aux ne sont pas producteurs d'éthanol....

En gros, je ne suis pas sur de l'avenir de nos moteurs avec cet éthanol....

[isatis]

Bsr à tous,
Aux infos d'RTL j'apprend la baisse de 12% des points de vente du SP 98 en 2010, et qu'il y une grosse incertitude sur le maintien de cette essence après 2013............La prime à la casse ayant fortement influée sur cette perspective en France ..........
Avez vous des infos sur cela ? ( Réaction de la FFVC.....Etc...... )
Déjà les centres Leclerc par chez moi n'en fournissent plus depuis plusieurs mois.......[/i]

[magic2786]

Avec une 951 gurutisé, n'est ce pas dangereux de rouler autrement qu'au 98 ?

[wilde]

Bsr à tous,
Aux infos d'RTL j'apprend la baisse de 12% des points de vente du SP 98 en 2010, et qu'il y une grosse incertitude sur le maintien de cette essence après 2013............

Salut,

Toi aussi, t'es tombé dessus ? Moi, en me rasant...

 

[Sly]

Bsr à tous,
Aux infos d'RTL j'apprend la baisse de 12% des points de vente du SP 98 en 2010, et qu'il y une grosse incertitude sur le maintien de cette essence après 2013............La prime à la casse ayant fortement influée sur cette perspective en France ..........

+1

Info véritable ou intox pour inciter les gens à changer leur ancien véhicule essence ??

[Damien]

je roule au sp95e10 en 924... je prends quels risques?

[coxy]

je roule au sp95e10 en 924... je prends quels risques?

Regarde le petit reportage sur mon lien un peu plus haut, ils expliquent bien. Certains te dirons qu'il n'y a aucuns risques, mais apparemment de nombreux professionnels le déconseillent, après qui à tort ou raison, pour une fois les pro n'ont rien à y gagner, donc je pense que leur avis est bon et réfléchi (de plus testé). tu trouveras toujours des personnes qui n'ont pas de soucis, même depuis pas mal de temps, mais c'est comme partout, on peut toujours trouver des contre-exemples, moi dans ce cas je me fie aux pros et à la majorité, et j'évite donc l'E10, c'est le plus simple...

[PMA52]

 :(J'espere qu'ils ne supprimerons pas le SP98 car le taux de compression de ma familliale n'accepte pas le SP95...

Sinon, nous mettrons un booster d'octane comme beaucoup d'autos préparées..
 

[Mr T]

jetez un oeil là-dessus. 

http://www.dailymotion.com/video/x4t7xo_enorme-a-diffuser-en-masse_auto

 

[poussin93]

il y a toujours la solution de mettre un petit additif hsitoire d'etre tranquille

[chax]

...ou de choisir une Volvo :

VÉHICULES LÉGERS ET CAMIONNETTES MIS À LA CIRCULATION EN FRANCE COMPATIBLES AVEC LE CARBURANT SP95-E10

Volvo : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 1977 à l’exception des modèles S40/V40
1.8i.

[Whiskas]

...ou de choisir une Volvo :

VÉHICULES LÉGERS ET CAMIONNETTES MIS À LA CIRCULATION EN FRANCE COMPATIBLES AVEC LE CARBURANT SP95-E10

Volvo : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 1977 à l’exception des modèles S40/V40
1.8i.

  donc pas mal de renault si on suit ce que tu avances (ta source?),car la serie 340/360 fut équipée du 1397cm3 bien connu sous les capots des r12/r15/r5/r9/r11/r18/fuego/super5 ainsi que du 1721cm3 equipant certaines 21/9/11/super5/19,ce meme 1721cm3 ayant ensuite connu les volvo 440/460/480 

 

[chax]

C'est inscrit au Journal Officiel : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/e10.pdf

En revanche, la même source ne confime pas tes dires pour les moteurs renault...

Renault : tous les modèles en circulation à partir du 1er janvier 2000 à l’exception des modèles suivants :
– Megane 1 moteur 2,0 l équipée du moteur F5R 700 ;
– Megane 1 moteur 2,0 l équipée du moteur F5R 782 ;
– Laguna 2 moteur 2,0 l équipée du moteur F5R 740, équipés d’un moteur essence à injection directe ;
– Laguna 2 équipée du moteur 2,0 l turbo F4R 764 ;
– Laguna 2 équipée du moteur 2,0 l turbo F4R 765 ;
– Espace 4 équipée du moteur 2,0 l turbo F4R 790 ;
– Espace 4 équipée du moteur 2,0 l turbo F4R 794 ;
– Velsatis équipée du moteur 2,0 l turbo F4R 762 ;
– Velsatis équipée du moteur 2,0 l turbo F4R 763 ;
– Avantime équipée du moteur 2,0 l turbo F4R 760 ;
– Avantime équipée du moteur 2,0 l turbo F4R 761, tous mis en circulation entre le 1er janvier 2000 et le
31 décembre 2002.