Bon Plan Semi Slicks ???

[julianr]

il me semble avoir lu que tu voulais ou qu il voulait modifier l assiette de ta voiture , donc poids  aux roues ...

je pense aussi que le papier  qui va avec c est mieux 

tout à fait j'ai une assiette à revoir mais ca c'est remonter les combinés filetés rien à voir avec le poids aux roues. ou alors y a un truc que j'ai pas pigé...

vais lui demandé si pas de papier j'irai pas la bas... faut savoir etre franc...
si papier j'irai me faire dechirer de 300 euros, (mais pas HT j'espere sinon ca devient carrement cher...)

[chris-91]

tout à fait j'ai une assiette à revoir mais ca c'est remonter les combinés filetés rien à voir avec le poids aux roues. ou alors y a un truc que j'ai pas pigé...

vais lui demandé si pas de papier j'irai pas la bas... faut savoir etre franc...
si papier j'irai me faire dechirer de 300 euros, (mais pas HT j'espere sinon ca devient carrement cher...)

demande lui mais je suis a peu pres certain  que l equilibre du chassis se fait avec le poids au roues . 

quand on t annonce un prix chez DDR  , il faut savoir que c est presque toujours HT   

[gilbert83]

Tiens en parlant de carrossage, pouvez-vous me dire, les pistards, quelles sont vos valeurs 
Pour moi, c'est -1°10' Avant / -1°30' Arrière

Salut
Pour ma pma, j'ai -1°5 AV et - 2°2 AR et je vais sur circuit par la route. Monté avec des Michelin Cup ( 2,1b à chaud), le train avant embarque facilement sur les inégalités de la route. Par contre sur piste, ça tient trés bien et la direction est juste ce qu'il faut .

[mario968]

Salut
Pour ma pma, j'ai -1°5 AV et - 2°2 AR et je vais sur circuit par la route. Monté avec des Michelin Cup ( 2,1b à chaud), le train avant embarque facilement sur les inégalités de la route. Par contre sur piste, ça tient trés bien et la direction est juste ce qu'il faut .

Il y à déjà u des posts sur ce sujet, fait une recherche 

[Grenouille_TT]

Pourquoi vous réglez en majorité vos caisses Sous-Vireuses ?
qui est un peu à l'opposé de l'optimisation chassis pour une utilisation piste 

@+
Arno

[964 Exup]

Pourquoi vous réglez en majorité vos caisses Sous-Vireuses ?
qui est un peu à l'opposé de l'optimisation chassis pour une utilisation piste 

@+
Arno

c'est a dire ????
A+

[chris-91]

c'est a dire ????
A+

plus de carrossage à l arriere , qu' à l' avant 

[Grenouille_TT]

c'est a dire ????
A+

Toi tu es bien  ... tu as copié mes réglages 

[Arno6]

Bon alors hormis DDR donc, où faire une géométrie (964) digne de ce nom et pas à 300€ HT, en région parisienne? 

[chris-91]

Bon alors hormis DDR donc, où faire une géométrie (964) digne de ce nom et pas à 300€ HT, en région parisienne? 

demande sur le 911   

[Grenouille_TT]

Bon alors hormis DDR donc, où faire une géométrie (964) digne de ce nom et pas à 300€ HT, en région parisienne? 

Passes chez AT2S de ma part ...
Demandes Laurent ... de la part d'Arno  ... et donc pour Arno visiblement 
Tu seras vraiment enchanté ... puisque c'est pour une 964 

@+
Arno

[mario968]

Pourquoi vous réglez en majorité vos caisses Sous-Vireuses ?
qui est un peu à l'opposé de l'optimisation chassis pour une utilisation piste 

@+
Arno

Ma géométrie à été faite chez AT2S, et ils m'ont mis les réglages identiques à ceux des 911 comme la leurs  et c'est du top 

[964 Exup]

Bon alors hormis DDR donc, où faire une géométrie (964) digne de ce nom et pas à 300€ HT, en région parisienne? 

ouais mais quel idée de vouloir faire une géométrie en région parisienne....
c'ets moins chére en province...

[Butzi68CS]

Ma géométrie à été faite chez AT2S, et ils m'ont mis les réglages identiques à ceux des 911 comme la leurs  et c'est du top 

càd, as-tu les valeurs 

[964 Exup]

pourquoi vous n'urilisez pas les réglages des Cup ?
A+