.20/07/2008 - Circuit d'ABBEVILLE avec le Club911 Tourcoing

[964 Exup]

Ca, c'est pas du roulis de PD  mais vu comment l'arrière est écrassé, change/refait des amortos d'abord.


 

+1
et avant de passer au autre chose refais ta barre de torsion
A+

[964 Exup]

et t'as pas une photos ou c'est toi qui conduit
parce que là c'est le postier....

[AlanTurbo]

... qui a réalisé son Rêve de rouler en 951  !!!

[baloo59]

C'est quoi ton budget et t'as quoi actuellement ? Après, on discute  ....

bin,j'dois avoir 10/15 euros......
autrement c'est juste un M030 qui doit avoir les koni rincé........

[baloo59]

et t'as pas une photos ou c'est toi qui conduit
parce que là c'est le postier....

je ne sais pas,demande à steph,c'est lui qui avait l'APN.....

[AlanTurbo]

bin,j'dois avoir 10/15 euros......
autrement c'est juste un M030 qui doit avoir les koni rincé........

Vu ton budget et ta base M030, mieux vaut faire une réfection dans un 1er temps (changement des joints, huile + visqueuse) : il faut compter 50 à 80€ par amortos => Voir ETS Pommier à Tours mais les pièces détachées de Koni sont de + en + rares à trouver  :-/.

Dans un 2nd temps, monter des ressorts + courts et + fermes type BG (130€) ou un kit chez Paragon à 305$ (http://www.paragon-products.com/product_p/944arhk-m030-xdo.htm) sera un bon step, associé à des BAR M030 de 968 (30 + 19mm).

Ensuite, si tu vides les caisses du CL, tape dans le KW V3 ou le Bilstein Cup.

 

[mario968]

[quote


c'est pas du virage de tafiolle ca !!!!!
 
[/quote]

Slt

Vous ne prenez pas en compte que la masse la plus lourde est du coté passager   
Excuse baloo, c'était trop facile

[AlanTurbo]

Slt

Vous ne prenez pas en compte que la masse la plus lourde est du coté passager   
Excuse baloo, c'était trop facile

Merci Mario, on l'a déjà dit il y a 2 pages : toujours un tour de retard ce Mario  !!!


 

[mario968]

Merci Mario, on l'a déjà dit il y a 2 pages : toujours un tour de retard ce Mario  !!!


 

Toi ne me cherche pas   

[964 Exup]

Toi ne me cherche pas   

non sinon il va te trouver....

[baloo59]

Vu ton budget et ta base M030, mieux vaut faire une réfection dans un 1er temps (changement des joints, huile + visqueuse) : il faut compter 50 à 80€ par amortos => Voir ETS Pommier à Tours mais les pièces détachées de Koni sont de + en + rares à trouver  :-/.

Dans un 2nd temps, monter des ressorts + courts et + fermes type BG (130€) ou un kit chez Paragon à 305$ (http://www.paragon-products.com/product_p/944arhk-m030-xdo.htm) sera un bon step, associé à des BAR M030 de 968 (30 + 19mm).

Ensuite, si tu vides les caisses du CL, tape dans le KW V3 ou le Bilstein Cup.

 

bon bin j'vais attendre mon double mois à noel.......
sinon,j'me demande bien si c'est utile tout ca pour le peu de piste que je vais faire ??
car entre les B A R  de 68,les amortos et les semi slick...... :-/
qu'en penses tu ??

[964 Exup]

si c'est pour tourner deux fois dans l'année
ca n'a aucun interet, mais ce n'est que mon avis
A+

[AlanTurbo]

Quelque soit ton usage, si tes amortos sont HS, commence par là. Des pompes à vélos sont aussi dangeureuses sur routes que sur piste.


 

[964 Exup]

Quelque soit ton usage, si tes amortos sont HS, commence par là. Des pompes à vélos sont aussi dangeureuses sur routes que sur piste.


 

oui
mais les BAR de 68, et les semi slick ne lui serviront a rien si il ne fait que 2 sorties dans l'année
sauf a vider un peu son portefeuille
A+

[chris-91]

je connais pas l ordre des photos , je pense que la deuxieme etait avant que je ne durcisse les amortos