Entretien d'une 928 GTS ?

[chris-91]

cela fait un peu kéké quand meme 

[Mario]

cela fait un peu kéké quand meme 

kéké un jour kéké toujours 

[yennal]

kéké un jour kéké toujours 

  si c'est kéké c'est pour moi  bon c'est pas celle là mais miam 

[Mario]

si c'est kéké c'est pour moi  bon c'est pas celle là mais miam 

c est beau 

[lordchaos]

Déjà il faut éviter une version américaine, c'est trop moche avec bumpers et les rappels de clignos  :obscene11:

[cotchi17]

C'est pas beau, c'est magnifique! Une voiture avec beaucoup d'élégance. Elle transpire la puissance et le sport. J'adore 

[Scottkiller]

A la conduite j'avais trouvé ça moins bien qu'une GT.

http://www.asarus.com/2004_11_28.shtml

+1, car les jantes en 17" alourdisse l'auto, d'une manière générale la GTS est plus lourde qu'une GT,
pour avoir eu les 3 entre les mains, ma préférence va à la GT

Olivier

[yennal]

La GT lui manque juste les ailes arrière bombé de la GTS , je sais je pinaille mais pour moi ça a beaucoup d'importance  

[difflock22]

C'est pas beau, c'est magnifique! Une voiture avec beaucoup d'élégance. Elle transpire la puissance et le sport. J'adore 

.....et accessoirement, coté perfs et malgrés l'age, elle fout la raclée a presque toutes les 911......non ?

[LeNugo]

La GT lui manque juste les ailes arrière bombé de la GTS , je sais je pinaille mais pour moi ça a beaucoup d'importance  

Tu fais comme mon pote Richard, tu achetes une GT et tu lui greffes des ailes de GTS : de tête, la motif coûte au bas mot 4000 €. Mais tu as une GT boite mécanique plus légère avec le look d'une GTS plus jolie

Quant à l'entretien, tu te rapproches de celui d'une 911, tant que tu n'as pas de problèmes électroniques... Là, ça peut partir dans du total délire.

Le plus dur, c'est de trouver une belle 928 qui ne soit pas passée entre les mains de quelques bouffeurs de rouilles qui pullulent autour de ces magnifiques autos : le prix d'achat très bas permet l'accès à ces voitures à des gens qui n'avaient pas forcément anticipé le coût de l'entretien de ce genre de bestiole, et souvent ça laisse des traces...

[Mario]

Tu fais comme mon pote Richard, tu achetes une GT et tu lui greffes des ailes de GTS : de tête, la motif coûte au bas mot 4000 €. Mais tu as une GT boite mécanique plus légère avec le look d'une GTS plus jolie

Quant à l'entretien, tu te rapproches de celui d'une 911, tant que tu n'as pas de problèmes électroniques... Là, ça peut partir dans du total délire.

Le plus dur, c'est de trouver une belle 928 qui ne soit pas passée entre les mains de quelques bouffeurs de rouilles qui pullulent autour de ces magnifiques autos : le prix d'achat très bas permet l'accès à ces voitures à des gens qui n'avaient pas forcément anticipé le coût de l'entretien de ce genre de bestiole, et souvent ça laisse des traces...

c est clair j en ai vu quelque specimen malheuresement

[yennal]

Mais pourquoi elle est plus légère la GT ? y a quoi concrètement de différent ? la boite ...

[zebulon084]

Hello a tous,
pour ce qui est des bavolets ar.., c'est reservé en priorite aux marchés asiatiques pour des normes de securité...
concernant le choix, la GT pour les perfs et la GTS pour la gueule..
en fait pour ma part, j'avais les 2 il y a 2 ans, une GT verte et une GTs amethiste....
@+
thierry 
 

[Mario]

Hello a tous,
pour ce qui est des bavolets ar.., c'est reservé en priorite aux marchés asiatiques pour des normes de securité...
concernant le choix, la GT pour les perfs et la GTS pour la gueule..
en fait pour ma part, j'avais les 2 il y a 2 ans, une GT verte et une GTs amethiste....
@+
thierry 
 

ha je me disais aussi on parle 28 et pas de zebulon a l horizon
ca va
sinon voitures de ce monsieur magnifique et qui envoie grave

[zebulon084]

tu sais depuis que j'ai quitté le sud, j'hiberne 11 mois / 12 
@+
thierry